О китайцах (авто)

[Юpa]

еще китайчатина

Длина машины увеличена до 4620 мм (+291 мм по сравнению с С4). Это первая модель, разработанная шанхайским конструкторским бюро компании.

Продажи седана Peugeot 408 в России уже стартовали в начале лета 2012 года, а Citroen C4 L появится чуть позже, по предварительной информации в начале 2013 года (автомобили используют общую платформу).

[Юpa]

еще китайчатина свежая:

Продуктовую линейку североамериканской компании пополнил недорогой седан Sail, ориентированный в первую очередь на развивающиеся автомобильные рынки.

Седан Sail построен на базе одноименного хэтчбека, который был создан Chevrolet совместно с китайским партнером Shanghai Auto. Внешность модели не претендует на оригинальность, однако назвать экстерьер старомодным или скучным, пожалуй, нельзя. Работая над интерьером седана, дизайнеры ориентировались на стилистику оформления кабины легендарного суперкара Corvette. В Chevrolet, не вдаваясь в подробности, заявили, что несмотря на свои компактные размеры, Sail обладает довольно просторным по меркам моделей данного класса салоном и багажным отделением.

Бюджетный седан поступит на рынок с двумя силовыми установками. На выбор потенциальным покупателям предложат 1.2-литровый бензиновый агрегат мощностью 86 л.с. и крутящим моментом 113 Нм и 78-сильный дизель объемом 1.3 литра и крутящим моментом 205 Нм.

[Юpa]

у нас на втором офисе есть владелец жильки SL, машинка весьма и весьма солидно в жизни выглядит. Хоть он и серебристую взял.

Комплектация автомобиля
Basic
Comfort
Цена, 2012 г., грн.
97 900 (кондей и т.д.)
102 900 (климат и т.д.)

Длина / ширина / высота, мм
4682/1739/1485
Колесная база, мм
2602
Максимальный клиренс, мм
160
Объем багажника, л
560
Снаряженная масса автомобиля, кг
1240

[Mediaphag]

у нас на втором офисе есть владелец жильки SL, машинка весьма и весьма солидно в жизни выглядит.

Видел такой. Ходил кругами, рассматривал.
Как по мне, то все автомобили в реале гораздо менее привлекательны чем на фото.
А SL ну уж очень старомоден. Чего только стоит огромная фальш-решетка под хром.

[Юpa]

Видел такой. Ходил кругами, рассматривал.
Как по мне, то все автомобили в реале гораздо менее привлекательны чем на фото.
А SL ну уж очень старомоден. Чего только стоит огромная фальш-решетка под хром.

я его сравнивал с всякими приоро-ланосами-авео которые продают до 100 тыщ. Причем непосредственно, на парковке)))

однозначно выглядит солиднее, совсем другой класс

[Mediaphag]

я его сравнивал с всякими приоро-ланосами-авео которые продают до 100 тыщ. Причем непосредственно, на парковке)))

однозначно выглядит солиднее, совсем другой класс

Вот скажи Юра. Почему в авто ценой в 20 к$ в центральном туннеле нет решеток для обогрева задних пассажиров. Это что так трудно сделать?
Даже в Москвиче 2141 они есть. Даже в Тавриях и Славутах есть.
Почему в новом авто ценой в 15 k$ задние пассажиры должны крутить ручки чтобы открыть окно?

У родных китайских брендов мощность двигателя до сих пор не соответствует габаритам и весу кузова. Это печально.
Потому что если соответствовала - то в цене они бы от корейцев не отличались.
Так что SL только на вид больше авео-ланосов. Ну и формально по габаритам она вроде в С классе?

[Юpa]

У родных китайских брендов мощность двигателя до сих пор не соответствует габаритам и весу кузова. Это печально.
Потому что если соответствовала - то в цене они бы от корейцев не отличались.

ну здрасьте...

Лача 1.6 109л.с. 1,8 122л.с.
Линея 1,4 77л.с.
301 1,2 72л.с. 1,6 115л.с.
Акцент 1,4 107л.с. 1,6 122л.с.
Полоседан 1,6 105л.с.

у жильки 1,8 127л.с.

[В.Н.]

Почему в авто ценой в 20 к$
.................
Почему в новом авто ценой в 15 k$

Откуда 20 и 15?

[SneKa]

Видео обзор Geely Emgrand EC7 седан (темный салон)

Автомобиль Geely Emgrand EC7, выпуск — декабрь 2012г.
Комплектация Comfort, двигатель 1,5л., 16 клапанов, 98 л.с.

