Ремонт своими руками

[valeradnepr]

актуальности оно не утратило

ну сейчас уже меньше народу ведется на это

[Javdet]

Промывки - это все фигня. Масло надо чаще менять, движок потихоньку и отмоется. У меня два двигла (один практически такой же, как и у ТС, только больше объемом, 6G75), оба сияют, как у кота...
Смена масла каждые 5000 км, лью все подряд, что дешевле в данный момент. Одно условие, по вязкости должно соотвествовать мануалу.

Со сменой масла чаще, чем по мануалу, соглашусь сразу без возражений. Сам так делаю. А вот, что промывка фигня, так это не всегда. При смене бренда масла, например, остатки старого масла очень желательно вымыть. Это чтобы не осталось старых присадок в остатках старого масла в движке. Только вымывается это не т.н. "промывочным маслом" (вот это уж полная фигня), а таким же маслом, как новое. Т.е. при смене бренда нужны две последовательных заправки новым маслом через короткое время. Ессно, такая промывка денег стОит.

[Javdet]

в моем мануале написано - любое масло с допуском не ниже SG
и все

Низкотемпературная вязкость - пофиг. А вот высокотемпературная должна быть такая, как требует производитель движка. Слишком высокая - плохо, слишком низкая - очень плохо. И моющие способности масла от вязкости зависят слабо. С одними и теми же параметрами допусков и вязкости разных брендов масла может быть кардинальная разница в состоянии движка. Тут уже только статистика поможет и советы знающих людей по конкретным маслам. И, конечно, менять масло почаще.

[Прикол]

Со сменой масла чаще, чем по мануалу, соглашусь сразу без возражений. Сам так делаю. А вот, что промывка фигня, так это не всегда. При смене бренда масла, например, остатки старого масла очень желательно вымыть. Это чтобы не осталось старых присадок в остатках старого масла в движке. Только вымывается это не т.н. "промывочным маслом" (вот это уж полная фигня), а таким же маслом, как новое. Т.е. при смене бренда нужны две последовательных заправки новым маслом через короткое время. Ессно, такая промывка денег стОит.

Во-первых, присадки - это хорошо, и удалять их ни к чему, иначе зачем их добавляют в масло? Во-вторых, присадки не являют собой субстанцию, находящуюся отдельно от масла. В остатках старого масла присадок будет такой мизер, что о них не стоити говорить. А в-третьих, присадки имеют свойство вырабатываться, так что в остатках старого масла их будет еще меньше.

Чего такого может случиться, если "при смене бренда" не сделать промывку? Ничего. Мое фото тому подтверждение. Этот движок подо мной ездил на маслах Валволайн, Кастрол, Пензоил, Квакер Стейт, Мотомастер, на синтетике и минералке без разбору, а один раз позапрошлым летом я в него слил все подонки оставшихся в бутыльках масел разных контор и вязкости проездил на этой смеси те же 5000. Никаких промывок и проблем, на фото все видно.

[Javdet]

Во-первых, присадки - это хорошо, и удалять их ни к чему, иначе зачем их добавляют в масло? Во-вторых, присадки не являют собой субстанцию, находящуюся отдельно от масла. В остатках старого масла присадок будет такой мизер, что о них не стоити говорить. А в-третьих, присадки имеют свойство вырабатываться, так что в остатках старого масла их будет еще меньше.

Чего такого может случиться, если "при смене бренда" не сделать промывку? Ничего. Мое фото тому подтверждение. Этот движок подо мной ездил на маслах Валволайн, Кастрол, Пензоил, Квакер Стейт, Мотомастер, на синтетике и минералке без разбору, а один раз позапрошлым летом я в него слил все подонки оставшихся в бутыльках масел разных контор и вязкости проездил на этой смеси те же 5000. Никаких промывок и проблем, на фото все видно.

Я и не говорю, что присадки это плохо. Плохо, когда смешиваются присадки разных марок масла. При этом результирующее действие - большая химическая тайна. После слива старого масла даже из поддона, его в движке остается около 10%. Если сливают вакуумным отсосом сверху, то еще больше. Плюс осевший на деталях шлам. В новом масле получается непонятного содержания компот. И на этом компоте движок будет работать до следующей смены масла. Движок на фото, без сомнения, очень чистый. Такая чистота, imho, достигается своевременной и даже досрочной сменой масла, чего и всем желаю. Но кроме чистоты, есть еще повышенный износ деталей, который легко получить неправильным выбором масла, особенно слишком низкой высокотемпературной вязкостью и применением лоусапных масел там, где не нужно.

[Laraki]

[_pavel]

, есть еще повышенный износ деталей, который легко получить неправильным выбором масла, особенно слишком низкой высокотемпературной вязкостью и применением лоусапных масел там, где не нужно.

