Ксенон: ЗА и ПРОТИВ!

[RaS]

вместе с половиной форума )))
реклама википедии, радикала, авторевю, зарулём и т.д.

Вот-вот )))))))

[astrad]

здрасьте... ты сам признался что намеренно слепишь дальним других водителей...

а я и не отрицаю что намерено. с воспитательной целью ("но не я пролил первую кровь " (Рэмбо))

[Mark Schlange]

данную статью в вики предлагают удалить, т.к. нет указанных источников....незачет.

то же самое на ангельском языке. внизу страницы - источники.

Понятия не имею... для меня как потребителя достаточно знать что продукция сертифицирована в Украине.

мамой клянусь, что сертифицирована?

Кто реально видел на практике ксенон 3000К

очевидцы наверняка найдутся в УТОСе
если серьезно, то в ксеноне с низкой цветовой температурой смысла нет - он слабый и ничем не лучше галогена.

[Юpа]

мамой клянусь, что сертифицирована?


очевидцы наверняка найдутся в УТОСе
если серьезно, то в ксеноне с низкой цветовой температурой смысла нет - он слабый и ничем не лучше галогена.

http://www.mlux.ua/catalog/cid_74/

Би-ксеноновые лампы MLux предназначены для установки в автомобили с совмещенной оптикой (где изначально ближний/дальний свет в одной галогенной лампе). Переключение между ближним и дальним светом осуществляется за счет изменения позиции лампы относительно отражателя фары с помощью электромагнитного привода.

Основным отличием продукции MLux от аналогов, является строгий контроль качества. Весь процесс производства продукции MLux от поступления комплектующих на завод и до выхода готовой продукции контролируется высококвалифицированными техническими специалистами, прошедшими аттестацию в европейских институтах контроля качества. Благодаря чему, отказ в работе оборудования в период гарантийного срока составляет менее 1% – один из самых низких показателей на рынке. В подтверждение высокого качества производимой продукции, MLux предоставляет гарантию с момента продажи или установки на блоки розжига сроком 2 года, а на ксеноновые лампы и аксессуары – 1 год.

Продукция MLux сертифицирована в Украине, о чем свидетельствуют сертификаты УкрСепро.

Вся продукция MLux поставляется в качественной упаковке, которая обеспечивает 100% сохранность от повреждений во время транспортировки. В отличие от бюджетных аналогов, лампы MLux поставляются в защитных пластиковых колбах.

При производстве би-ксеноновых ламп MLux используются оригинальные стеклянные кварцевые колбы Philips, а также высококачественные пожаробезопасные цоколя, кабеля и разъемы. Би-ксеноновые лампы MLux поставляются в широком спектре цветовых температур и во всех возможных типах цоколей, что делает возможным установку ксенона MLux на все автомобили, даже на самые редкие модели.

Характеристики ламп:

Световой поток:
3000°K
2800Лм

4300°K
3200Лм

5000°K
3000Лм

6000°K
2600Лм

...

http://www.mlux.ua/press/news/nid_7/

Компанией «Эм.Ай.Кей.», являющейся официальным представителем торговой марки MLux (ксенон для автомобилей) на Украине, получен сертификат соответствия качества требованиям ГОСТ 12.2.007.13-2000 и ГОСТ 12.2.007.0-75 на весь спектр поставляемых ламп, балластов, комплектов ксенона и би-ксенона для установки на автомобили.

На сегодняшний день MLux является единственным из производителей ксеноновых ламп и балластов, кто сертифицировал свою продукцию в Украине и предоставляет гарантию 2 года.

[Mark Schlange]

Би-ксеноновые лампы MLux предназначены для установки в автомобили с совмещенной оптикой (где изначально ближний/дальний свет в одной галогенной лампе). Переключение между ближним и дальним светом осуществляется за счет изменения позиции лампы относительно отражателя фары с помощью электромагнитного привода.

Основным отличием продукции MLux от аналогов, является строгий контроль качества. Весь процесс производства продукции MLux от поступления комплектующих на завод и до выхода готовой продукции контролируется высококвалифицированными техническими специалистами, прошедшими аттестацию в европейских институтах контроля качества. Благодаря чему, отказ в работе оборудования в период гарантийного срока составляет менее 1% – один из самых низких показателей на рынке. В подтверждение высокого качества производимой продукции, MLux предоставляет гарантию с момента продажи или установки на блоки розжига сроком 2 года, а на ксеноновые лампы и аксессуары – 1 год.

Продукция MLux сертифицирована в Украине, о чем свидетельствуют сертификаты УкрСепро.

Вся продукция MLux поставляется в качественной упаковке, которая обеспечивает 100% сохранность от повреждений во время транспортировки. В отличие от бюджетных аналогов, лампы MLux поставляются в защитных пластиковых колбах.

При производстве би-ксеноновых ламп MLux используются оригинальные стеклянные кварцевые колбы Philips, а также высококачественные пожаробезопасные цоколя, кабеля и разъемы. Би-ксеноновые лампы MLux поставляются в широком спектре цветовых температур и во всех возможных типах цоколей, что делает возможным установку ксенона MLux на все автомобили, даже на самые редкие модели.

Характеристики ламп:

Световой поток:
3000°K
2800Лм

4300°K
3200Лм

5000°K
3000Лм

6000°K
2600Лм

...

http://www.mlux.ua/press/news/nid_7/

Компанией «Эм.Ай.Кей.», являющейся официальным представителем торговой марки MLux (ксенон для автомобилей) на Украине, получен сертификат соответствия качества требованиям ГОСТ 12.2.007.13-2000 и ГОСТ 12.2.007.0-75 на весь спектр поставляемых ламп, балластов, комплектов ксенона и би-ксенона для установки на автомобили.