[Crack]

Вот скажи Юра. Почему в авто ценой в 20 к$ в центральном туннеле нет решеток для обогрева задних пассажиров. Это что так трудно сделать?
Даже в Москвиче 2141 они есть. Даже в Тавриях и Славутах есть.
Почему в новом авто ценой в 15 k$ задние пассажиры должны крутить ручки чтобы открыть окно?

У родных китайских брендов мощность двигателя до сих пор не соответствует габаритам и весу кузова. Это печально.
Потому что если соответствовала - то в цене они бы от корейцев не отличались.
Так что SL только на вид больше авео-ланосов. Ну и формально по габаритам она вроде в С классе?

вот вы и подошли к причине дешевизны чайнамобилей, там сэкономили, там урезали, там вообще не поставили, там упростили, вот вам и разница в цене с корейцами......

[Юpa]

вот вы и подошли к причине дешевизны чайнамобилей, там сэкономили, там урезали, там вообще не поставили, там упростили, вот вам и разница в цене с корейцами......

И чего не хватает в SL в сравнении с Вида/Авео которая стоит аналогично???

И чего не хватает в Вида/Авео в сравнении с SL которая стоит аналогично???

[serg_dnepr]

ну здрасьте...

Лача 1.6 109л.с. 1,8 122л.с.
Линея 1,4 77л.с.
301 1,2 72л.с. 1,6 115л.с.
Акцент 1,4 107л.с. 1,6 122л.с.
Полоседан 1,6 105л.с.

у жильки 1,8 127л.с.

макс мощность это при макс. оборотах, а внешние характеристики мощности и крутящего момента у кетайчины могут быть ацтойными

[Юpa]

макс мощность это при макс. оборотах, а внешние характеристики мощности и крутящего момента у кетайчины могут быть ацтойными

http://geely.ua/emgrand-ec-7.html

Тип двигателя
4-х цилиндровый, бензиновый
Рабочий объем двигателя, см3
1792
Количество клапанов
16
Степень сжатия
10
Максимальная мощность, л.с. при об/мин.
127/6200
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин
172/4200

[serg_dnepr]

сложно сказать, сам лично не ездил на нем. Но вот на 1,6 атмосферниках поцваген поло, форды, гетц, маздатрешка, лачик (правда 1, ездил. Форд, если не чипованный, тупой канешна, лачик тоже требует чипа и потом едет очень даже бодро, поцвагены атмосферники так себе, в принципе овощ, но ехать можно. Но лично меня смущает неуверенность в качестве двигателей и комплектующих китаймобиля. В розницу китайские запчасти идут не очень качественные, как на конвеер хз, распредвалы часто бывают сырыми, как когда-то было на ВАЗах.

[valeradnepr]

сложно сказать, сам лично не ездил на нем. Но вот на 1,6 атмосферниках поцваген поло, форды, гетц, маздатрешка, лачик (правда 1, ездил. Форд, если не чипованный, тупой канешна, лачик тоже требует чипа и потом едет очень даже бодро, поцвагены атмосферники так себе, в принципе овощ, но ехать можно. Но лично меня смущает неуверенность в качестве двигателей и комплектующих китаймобиля. В розницу китайские запчасти идут не очень качественные, как на конвеер хз, распредвалы часто бывают сырыми, как когда-то было на ВАЗах.

не знаю, мой 1,6 поцваген спокойно 200 развивает на трассе, а так стабильно 160-180 топлю без напряга на нем ..

[Юpa]

Но лично меня смущает неуверенность в качестве двигателей и комплектующих китаймобиля.

на рио/акценте китайская движка гамма.

[serg_dnepr]

не знаю, мой 1,6 поцваген спокойно 200 развивает на трассе, а так стабильно 160-180 топлю без напряга на нем ..

атмо?

[serg_dnepr]

на рио/акценте китайская движка гамма.

китайской разработки? или все же заказы размещены в Китае на производство? если второе, то по словам инженеров российских СЦ ЖМ, качество комплектующих хорошее. Контроль качества и контроль за техпроцессом в данном случае обеспечивает хорошее качество. ИМХО с киа/хюндай аналогично обстоят дела. Но так ли обстоят дела с китайскими брендами? Могут ли они так контролировать качество? Нужно ли им это?

[Юpa]

китайской разработки?

именно так... тем более что и сами риоК2/акцент-Солярис это китайчатина (производства РФ)

[Юpa]

serg_dnepr, я вам по секрету скажу что и платформа К3 у киахундая разработаны в Китае...