Велосипед - удовольствие и обслуживание. Часть 5

[Ogilvy74]

Нет, сынок, это фантастика-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а!!! ©

Голландия? Есть нюанс: в Голландии на них также двигаются легкие мопеды. Обгоняя велик, они по местным ПДД предупреждают бибикой сзади. Я не сразу вкурил, пару раз отделался мокрым памперсом

[Игрушкин]

Вот бы дожить до такой картинки в украинской реальности.)

[Ogilvy74]

Когда-то, будучи молодым и глупым- прямо как наш любимый местный персонаж- участвовал в подобном мероприятии. 200км Честно говоря, хватило одного раза) Не то, чтобы очень уж тяжело, но напрягает, и скучновато по трассе топить, особенно теперь))

По сути вопроса- тогда на веле стояли Schwalbe Marathon Racer 1.5- вот такие примерно... Первые километров 15 ехал в общей группе- 35+))Так что дерзай- опыт забавный- потом пару дней\недель точно не захочешь в седло садиться))

ЗЫ Значка не дали или забыл забрать- не помню уже)

Не-не, бревет - наше все Просто, ты ведь уже пробовал и сбил оскомину. А мы, молодежь - еще нет! Я тоже хочу себе медальку из городу-Парижу ))

p.s. Митчел, мы лично не знакомы, но - если не ошибаюсь это ж ты месяц назад травмировал ногу в ливневке? Если да, то оказывается мои друзья по работе (Оля и Дима) собираются этим летом в горную пешку под твоим чутким руководством. Мир - тесен

[Ogilvy74]

вот все не вылазят у меня из головы эти бреветы, хотя бы на 200км понимаю, что их можно катнуть и на смарт сэмах, но все же где то интуиция мне подсказывает, что нужно для асфальта брать что то сликовое или полусликовое

Витя, по теме ничего тебе сказать не могу. Как ты знаешь, Ваня прикрутил дюймовые покрышки, мы вместе с тобой катались с ним в Александрию. Как мне кажется, для наших дорог - это перебор. Каждая колдобина может стать фатальной. Кроме того, на длинной дистанции по асфальту на такой подвеске конкретно отобьет зад. Ваще, двести проезжаются легко и на Сэмах, ничего здесь сложного нет. Я писал тебе, что с Вовченками мы не уложились в бреветовский норматив (13.5 часа) на полтора часа, но были обстоятельства: 1) дикий встречный ветер (хотя перед этим он был попутным) и 2) один участник конкретно тупил, даже местами шел пешком. Думаю, без этих помех мы бы выкатились из нормы.

Кстати, официальные триста в этом сезоне нам уже не светят. Расписание бреветов:

на 200 км:
14 сентября - Одесса (проводит Львовский клуб), Сумы (Сумской клуб), Симферополь (Симферопольский и Сумской клубы совместно)
21 сентября - Луганск , Лисичанск, Стаханов (все - Луганский клуб)

на 600 км:
6 сентября - Одесса (Львовский клуб)

см. https://sites.google.com/site/randon...vety-v-ukraine

Короче. Надо ехать

UPD: Пока предварительно. но если не поменяются планы дома - именно 14 сентября не смогу. Тогда предлагаю 21 сентября. Буду по-любому. Хотя Одесса, конечно, была бы слаще Стаханова

[BYN]

что с Вовченками мы не уложились в бреветовский норматив (15.5 часа) на полтора часа,

Норматив на 200 км — 13,5 часа. Бревет не проводят по идеальным дорогам, поэтому особо за резиной гоняться смысла нет. На тонких покрышках реально отбивается попа сильнее. Выбор: или попа, или накат. Накат в бревете не главное.

[Nubaseg]

Не-не, бревет - наше все Просто, ты ведь уже пробовал и сбил оскомину. А мы, молодежь - еще нет! Я тоже хочу себе медальку из городу-Парижу ))

Когда пробовал Митчел, это был на самом деле не бревет. Ну формально бревет, а по факту гонка. Где впереди шла группа спортсменов, которые проехали 200 за 6 часов. Днепр - Запорожье - Днепр. Туда по симферополькой холмистой трассе... Лично я тоже удержался в пелотоне около 50-60 км, после очередного выхода на смену отстал. А самые хитрые байкеры смены не работали а держались сзади и проехали за группой почти всю дистанцию.
Такие бреветы втопку. Ни о какой равномерности и т.д. там не было и речи. Спортсмены выехали потренироваться, а любители поумирали.

[Ogilvy74]

Норматив на 200 км — 13,5 часа. Бревет не проводят по идеальным дорогам, поэтому особо за резиной гоняться смысла нет. На тонких покрышках реально отбивается попа сильнее. Выбор: или попа, или накат. Накат в бревете не главное.

Спасибо, уже поправил. Ну я помню, что мы на полтора часа опоздали. Про дороги. Смотрел фотки Париж-Брест, там народ весь на шоссерах... Юра, ты ж ездил на сликах - какое твое мнение? Стоит - не стоит?

