Придурки на наших дорогах

[AfterDark]

ну вот чем надо думать??? ну не учит людей жизнь ничему.......... (извините если баян)

машинку жалко

[Кельвин]

Конечно, это нарушение, ездить через двойную сплошную и все такое, но он явно никому не мешал когда и вообще этот делал лишь потому, что при свободной дороге как минимум два тела занимало левый ряд при свободном правом, при этом встречка была явно свободна и никакой дикой ситуации он не создал. А далее по тексту насчет светофора - ему надо было людей загорнуть на том светофоре что ли? Вроде логичный парень.

он и на заводе постоял на красный )

[DiMMMaS]

Конечно, это нарушение, ездить через двойную сплошную и все такое, но он явно никому не мешал когда и вообще этот делал лишь потому, что при свободной дороге как минимум два тела занимало левый ряд при свободном правом, при этом встречка была явно свободна и никакой дикой ситуации он не создал. А далее по тексту насчет светофора - ему надо было людей загорнуть на том светофоре что ли? Вроде логичный парень.

А ему что мешало в правом ряду так ехать? Хотя знаю, ростовой болт на ПДД ему мешал. Двойная сплошная, скорость, создание аварийной ситуации это ДА - логичный парень.

[observer]

На углу Гончара и Чернышевского серъезный "замес" из Фольца и Тоеты - двух пешеходов сбили. Один лежал без тапок.

[Interceptor]

На углу Гончара и Чернышевского серъезный "замес" из Фольца и Тоеты - двух пешеходов сбили. Один лежал без тапок.

в соседней есть фото...один 200й один 300й

[riola]

похоже, что у психов обострение. Только, что меня заблокировали два гуманоида. Один на длинномере, какого-то перца поперся по Казакова в сторону Высоковольтной ( я ехала ему навстречу), а второй гоблин подпер меня сзади. И вот так стояли мы минут пять, пока они друг друга посылали. Пришлось выйти из машины и все порешать

[Interceptor]

похоже, что у психов обострение. Только, что меня заблокировали два гуманоида. Один на длинномере, какого-то перца поперся по Казакова в сторону Высоковольтной ( я ехала ему навстречу), а второй гоблин подпер меня сзади. И вот так стояли мы минут пять, пока они друг друга посылали. Пришлось выйти из машины и все порешать

зачот)))

[каратель]

На углу Гончара и Чернышевского серъезный "замес" из Фольца и Тоеты - двух пешеходов сбили. Один лежал без тапок.

Это об этом речь ?


http://news.mail.ru/inworld/ukraina/...45/?frommail=1

[каратель]

ну вот чем надо думать??? ну не учит людей жизнь ничему.......... (извините если баян)

Видел вчера по ТВ репортаж об этом ...В том месте народ на джипах лихо проскакивал....ну и этот клован какгбэ решил, что он тоже на джипе ))))))

[observer]

Это об этом речь ?


http://news.mail.ru/inworld/ukraina/...45/?frommail=1

Ага.

[PGreen]

А ему что мешало в правом ряду так ехать? Хотя знаю, ростовой болт на ПДД ему мешал. Двойная сплошная, скорость, создание аварийной ситуации это ДА - логичный парень.

Вообще-то в правом ряду ехал автор видео, а слева от него ехал еще один ездун с такой же скоростью, чем перегораживали обе полосы при свободной дороге.

Вы меня не правильно поняли. Я ни разу не оправдываю такое поведение на дороге, но героя ролика обвинили в непоследовательности типа "тут нарушаю, тут не нарушаю". На самом деле из ролика видно, что этот водятел бы и на красный пролетел, но увидел пешиков и пропустил их. Или надо было быть последовательным и замести пешеходов?

[Andrew_dd]

Сабж




Дедушко трындит по мобиле и за рулём велосипеда

[Greeff]

Дедушко трындит по мобиле и за рулём велосипеда

Дедушка велопедаст 80лвл видимо.

[Excalibur]

Сократил путь.

а чё нет, мож он на свалку ехал...)))

[Хазяїн]

А "запретить и не пущать (знаками)" - это совковый подход. Нужно предугадывать возможные проблемы на этапе проектировки улицы. Прои&али. Теперь мучайтесь

А платный въезд в центр Лондона и запрет въезда или остановки в центре городов многих "кап. стран"- тоже совковый подход? Если бы еще "Озерка" была как раньше - Центральным колхозным рынком, торовала огурцами, мясом и молоком и ограничивалась своими старым рамками, а не оптово-розничным базаром в центре, захватившим все прилегающие улицы и постройки, нынешняя парковка была бы ни к чему. Где нормальный проезд и парковка по Боброва, Пастера. Город-базар.

[-=Grey=-]

На тех высоких рельсах и полный привод до задницы. Это и ежу понятно.

сразу видно человека, который не знаком с полным приводом!

[Глебаня]

На тех высоких рельсах и полный привод до задницы. Это и ежу понятно.

вы хоть полный привод видели? там лишь одна преграда, не сесть на пузо. любой джип там легко проедет.

[Кельвин]

Вообще-то в правом ряду ехал автор видео, а слева от него ехал еще один ездун с такой же скоростью, чем перегораживали обе полосы при свободной дороге.

Вы меня не правильно поняли. Я ни разу не оправдываю такое поведение на дороге, но героя ролика обвинили в непоследовательности типа "тут нарушаю, тут не нарушаю". На самом деле из ролика видно, что этот водятел бы и на красный пролетел, но увидел пешиков и пропустил их. Или надо было быть последовательным и замести пешеходов?

скорость около 75км.ч была. если вы считаете что для города это очень медлено и что надо вылазить на встречку и топить более 100, то бог вам судья )
про перегораживали путь, отдельное спасибо ))))

[buddy]

Проектировщики реконструкции Шмидта не учли понятия "дуракоустойчивая система". Изначально нужно было предусмотреть парковочные карманы возле проезжей части, чтобы машины помещались ёлочкой и не мешали двум полноценным полосам движения.

Наивно повесить знаки "остановка запрещена" на такой широкой дороге и верить, что проблема решена. Готов дополнительно обосновать необходимость карманов - ведь не всем нужно заезжать надолго. Кому-то на 5-15 минут. Хватило бы и кармана. А кому надолго - пусть через шлагбаум заезжает на внутреннюю парковку.
Тем более во все дни внутренней парковки не хватает на всех желающих, даже проезжей части не хватает. О чём ещё говорить ?

А "запретить и не пущать (знаками)" - это совковый подход. Нужно предугадывать возможные проблемы на этапе проектировки улицы. Прои&али. Теперь мучайтесь

Ну я вже десь в цих темах викладував варіант, як можна покращити стан Шмідта, при чому за допомогою лише правильної розмітки:

Ну там і розмітка, якщо чесно, "нємножко по дибильному" (с) зроблена... Ширина асфальту проїжджої частини - 9,5 м (від бордюру до краю трамвайної плити). Намальовано всього 2 смуги: права - 4 м, ліва - 5,5 м... Ви десь бачили легкові чи вантажні авта 4 м шириною? (спец. чи будівельна техніка не рахується). Там іще прикол з тим, що у лівій смузі їдуть в акурат під краєм трам. плити, яка лише на 25 см виступає від колії при виносі траму 0,5 м, тобто -25 см не на користь траму, який вимушений повзти з потоком...
За проектом на Шмідта передбачено по 2 смуги авторуху в кожен бік.
То чому не зробити так:
9,5 метрів розділити таким чином:
2 м на паркування вздовж бардюру (все одно паркуються, ну і зробити смугу парковки вздовж дороги для тих, хто на 10-15 хв.)
2 смуги по 3,5 нормативних метри для нормального проїзду транспорту = 7 м
0,5 м - відступ від трам. плити для нормального проїзду трамваю (0,5 м асфальту +0,25 м плити достатньо для вільного проїзду кузова траму).
При наближенні до зупинки трамваю смуги руху плавно зміщуються вправо до бардюру, парковка вздовж закінчується, острівець для зупинки виходить на 2 м від колії за рахунок обмеження парковки і зміщення смуг руху (а не звуження). Головне штрафувати бажаючих "пристроїтись третіми"...
Все це відповідно позначається розміткою і знаками.
На мій погляд доволі зрозуміло і впорядковано, і не буде там хаосу, що є зараз... Отак:

[pal]

Ну я вже десь в цих темах викладував варіант, як можна покращити стан Шмідта, при чому за допомогою лише правильної розмітки:

а теперь во что это превратится в реальности.
вот там, где нарисован конец парковки (10-20м) реально припаркуются еще 5-8 машин "по диагонали". Потом за ними станет один кунг-хлебовоз (привез хлеб в ларек) и еще двое придурков.
результат - две полосы сольются в одну как раз на остановке.

НЕТ!
Карать, карать и еще раз карать. Невзирая на "блатные номера" (впрочем, возле озерки их будет немного). Минимум на месяц (лучше на два) два полу-стационарных поста с двух сторон Шмидта, чтобы патрульные гуляли туда-сюда, собирая штрафы.

В конце концов народ привыкнет, что парковаться там низзя.