А Вы свой двигатель собрались внукам Ззавещать?
Все это теория. В 90х был бус форд—транзит, дизель. Лили в него такаой компот, и ниче, сгнил кузов, а двигатель жив. А сейчас у многих по 2 машины, на отдых самолетом, пробеги дай бог чтобы 25—З0, а народ присадки в масле волнуют

[evil_father]

седня утром завелся с пол-пинка
гидриков не слышно
работает как при покупке

но выявилась небольшая течь масла из под передней клапанной крышки
я перетянул болты и прокладка пошла криво

поехал на ближайшее к дому СТО "АТЛ"
ребята отрихтовали посадочные места на крышке и посадили прокладку на герметик

в боксах замечено было 2 немца, которые по теории не ломаюццо
причем их туда притащили на эвакуаторах

[*ncux*]

в боксах замечено было 2 немца, которые по теории не ломаюццо
причем их туда притащили на эвакуаторах

То они приехали на чистку пепельницы.. а на эвакуаторах штоп пробег не увеличивался...

[Javdet]

А Вы свой двигатель собрались внукам Ззавещать?
Все это теория. В 90х был бус форд—транзит, дизель. Лили в него такаой компот, и ниче, сгнил кузов, а двигатель жив. А сейчас у многих по 2 машины, на отдых самолетом, пробеги дай бог чтобы 25—З0, а народ присадки в масле волнуют

Спасибо за заботу обо мне лично и о внуках. Завещать не собираюсь, самому бы запланированный срок проездить. Да и не меняю я фирму-производителя масла. Соответственно, и не промываю ничего. А вот машину стараюсь обслуживать получше. Вам нужно практики? Вот, например. Это все, конечно, не интересно для наездников и для тех, кто считает, что на оф. сервисе им зальют лучшее. Зальют то, что будет соответствовать по допуску. А оно очень разное бывает.
ЗЫЖ На Форде Транзите (заднеприводном) часто езжу. Особенной надежностью не блещет.

[Заблудившийся]

но выявилась небольшая течь масла из под передней клапанной крышки
я перетянул болты и прокладка пошла криво

что бы этого не происходило брось перед установкой прокладки в ведро с тёплой (почти горячей) водой
после затяжки требуемым моментом они примут форму деформированной от времени крышки
...

[evil_father]

что бы этого не происходило брось перед установкой прокладки в ведро с тёплой (почти горячей) водой
после затяжки требуемым моментом они примут форму деформированной от времени крышки
...

та отож
с моментом переборщил

с наступающим!

[Дима 1241]

во все машины лью полусинтетику Аджио

[evil_father]

во все машины лью полусинтетику Аджио

может Agip ? ))))

[Прикол]

Я и не говорю, что присадки это плохо. Плохо, когда смешиваются присадки разных марок масла. При этом результирующее действие - большая химическая тайна.

Приятно осознавать, что рядом есть тайна, о которой мы ничего не знаем...
Набор присадок примерно одинаков во всех маслах без исключения. Где-то больше цинка, где-то молибдена, а где-то бора. Но все это есть в любом масле в допустимых количествах. Какая хим война, о чем Вы? Не надо приписывать маслам волшебные свойства. А по-Вашему еще и получается, что другой бренд - другое волшебство? Ага, щас. Знаете, как в Канаде делают полусинь по желанию клиента? При нем же смешивают синтетику с минералкой и эту смесь заливают в двигатель. Да, есть тут оригиналы (обычно из наших краев), которые любят полусинтетику. В магазинах она не продается.

[Прикол]

Вам нужно практики? Вот, например.

Судя по картинкам результатов теста, самое лучшее масло - это Лукоил и Волга оил. Порадовался...

Там в камментах тоже жгут по этому поводу.

[Дима 1241]

может Agip ? ))))

точно

[Заблудившийся]

та отож
с моментом переборщил

с наступающим!

взаимно..
..
а вишь оно как
свечи иногда заменять приходится )
и если ты таки надумаешь в очередную тачку полезть уж не пожлобствуй , отдай 200 рублей и купи динамометрический ключ с трещёткой (с указателем не бери)
он зело в хозяйстве пригодится от водопровода и до утюга - везде моменты указаны
никогда не видел что бы косяк вылез если им по инструкции пользоваться
он даже сам себя окупит если в аренду давать))

[Заблудившийся]

Приятно осознавать, что рядом есть тайна, о которой мы ничего не знаем...
.

ты им обьясни что спецификация указанная производителем на канистре нужна для того что бы масло можно было безбоязненно подливать по дороге , смешивать или заменять не глядя в дырку клапанной крышки
И по барабану что там на заправке дадут и кто его произвёл ..Мобил в пинтовых канистрах , Комму или бочковой Мотюль "с запахом кокоса" (с)
другого практического применения этот набор цифр для юзера не имеет
что попалось с нужной спецификацией то и лей
...
с Новым Годом тебя , Прикол

[Прикол]

Пасибо. Всех в Новым Годом!