Все темы Костромы

[Оушен]

Пилять,Оушен,оглянитесь вокруг,раскройте глаза.....ну явно пробег по СНГ был...

Убил

[bezzeb]

Дубина.
Система Взлёт - полёт - посадка - называется автопилот.
В авиации лет сорок используется.

Вот только от чего то пилоты предпочитают садится в ручную.
Дурачки наверно?
Радиоуправляемые трактора в советском союзе лет с семьдесят назад придумали.
И чё!?

Вы явно с Портвейном в одной школе учились или это в России такое плохое образование,что читать не учат =)
Автопилот это ,когда он сам все делает.А здесь именно контролируемый полет оператором и взлет посадка на автопилоте.Т.е еще больше легче контроль за самолетом.

[Дядя Гена]

Убил

Ну дык...

[bezzeb]

Так проблема известная...
Делать он нихрена не может.

Его разве что для демаскирации ПВО запускатьможно

Т.е там написано,что система снята с бпла Х-47В.Вы утверждаете ,что данный бпла ничего не может?
Или опять лишь бы потрепать языком.
А вот здесь еще интересней.
http://army-news.ru/2011/07/ispytaniya-bpla-x-47v/
Как вы говорите автопилот умеет стрелять.
Так чем пилотируемый самолет лучше?

[j]

Смешные эти "неверующие"
Напоминают про детский стишок, помните, про Фому, который во сне с пионэрським отрядом пошёл на Лимпопо гулять?
Ему все кричали не ходь! Там крокодил-гамадрил! А он, как истый пионэр, кричал "Не верю! Не верю! Не ве...." - за что и был съеден

Главная методологическая ошибка советскопатриотов в том, что они переносят на реалии современной американской военной доктрины (всей, а не только по БПЛА) собственные дайджест-представления о том КАК это всё должно быть, причём должно быть в понятиях 80-х годов 20-го века.
Сейчас я перечислю "конфетки", которые бесповоротно предопределяют тотальный уход авиации на БПЛА. По остальным видам вооружений можно тоже поговорить, но то будет чересчур сложно для закалённых агитпропом Красной Звезды мозгов

1. БПЛА уже сейчас имеют практически неограниченный ресурс дальности и времени пребывания на дежурстве. В нём нет лётчика, которому нужно спать-жрать-бабуласкать
2. БПЛА могут работать в режимах эксплуатации, в разы превышающих по допустимым нагрузкам, традиционных лёччицко-пакфакные комплекты. В нём нет лётчика, которому нужно спать-жрать-бабуласкать
3. Уже сейчас имеются БПЛА, совершающие реальные боевые задачи в полностью автоматическом режиме, исключительно под управлением бортового "ии"
4. Использование БПЛА свободно от психологического тормоза страха собственной смерти, который неизбежно довлеет над самым ассовым ассом, а потому для БПЛА оказываются осуществим целый спектр задач, который для обычного лёччика-самолёччика остаётся недоступным, если только он не фанат Гастелло и камикадзе
5. Стоимость отдельно взятой единицы БПЛА, особенно поставленной на поток серийной штамповки, ВСЕГДА и ОБЯЗАТЕЛЬНО ниже стоимости человекоместительного аналога, хотя бы за счёт экономии на системе жизнеобеспечения, катапультирования, дорогого и громоздкого визуально-кнопочно-штурвального интерфейса управления

Есть ещё куча мелких бонусов, как-то гораздо меньший ЭПР, стоимость подготовки асса-пилота, возможность скрытного размещения где угодно. вплоть до земной орбиты, на какой угодно срок. Но то таке...

Кстати, эти очевидности уровня средней группы детского садика понимаются даже путиными-рогозиными, только они не говорят о том прямо.
Ибо понимают

И вообще, вспомним как надсмехались над тугоухим учителем из Калуги, строившем модэли цеппелинов и катавшемся на лисапеде. А через полвека надсмехаться перестали

[Кострома]

Вы явно с Портвейном в одной школе учились или это в России такое плохое образование,что читать не учат =)
Автопилот это ,когда он сам все делает.А здесь именно контролируемый полет оператором и взлет посадка на автопилоте.Т.е еще больше легче контроль за самолетом.

