такое наблюдение. в пояснительной записке к законопроекту, допускающему приватизацию гтс, указывается, что тем самым выполняются требования договора энергосообщества.
это не так. энергосообщество не требует приватизации транспортной компании, оно требует реформы нафтогаза- разделения на три предприятия по добыче, продаже и транспортировке.
у польши, входящей в энергосообщество как страна ес, транспортная компания PGNIG- государственная
а вот утверждение бойко о том, что
приватизация гтс планируется по рекомендации Ernst&Young, более продуктивно.
если не знать, что:
(надо понимать, утвержденная программы реформирования ещё разрабатывается. но бойко на нее уже ссылается)
т.е. повторяется история с "вышками". тогда завышенная цена прикрывалась заключением Халибертон- "ол райт итс окей".
при этом Халибертон в тот момент также получала средства от нафтогаза за инсталляцию первой вышки ))
в любом случае видно, что оборутка маскируется липовыми международными требованиями-рекомендациями, но не собственными решениями, за которые прийдется ответить.
Bookmarks