Могущество, сила и красота Великой Америки!

[Yar]

Зачем?
Чтоб ещё Ми-17х настроить? Вертолётов разработки 50-х годов прошлого века?
А глиняные свистульки не пробовали выпускать по кооперации?

Так никто не мешает Штатам покупать, к примеру, Ка-32 или Ка-60.
Они же выбрали что подешевле?

[j]

Так никто не мешает Штатам покупать, к примеру, Ка-32 или Ка-60.
Они же выбрали что подешевле?

Они выбрали то, что душманам единственно доступно восприятием, и что гробить не жалко
Для своих лётчиков у них есть бэллы и сикорские
Впрочем, у них скоро лёччики-налёччики исчезнут как разновидность военных. Нема дурных своих людей гробить по чём зря

[озорник]

Они выбрали то, что душманам единственно доступно восприятием, и что гробить не жалко
Для своих лётчиков у них есть бэллы и сикорские
Впрочем, у них скоро лёччики-налёччики исчезнут как разновидность военных. Нема дурных своих людей гробить по чём зря

Так они вроде на днях презентовали новую вертушку, встречал такую новость, возможно Вы в курсе?

[j]

Так они вроде на днях презентовали новую вертушку, встречал такую новость, возможно Вы в курсе?

Надеюсь, вы не думаете, что все паровозы мира были отправлены в утиль на следующий день после того, как на рельсы стал первый электровоз?

[Leonidas]

Зашел глянуть как любезный Джей походя макает ярусских в их же собственные отходы организьма))

Действительно макает. Респект!

[Vadim Koro]

Надеюсь, вы не думаете, что все паровозы мира были отправлены в утиль на следующий день после того, как на рельсы стал первый электровоз?

Уважаемый Джей, реплика не в Вашу пользу. Поменяйте паровозы и электровозы на соответствующие типы сов. вертолётов и получится, что Вы противоречите сами себе, а именно считая МИ-17 слишком древним "паровозом", который пора менять.

[Vadim Koro]

Зашел глянуть как любезный Джей походя макает ярусских в их же собственные отходы организьма))

Действительно макает. Респект!

Лёнь, ты же даже не читал ничего!!! Так, просто флагом зашёл помахать? ну заходи.. Махайте, махайте (с).

[j]

Уважаемый Джей, реплика не в Вашу пользу. Поменяйте паровозы и электровозы на соответствующие типы сов. вертолётов и получится, что Вы противоречите сами себе, а именно считая МИ-17 слишком древним "паровозом", который пора менять.

Менять? Так они свои меняют.
А Ми-17 берут для душманов, чтоб те скорейшим образом друг об друга убились
У американце просто уже нет таких кондовых вертолётов. Да и душманские лётчики ничего выше советских леталок 70-х 80-х управлять не умеют

[j]

Зашел глянуть как любезный Джей походя макает ярусских в их же собственные отходы организьма))
Действительно макает. Респект!

Благодарствую на проявленном внимании. Если честно, макать их нынче лениво, у нас +20 и весна
Они преимущественно сами справляются. Я лишь направляю пассажиропотоки, чтоб из берегов не выходило, да публику не обляпывало

[озорник]

Надеюсь, вы не думаете, что все паровозы мира были отправлены в утиль на следующий день после того, как на рельсы стал первый электровоз?

А зачем они изобретают новые паровозы?

[Yar]

У американце просто уже нет таких кондовых вертолётов. Да и душманские лётчики ничего выше советских леталок 70-х 80-х управлять не умеют

Джей, как Вам удает сочетать высокую осведомленность в некоторых вопросах военных вопросах с полным дилетантизмом в остальных?



UH-1Y используется в корпусе морской пехоты США.
Помимо прочего применяется и в Афганистане.
Есть даже сбитые.
С 30 июня 1959 года на вооружение Армии США начали поступать первые серийные шестиместные UH-1A.

Да и душманские лётчики ничего выше советских леталок 70-х 80-х управлять не умеют

Согласен - управлять американскими вертолетами 60-х годов разработки гораздо сложнее

[Кострома]

Менять? Так они свои меняют.
А Ми-17 берут для душманов, чтоб те скорейшим образом друг об друга убились
У американце просто уже нет таких кондовых вертолётов. Да и душманские лётчики ничего выше советских леталок 70-х 80-х управлять не умеют

Что значит - нет таких кондовых вертолётов!?

