Увидел. Сфотографировал. Выложил.

[ROBOCOP]

Ню-ню
Даже со второй можно тронуться
Я целых 6 лет был счастливым славутоводом, и два раза приходилось ехать с порванным тросом на сто

как ? объясни принцип.

[ОлегБ]

как ? объясни принцип.

У меня на трассе лопался трос и пришлось 30 км трогаться и ехать на 3-й, т.к. на 2-й ехать противно.

[ValeriiDN]

у меня на Таврии рвался. тронуться-ехать невозможно. Только буксировка.

На М-412 3(три) раза с неработающим сцеплением доезжал до СТО - в том числе с остановками на светофорах - учитесь ездить...

[=romex=]

бльооо, одно дело на ходу без выключения сцепы передачи дергать-это при опр. опыте и ловкости возможно...
другое дело, если ты стал то тронуться хер получиццо. особенно на ПП

[=romex=]

На М-412 3(три) раза с неработающим сцеплением доезжал до СТО - в том числе с остановками на светофорах - учитесь ездить...

там наверно и коробка нерабочая была)))))))))

[GoshaFF]

у меня на Таврии рвался. тронуться-ехать невозможно. Только буксировка.

Ну так наверное ж Дроссель неотполирован был ?

[RaS]

бльооо, одно дело на ходу без выключения сцепы передачи дергать-это при опр. опыте и ловкости возможно...
другое дело, если ты стал то тронуться хер получиццо. особенно на ПП

Мдаааа )))) Включай первую и заводи машину - едет на ура

[ОлегБ]

другое дело, если ты стал то тронуться хер получиццо. особенно на ПП

Ну так получается же.

[RaS]

У меня на трассе лопался трос и пришлось 30 км трогаться и ехать на 3-й, т.к. на 2-й ехать противно.

Что мешало включать 4-5 при необходимости?

[=romex=]

Мдаааа )))) Включай первую и заводи машину - едет на ура

вприпрыжку? заодно пока доедешь и коробку можно трусить)))))))

[=romex=]

Что мешало включать 4-5 при необходимости?

наверно на 21-й волге ехал. там всего 3

[ОлегБ]

Что мешало включать 4-5 при необходимости?

На 4-5 в движении не переключалось.

[mr.Burns]

наверно на 21-й волге ехал. там всего 3

У моего коня тоже 3, еслишо.

[RaS]

вприпрыжку? заодно пока доедешь и коробку можно трусить)))))))

Ну тогда расскажи как я на москвиче с неработающим сцеплением смог от кайдакского моста до диита добраться ))))
Заведется машина без проблем и поедет. А дальше переключаешь скорости так же как и раньше, только сцепление не выжимаешь и дольше скорость втыкается при меньше скорости (это при условии что лень немного поддать газку, чтобы передача плавно включилась, и ждать пока синхронизаторы сработают).

[=romex=]

У моего коня тоже 3, еслишо.

остальные заварены?

[RaS]

На 4-5 в движении не переключалось.

Или не получалось переключать?

[RaS]

остальные заварены?

Саморезами прикручены, шоб не крутились )))))

[=romex=]

Ну тогда расскажи как я на москвиче с неработающим сцеплением смог от кайдакского моста до диита добраться ))))
Заведется машина без проблем и поедет. А дальше переключаешь скорости так же как и раньше, только сцепление не выжимаешь и дольше скорость втыкается при меньше скорости (это при условии что лень немного поддать газку, чтобы передача плавно включилась, и ждать пока синхронизаторы сработают).

у меня тока одно предположение-москвич дизельный был))))))

[ValeriiDN]

там наверно и коробка нерабочая была)))))))))

Та конешна Рабочий цилиндр сцепления накрывался каждый раз. Заводишь на 2-й и трогаешься...

[Faraon]

у меня на Таврии рвался. тронуться-ехать невозможно. Только буксировка.

Замена тросика максимум 10 минут , максимум ...даже ночью и в кромешной темноте и состоянии алкогольного опьянения. ) раз 5 на тварии менял и сразу запасной покупал
Позапрошлой зимой при навернувшемся рабочем цилиндре и проваленной педалью сцепления , приехал с 6-й Победы на СТО в центр ...вторую не выключал, глушил на ПП и заведясь и газуя ехал дальше....и какой нафиг эвакуатор и буксировка?? ))- но уже не на тварии.