Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города. том 5.

[Мальчик Евграф]

Угол Калиши\Образцова, виадук над Каруна.....Капец какой то. Опоздал на работу. Неужто жара уже начала плавить моск людям?
Ланос и Таз, потом камаз и мартушка с ино....

[ROBOCOP]

а ты как самый хитров оптимизатор вломился в самом конце?)))

1. а надо вломиться как можно раньше, а потом упорно не впускать всех других перед собой ?
2. и не вломился, а влился.
3. если ты серьёзно, а не лишь бы потрындеть - то готов показать тебе как я "вливаюсь" в соседнюю полосу на практике. И да, я всегда доезжаю до препятствия, а потом уж перестраиваюсь - на самом деле так оптимальнее для всех.

если шо - пиши в личку - подучу тебя ездить в пробках.

[Marko]

Разница между влиться и вломиться по твоему мнению в чем заключается?

[789]

Разница между влиться и вломиться по твоему мнению в чем заключается?

Если 100 грамм перед поездкой выпил то вливается, если нет - вламывается

[ROBOCOP]

Разница между влиться и вломиться по твоему мнению в чем заключается?

в том что меня готовы пропустить.
еслиб я вломился - мне бы нервно сигналили, а так никто не сигналил.

такой ответ устроит ?

[Marko]

А если сигнал не работает? А если не сигналили, но дали в табло? Это тоже будет вливание? Или впендюливание?

[Liis]

1. а надо вломиться как можно раньше, а потом упорно не впускать всех других перед собой ?
2. и не вломился, а влился.
3. если ты серьёзно, а не лишь бы потрындеть - то готов показать тебе как я "вливаюсь" в соседнюю полосу на практике. И да, я всегда доезжаю до препятствия, а потом уж перестраиваюсь - на самом деле так оптимальнее для всех.

если шо - пиши в личку - подучу тебя ездить в пробках.

А что вам мешает заранее перестроиться, если видите, что впереди препятствие?

[YurikM]

в том что меня готовы пропустить.
еслиб я вломился - мне бы нервно сигналили, а так никто не сигналил.

такой ответ устроит ?

Я, например, крайне редко сигналю. Редко - это хорошо, если раз в год, а то и реже
Даже если нагло вламываются. Но это не мешает мне посылать некие лучи

[YomaX]

... И да, я всегда доезжаю до препятствия, а потом уж перестраиваюсь - на самом деле так оптимальнее для всех.

если шо - пиши в личку - подучу тебя ездить в пробках.

Робин, ты еще раз показываешь отсутствие моска: если перестроиться заранее, то поток мимо препятствия будет ехать быстрее, чем если тормозить, впуская в ряд таких "оптимизаторов" перед самым препятствием.

Я, например, крайне редко сигналю. Редко - это хорошо, если раз в год, а то и реже
Даже если нагло вламываются. Но это не мешает мне посылать некие лучи

у меня тоже кнопки сигнала в неудобном месте расположены

[ОлегБ]

И да, я всегда доезжаю до препятствия, а потом уж перестраиваюсь - на самом деле так оптимальнее для всех.

Нормальные водители, видя препятствие, стараются перестроиться заранее.

[morino]

Да то старый корч какой-то....
Вполне возможно. что там и нету.

По ходу Паджеро ІІ.
ABS должно быть уже в базе.
Хотя, если это с совсем ранних, года 91го...

[ROBOCOP]

А что вам мешает заранее перестроиться, если видите, что впереди препятствие?

1. другие машины в соседней полосе
2. не вижу смысла
3. сам не люблю, когда "пытаются" перестроиться заранее передо мной. Уступаю неохотно.
Но в "узком месте", где препятствие, всегда с удовольствием уступлю машине, на полкорпуса впереди меня.

Именно тех, кто пытается перестроиться заранее - считаю хитровжаренными:
1. при этом они раньше времени блокируют свой ряд, потому как останавливаются и "просятся" раньше препятствия, тормозя машины за собой.
2. после перестроения, они более ревностно не пускают в свой ряд, считая, что оппоненту надо было "раньше думать" и "сориентироваться заранее", как это сделал он.

Я серьёзно призываю всех доезжать до препятствия - а потом уж перестраиваться. Тогда соседние машины видят, что для вас это острая необходимость (дальше вам ехать некуда), а не "забаганка" - и более охотно пропускают.
Тем более что сразу за препятствием вы зачастую перестроитесь обратно - освободив временно занятую полосу.

Я думаю, что кто хотел меня понять - тот понял. Больше мне добавить нечего.

[ROBOCOP]

Нормальные водители, видя препятствие, стараются перестроиться заранее.

в условиях тянучки ?
и что, охотно уступают ?

Олег - ну это чисто совковый подход. Вы отстали от жизни немного.

[ОлегБ]

в условиях тянучки ?
и что, охотно уступают ?

Олег - ну это чисто совковый подход. Вы отстали от жизни немного.

А упершемуся в препятствие уступают с радостью?

[ROBOCOP]

А если сигнал не работает? А если не сигналили, но дали в табло? Это тоже будет вливание?

1. если сигнал не работает - то на дорогу лучше не выезжать. Без сигнала - это не езда. Мало ли что.

2. никто не сигналил и в табло не дал - значит всё было сделано на высшем уровне.

[ROBOCOP]

А упершемуся в препятствие уступают с радостью?

не то что б прям с радостью, но со снисхождением что ли.

[ROBOCOP]

всё, ликбез закончен. благодарю за внимание.

[Liis]

1. другие машины в соседней полосе
2. не вижу смысла
3. сам не люблю, когда "пытаются" перестроиться заранее передо мной. Уступаю неохотно.
Но в "узком месте", где препятствие, всегда с удовольствием уступлю машине, на полкорпуса впереди меня.

Именно тех, кто пытается перестроиться заранее - считаю хитровжаренными:
1. при этом они раньше времени блокируют свой ряд, потому как останавливаются и "просятся" раньше препятствия, тормозя машины за собой.
2. после перестроения, они более ревностно не пускают в свой ряд, считая, что оппоненту надо было "раньше думать" и "сориентироваться заранее", как это сделал он.

Я серьёзно призываю всех доезжать до препятствия - а потом уж перестраиваться. Тогда соседние машины видят, что для вас это острая необходимость (дальше вам ехать некуда), а не "забаганка" - и более охотно пропускают.
Тем более что сразу за препятствием вы зачастую перестроитесь обратно - освободив временно занятую полосу.

Я думаю, что кто хотел меня понять - тот понял. Больше мне добавить нечего.

по каждому пункту

[Smith]

на Правде несмотря на отключенные светофоры и наличие блюстителя через каждые 50 метров, всёравно затык в сторону центра полнейший

[ROBOCOP]

если перестроиться заранее, то поток мимо препятствия будет ехать быстрее, чем если тормозить, впуская в ряд таких "оптимизаторов" перед самым препятствием.

ты уверен ?
мимо препятствия будет быстрее, а перед препятствием будет медленнее.

То есть по сути какая разница, раньше или перед самим препятствием ты перестроился, ты всё равно перестроился - это значит что тебя кто-то пропустил (что раньше, что позже). Просто если перестраиваться заранее - получается больше неразберихи, чем перед самим препятствием, где нужно просто проезжать по очереди с каждого ряда.