Американцы БЬоинг 737 с 68 года до поныне выпускают.

А Вертолёты им карма запрещает выпускать.

Дак врёте вы, Джи, как всегда впрочем.
Американцы выпускают Ирокез с 58 года - куда как дольше МИ-17. Да и МИ-8.

Бел 206 выпускается с 62 года- что тоже на три года старше МИ-8.

И все они до сих пор во всю летают.

Брехло вы, любезный Джей.

Да, Кстати, супер Кобра на вооружении с 67 года - на два года моложе МИ-8.

[Interceptor]

Джей, как Вам удает сочетать высокую осведомленность в некоторых вопросах военных вопросах с полным дилетантизмом в остальных?



UH-1Y используется в корпусе морской пехоты США.
Помимо прочего применяется и в Афганистане.
Есть даже сбитые.
С 30 июня 1959 года на вооружение Армии США начали поступать первые серийные шестиместные UH-1A.

Согласен - управлять американскими вертолетами 60-х годов разработки гораздо сложнее

Ярослав, от А до Y сколько модификаций прошло? )))

[Кострома]

Ярослав, от А до Y сколько модификаций прошло? )))

ТО есть вы предполагаете что за 17.5 млн наши товарищи расконсервировали вертолёты 1967 года изадния и втюхали их американским лохам!?

Ну если это правда - так они тогда втройне молодца

[Yar]

Джею, как и каждому воспитаннику СССР, тяжело освоиться в мире западного образца.
К этому нужно привыкать с детства.
Поэтому он слишком верит разной рекламе.
В рекламных роликах сказали, что армия США будет буквально завтра вооружена боевыми роботами с исскуственным интеллектом - значит, так и есть.
И забывает, что сначала нужно создать работающий экспериментальный образец, отработать его, получить техзадание на прототип, пройти всесторонние испытания, устранить недоработки, и не факт, что после этого изделие будет принято на вооружение.
К примеру - окажется слишком дорогим или малоэффективным (как уже случалось много раз).
А если сбросить с ушей лапшу, котрую вешают амриканские СМИ, то окажется, что в реальности разрабатываются обычные пилотируемые самолеты и вертолеты, которые будут приняты на воооружение лет через 20.
И срок их службы планируется тоже не менее 20 лет.
И вообще может оказаться, что при нашей жизни еще не будет принято на вооружение ни одного боевого робота с ИИ.

[j]

Джею, как и каждому воспитаннику СССР, тяжело освоиться в мире западного образца.
К этому нужно привыкать с детства

Так я, почитай, с детства умею видеть "Два мира два образа жизни", и отнюдь не глазами зорина-сенкевича

Поэтому он слишком верит разной рекламе.
В рекламных роликах сказали, что армия США будет буквально завтра вооружена боевыми роботами с исскуственным интеллектом - значит, так и есть.

покажите те ролики, мне интересно глянуть. Где про "завтра с ИИ"

И забывает, что сначала нужно создать работающий экспериментальный образец, отработать его, получить техзадание на прототип, пройти всесторонние испытания, устранить недоработки, и не факт, что после этого изделие будет принято на вооружение.

Нехорошо забывать, что это вы у меня списали

А если сбросить с ушей лапшу, котрую вешают амриканские СМИ, то окажется, что в реальности разрабатываются обычные пилотируемые самолеты и вертолеты, которые будут приняты на воооружение лет через 20.
И срок их службы планируется тоже не менее 20 лет.
И вообще может оказаться, что при нашей жизни еще не будет принято на вооружение ни одного боевого робота с ИИ.

Вы так любите лапшу?
Так вот в реальности разрабатывается вроде бы всё и всеми (как это все заявляют). Только американцы разрабатывают и демонстрируют то, что остальные покамест только в радужных теориях себе начинают представлять

[Yar]

Ярослав, от А до Y сколько модификаций прошло? )))

Гораздо меньше, чем от Ми-8 до Ми-17МТВ-5

Вертолёт Ми-8 является мировым рекордсменом по количеству модификаций.
Опытные

В-8 — Первый опытный экземпляр с одним ГТД АИ-24В конструкции А. Г. Ивченко. Первый полёт 24 июня 1961 года.
В-8А — Второй опытный экземпляр с двумя ГТД ТВ2-117.
В-8АТ — Третий опытный экземпляр.
В-8АП — Четвертый опытный экземпляр.