На сегодняшний день MLux является единственным из производителей ксеноновых ламп и балластов, кто сертифицировал свою продукцию в Украине и предоставляет гарантию 2 года.

ГОСТ 12.2.007.13-2000 "Система стандартов безопасности труда. Лампы электрические. Требования безопасности"
там нет ни слова о применимости на автотранспорте (вероятно, именно поэтому сертификат стыдливо выложен в нечитаемом разрешении)
то есть лампочки хорошие, годные, импортер может освещать ими свои рабочие места.

ГОСТ 12.2.007.0-75 (83 года) вообще об электробезопасности, а не об освещении и тем более не об автотранспорте.

[Юpа]

ГОСТ 12.2.007.13-2000 "Система стандартов безопасности труда. Лампы электрические. Требования безопасности"
там нет ни слова о применимости на автотранспорте (вероятно, именно поэтому сертификат стыдливо выложен в нечитаемом разрешении)
то есть лампочки хорошие, годные, импортер может освещать ими свои рабочие места.

ГОСТ 12.2.007.0-75 (83 года) вообще об электробезопасности, а не об освещении и тем более не об автотранспорте.

очень может быть))))))))))))))

[Альбатрос]

здрасьте... ты сам признался что намеренно слепишь дальним других водителей...

Ага а колхоксенощеги они непреднамеренно слепят встречных и попутных.
Я тут одного такого поучил. Пропустил вперед себя и врубил ему метров с 10-15 свой дальний. Ох как он заморгал аварийкой.
Потом встал с ним рядом на светофоре и сказал: Дорогой ты свой свет ближний видел? Выйди и посмотри на него впереди капота как ты остальных слепишь.

Благо дядька умный попался - выключил свой говноксенон и ехал на ПТФ дальше.

[RaS]

Благо дядька умный попался - выключил свой говноксенон и ехал на ПТФ дальше.

Так и катается по городу призрак с включенными только ПТФками ))))))

[Альбатрос]

Так и катается по городу призрак с включенными только ПТФками ))))))

Дык кататься только с ПТФ в темноте это я смотрю становиться так же модным как колхозоксенон. Особо если в ПТФ втулили ксенон.
Зато вот не так давно был туман утром по набережной, так была куча призраков, которые даже не включали габариты не то, что ПТФ и задний ПТФ.

[astrad]

Би-ксеноновые лампы MLux предназначены для установки в автомобили с совмещенной оптикой

не устанавливаются без переоборудования на автомобиль ВАЗ и Ланос тоже. А следовательно не соответствуют типу данного авто.

[astrad]

Благо дядька умный попался - выключил свой говноксенон и ехал на ПТФ дальше.

что с точки зрения закона тоже нарушение

[Юpа]

не устанавливаются без переоборудования на автомобиль ВАЗ и Ланос тоже. А следовательно не соответствуют типу данного авто.

нормально устанавливаются на ланос и светят сфокусировано и без засветов выше линии ближнего света

[Keeper ZIGABEN]

всё
друг втулил говноксенон на таврон
теперь трепещите БЧЖ : вас отымеют в глаза сзади !!!

[Юpа]

Ага а колхоксенощеги они непреднамеренно слепят встречных и попутных.
Я тут одного такого поучил. Пропустил вперед себя и врубил ему метров с 10-15 свой дальний. Ох как он заморгал аварийкой.
Потом встал с ним рядом на светофоре и сказал: Дорогой ты свой свет ближний видел? Выйди и посмотри на него впереди капота как ты остальных слепишь.

Благо дядька умный попался - выключил свой говноксенон и ехал на ПТФ дальше.

в двадцатый раз



не светит отрегулированный ксенон так высоко чтобы ослепить встречного или попутного водителя

[astrad]

нормально это когда предусмотрено заводом-изготовителем. Все остальное - это не соответствие типу.

[Юpа]

всё
друг втулил говноксенон на таврон
теперь трепещите БЧЖ : вас отымеют в глаза сзади !!!

рифленое стекло, нет колпачка

ГОВНОКСЕНОН

нужно было отговорить, благо есть варианты недорогие допсвета.

[astrad]

в двадцатый раз

класный комикс

а теперь обратите внимание на ствол дерева. он засвечен так что что подсвечена полность окрашеная часть дерева и еще примерно столько-же не окрашеной. Ну или видно что засвечено 2-е секции забора. Это примерно метр. Сходите и замерейте на каком расстоянии от земли ваши зеркала....

[Юpа]

нормально это когда предусмотрено заводом-изготовителем. Все остальное - это не соответствие типу.

нормально это когда свет нормально регулируется...

вот варианты плохие:

[astrad]

нормально это когда свет нормально регулируется...

это Вы инспектору будете рассказывать, когда у нас начнут дрючить за это дело так-же как в России (А я думаю рано или поздно назреет эта проблема и на верху).

[Юpа]

класный комикс

а теперь обратите внимание на ствол дерева. он засвечен так что что подсвечена полность окрашеная часть дерева и еще примерно столько-же не окрашеной. Ну или видно что засвечено 2-е секции забора. Это примерно метр. Сходите и замерейте на каком расстоянии от земли ваши зеркала....

тебе плохо видно что дерево находится как-бы в низине? (там лестница вниз) и машина стоит тоже как-бы под уклоном вниз.

на этом фото тебе нужно смотреть другое, а именно - четкую линию ближнего света без засветов выше нее...

когда я подъезжаю сзади к попутному авто, эта линия намного НИЖЕ зеркал, почему - подумай