Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города.

[GoshaFF]

Я просто не понимаю тезиса. Зачем "дополнять" то, что и так выполняет свои функции на отлично. Не понимаю о какой потере в управлении авто говорится, если человек двигался в сухую погоду, не превышал скорость и следил за развитием дорожной ситуации.
Вы переводите вопрос в плоскость "взагалi" и тут же даете рекомендации о конкретной ситуации, даже не задумываясь о том, что правильное торможение двигателем он не смог бы применить, даже если бы хотел.

Если бы просто снял ногу с газа, без переключения на нейтраль, то уже б начал тормозить двигателем.

[Водила]

Если бы просто снял ногу с газа, без переключения на нейтраль, то уже б начал тормозить двигателем.

Это если обороты двигателя на тот момент были бы выше средних. Т.е к этому нужно заранее готовиться, и такой прием обычно применяется на скользкой дороге. А вот при движении накатом в описанной ситуации применить хоть плавное, хоть экстренное торможение гораздо проще. Дави на педаль как тебе нужно и все.

[GoshaFF]

Это если обороты двигателя на тот момент были бы выше средних. Т.е к этому нужно заранее готовиться, и такой прием обычно применяется на скользкой дороге. А вот при движении накатом в описанной ситуации применить хоть плавное, хоть экстренное торможение гораздо проще. Дави на педаль как тебе нужно и все.

Ну я вообще об абсурдности выражения "видишь непонятку - вклюючай скорость".
Я обычно при непонятках подобного рода педаль с газа снимаю.
А всегда, если перед ПП стоит машина/маршрутка закрывающая мне обзор, так делаю.

[RaS]

херня 2

Не херня, если спокойно тормозишь. Какой-то процент двиг с ЭБУ на себя возьмет. А вот когда тормозишь в пол - до одного места. А если еще и не выжмешь сцепу, когда обороты упадут почти до ХХ, да еще и с АБС, то будет только хуже - как только АБС будет скидывать давление в тормозной магистрали, двиг будет наоборот толкать машину.
ИМХО, не выжатое сцепление полезно на авто без абс еще и с задним приводом, т.е. нашетазы и старючие инокорчи.

[nicon]

Не херня, если спокойно тормозишь.

херня
как говорили выше если обороты ниже среднего, то херня

[strv]

Хорошее дело - автоматическая коробка. Нет никакой нудотины со сцеплением.

[-=NV=-]

перед шолохова со стороны кайдацкого вроде пирожок развернуло поперек дороги. машин в ту сторону мало - особого затыка не увидел

[Водила]

Хорошее дело - автоматическая коробка. Нет никакой нудотины со сцеплением.

Но есть повышенный расход топлива и более дорогой ремонт.

[strv]

Но есть повышенный расход топлива и более дорогой ремонт.

Это можно пережить в разрезе неоспоримого удобства езды

[myshka_007]

Это можно пережить в разрезе неоспоримого удобства езды

+100. А если еще и ездить чаще приходится по трассе, а не по городу, то и разница в расходе не такая уж большая.

[gehka]

В тему о торможении - автомат электронка (томрожение двиглом присутствует, в меньшей степени чем на механике но есть), 4х канальный АБС, всё завязано с ЭБУ - при торможении на нейтралке и с двигателем: во втором случае педальку тормоза меньше прижимаешь для достижения одинакового тормозного эффекта в любой ситуации.
За мехкоробок - соглашусь, при езде накатом - только мешать будет, либо срочно на пониженную, что потребует больше времени чем двумя ногами в пол (сцепление+тормоз). А вот расцеплять в непонятной ситуёвине двиг и короб (на нейтралку) - ошибка, иногда спасает тапок в пол и выскочил, всегда лучше иметь контроль над машиной

[Coraline]

перед шолохова со стороны кайдацкого вроде пирожок развернуло поперек дороги. машин в ту сторону мало - особого затыка не увидел

У меня такое ощущение что он с заправки в третий ряд хотел)

[Buldozer]

На Свердлова - Философской паровозик. Кенгу тормознул перед зеброй, за ним стал ланцер (мне показалось что он успел стать), но тут в их компанию присоединился серый ланос... теперь ждут ГАИ.

[-=NV=-]

На Свердлова - Философской паровозик. Кенгу тормознул перед зеброй, за ним стал ланцер (мне показалось что он успел стать), но тут в их компанию присоединился серый ланос... теперь ждут ГАИ.

и это еще льда нет

[Anenja]

Серова - Комсомольская. Утро понедельника "задалось" для двух машинок. Стоят родимые. Уже минут 15 без гайцов стоят

[Elle]

Сегодня еще паравозик из трех машин был перед ПП Шмидта/Свердлова. Разъехались без ГАИ вроде

[GoshaFF]

+100. А если еще и ездить чаще приходится по трассе, а не по городу, то и разница в расходе не такая уж большая.

И удобство с автомата на трассе не такое уж и большое удобство....
А при обгонах порой и вовсе не удобство.

[RaS]

И удобство с автомата на трассе не такое уж и большое удобство....
А при обгонах порой и вовсе не удобство.

Большое, особенно вместе с круизом. Обгоны может иногда и менее удобны, но зато более безопасны.

[RaS]

Кирова-Свердлова перекрыто, наблюдается жопа, передаёт Элле ))))

[nicon]

Хорошее дело - автоматическая коробка. Нет никакой нудотины со сцеплением.

а как же на светофорах нейтралку не включить?))))

Но есть повышенный расход топлива и более дорогой ремонт.

баян

иногда спасает тапок в пол и выскочил, всегда лучше иметь контроль над машиной

а вот тут плюсану
всегда добивает когда в автошколах говорят мол если че, сразу по тормозам, а как же руль крутить, или наоборот газонуть, иногда куда безопаснее, в конце концов, а пагаварить)

На Свердлова философский паровозик.

прочитал так, долго думал...

Серова - Комсомольская.

пугают меня эти слова. каждое утро там езжу, а потом приезжаю к компу и читаю что там авария