Какой вы умный!
Скажите ещё чего нить?

Чем принципиально контролируемый полёт оператором отличается от авто пилота?
Удалённостью оператора от места!?


Это конечно новинка - слов нет...

Т.е там написано,что система снята с бпла Х-47В.Вы утверждаете ,что данный бпла ничего не может?

Дружок, я утверждаю что радиоуправляемый Ф-15 нихрена не может.
Со мной, повидимому, согласны товарищи из пентагона - раз перевооружают эскадлрилью летающую на Ф-15, а не переоснащают имеющиеся самолёты

[bezzeb]

Какой вы умный!
Скажите ещё чего нить?

Чем принципиально контролируемый полёт оператором отличается от авто пилота?
Удалённостью оператора от места!?


Это конечно новинка - слов нет...


Дружок, я утверждаю что радиоуправляемый Ф-15 нихрена не может.
Со мной, повидимому, согласны товарищи из пентагона - раз перевооружают эскадлрилью летающую на Ф-15, а не переоснащают имеющиеся самолёты

Блин ну хоть запишитесь в 1-й класс,там может вас научат читать.
Контролируемый полет-контролируется удаленно пилотом.А автопилот-считайте искусственный интеллект т.е сам вылетел,сам нашел цель и уничтожил.Так понятней?
Кстати ,в статье это все написано.Даже дается пример такого полета.Ракеты в СССР вылетали на место,кружили ,а потом найдя цель уничтожали.
Но для такой информации нужно уметь читать=)
А в 2008 фантом уничтожил наземную цель .Это тоже ничего не может?

[Портвейн]

Блин ну хоть запишитесь в 1-й класс,там может вас научат читать.

bezzeb, вы такой смешной...

Вы так часто упоминаете про умение читать, что становится совершенно очевидным - читать вы научились недавно, вы очень этим гордитесь и всем спешите об этом сообщить.

Контролируемый полет-контролируется удаленно пилотом.А автопилот-считайте искусственный интеллект т.е сам вылетел,сам нашел цель и уничтожил.Так понятней?
Кстати ,в статье это все написано.Даже дается пример такого полета.Ракеты в СССР вылетали на место,кружили ,а потом найдя цель уничтожали.
Но для такой информации нужно уметь читать=)
А в 2008 фантом уничтожил наземную цель .Это тоже ничего не может?

Только читать, это еще не все, bezzeb.
Необходимо еще и понимать.

Вот вы запостили статью и повторяете самые безграмотные в ней высказывания.
Читать, без смеха, как Х-55 "барражарует над заданным районом" просто невозможно.
Бестолковая статья...
Но все же, человек у которого более двух извилин, кое-какие выводы из нее сделать сможет.

Вот скажите, bezzeb, какие роли должны играть беспилотники по вашему?
Какие места они должны занять в ряду вооружений?
Желательно просто пунктами.
1...
2...
....
Мне интересно узнать количество извилин у вас.

[Портвейн]

Й усі 4 млн. прилетіли туди на Іл-2? Тут не зовсім про емігрантів мова, якщо Ви звернули увагу))

Нет, ну что вы...
Тут двух мнений быть не может.
Они прилетели ьуда исключительно верхом на беспилотниках.

А с вниманием у меня все в порядке.
Вот как у вас когеретностью мышления?..