Пассажирские

Ми-8П — пассажирский вертолёт на 28 мест. Имеет иллюминаторы прямоугольной формы.
Ми-8ПА — модификация Ми-8П с двигателями ГТД ТВ2-117Ф.
Ми-172

Транспортные

Ми-8Т — транспортно-десантный вертолёт для ВВС.
Ми-8ТС — экспортный вариант Ми-8Т для ВВС Сирии, доработанный для условий сухого климата.

Многоцелевые
Ми-17В-5 Казанского вертолётного завода.

Ми-8ТБ
Ми-8ТВ — экспортный вариант Ми-8ТБ. Отличалась установкой ПТУР 9M14M «Малютка» или их полным отсутствием.
Ми-8АТ
Ми-8АВ — воздушный минный заградитель для сухопутных войск. Устанавливался миноукладчик ВМР-1. Мог устанавливать от 64 (в первых модификациях) до 200 мин.
Ми-8АД — модификация воздушного минного заградителя для сухопутных войск предназначенный для постановки малогабаритных неизвлекаемых противопехотных мин.
Ми-8МТ — модификация с двигателями ТВ3-117.
Ми-8МТВ или Ми-8МТВ-1 — модификация с двигателями ТВ3-117ВМ, ТВ3-117ВМ серии 02, ВК-2500-03. Запущена в серийное производство в Казани в 1988 году.
Ми-8МТВ-2
Ми-8МТВ-3
Ми-8МТВ-5 — изменена форма носовой части («дельфиний нос»).
Ми-8МТКО — вариант со светотехникой, адаптированной к применению пилотажной системы ночного видения.
Ми-17-1В — экспортный вариант Ми-8МТВ.
Ми-8АМТ (экспортное обозначение — Ми-171Е) — вариант Ми-8МТВ с небольшими изменениями, производимый на Улан-Удэнском авиационном заводе (с 1991 года). Имеются различные модификации: пассажирский. транспортный, поисково-спасательный, VIP-салон и д.р.
Ми-171 - модификация вертолета Ми-8АМТ и имеет Сертификат типа выданный Международным авиационным комитетом
Ми-171А1 - модификация вертолета Ми-8АМТ соответствующая Нормами летной годности винтокрылых аппаратов США FAR-29
Ми-17КФ — модификация Ми-8МТВ-5 с авионикой фирмы Honeywell. Разработан ОКБ имени Миля совместно с КВЗ по заказу канадской компании Kelowna Flightcraft. Первый полёт 3 августа 1997.
Ми-8ТГ — модификация Ми-8П с политопливными ГТД ТВ2-117Г.
Ми-14 — многоцелевой вертолёт-амфибия. См. также: Модификации Ми-14.
Ми-18 — удлинённый вариант Ми-8МТ. Серийно не производился.

Специального назначения
Ми-8ПС-7 Специального летного отряда «Россия» Управления делами Президента РФ

Ми-8ТЭЧ-24 — летающая технико-эксплуатационная часть.
Ми-8ТЗ — заправщик и транспортировщик топлива.
Ми-8БТ — буксировщик трала.
Ми-8СП — специальный морской спасательный.
Ми-8СПА — поисково-спасательный вертолёт для поиска космонавтов и экипажей летательных аппаратов в случае приводнения.
Ми-8ТЛ — лесопожарная модификация, оснащенная системой массированного сброса воды и водяной пушкой.
Ми-8С — штабной вертолет с круглыми иллюминаторами.
Ми-8ПС — штабной вертолет с квадратными иллюминаторами.
Ми-8КП — специальный командный пункт для проведения широкомасштабных комплексных поисково-спасательных операций.
Ми-8ГР или Ми-8Р — разведчик предназначенный для визуального наблюдения и фотографирования в прифронтовой полосе.
Ми-8К — артиллерийский корректировщик.
Ми-8ТАКР — вертолет с комплексом телевизионного наблюдения.
Ми-8ВД — радио-химический разведчик.
Ми-8С — модификация с комбинированной силовой установкой из турбовальных двигателей, работающих на несущий винт, и тягового турбореактивного.
Ми-8МТЛ- разведчик с возможностью одновременного применения тепловизионной разведки и радиоперехвата с точным определением координат цели.
Ми-8МТЮ — Был построен в единственном экземпляре. Предназначен для обнаружения спускаемых аппаратов, малоразмерных надводных целей, в носу антенна РЛС. Используется Украинскими ВВС.
Ми-АМТ-1 - салон повышенной комфортности (VIP-салон) для правительственного авиаотряда Президента РФ

Воздушные командные пункты

Ми-8ВКП или Ми-8ВзПУ — воздушный командный пункт.
Ми-8ИВ или Ми-9 — воздушный командный пункт для командиров дивизий, серийная модификация.
Ми-19 — воздушный командный пункт для командиров мотострелковых и танковых дивизий. Оснащён автоматизированным комплексом связи. Создан в 1987 году на базе Ми-8МТ.
Ми-19Р — воздушный командный пункт для командиров ракетных дивизий РВСН. Оснащён автоматизированным комплексом связи. Создан в 1987 году на базе Ми-8МТ.

Медицинские

Ми-8МБ — воздушный госпиталь. Создан на базе Ми-8Т.
Ми-8МТБ — бронированный воздушный госпиталь. Создан на базе Ми-8МТ.
Ми-8МТВМ — медицинская модификация Ми-8МТВ.
Ми-8МТВ-МПС — медицинский поисково-спасательный вертолёт на базе Ми-8МТВ.
Ми-17Г — экспортный вариант воздушного госпиталя.
Ми-17-1ВА «Амбулатория» — экспортный вариант Ми-8МТВ в санитарном варианте.

Постановщики помех

Ми-8СМВ — постановщик помех, оборудованный станцией постановки помех «Смальта-В» (Смальта-вертолетная).
Ми-8ПП — вертолет РЭБ (радиоэлектронной борьбы)
Ми-8ППА — вертолет РЭБ, оснащенный станциями «Азалия» и «Фасоль», по некоторым источникам — доработанная версия Ми-8ПП.
Ми-8МТП — постановщик помех.
Ми-8МТПБ — постановщик помех.
Ми-8МТПИ — постановщик помех.
Ми-8МТПШ — постановщик помех.
Ми-8МТД — постановщик помех.
Ми-8МТР1 — постановщик помех.
Ми-8МТР2 — постановщик помех.
Ми-8МТС — постановщик помех.
Ми-8МТШ1 — постановщик помех.
Ми-8МТШ2 — постановщик помех.
Ми-8МТШ3 — постановщик помех.
Ми-8МТЯ — постановщик помех.
Ми-8МТ1С — постановщик помех.

Сельскохозяйственные

Ми-8АТС — сельскохозяйственный вариант с устройствами распыления удобрений. Создан на базе Ми-8Т.
Ми-8МТСх — сельскохозяйственный вертолёт. Создан на базе Ми-8МТ.

Ударные

Ми-8АМТШ (экспортное обозначение — Ми-171Ш) — транспортно-штурмовой вертолёт, оснащается комплектом вооружения, эквивалентным Ми-24, комплексом броневой защиты экипажа и адаптируется под применение техники ночного видения. На авиасалоне Фарнборо-99 получил наименование «Терминатор».
Ми-8АМТШ-1 - модификация Ми-8АМТШ, оснащенная комплексом вооружения в сочетании с салоном повышенной комфортности (VIP-салон)

[Кострома]

Так я, почитай, с детства умею видеть "Два мира два образа жизни", и отнюдь не глазами зорина-сенкевича
покажите те ролики, мне интересно глянуть. Где про "завтра с ИИ"
Нехорошо забывать, что это вы у меня списали
Вы так любите лапшу?
Так вот в реальности разрабатывается вроде бы всё и всеми (как это все заявляют). Только американцы разрабатывают и демонстрируют то, что остальные покамест только в радужных теориях себе начинают представлять

Вот как не любить любезного Джи?

Ему хоть ссы в глаза - всё божья роса.


Облажавшись в полный рост с прогрессивными американскими вертолётами онный Джи на голубом глазу продолжил обсуждатьантастические проекты будующего.

А чего их не обсуждать - они же фантастические - то есть говорили хоть чо - не налажаешь.

Это не то что с реально летающей супер коброй

[j]

Ну точно пацанята из дворовой песочницы, в танчики играющие и гордящиеся издаваемыми при этом звуками
Почитайте, почему американцы купили этих советских тарахтелок. В корень учитесь зрить, а не мегбайты "страшноважных" ТТХ тут вываливать

[skywalker]

чего тут , опять Джейку макают в самую квинтэссенцию выгребной ямы ? ну , это нормально .