та шо вы говорите...Допис від Sergeich
я вот думаю, чего это я раз в сезон езжу на осмотр к слесарю ну и каждые 15000 на Т.О.
а не так как с ВАЗом каждую неделю что-то ремонтирую...
как там у классика? "владельцы вазов знают о сексе больше чем Анфиса Чехова!"
ага, братья близнецы...Ну как раз именно этот космич слизан как раз именно с рено ))
вот читайте с кого как и что...
Но разработкам заводских дизайнеров и инженеров так и не суждено было пойти в серийное производство. Как часто бывало в те времена, с министерства была «спущена» установка о необходимости разработки переднеприводного автомобиля в связи с общеевропейскими тенденциями в автомобилестроении. Также, по решению министерства при поддержке тогдашнего генерального конструктора завода Ю.Ткаченко, был выбран автомобиль-донор с целью быстрейшей разработки. Им стал «Автомобиль года-76» в Европе, французский Simca 1308 (фото слева). Данный автопроизводитель в те годы входил в состав корпорации Chrysler. Произошел резкий поворот в истории создания Москвич-2141.
))
Еду на машине, все пешеходы — козлы. Иду пешком, все водилы — козлы. Еду на велосипеде, — ваще все козлы!
Bookmarks