Прогулки с дозиметром по Днепропетровску

[Rom2*]

зато металла натырит народ побыстрому
так что пусть падают
и побольше

Папа, а атомная бомба сколько стоит?

Ну, сына, не меньше миллиона долларов...

Ой, хоть бы к нам во двор упала!

[klon]

Так называемые инверсионные следы (правильнее - конденсационные) появляются на практически на любой высоте. .

так называемые инверсионные следы , не видят
почему то только жители китая ...
интересно почему ?

[dBm]

так называемые инверсионные следы , не видят
почему то только жители китая ...
интересно почему ?

Информация 100% ? Из тысячи опрошенных китайцев никто никогда не видел инверсионных следов? Может в Китае традиционная термодинамика не работает?

upd: klon, вы со мной не воюйте по этой теме. Я тоже сомневаюсь. Просто пытаюсь оппонировать объективно.

[Loona]

dBm, пасибо за разъяснения)

[dBm]

dBm, пасибо за разъяснения)

Счастлив помочь. Я хоть понятно рассказал? а то засомневался...

[klon]

Информация 100% ? Из тысячи опрошенных китайцев никто никогда не видел инверсионных следов? Может в Китае традиционная термодинамика не работает?

upd: klon, вы со мной не воюйте по этой теме. Я тоже сомневаюсь. Просто пытаюсь оппонировать объективно.

это объективная информация .
нет ни одного задокументированного свидетельства
об инверсионных следах над КНДР.
там по ходу, при плотности населения 193,54 чел./км²
никто никогда не замечал решетку на небе по утрам .
вот , что меня беспокоит .

то что на фото бочки стоят для распределения нагрузки на испытуемый самолет
это, я думаю, понимает каждый .
перегнали жидкость в хвост - замеряли показания или
реакцию самолета , или что то типа того ...

но почему нет инверсионных следов над китаем ?
над всеми есть, а там нет ....

[klon]

я вам скажу больше .
все частоты авиации давно есть в публичном доступе

112.5000
Днепропетровск
19 октября 2010 AM
Morse Радионавигационная Аэропорт Днепропетровск DNP (ДНП) 158

4


118.6000
Днепропетровск
7 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная Аэропорт Днепропетровск Днепр (Дніпро)-Вышка, номера бортов 194

3


119.4000
Днепропетровск
11 сентября 2008 АМ
Голос Воздушная подвижная Днепропетровск-Радар 256
Описание

6

1
121.8000
Днепропетровск
7 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная Аэропорт Днепропетровск Днепр (Дніпро)-Руление, номера бортов 183
Описание

3


122.7000
Днепропетровск
21 августа 2010 AM
Голос Воздушная подвижная Аэропорт 186
Описание

4

6
123.8500
Днепропетровск
12 октября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Днепропетровск "Днепр (Дніпро)-Радар", номера бортов 107

3

1
125.1250
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Днепропетровск Днипро Радар 102
Описание

3


126.0500
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Днепропетровск Днипро Радар 100
Описание

6


126.4500
Днепропетровск
16 июля 2009 AM
Голос Воздушная подвижная ATIS ENG, Днепропетровск 353
Описание

6


128.7000
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная Донецкий Узловой Диспетчерский Район Подхода (TMA) Донецк Радар 123
Описание

5

1
129.2500
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Днепропетровск Днипро Радар 99
Описание

5


130.8000
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная Аэродром ''Майское'' ''Луговой'' 66

3


131.3750
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Киев Киев Радар 95
Описание

5

1
131.6750
Днепропетровск
18 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная Аэропорт Запорожье Запорожье Транзит 216
Описание

3


131.7000
Днепропетровск
18 октября 2010 AM
Голос Воздушная подвижная Аэропорт Днепропетровск Днепр (Дніпро)-Транзит, номера бортов 140

3


132.3750
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Киев Киев Радар 191
Описание

3


132.5000
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Симферополь Симферополь Радар 78
Описание

4

1
133.9000
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная Харьковский Диспетчерский Район Подхода (TMA) Харьков Радар 108
Описание

6


134.9000
Днепропетровск
17 июня 2009 AM
Голос Воздушная подвижная ATIS, Днепропетровск 326
Описание

6


135.3000
Днепропетровск
15 сентября 2011 AM
Голос Воздушная подвижная РПИ Днепропетровск Днипро Радар 91
Описание

6


135.8000
Днепропетровск
18 октября 2010 AM
Голос Воздушная подвижная Аэропорт Днепропетровск Днепр (Дніпро)-Радар, номера бортов 143

4

ни о каком сбросе химикатов
эти чуваки между собой и диспетчером не разговаривают.

[dBm]

это объективная информация .
нет ни одного задокументированного свидетельства
об инверсионных следах над КНДР.
там по ходу, при плотности населения 193,54 чел./км²
никто никогда не замечал решетку на небе по утрам .
вот , что меня беспокоит .

