Допис від rombel
Вы ссоритесь как семейная пара, которая прожила вместе уже лет 30 ...
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
Вы ссоритесь как семейная пара, которая прожила вместе уже лет 30 ...
Я вот ему еще на ебэй-форуме минусов натыкаю )))Вы ссоритесь как семейная пара, которая прожила вместе уже лет 30 ...
ну и который тут пишет без пропусков и видит номера нормально?
Номера нормально видит только FULL HD
ошибся, как мальчик с девочкой в садике
нормально номера видно на разнице скоростей 30-40 км/ч максимум и с расстояния 30-40 метров максимум ... при покупке надо понимать, что с расстояния 100 метров у летящего на встречу Кайена на скорости 100 км/ч никаких номеров Вы не рассмотрите ...
Многое зависит от суммарной скорости автомобилей - если на улице солнечно, то видно при сумме скоростей около 160км/ч, а если тучи - около 80км/ч, когда темнеет - вообще практически не видно. Это имеются в виду встречные автомобили.
Сужу по своему регистратору.
А ты настройки для ночной сьемки используешь?
нет, а как они ведут себя днем? на примере других регистраторов.
Ну как бы на всех форумах пишут что для ночи нужно настройки делать для регов на чипах Ambarella. Сам сейчас тоже с таким катаюсь но проверить некак потому как в темное время суток не езжу
ночные нестройки увеличивают выдержку, что увеличивает яркость темных обьектов, засвечивая и без того яркие обьекты, увеличивая шумы, и уменьшая количество кадров в секунду. я отказался от ночных- лучше стало.
я живу так как вы стесняетесь!
066-268-48-96 Алексей
Дело в том что на разных прошивках поразному. Некоторые пишут что без ночных настроек совсем хреново а некоторые наоборот. А Димноу80 с его "оригинальной" прошивкой пойди угадай как лучше будет. Выход один - только пробовать все методом тыка.
Чего вы тут приколупались к моей прошивке?
Мне она не причиняет абсолютно никаких неудобств.
Но ради эксперимента готов попробовать ночные настройки - что надо нажимать?
Возможно и баян , скопипастено но интересно
Мы решили привести мнения третьих лиц: автолюбителей и юристов. Все мнения и комментарии условно разделены на оптимистические и аналитические. Оптимистическими являются комментарии, в которых записи, полученные при помощи автомобильных видеорегистраторов, де-факто имеют юридическую силу, и являются, чуть ли не единственным объективным и неоспоримым фактом при рассмотрении ДТП. Аналитическими являются комментарии, в которых не просто высказывается определенное мнение, но и приводится его весомая аргументация, также в таких комментариях даются подробные руководства к действию в случае ДТП.
Предлагаем Вам самостоятельно сделать выводы, изучив эти комментарии.
Оптимистичные комментарии:
1) При рассмотрении дел по административным правонарушениям Вы можете предоставить любые доказательства, относящиеся к делу, в том числе и запись, сделанную автомобильным видеорегистратором. Это Ваше право зафиксировано в кодексе об административных правонарушениях.
2) При расследовании обстоятельств ДТП и спорных ситуаций автомобильный видеорегистратор может стать единственным объективным источником информации. Важно, чтобы такие приборы работали по принципу авиационного «черного ящика», то есть включались автоматически, без участия водителя.
3) При рассмотрении дела об административном правонарушении, так и при решении вопроса о возмещении вреда данные видеорегистратора могут быть использованы и подлежат оценке наряду с другими доказательствами.
4) Наличие такой записи не позволит сотрудникам ГАИ произвольно трактовать обстоятельства происшествия.
5) Запись является объективным свидетельством тех или иных обстоятельств, в отличие, например, от показаний и объяснений водителей и иных участников дорожного движения.
6) Трудно представить, что какое-то должностное лицо решится прямо проигнорировать запись, на которой четко видны действия участников дорожного движения.
Аналитические комментарии:
1) Заявлять о наличии в вашем автомобиле регистрирующей видеоаппаратуры необходимо на месте ДТП. В противном случае даже самую красноречивую и качественную запись будет крайне тяжело привязать к конкретным событиям.
2) Решив отстаивать свою невиновность в суде, помните, что одна лишь видеозапись, пусть даже высочайшего качества, — это слабый аргумент: у записи должен быть юридический статус! И к рассмотрению она будет принята только при условии, что она подлинная, имеет непосредственное отношение к делу и получена законным путем.
Как это проверить? По документам! А именно: факт наличия видеоинформации и ее изъятия с места ДТП должен быть отражен в милицейском протоколе. Для судьи это означает, что изменить или переделать запись владелец регистратора не мог. Если же видеодоказательство всплывает постфактум, то доверия к нему гораздо меньше!
Вежливо, но настойчиво попросите оформляющего аварию инспектора вписать в протокол марку и модель видеорегистратора, способ его установки и ориентацию видеокамер. Тип носителя информации и его характерные приметы (к примеру: «Карта памяти типоразмера SD синего цвета с царапиной в виде буквы «v») тоже следует зафиксировать на бумаге.
Важно, чтобы время на сделанной записи совпадало с реальным (поэтому следите за правильной установкой часов в приборе!) и уж совсем хорошо, если изъятие носителя произойдет в присутствии понятых — этим вы увеличите вес доказательной базы. Перед тем как отдать флеш-карту инспектору, ее лучше (в присутствии тех же понятых) запечатать в подходящий конверт.
