О китайцах (авто)

[Прикол]

потому и 3 магазина могут делать лучшие объёмы продаж. Или ты думаешь что магазинов Верту должно быть как АТБ и только тогда они начнут делать кассу?......

Я думаю, что ты, мягко говоря, не прав, потому что не знаешь американскую специфику. Понты американцев совершенно не волнуют. Если бы дела у Верту там шли хорошо, то и магазинов бы открыли больше. По-моему, это естественно. Да и покупательская способность америкацев не в пример выше, чем у русских, или украинцев. Цыферей у тебя нет, но есть убежденность в своей правоте. В принципе правильно делаешь, что трындишь уверенно, возможно, кто и поверит...

[UKRBAT]

Ну да, кетайский "фул" это сила, согласен. Тем более за 110 000 грн (13 750$). Просто ДАРОМ, учитывая что в Европе можно взять 2 Логана за эти деньги.....

Ага,занятная тригонометрия.В Украине пустой Логан с кондиционером стоит 115000 грн,упакованный Емгранд - 110000.
Шо то мне подсказывает - в Европе ценовые пропорции сохранятся.Не в сторону Логана конешно.

[Юpа]

Ага,занятная тригонометрия.В Украине пустой Логан с кондиционером стоит 115000 грн,упакованный Емгранд - 110000.
Шо то мне подсказывает - в Европе ценовые пропорции сохранятся.Не в сторону Логана конешно.

недавно ехал в логане, но очень давно в тавроне... дверные карты логана это жестокая жесть.

а тут емгранд в коже за ту-же цену))))

кстати логан это "капсула смерти" в сравнении с этим китайчегом





Вердикт - пусть цыганва ее делает и на ней катается

[GoshaFF]

Я думаю, что ты, мягко говоря, не прав, потому что не знаешь американскую специфику. Понты американцев совершенно не волнуют. Если бы дела у Верту там шли хорошо, то и магазинов бы открыли больше. По-моему, это естественно. Да и покупательская способность америкацев не в пример выше, чем у русских, или украинцев. Цыферей у тебя нет, но есть убежденность в своей правоте. В принципе правильно делаешь, что трындишь уверенно, возможно, кто и поверит...

Американские рЭперы негодуют от таких слов....

[Юpа]

Тесты Euro NCAP – китайские автомобили признаны безопасными

Независимая европейская организация Euro NCAP провела очередную серию краш-тестов, по результатам которых китайские машины завоевали 4 звезды из пяти возможных.

Первыми опровергнуть распространенное мнение, что китайские автомобили не соответствуют жестким европейским требованиям безопасности, смогли Geely Emgrand EC7 и MG6, получившие четыре звезды. Эти результаты свидетельствуют о том, что китайские компании всерьез рассматривают потенциал европейского рынка и принялись инвестировать в безопасность.

Как отметил Генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген, «Эти результаты знаменуют важную веху в китайской автомобильной индустрии. Они ясно демонстрируют, что китайские автопроизводители смогли извлечь уроки прошлого и активно инвестируют в улучшения безопасности автомобилей. Даже с учетом растущего спроса, пять звезд совсем скоро станут вполне достижимыми».

Комент:

Да! Теперь все китаененависники могут спокойно засунуть свой язык себе в одно место, что не гнать про безопасноть китайских авто.

[RaS]

Честно говоря не думал, что они так быстро наберут безопасность. Если они через годик-два наберут такими же темпами, до надежности корейцев, и не начнут гнать цены, может и задумаюсь о китайце. Правда у них нет дизелей

[Scorpion4ik]

Честно говоря не думал, что они так быстро наберут безопасность. Если они через годик-два наберут такими же темпами, до надежности корейцев, и не начнут гнать цены, может и задумаюсь о китайце. Правда у них нет дизелей

наберут цену по-любому...вспомни с чего начиналось - 8 килобаксов за супер-пупер чайнатаз....уже 13 с копейками за тот же супер-пупер чайназ, но плюс более-менее безопасные....но и стоимость запчастей там уже далеко не корейская даже. так что - дальше больше....- 10-20% от цены нормальных машин...эта и будет та разница, которую надо будет доплачивать за бренд\стиль\понты и т.д.

[Юpа]

8 килобаксов за супер-пупер чайнатаз....уже 13 с копейками за тот же супер-пупер чайназ, но плюс более-менее безопасные....н

можно пример? в каком году истер или фц стоили 8 кб???

так что - дальше больше....- 10-20% от цены нормальных машин...эта и будет та разница, которую надо будет доплачивать за бренд\стиль\понты и т.д.

рынок...

[Scorpion4ik]

можно пример? в каком году истер или фц стоили 8 кб???



рынок...

Юра, я тебя просил неоднократно не тролить, давай ты все же прислушаешься к моему совету.

[Юpа]

Юра, я тебя просил неоднократно не тролить, давай ты все же прислушаешься к моему совету.

хорошо, спрошу по другому, какая именно чайнамашина за 8кб имелась ввиду?

[GoshaFF]

Юра, я тебя просил неоднократно не тролить, давай ты все же прислушаешься к моему совету.

А что он собственно не так спросил то ?

[Scorpion4ik]

хорошо, спрошу по другому, какая именно чайнамашина за 8кб имелась ввиду?

Речь о чайнатазах вообще или ты благословляешь именно свой джили? я писал:

а) не тебе;

б) о развитии чайтаавтоиндустрии в целом.

[Scorpion4ik]

А что он собственно не так спросил то ?

см. пост #1312

[GoshaFF]

б) о развитии чайтаавтоиндустрии в целом.

Повторю вопрос Юры - какие конкретно чайнатазики имелись ввиду по цене 8к и 13к ?
Что за цифры ?

[Scorpion4ik]

Повторю вопрос Юры - какие конкретно чайнатазики имелись ввиду по цене 8к и 13к ?
Что за цифры ?

листаем историю этак до года 2006-2007 и смотрим...смотрим...смотрим.


ЛИбо с самого начала "ПРОРЫВА" чайнопрома на украинский рынок.

[Юpа]

Речь о чайнатазах вообще или ты благословляешь именно свой джили? я писал:

а) не тебе;

б) о развитии чайтаавтоиндустрии в целом.

не надо жонглировать словами... аналог емгранда по классу никогда не стоил 8кб в эквиваленте нынешних баксов.

ты сказал что машины типа амулет или ск за 8кб (а именно их ты имел ввиду) будучи доведенными по безопасности до 4-х звезд в лице емгранда стали стоить 13 с копейками, но упустил:

а) емгранд выше их по классу и габаритам
б) емгранд мощнее
в) емгранд укомплектованней

потому и возник вопрос #1308

Потому дабы пытаться усматривать такие тенденции погугли цены истера и фс хотябы чтобы сравнивать с эмграндом.

[Юpа]

листаем историю этак до года 2006-2007 и смотрим...смотрим...смотрим.


ЛИбо с самого начала "ПРОРЫВА" чайнопрома на украинский рынок.

На рынках другиз стран Chery Eastar также продается под марками: Chery Oriental Son, Chery B11.

http://chery-eastar.infocar.ua/eastar-b11_id199.html

ORIENTAL SON

Выпускается в Китайской Народной Республике предприятием «Chery Automobile» с 2003 года. Осенью автомобиль начнут продавать в России.
Двигатели: бензиновые 2,0 и 2,4 л (125 и 129 л. с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая, 4-ступенчатый «автомат».
Комплектация: два уровня.
Ориентировочная цена: от $20 000.

http://chery-eastar.infocar.ua/test4...b11_id199.html

И все же среди своих земляков “Чери-В11” – просто блеск! Огорчает только ценовая диспропорция. Привыкнув покупать китайские товары вполне сносного качества впятеро дешевле европейских (например, СВЧ-печку за $50 вместо $250), в глубине души надеешься, что когда-нибудь это соотношение появится и на автомобильном рынке. Увы, В11 реален только за $21 990.

http://chery-eastar.infocar.ua/test4...b11_id199.html

На рынках других стран Geely FC также продается под маркой Geely Vision.

До конца 2008 года автомобиль появится в продаже и в Украине.

http://geely-fc.infocar.ua/fc_id376.html

Так можно ли сравнивать китайскую копию с японским оригиналом? Конечно, это не «Тойота», а, скорее, ее огрубленный вариант – вполне рабочий, впрочем, и по цене менее 400 тысяч рублей.

http://geely-fc.infocar.ua/test6287_fc_id376.html

Самое интересное, что если в Москве к Geely Vision, впрочем, как и к практически любому автомобилю, произведенному в Китае, относятся безо всякого уважения, норовят специально подрезать и все в таком духе, то вот во всех городах, где мы были, люди понимают, что автомобиль за 349 000 рублей, с ABS, с электронной системой распределения тормозных усилий, с двумя подушками безопасности, с датчиком света и прочими прелестями цивилизованной жизни – это хорошо. Да и реклама того же Geely в Ярославле или Костроме заметней, чем в столице.

[Scorpion4ik]

не надо жонглировать словами... аналог емгранда по классу никогда не стоил 8кб в эквиваленте нынешних баксов.

ты сказал что машины типа амулет или ск за 8кб (а именно их ты имел ввиду) будучи доведенными по безопасности до 4-х звезд в лице емгранда стали стоить 13 с копейками, но упустил:

а) емгранд выше их по классу и габаритам
б) емгранд мощнее
в) емгранд укомплектованней

потому и возник вопрос #1308

Потому дабы пытаться усматривать такие тенденции погугли цены истера и фс хотябы чтобы сравнивать с эмграндом.

я смотрю шире, не просто на твой рекламируемый джили как супер чайнамарка, а на китайский автопром в целом - с чего начиналось и к чему пришли.

[Scorpion4ik]

На рынках другиз стран Chery Eastar также продается под марками: Chery Oriental Son, Chery B11.

http://chery-eastar.infocar.ua/eastar-b11_id199.html

ORIENTAL SON

Выпускается в Китайской Народной Республике предприятием «Chery Automobile» с 2003 года. Осенью автомобиль начнут продавать в России.
Двигатели: бензиновые 2,0 и 2,4 л (125 и 129 л. с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая, 4-ступенчатый «автомат».
Комплектация: два уровня.
Ориентировочная цена: от $20 000.

http://chery-eastar.infocar.ua/test4...b11_id199.html

смотри:

а) пост #1318;
б) купи себе свой рекламный продукт, проезди на нем 50 тыс. км за пару лет от силы. Предоставь достоверные данные по ресусру деталей авто\кол-ву поломок\цене этого всего удовольствия.
в) не сравний Д и С классы.
г) Скорее продавай ланос. ЕС7 "хач" ждет тебя.
д) ГДЕ ЖЕ ОЧЕРЕДЬ? надо ее срочно создать....кто там будет создавать масовку.....

[Юpа]

в) не сравний Д и С классы.

Emgrand EC7 признан самым безопасным автомобилем D-класса в Китае по результатам краш-тестов C-NCAP, получив максимальные 5 звезд. Он соответствует также 4-зведочным Euro E-NCAP. Автомобиль оснащен подушками безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочной системой тормозов, системой распределения тормозных усилий.

А ты какие сравниваешь? В и D (C) в лоб, так еще и не учитываешь вес баксов сейчас и несколько лет назад...