[Портвейн]

Смешные эти "неверующие"
Напоминают про детский стишок, помните, про Фому, который во сне с пионэрським отрядом пошёл на Лимпопо гулять?
Ему все кричали не ходь! Там крокодил-гамадрил! А он, как истый пионэр, кричал "Не верю! Не верю! Не ве...." - за что и был съеден

Главная методологическая ошибка советскопатриотов в том, что они переносят на реалии современной американской военной доктрины (всей, а не только по БПЛА) собственные дайджест-представления о том КАК это всё должно быть, причём должно быть в понятиях 80-х годов 20-го века.
Сейчас я перечислю "конфетки", которые бесповоротно предопределяют тотальный уход авиации на БПЛА. По остальным видам вооружений можно тоже поговорить, но то будет чересчур сложно для закалённых агитпропом Красной Звезды мозгов

1. БПЛА уже сейчас имеют практически неограниченный ресурс дальности и времени пребывания на дежурстве. В нём нет лётчика, которому нужно спать-жрать-бабуласкать
2. БПЛА могут работать в режимах эксплуатации, в разы превышающих по допустимым нагрузкам, традиционных лёччицко-пакфакные комплекты. В нём нет лётчика, которому нужно спать-жрать-бабуласкать
3. Уже сейчас имеются БПЛА, совершающие реальные боевые задачи в полностью автоматическом режиме, исключительно под управлением бортового "ии"
4. Использование БПЛА свободно от психологического тормоза страха собственной смерти, который неизбежно довлеет над самым ассовым ассом, а потому для БПЛА оказываются осуществим целый спектр задач, который для обычного лёччика-самолёччика остаётся недоступным, если только он не фанат Гастелло и камикадзе
5. Стоимость отдельно взятой единицы БПЛА, особенно поставленной на поток серийной штамповки, ВСЕГДА и ОБЯЗАТЕЛЬНО ниже стоимости человекоместительного аналога, хотя бы за счёт экономии на системе жизнеобеспечения, катапультирования, дорогого и громоздкого визуально-кнопочно-штурвального интерфейса управления

Есть ещё куча мелких бонусов, как-то гораздо меньший ЭПР, стоимость подготовки асса-пилота, возможность скрытного размещения где угодно. вплоть до земной орбиты, на какой угодно срок. Но то таке...

Кстати, эти очевидности уровня средней группы детского садика понимаются даже путиными-рогозиными, только они не говорят о том прямо.
Ибо понимают

И вообще, вспомним как надсмехались над тугоухим учителем из Калуги, строившем модэли цеппелинов и катавшемся на лисапеде. А через полвека надсмехаться перестали

Вот и Джей пришел помахать кадилом...
Это радует.

А главное - все чинно. По канону.

[j]

Вот и Джей пришел помахать кадилом...
Это радует.

А главное - все чинно. По канону.

Каноны и прочие Святые Писания — то для "верующе-неверующих."
Я излагаю для мыслящих и понимающих

[Кострома]

Разберём по пунктам

[LIST=1][*]БПЛА уже сейчас имеют практически неограниченный ресурс дальности и времени пребывания на дежурстве. В нём нет лётчика, которому нужно спать-жрать-бабуласкать

Джи тупо врёт.
Есть ударные БПЛА, ресурс которых не превышает так уж критично ресурс ударных самолётов.
И съедается абсолютно черепаховой скоростью.
К примеру ресурс того же девятого предатора - 16 часов. ПРи том что масксимальная его скорость - 400 км в час - этоозначает, что использовать его можно только в близи...
ТО есть к примеру с авианосца в Индийском океане - крайне сложно.

И ресурс полёта ударной авиации вовсе не том что пилоты без бабас - никак.
Ресурас полёта этой самой авиации ограничен наличием керосина в баках.

[*]БПЛА могут работать в режимах эксплуатации, в разы превышающих по допустимым нагрузкам, традиционных лёччицко-пакфакные комплекты. В нём нет лётчика, которому нужно спать-жрать-бабуласкать

да ну нах!?
В современной авиации режим эксплуатации вовсе не нагрузкой на пилота регламентируется - а нагрузкой на железо.
Или БПЛА в воздухе заправляется, а ракеты к нему присеоединяют специальные летающие техники?

