авто-флудилка!!! Том2

[evil_father]

про контору Хондаренка хорошие отзывы были
"Атмосфера" на Чернышевского
контакты ищи по форуму

своих не посоветую
у меня простой кондишен который термометром, манометром и руками диагностируется, у тебя старый климат с хитрой электроникой
не уверен что разберутся

мне надо найти причину утечки фреона

[alexmk82]

мне надо найти причину утечки фреона

где-то есть маленькая дырочка

[evil_father]

где-то есть маленькая дырочка

5,45 есть
но не там

[Mark Schlange]

мне надо найти причину утечки фреона

это у кого угодно, кто кондишены починяет
но если не видно причину невооруженным глазом, поиск небюджетное занятие

сперва вакуумируют, чтобы понять наличие и оценить величину утечки
потом заправляют фреоном с какой-то люминесцентной добавкой
потом светят хитрой лампой, в ее свете вытекающий фреон с добавкой в месте утечки сияет как мечта наркомана

[ЧернаяКошка]

Кстать насчет корчей - в соседней теме неплохой ланус спорт задорого продають. Глянь мож понра, мне он, в сравнении с тибуроном, инмпанирует больше.

Неее, не то пальто

зы - не стригись

посмотри вживую на опупенный тибурон, думаю мнение изменишь. Часто вижу красный в отличном состоянии на Короленко возле дом быта, куда там тому ланосу хачу. Единственный плюс ланоса что Оля не будет нас задалбывать где ей гайку на ступице затянуть потому как ланос уже успешно чинится в каждой подворотне

Оля уже никого не задалбывает, она все делает тихо
А тибуроны действительно обалденны - сколько смотрю, и каждый раз слюни текут.

[alexmk82]

это у кого угодно, кто кондишены починяет
но если не видно причину невооруженным глазом, поиск небюджетное занятие

сперва вакуумируют, чтобы понять наличие и оценить величину утечки
потом заправляют фреоном с какой-то люминесцентной добавкой
потом светят хитрой лампой, в ее свете вытекающий фреон с добавкой в месте утечки сияет как мечта наркомана

какова вероятность что утечка в компрессоре, а не в магистралях и чинится ли такой компрессор? потому как думаю что если что, то цена вопроса на компрессор для ипонского бизнес класса будет ох какая неприятна, даже на б/у

[Keeper ZIGABEN]

Пойти штоль постричься.

ты женат, напоминаю
так что лучше побриться )))

ППКС, пару лет назад меня довольно часто подвозили на таком домой с работы, как он пулял по Кайдацкому мосту, просто песня. Вот только шумки у них (как по мне) маловато, ВАЗовская приора и то зашумленная получше будет. Хотя может в новых шкодах шо то поправили, потому как старые шумновастенькие

главный и чуть ли не единственный недостаток октахи---её цена
и точка

Кстать насчет корчей - в соседней теме неплохой ланус спорт задорого продають. Глянь мож понра, мне он, в сравнении с тибуроном, инмпанирует больше.

ты гонишь. ты чё-то с чем-то спутал.
тибурон на фоне лануса бомбезная ляля

[Sergeich]

мне надо найти причину утечки фреона

Ехай на Героев Сталинграда, за перекрёстком с Титова если двигать в сторону 12го квартала слева есть троллейбусное депо, перед ним шиномонтаж, там же кондеи автомобильные починяют.
Вот тут

http://maps.yandex.ua/?text=%D0%A3%D....1587673896685

[alexmk82]

А тибуроны действительно обалденны - сколько смотрю, и каждый раз слюни текут.

не в то время и не в том месте у тебя слюни текут

[*ncux*]

посмотри вживую на опупенный тибурон, думаю мнение изменишь. Часто вижу красный в отличном состоянии на Короленко возле дом быта, куда там тому ланосу хачу. Единственный плюс ланоса что Оля не будет нас задалбывать где ей гайку на ступице затянуть потому как ланос уже успешно чинится в каждой подворотне

Сань, я беру вобщем. Я не доказываю что тибурон или купе плохие авто, я просто считаю что такие авто нужно брать либо с пробегом до 50000 тык, либо за очень недорого будучи готовым в нее хорошо вкидывать. Поясню - такого рода авто, в большинстве своем, берет молодежь склонная к мягко говоря неаккуратному поведению с авто, соответственно очень вероятны траблы причем несравнимые с траблами пончика, лануса и др. Взяв идеальную по виду автивку (наружный уход за таким авто наверняка будет качественным, понты всетки), рискуешь нарваться на уставшую ходовую подорванный двиг и тд. итп.
Отдельно могу сказать что у лануспорта вероятны те же проблемы, но решаются они гораздо в меньших бюджетах. К тому же это очень рентабельное авто, у меня товарисч некоторое врема только на них и катался (копил-продал) и говорил что это лучший из танусов, т.к. комплектация максимум, двиг мощный, вид приятный, а ремонт за копейки!

[Sergeich]

какова вероятность что утечка в компрессоре, а не в магистралях и чинится ли такой компрессор? потому как думаю что если что, то цена вопроса на компрессор для ипонского бизнес класса будет ох какая неприятна, даже на б/у

Утечки в самом компрессоре быть не может, некуда просто. А на соединении компрессора с магистралью может,но устраняется. Утечка скорее всего через заправочные штуцера ( там золотники стоят ) Я уже попался, один золотник травить начал, заменил оба.
Но со временем древние системы могут начать травить в радиаторе испарителя или конденсатора, тогда жопа, там соты не лечатся обычно. Только замена. Денег стоит много если новое, БУ стрёмно - тоже может сифонить.

[alexmk82]

вид приятный

кому и кобыла невеста

[*ncux*]

так что лучше побриться )))

Вот с этим как раз проблема.... вернее просто отсутствие необходимости...

[Mark Schlange]

какова вероятность что утечка в компрессоре, а не в магистралях и чинится ли такой компрессор? потому как думаю что если что, то цена вопроса на компрессор для ипонского бизнес класса будет ох какая неприятна, даже на б/у

компрессор с и-бея на мою машину 70-100 баксов
не б/у и не новый, восстановленный в заводских условиях
я думаю на Мицубиси не дороже, там другая, более простая и менее экзотическая кинематика компрессора
это не самая дорогая поломка автомобильного кондиционера

компрессоры редко ломаются если не убивать их преднамеренно
раньше прогнивает конденсор, рассыхаются многочисленные резинки

[alexmk82]

Утечки в самом компрессоре быть не может, некуда просто. А на соединении компрессора с магистралью может,но устраняется. Утечка скорее всего через заправочные штуцера ( там золотники стоят ) Я уже попался, один золотник травить начал, заменил оба.
Но со временем древние системы могут начать травить в радиаторе испарителя или конденсатора, тогда жопа, там соты не лечатся обычно. Только замена. Денег стоит много если новое, БУ стрёмно - тоже может сифонить.

всё понятно, спасибо за консультацию ибо в кондёрах я ещё не силён

[MIX]

мне надо найти причину утечки фреона

аналогично
правда пока просто не до этого))

это у кого угодно, кто кондишены починяет
но если не видно причину невооруженным глазом, поиск небюджетное занятие

сперва вакуумируют, чтобы понять наличие и оценить величину утечки
потом заправляют фреоном с какой-то люминесцентной добавкой
потом светят хитрой лампой, в ее свете вытекающий фреон с добавкой в месте утечки сияет как мечта наркомана

да обычное это дело
да - немного фреона запрявляют
а шукают специальным прибором-нюхалкой ))
мне обошлось перед заправкой в прошлый раз де-то 300 грн поиск и устраение

правда как выяснилось - не все нашли, через 2 недели испарилось усе

[alexmk82]

компрессор с и-бея на мою машину 70-100 баксов
не б/у и не новый, восстановленный в заводских условиях
я думаю на Мицубиси не дороже, там другая, более простая и менее экзотическая кинематика компрессора
это не самая дорогая поломка автомобильного кондиционера

компрессоры редко ломаются если не убивать их преднамеренно
раньше прогнивает конденсор, рассыхаются многочисленные резинки

не все умеют там покупать

[Mark Schlange]

Но со временем древние системы могут начать травить в радиаторе испарителя или конденсатора, тогда жопа, там соты не лечатся обычно. Только замена. Денег стоит много если новое, БУ стрёмно - тоже может сифонить.

лечатся. мне варили аргоном. но потом все равно новый конденсор купил - когда заглушили 2 нижние линии из 10, сильно ощутимо было

[MIX]

не все умеют там покупать

для таких случаев есть специальные люди
обойдется в 20% от стоимости + 10$ за 1кг веса

[Mark Schlange]

не все умеют там покупать

для этого есть посредники, это их хлеб - зарабатывать на тех кто не умеет, не хочет возиться, и на лотах, которые продаван не хочет отправлять за пределы АСАШАЙ и Канады.

в штатах это развитой бизнес - восстановление узлов и агрегатов типа генераторов, суппортов, компрессоров, насосов ГУРа и пр.
куча контор этим занимается, в т. ч. с мировым именем
при рассмотреннии восстановленного суппорта оказалось, что старая деталь в нем всего одна - сама скоба, 3 кг дикого чугуния

обойдется в 20% от стоимости + 10$ за 1кг веса

я знаю, у кого в 10%
но при условии полной предоплаты