представитель Хюндая признал проблему после неоднократных пинков со стороны специализированных печатных изданий. О чем тут дальше говорить?Допис від Diesel_L2
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
представитель Хюндая признал проблему после неоднократных пинков со стороны специализированных печатных изданий. О чем тут дальше говорить?
а вы уточняйте - сидел/рулил/нажимал реально или виртуально, подозреваю что виртуально он управлял всеми марками
25 ОДПДБР БРАГ "В небі янголи, на землі боги"
если вы умеете читать, то подозреваю что должны увидеть, что мое описание далеко от восторженных воплей и о проблеме задних стоек я знал задолго до АР и совершенно не скрывал этого от людей, которые подходили ко мне и интересовались машиной. Но проблема не такая уж критичная, как раздул АР, жить с ней можно вполне комфортно. У Сивика тоже есть много багов и ниче.
Вобчем выскажусь и я, брал ее в базовой комплектации в июле 2011 года, брал в Киеве, отдал 109 Кгрн. Имхо - именно столько она и стоит, все что больше уже не комильфо.
Нарезал 16000, в торпеде на 15000 завелся сверчок. ТО стоит нормально, первое 500 грн., воторое что-то около 800 грн. Расход если переключаться как показывает встроенный индикатор по городу 6,8-7,3, по трассе 5,7-6,2. Если ездить агрессивно: по городу 8,2-9,5, по трассе 6,5-7,5. Радует ощутимой динамикой, (отсечка кстати есть, проверял ) вторая и третья передачи - зверь, для 1.4 естественно. Вобщем на рывке она хороша, так же радует то что при 110 при резком нажатии на газ динамика разгона довольно ощутима. Подвеска - по городу нареканий нету размер колес позволяет ямки не объезжать (сравнение с авео и ланосом), пробои бывают но это зависит от стиля езды. В семье 2 машины, так вот по сравнению с клиренсом Сивика, Акцент это реально внедорожник). Обзорность довольно неплохая, в заднее зеркало довольно херовая, свет галимый, нужно либо туманки ставить либо ксенон, а лучше и то и другое, хотя корректор фар в верхнем положении светит довольно высоко. Кондер работает нормально, кто будет говорить что радиатор кипит, плюньте в ухо нихрена такого нету, может конечно если его заганать при +40 куда нибудь в песок или в грязь и долго там крутить он и закипит, на Ай-Петри поднялся без увеличения температуры. Салон довольно просторный, не намного меньше чем в Сивике, радует возможность регулировать сидение водителя по высоте, бардачок нубский, пластик салона - пластик как пластик. Поведение на трассе при свыше 120 это отдельная история, хотя я его ложил на харьковской трассе на 190 и ниче идет нормально, вобще жопу конечно кидает особенно при 130-140 но для опытного водилы это совершенно не критично, кто будет говорить что его кидает на самых маленьких кочках - опять же плюньте в ухо, кидает его на довольно ощутимых буграх, перед которыми проще притормозить, благо с тормозами у него все дерГут, или вобще объехать. Да, еще у него есть склонность к перестановке жопы при повороте свыше 45 градусов на скорости свыше 80 км и попадании жопы на бугор. Вобщем вывод такой - машина хороша и для города и для трассы, главное ехать с умом, ибо как показывает практика и Ферарри бьются на совершенейших японских автобанах Относительно стоимости - мое имхо не более 120000, если больше то в сад.
25 ОДПДБР БРАГ "В небі янголи, на землі боги"
точноНЕ кажется тут лишнее в фразе ....
очепятка
да каждый сам для себя решает что ему важно а что нет. И осознанно голосует ста двадцатью двумя тысячами триста гривен и более...
не понимаю только почему вы против того чтобы люди знали про краш АР и про статьи о подвеске в журналах?
а еще есть журналы с порнушкой
их тоже надо читать перед сексом, да? или вместо секса? ))))
Почему тогда локальный производитель не судится с АР и ЗР а раз-за разом обтекает?
покажите мне фразу, где я высказывался о том что я против того чтобы люди знали про АР, я совершенно не против, я пытаюсь сказать о том, что АР ни в коем случае не является истиной последней инстанции и их мнение является очень и очень субъективным и опираться на него не стоит.
А не судится потому, что это как не крути а дополнительная реклама и внимание к модели. Все просто)
25 ОДПДБР БРАГ "В небі янголи, на землі боги"
ты реально на этой мелюзге собираешься гонять 150 по трассе?
ты не видел, что тебе написали реальные владельцы, что с августа все авто идут нормальные по задней подвеске?
смотря в каком бюджете будет выбор, возможно и куплю, но жена хочет Сонату (1), а Акцент выглядит мелюзговой копией (2) ... к тому же мне больше по душе был бы I20 (3) ... хотя надо бы покататься на обоих ...
а вот если не новый и имея реальные деньги на руках, то вот такое:
Toyota Camry ,2010 Пробег: 21 тыс.км , автомат, 2.4 Цена $ 16 300
Mazda 6 2010 г.в Цена $ 17 500, 2010 Пробег: 18 тыс.км, автомат, 2.0
Mitsubishi Lanser X Sportback $ 14 500, 2009, Пробег: 21 тыс.км
Hyundai Tucson $ 16 700, Газ/бензин, 2.0,2009
Mitsubishi Outlander, $ 17 000, 2009, Пробег: 46 тыс.км
согласись пробег до 40 тысяч при возрасте 1-2 года это гавно, а варианты явно по-интереснее ...
мудро...
да не вопрос, я кажется умею читать мыслия с вашего позволения промолчу кем он останется для нас (реальных владельцев)
оно ему надо? где ты видел, чтобы на пост-совке кто-то подавал в суд на автожурналы и автопередачи?