[*]Уже сейчас имеются БПЛА, совершающие реальные боевые задачи в полностью автоматическом режиме, исключительно под управлением бортового "ии"

Перечислите список таковых задач - е стесняйтесь.
А то получится как с 6 Махами, на которых летают БПЛА Безеба

[*]Использование БПЛА свободно от психологического тормоза страха собственной смерти, который неизбежно довлеет над самым ассовым ассом, а потому для БПЛА оказываются осуществим целый спектр задач, который для обычного лёччика-самолёччика остаётся недоступным, если только он не фанат Гастелло и камикадзе

Страх собственной смерти - называется инстинкт самосохранения.
Великий инстинкт - позволил человеку дожить до нынешних времён.
И у пилота он вовсе не лишний.
И его отсутсвие лишь привдёт к увеличению БПЛА у иранских ВВС.

Или вы сейчас вою потаённую мечту озвучили - очкастый задрот побеждает голиафа?

[*]Стоимость отдельно взятой единицы БПЛА, особенно поставленной на поток серийной штамповки, ВСЕГДА и ОБЯЗАТЕЛЬНО ниже стоимости человекоместительного аналога, хотя бы за счёт экономии на системе жизнеобеспечения, катапультирования, дорогого и громоздкого визуально-кнопочно-штурвального интерфейса управления

Точно так!
дешевле!
А потому что хуже - в разы.
И потому с лёхкостью Иракский миг 25 (!) сбивает как утку супер навороченный МКью 1. за 4,5 млн долларов, не считая ракет
Сбил бы и Мкью 9 - да их не запустили.

При том что МИГ 25 выпущегн в воздух в 1970-ом году
Тот миг-25 - и пяток Предаторов бы сбил - да их столько не было
ПРи этом, никаких шансов у онного Мига против Ф-15 (даже) - не было

[bezzeb]

bezzeb, вы такой смешной...

Вы так часто упоминаете про умение читать, что становится совершенно очевидным - читать вы научились недавно, вы очень этим гордитесь и всем спешите об этом сообщить.

Только читать, это еще не все, bezzeb.
Необходимо еще и понимать.

Вот вы запостили статью и повторяете самые безграмотные в ней высказывания.
Читать, без смеха, как Х-55 "барражарует над заданным районом" просто невозможно.
Бестолковая статья...
Но все же, человек у которого более двух извилин, кое-какие выводы из нее сделать сможет.

Вот скажите, bezzeb, какие роли должны играть беспилотники по вашему?
Какие места они должны занять в ряду вооружений?
Желательно просто пунктами.
1...
2...
....
Мне интересно узнать количество извилин у вас.

А мне даже мнение писать не надо.Все уже расписано до меня.Просто,когда я даю ссылки или их не читают или выватывают части из контекста.Вот я и призываю научиться читать полностью.Но многим это видимо не дано.Правда для меня это странно..

[bezzeb]

Разберём по пунктам



Джи тупо врёт.
Есть ударные БПЛА, ресурс которых не превышает так уж критично ресурс ударных самолётов.
И съедается абсолютно черепаховой скоростью.
К примеру ресурс того же девятого предатора - 16 часов. ПРи том что масксимальная его скорость - 400 км в час - этоозначает, что использовать его можно только в близи...
ТО есть к примеру с авианосца в Индийском океане - крайне сложно.

И ресурс полёта ударной авиации вовсе не том что пилоты без бабас - никак.
Ресурас полёта этой самой авиации ограничен наличием керосина в баках.


да ну нах!?
В современной авиации режим эксплуатации вовсе не нагрузкой на пилота регламентируется - а нагрузкой на железо.
Или БПЛА в воздухе заправляется, а ракеты к нему присеоединяют специальные летающие техники?


Перечислите список таковых задач - е стесняйтесь.
А то получится как с 6 Махами, на которых летают БПЛА Безеба


Страх собственной смерти - называется инстинкт самосохранения.
Великий инстинкт - позволил человеку дожить до нынешних времён.
И у пилота он вовсе не лишний.
И его отсутсвие лишь привдёт к увеличению БПЛА у иранских ВВС.

Или вы сейчас вою потаённую мечту озвучили - очкастый задрот побеждает голиафа?



Точно так!
дешевле!
А потому что хуже - в разы.
И потому с лёхкостью Иракский миг 25 (!) сбивает как утку супер навороченный МКью 1. за 4,5 млн долларов, не считая ракет
Сбил бы и Мкью 9 - да их не запустили.

При том что МИГ 25 выпущегн в воздух в 1970-ом году
Тот миг-25 - и пяток Предаторов бы сбил - да их столько не было
ПРи этом, никаких шансов у онного Мига против Ф-15 (даже) - не было

ну опять же пиз***те.Я говорил ,что РАЗРАБАТЫВАЮТ ,а не что у уже есть.Почетное звание НЕЦЧА вам надо выписать.

[Кострома]

ну опять же пиз***те.Я говорил ,что РАЗРАБАТЫВАЮТ ,а не что у уже есть.Почетное звание НЕЦЧА вам надо выписать.

Нет дружочек.
Заврались вы.

Поскольку никаких подтверждения своему ,3,!4дежу вы не принесли.

Вы, друг мой, сели смачно в лужу - и начали в ней плексатся

[bezzeb]

Точно так!
дешевле!
А потому что хуже - в разы.
И потому с лёхкостью Иракский миг 25 (!) сбивает как утку супер навороченный МКью 1. за 4,5 млн долларов, не считая ракет
Сбил бы и Мкью 9 - да их не запустили.

При том что МИГ 25 выпущегн в воздух в 1970-ом году
Тот миг-25 - и пяток Предаторов бы сбил - да их столько не было
ПРи этом, никаких шансов у онного Мига против Ф-15 (даже) - не было

А лучники тоже легко могут убить пехотинца=)но при этом при борьбе стрелков 18 века и новейшей пехоты исход очевиден.Чувствуете аллогичность вашего мышления?

[j]

Эк руссо-совето колбасит
Всё ж понимают, что крыть им нечем, вот пытаются нахрапом да ором взять.
Люблю я их до истерик доводить, каюсь, грешен

[bezzeb]

Ну и цитата,которая очень ярко охарактеризует всех ярусских в этой теме

А у меня есть подборка журнала "Копейка", первый выпуск 1910г(а мож 1901, чета забыл). Журнал юмористический, огромное количество карикатур и анекдотов. Самое прикольное, как они ст****ись над идеями аэропланеризма, прям высмеивали. Клевые зарисовки про женскую моду, особенно когда стали носить узкие платья. Ну и море политики: градоначальники, колежские асессоры, простолюдины...Искренне рабовался, когда купил. Не продам!

тоже смеялись над самолетами,а сейчас сами строят.поэтому мой пример с элементом Пельтье,как нель зя лучше характеризует русскую бесшабашную душу

[kot1066]

Да ладно - я спросил - есть ли пробег по СНГ - ни кто не ответил.. Короче мутят продованы.

Неберите её!!! Там противооткатных башмаков нету. Поставите где-то, а она у вас будет кататься, как яйцо по столу. Башмаки там специальные надо. Кирпичом неотделаетесь, тяжелая дура ведь!!

[Портвейн]

Ну и цитата,которая очень ярко охарактеризует всех ярусских в этой теме

тоже смеялись над самолетами,а сейчас сами строят.поэтому мой пример с элементом Пельтье,как нель зя лучше характеризует русскую бесшабашную душу

bezzeb, вы так и не поняли.
Над БПЛА никто не смеется...

Хотя причин для смеха достаточно.
Я уже второй год смеюсь.

А теперь...

Я и так счастливым был, а теперь в два раза счастливее, потому что у меня две коровы.