(шепотом) Айда с нами

[Ogilvy74]

Когда пробовал Митчел, это был на самом деле не бревет. Ну формально бревет, а по факту гонка. Где впереди шла группа спортсменов, которые проехали 200 за 6 часов. Днепр - Запорожье - Днепр. Туда по симферополькой холмистой трассе... Лично я тоже удержался в пелотоне около 50-60 км, после очередного выхода на смену отстал. А самые хитрые байкеры смены не работали а держались сзади и проехали за группой почти всю дистанцию. Такие бреветы втопку.

Ого. Ну, спортсмены - это всегда люди с другой планеты, проверено На них равняться совсем не стоит.

[Nubaseg]

Спасибо, уже поправил. Ну я помню, что мы на полтора часа опоздали. Про дороги. Смотрел фотки Париж-Брест, там народ весь на шоссерах... Юра, ты ж ездил на сликах - какое твое мнение? Стоит - не стоит?

(шепотом) Айда с нами

На сликах (я ездил на 1,4) однозначно едется быстрее. Но если цель уложиться в норматив, а не проехать максимально быстро то комфорт важнее. Ну и на таком расстоянии повышается вероятность прокола. На проколах порой можно потерять больше чем получить прироста от сликов.

[Ogilvy74]

На бревете совершенно не имеет значения разгон, вес колес и покрышек. Т.к. расстояния в 200 и 300 довольно большие а хороших дорог в украине почти нет, да и проводить предпочитают не по автобанам а по второстепенным, то асфальт попадается покоцанный. Я бы ставил семми слик или харикейн, можно и смарт сем. Ну и чтобы не прокалываться тоже.

З.Ы. соглаш-сь с Митчелом, ездить бреветы в контролььное время не очень интересно - занятие на 1 раз. Ездил потому что проводили у нас, в другой город не поехал бы.
(Ездил 200 за 8-40 и 400 за 17 с копейками часов на обычных тяжелых харикейнах если че, недостатка наката не ощущал).

Пропустил коммент. 200 за 8-40, ух Спасибо за инфу.

[Ogilvy74]

На сликах (я ездил на 1,4) однозначно едется быстрее. Но если цель уложиться в норматив, а не проехать максимально быстро то комфорт важнее. Ну и на таком расстоянии повышается вероятность прокола. На проколах порой можно потерять больше чем получить прироста от сликов.

Понял. Цель, конечно, только уложиться в норматив, гонки - в топку.

[klio_li]

ну решительно не удержусь! брр(еветы)...

"орасио! что такое "абсолют"?
ну, в общем, – сказал оливейра, – это такой момент, когда что-то достигает своей максимальной полноты, максимальной глубины, максимального смысла и становится совершенно неинтересным." (х.кортасар)

блин ну все же просто - как божий день - "сел и поехал" ...
зыж - ну да, ну да - "а поговорить?"

[Ogilvy74]

ну решительно не удержусь! брр(еветы)...

"орасио! что такое "абсолют"?
ну, в общем, – сказал оливейра, – это такой момент, когда что-то достигает своей максимальной полноты, максимальной глубины, максимального смысла и становится совершенно неинтересным." (х.кортасар)

блин ну все же просто - как божий день - "сел и поехал" ...
зыж - ну да, ну да - "а поговорить?"

Все так, ты - и Кортасар - вы оба правы. Все в этом мире становится неинтересным после того, как достигает максимальной глубины. Но пока еще не достигло - хочется. А пока хочется - значит, живешь. Не вижу причины отказывать себе еще немножко пожить.

[klio_li]

Все так, ты - и Кортасар - вы оба правы. Все в этом мире становится неинтересным после того, как достигает максимальной глубины. Но пока еще не достигло - хочется. А пока хочется - значит, живешь. Не вижу причины отказывать себе еще немножко пожить.

смысл поста был в другом - хочется - делай. все остальное - шелуха
ну неважно на чем ехать - главное - ЕХАТЬ. не успел(если это имеет значение) - работай над собой дальше...
просто на деле - "у меня злая тяжелая резина поэтому я не поеду" звучит как то мелко, жалко, неубедительно. короче - отмазка.
имхо

[xaxatun25]

спасибо за ответы. тут действительно нужно выбирать между накатом и хоть какой то большей защитой от проколов. ведь слики явно будут чаще колоться чем тот же сэм, но от проколов может частично спасти герметик... в общем надо глядеть и хотя бы разок прокатиться на сликах

[Strix Rufus]

Ты отчаянный парень, как говорится: большого риска человек. Я с ним даже и не рискую связываться

А что до матраса. На любой покатушке, где собираются десять человек и больше, автоматически получается матрас.

Айда в Крым на день независимости - поматрасим (есть одно место).

[OlgaDnepr]

так что с мячиком-сеткой: принесёт кто-то?

[Stormwatch]

спасибо за ответы. тут действительно нужно выбирать между накатом и хоть какой то большей защитой от проколов. ведь слики явно будут чаще колоться чем тот же сэм, но от проколов может частично спасти герметик... в общем надо глядеть и хотя бы разок прокатиться на сликах

Не заморачивайся, Сэмы - нормальная резина и для асфальта (я, правда, максимум 95 км на ней ездил).

[MakceJlb]

Ох и Витя! Всех на бреветы подсадил! Сам пока ехал в харьков, все время думал о поездке туда на велике... и обратно.....

[ProBiker]

2 All

Так получилось, что есть два свободных велика Кона и Ямато. Могу сдавать в аренду.
Имейте ввиду.