то что на фото бочки стоят для распределения нагрузки на испытуемый самолет
это, я думаю, понимает каждый .
перегнали жидкость в хвост - замеряли показания или
реакцию самолета , или что то типа того ...

но почему нет инверсионных следов над китаем ?
над всеми есть, а там нет ....

Ну ладно. А что вы на это скажете?

[klon]

Ну ладно. А что вы на это скажете?

хреновина .
Вы видели в каком качестве снимают обычные люди ????
в европе, сша, у нас ...
а это хреновина .

[klon]

лучше покажите химиотрассы в китае ...
с иероглифами в ютубе .

[dBm]

хреновина .
Вы видели в каком качестве снимают обычные люди ????
в европе, сша, у нас ...
а это хреновина .

хм... ответ не понят...
то есть вы утверждаете, что все это фейк, подделка?

[dBm]

лучше покажите химиотрассы в китае ...
с иероглифами в ютубе .

Ну покажу, когда найду. Только научите сначала на глаз отличать инверсионный (конденсационный) след от химтрейлов.

[klon]

хм... ответ не понят...
то есть вы утверждаете, что все это фейк, подделка?

почему подделка ?
тут не указан "ФАКТОР ВРЕМЕНИ"
след он конечно остается , Вы что ?
снаружи -50 градусов
влага замерзает даже от тел которые
находятся в самолете
тут говорят о "стйкости" следов .
будет обидно Вас считать про ... ну хотя бы
просто тролем

[Loona]

Счастлив помочь. Я хоть понятно рассказал? а то засомневался...

усьо понятно)
я спокойна и счастлива, а тени последнего маленького сомнения гоню прочь

[Rom2*]

я вам скажу больше .
все частоты авиации давно есть в публичном доступе


ни о каком сбросе химикатов
эти чуваки между собой и диспетчером не разговаривают.

Зачем пилотам разговаривать в эфире о сбросе ядов? Вряд ли пилоты дебилы, их всё-таки

проверяют.

Да и вообще - зачем пилоту знать о сбросе отравы?

Он и не должен знать ничего. Просто в недрах самолёта замаскирована бочка литров на 50-100. С которой,

когда это нужно, начинает очень медленно вытекать отрава. Включается и выключается

дистанционно - по сигналу со спутника .

Так как медленно, то это незаметно ни для пилотов, ни для тех, кто смотрит с земли.

[klon]

Зачем пилотам разговаривать в эфире о сбросе ядов? Вряд ли пилоты дебилы, их всё-таки

проверяют.

Да и вообще - зачем пилоту знать о сбросе отравы?

Он и не должен знать ничего. Просто в недрах самолёта замаскирована бочка литров на 50-100. С которой,

когда это нужно, начинает очень медленно вытекать отрава. Включается и выключается

дистанционно - по сигналу со спутника .

Так как медленно, то это незаметно ни для пилотов, ни для тех, кто смотрит с земли.

не зачем , но я слушал...
таки не говорят

[dBm]

почему подделка ?
тут не указан "ФАКТОР ВРЕМЕНИ"
след он конечно остается , Вы что ?
снаружи -50 градусов
влага замерзает даже от тел которые
находятся в самолете
тут говорят о "стйкости" следов .
будет обидно Вас считать про ... ну хотя бы
просто тролем

действительно, лучше не надо

[dBm]

Зачем пилотам разговаривать в эфире о сбросе ядов? Вряд ли пилоты дебилы, их всё-таки

проверяют.

Да и вообще - зачем пилоту знать о сбросе отравы?

Он и не должен знать ничего. Просто в недрах самолёта замаскирована бочка литров на 50-100. С которой,

когда это нужно, начинает очень медленно вытекать отрава. Включается и выключается

дистанционно - по сигналу со спутника .

Так как медленно, то это незаметно ни для пилотов, ни для тех, кто смотрит с земли.

это вы о каких самолетах говорите? о военных НАТО-вских или о гражданских тоже?

[Rom2*]

не зачем , но я слушал...
таки не говорят

Это вы вьетнамцы врёте зря

в шлемофоне чётко слышал я:

"Коля жми, а я накрою,"

"Ваня бей, а я прикрою"

русский ас Иван подбил меня...(с)

[Rom2*]

это вы о каких самолетах говорите? о военных НАТО-вских или о гражданских тоже?

А какая разница? В обоих случаях пилоту не нужно знать ничего лишнего.

Просто с НАТОвскими самолётами проще - там всё секретно, в отличие от технического обслуживания

гражданских самолётов.

На военой базе легко поставить незаметно небольшую аппаратуру для распыления ядов. То есть

объект режимный, секретность будет соблюдена.

И никто лишний случайно не увидит ничего такого, за что пришлось бы его убрать.