ну во первых не с августа, а с конца августа, во вторых как оказалось не все, в третьих не с нормальной задней подвеской, а с улучшенной от того что было.
Отрадно, что корейцы прислушались к нашим рекомендациям (мы не раз ругали Solaris за «жидкие» амортизаторы) и к стенаниям разочарованных покупателей. Конечно, перекалиброванные амортизаторы Mando не совершили чуда, но два круга по тарированным неровностям заводского трека не оставили сомнений — помогло! Опасной расхлябанности стало меньше, но для того, чтобы достичь идеала, нужно было еще туже «затянуть гайки».
ну кого и в чем ты хочешь переубедить?
приведу пример ... Авео-1. Моё мнение автомобиль сам по себе хрень на постном масле, особенно седан:
- убогий краш-тест (причем вариантов доплатить за безопасность и купить с 4-6 подушками там не было ... или нет, хрен его знает продаётся ещё Авео или нет)
- плохой результат на лосином тесте
- плохая управляемость на высоких скоростях, хуже даже, чем у Ланоса от людей, которые часто и много ездили на обеих авто (наверное от части за счет большей парусности и чуть больше клиренса, вроде бы он у него чуть больше)
- дизайн на любителя, седан выглядит как по мне вообще как-то придурочно, хетч ещё более-менее
в итоге на мой взгляд автомобиль тупо своих денег не стоит, вообще. Его реальная цена Ланос+5-10%, а и то ноздря в ноздрю ... но их раскупали и по гораздо большим ценам ... ну и что? ну и на здоровье!
В случае с Акцентом:
- не фонтан краш-теста каким-то автожурналом в самой простой комплектации. где покупатель не пожелал поставить себе побольше подушек (1)
- не фонтан управляемость на скорости от 130 км/ч, что было исправлено уже с августа (2)
- привезен с Китая и пересобран в совке (3)
3) ну и что? от чего этот сыр-бор? дальше что? ну и дальше что? то что он с Китая это мне и многим другим плевать ... не Китай отвечает за качество, а Хюндай, Адидас, Мерседес и все у кого там заводы ... мне вообще плевать где будет сделана качественная вещь - хоть на луне!
2) подвеску переделали, ты автомобиль покупать не собираешься ... от чего сыр-бор?
1) если человек не хочет доплачивать за подушки, то соответственно результаты краш-теста для него не на первом месте ... опять таки ... от чего сыр-бор?
Востаннє редагував ToXa_911: 05.01.2012 о 15:13
ToXa_911, если вдруг купишь соляриса, дай знать...
Вижу тебе и мне как раз интересны авто в диапазоне 15...20куе
чё ты пристал с Солярисом?ToXa_911, если вдруг купишь соляриса, дай знать...
мне разные авто интересны, многие, в самых разных ценовых диапазонах ... если баланс цена/качество на уровне, то есть смысл брать
Так же от себя добавлю, что смотреть результаты краш-теста имеет смысл людям, которые ВСЕГДА пристегиваются. Тех которые не пристегиваются, эти результаты как бы не сильно волнуютну кого и в чем ты хочешь переубедить?
приведу пример ... Авео-1. Моё мнение автомобиль сам по себе хрень на постном масле, особенно седан:
- убогий краш-тест (причем вариантов доплатить за безопасность и купить с 4-6 подушками там не было ... или нет, хрен его знает продаётся ещё Авео или нет)
- плохой результат на лосином тесте
- плохая управляемость на высоких скоростях, хуже даже, чем у Ланоса от людей, которые часто и много ездили на обеих авто (наверное от части за счет большей парусности и чуть больше клиренса, вроде бы он у него чуть больше)
- дизайн на любителя, седан выглядит как по мне вообще как-то придурочно, хетч ещё более-менее
в итоге на мой взгляд автомобиль тупо своих денег не стоит, вообще. Его реальная цена Ланос+5-10%, а и то ноздря в ноздрю ... но их раскупали и по гораздо большим ценам ... ну и что? ну и на здоровье!
В случае с Акцентом:
- не фонтан краш-теста каким-то автожурналом в самой простой комплектации. где покупатель не пожелал поставить себе побольше подушек (1)
- не фонтан управляемость на скорости от 130 км/ч, что было исправлено уже с августа (2)
- привезен с Китая и пересобран в совке (3)
3) ну и что? от чего этот сыр-бор? дальше что? ну и дальше что? то что он с Китая это мне и многим другим плевать ... не Китай отвечает за качество, а Хюндай, Адидас, Мерседес и все у кого там заводы ... мне вообще плевать где будет сделана качественная вещь - хоть на луне!
2) подвеску переделали, ты автомобиль покупать не собираешься ... от чего сыр-бор?
1) если человек не хочет доплачивать за подушки, то соответственно результаты краш-теста для него не на первом месте ... опять таки ... от чего сыр-бор?
25 ОДПДБР БРАГ "В небі янголи, на землі боги"
неее, этот GM-ий T200 имел 3 звезды, а вот T250 (разработанный совместно GM-DAT и технологическим центром PATAK из Шанхая (Китай)) имеет 1.5 звезды, а вот T300 уже пять звезд и судя по позиционированию это как-раз конкурент соляриса
та просто уверен что ты его реально не рассматриваешь и в этой ценовой категории бы скорее смотрел й20чё ты пристал с Солярисом?
Юра, дай же все таки ссылку на лучшее авто чем солярис по стоимости до 130 тыс. Я так от тебя и не дождался, ты же мастер разных там АР и ЗР, вот дай прямо сейчас ссылку. Или ты все таки признаешь что нет таких в данный момент на просторах ридной неньки?
лачик 1,8 мкпп
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks