Поезд Hyundai "сошел" с рейсА. Пострадавших нет.

[Цветочник...]

корейцы видимо так и не придумали как из поездов с крейсерской 300 км+ сделать поезда которые будут ездить 150 максимуми то местами...

мож дело не в корейцах а в наших жд полотнах? )))

[rrroman]

мож дело не в корейцах а в наших жд полотнах? )))

Наверное, очень умные люди купили эти замечательные поезда ).

[Faraon]

мож дело не в корейцах а в наших жд полотнах? )))

Вчера выступал Момот (начальник Приднепровки) , сказал , что дело не в полотне.

[Владислав]

Вчера выступал Момот (начальник Приднепровки) , сказал , что дело не в полотне.

а шо он ещё мог сказать?

[Yar]

мож дело не в корейцах а в наших жд полотнах? )))

За рубежом для скоростных поездов строят отдельную ветку.
Пускать поезд со скоростью 250 км/ч по пути, раздолбанному товарняками - это слишком смело.
Недавно ездил во Львов, так обычный пассажирский поезд швыряло так, что бутылки с минералкой со столиков падали.

[ДВА ЧАСА ДНЯ]

Недавно ездил во Львов

якi инструкцiи ? що кажуть у штабi?

[Yar]

якi инструкцiи ? що кажуть у штабi?

Я в Прикарпатье ездил вообще-то, так что общался не со штабистами, а с рядовыми гуцульскими партизанами

[Команданте]

Я в Прикарпатье ездил вообще-то, так что общался не со штабистами, а с рядовыми гуцульскими партизанами

Львов - это и есть Прикарпатье (если чё)

[Alex_I]

За рубежом для скоростных поездов строят отдельную ветку.
Пускать поезд со скоростью 250 км/ч по пути, раздолбанному товарняками - это слишком смело.
Недавно ездил во Львов, так обычный пассажирский поезд швыряло так, что бутылки с минералкой со столиков падали.

То может ходовая у поезда была раздолбанная

[Владислав]

То может ходовая у поезда была раздолбанная

вряд-ли
за ходовой частью ж\д вагонов (даже грузовых) очень жёсткий контроль
потому что контролировать и ремонтировать подвижной состав гораздо проще и легче чем верхнее строение пути (в смысле удобства, тех. средств и т. п.)

[nemzik]

То может ходовая у поезда была раздолбанная

вряд-ли
за ходовой частью ж\д вагонов (даже грузовых) очень жёсткий контроль
потому что контролировать и ремонтировать подвижной состав гораздо проще и легче чем верхнее строение пути (в смысле удобства, тех. средств и т. п.)

гасителя сухие вот и колбасит