А что делать, если сотрудник ДПС отказывается фиксировать факт наличия видеозаписи? Тогда напишите о регистраторе в своих объяснениях. И перед тем как подписать протокол об административном правонарушении, отразите в нем отказ инспектора и свое несогласие с этим.
И последнее. Во время судебного разбирательства надо быть готовым дать пояснения, касающиеся работы «черного ящика» и предоставить суду устройства (ноутбук с программным обеспечением, КПК или портативный видеоплеер) для воспроизведения записи.
3) Если же дело доходит до суда, то необходимо сделать следующие вещи:
Уведомить должностных лиц, свидетелей о наличии у вас в автомобиле видеорегистратора. Попросить инспектора отметить факт наличия видеорегистратора, его марку и модель, а также количество и ориентацию камер. Если он отказывается, то сделайте это сами, а также упомяните его отказ и ваше несогласие с этим.
Далее необходимо решить, как быть с самой записью. Вы можете передать носитель инспектору (а он обязан его принять, так как это доказательства по делу, и не забыть при этом отметить факт передачи, вместе с описанием носителя в протоколе). Однако следует учитывать, что заинтересованная сторона может подговорить органы испортить ваш носитель, либо просто стереть с него информацию или «потерять». Если нет возможности сделать резервную копию на месте до передачи записи инспектору, то имеет смысл оставить носитель себе.
Независимо от того, оставите вы запись себе или передадите ее инспектору, судом будет назначена экспертиза для определения ее подлинности, так как такая запись является цифровой и может быть подделана. На экспертизе устанавливается, возможно ли создать аналогичный материал специалистами этого экспертного центра. Если да, то в какие сроки, и с помощью какого оборудования.
Во всей процедуре можно выделить два основных фактора: привязка к месту и время передачи записи в «органы». Если привязку к месту отражена в протоколе, то второй фактор – время легализации, имеет огромное значение.
В настоящий момент... ничего нельзя изготовить за секунды. Так как требуемый срок на подделку того или иного видеоматериала берется за основу определения его подлинности. К примеру, если вы предъявили суду видеозапись полугодичной давности, то он не будет даже обращаться к экспертизе, сразу признав ее «условно подделанной». Как же поступить, если вы беспокоитесь о сохранности записи и решили оставить ее себе?
Можно предпринять следующие шаги:
1. Сделать резервную копию.
2. Копию либо оригинал как можно быстрей отправить по почте заказным письмом в суд, где будет слушаться ваше дело. Запись станет «легализованной» сразу после получения судом письма. Вместе с этим положить копию (оригинал) в банковскую ячейку. Если потребуется, суд назначит вскрытие этой ячейки, а записи даты и времени вашего последнего посещения банка будет достаточно, чтобы признать этот факт их моментом легализации.
Стабилизаторы напряжения, ИБП.Опт и розница
Элекс Quant Reta Volter Укртехнология LVT Rucelf Luxeon Logicpower
+38-066-3626699
DOD F900LHD в черном цвете
баян-баян
примеры видео снятого на DOD F900LHD в черном цвете в Днепропетровске снятого в пасмурную погоду, местами с туманом + скриншоты (стопкадры) для глубинного осознания качества съемки ...
в черном
а он же в серебристом:
особенного качества не заметил, во всяком случае не лучше моего...
Наилучший в плане "полосатости" и читаемости номеров (т.е. полосатость на минимуме, номера машин читаются даже когда "в лоб" светишь линзованным ксеноном) - при следующих настройках:Чего вы тут приколупались к моей прошивке?
Мне она не причиняет абсолютно никаких неудобств.
Но ради эксперимента готов попробовать ночные настройки - что надо нажимать?
1. Режим - "SPORT"
2. Экспозиция - -0.7
3. Резкость - HARD
4. Контрастность - SOFT.
Ну и естественно, что на 1920х1080 самый лучший вариант (но угла маловато), на 1280х720 похуже, 1440х1080 не пробовал, все остальные режимы убили качеством, поэтому не рассматриваются.
Это один из вариантов, попробуй
Именно этим вариантом пользуюсь на черном DOD взятом недавно у ToXa_911. Качество видео действительно отменное но со сдандартным креплением возникли проблемы ,пришлось немного пошаманить потому как при установке с длинным плечом в верхней части лобового стекла была вибрация и видео немного плавало.
Ну крепление конечно если с длинной ногой то переделывать однозначно. Себе поставил заводское короткое от дешевого регистратора переставив крайнюю часть с защелками - никаких вибраций и в помине нет.
а у меня одинаковый угол обзора. что на 720 что на 1080р.
я живу так как вы стесняетесь!
066-268-48-96 Алексей
если Вы не заметили, я и не выхваляюсь качеством, а просто выложил примеры видео! очень пасмурно, местами туман, с бликами на лобовом стекле от коврика ... если снять в ясный, солнечный день, отмыть до блеска лобовое стекло, убрать всё с торпеды и поиграться с настройками, то будет естественно лучше, но многие этого не делают ...
да, чем больше степеней свободы, тем больше вибраций, но за то по удобству установки просто бомба - боком, вверх, вниз, повернуть и т.д.
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks