О китайцах (авто)

[Mark Schlange]

для этого есть ТЕСТЫ

действительно есть, тесты NCAP они называются. по методике NCAP не били хиты украинских продаж - СК, Амулет, QQ. Потому что результат заранее предопределен, напрасно гробить манекены стоимостью как два Амулета каждый видать не интересно.
Богатое дурными деньгами Авторевю било, но это ж не считается, Авторевю с-ка продажное и куплено на корню автотазом, автотаз и краш-тесты проспонсировал

но ведь речь шла о корейцах 90-х... Бугага
кореец... 1998 год

Не надо подтасовывать.
Акцент то ли 1993 то ли 1994 модельного года.
Атос (A-класс, аналог Матиза и Куку) 1997 года.
У них хоть подушки сработали...
В связи с этим я осмелюсь спросить, как обстоят дела с подушками безопасности у китайских актуальных хитов украинских продаж - базовых QQ, СК, Амулета?
А у современного, динамичного, экономичного и лучшего в мире автомобиля производства Украины 2010 года, у него как? Владельца спрашиваю, не теоретика...

ЗЫ: фраза с украинского офсайта Geely развеселила:

Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 850 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.

Мало того, что дилер (в данном случае АИС) осознает факт продажи заведомо гниючих кузовов, так он еще и имеет наглость сдирать с покупателей дополнительное бобло, чтобы они пореже тревожили его обращениями по гарантии.
Но есть и неоспоримое преимущество:

Независимая задняя подвеска делает автомобиль одним из самых динамичных в своем классе.

- и ничего, пипл хавает!!!

ИМХО только в стране мышей, которые плачут, давятся, но продолжают жрать кактус, такое возможно.
Messieurs et mesdames! Bienvenue au cirque de mousie!(с)

[Юpа]

Не надо подтасовывать.

какие года написаны те и процитировал. Авто корейские? да корейские... Машины девяностых? да девяностых... Уступают современным китайцам? Очевидно уступают...



подушки сработали, двери и стойки на месте, лобовое целое.

[Mark Schlange]

какие года написаны те и процитировал. Авто корейские? да корейские... Машины девяностых? да девяностых... Уступают современным китайцам? Очевидно уступают...

На заборе ЖУЙ написано.

http://zavodi.ua/auto/geely/mk/2008/mk/crash-test

подушки сработали, двери и стойки на месте, лобовое целое.

То же и про отот ролик с краштестом. Это тест NCAP? Вряд ли.
А чего тогда сравнивать с NCAP для корейцев?

По остальным вопросам не стоит отвечать, они скорее риторические и могут показаться неудобными.

ЗЫ: маленькое дополнение - я ничего не имею против китайских или каких-либо автопроизводителей, я против мышей и в особенности тех кто живет остриганием мышей.

[Юpа]

На заборе ЖУЙ написано.

сайт евронкапа єто забор?

По остальным вопросам не стоит отвечать, они скорее риторические и могут показаться неудобными.

Это потому что сморозив про машины 90-х теперь тебе трудно сохранить литцо



ипонец, 1999 год

Краш Шевролета Авео постить?

[Юpа]

я понимаю что это икона но



а вы, ежики, платите...

[Mark Schlange]

сайт евронкапа єто забор?
Это потому что сморозив про машины 90-х теперь тебе трудно сохранить литцо

сайт "zavodi" - это забор.
и если ты заводишь речь о потере яйца, если ты так уж хочешь быть принципиальным в мелочах (сугубо мещанская ИМХО добродетель), заметь,
что править свои посты задним числом, после того как на них успели ответить не comme il faut.

кстати, KIA сефия 1999 (сефия по-моему до сих пор делается где-то в Росиии) по сути лицензионная платформа мазды 323 в поколении BG 1988 года.

ипонец, 1999 год
Краш Шевролета Авео постить?

нет уж уволь от краша Авео, покуда теоретики постили, я относительно недавно Авео бил и потом подписывал акт диагностики повреждений на СТО

[UKRBAT]

Да че вы сретесь,обсуждая прошлый век.
Судя по последним моделям китаепром безусловно шагнул вперед - как по качеству,так и по безопасности - это очевидно.
Я от на емгранд ес7 еще с полгода посмотрю...А там видно будет.

[vch]

Краш Шевролета Авео постить?

Авео (помнится мне) провалил тест ЕвроНКАП набрав 3 балла или 1 звезду.

[Юpа]

сайт "zavodi" - это забор.
и если ты заводишь речь о потере яйца, если ты так уж хочешь быть принципиальным в мелочах (сугубо мещанская ИМХО добродетель), заметь,
что править свои посты задним числом, после того как на них успели ответить не comme il faut.

кстати, KIA сефия 1999 (сефия по-моему до сих пор делается где-то в Росиии) по сути лицензионная платформа мазды 323 в поколении BG 1988 года.



нет уж уволь от краша Авео, покуда теоретики постили, я относительно недавно Авео бил и потом подписывал акт диагностики повреждений на СТО

бла-бла-бла...

[Crack]

уже лет 7 или 8 на это глядим, глядим...
не подтянулись даже к корейцам начала 90-х годов.
оно им не надо, они играют в другой ценовой лиге и для другой ЦА.
да и корейцы тем временем на месте не стоят.

Дык в том то и дело что корейцев 90-х годов можно встретить на автобазаре и в довольно неплохом состоянии, теже Деу Рейсер (Опель Кадет) таксисты до сих пор гоняют в хвост и в гриву (производились с 95 года), а узбеки их производят по сей день, а вот китайцев вы вряд ли встретите даже 3-4 летние, судя по всему люди их не продают вообще (смысла нет по цене) и будут на них кататься пока они не распадутся на молекулы.....

[Юpа]

Дык в том то и дело что корейцев 90-х годов можно встретить на автобазаре и в довольно неплохом состоянии, теже Деу Рейсер (Опель Кадет) таксисты до сих пор гоняют в хвост и в гриву (производились с 95 года), а узбеки их производят по сей день, а вот китайцев вы вряд ли встретите даже 3-4 летние, судя по всему люди их не продают вообще (смысла нет по цене) и будут на них кататься пока они не распадутся на молекулы.....

а какие модели были у китайцев в 90-х что в Украину завозили?

[suslik99]

а какие модели были у китайцев в 90-х что в Украину завозили?

Если не ошибаюсь тут недавно амулет продавали 2х летний за 40 тыщ.
Пол года продавали... не купили..
Это одноразовые машины. Их покупают в кредит "патамушо не ланос и фарша больше".
Дальнейшая судьба.. разве что в село.
Китайцы представительского класса для меня психоделическая загадка.

ЗЫ. Можт эти завозили?

[after midnight]

Да че вы сретесь,обсуждая прошлый век...

Та, вроде, никто не срется. Просто обсуждаем...

[Keeper ZIGABEN]

Авео (помнится мне) провалил тест ЕвроНКАП набрав 3 балла или 1 звезду.

это китайский
краш корейского исходного я пока ещё не видел

[Юpа]

это китайский
краш корейского исходного я пока ещё не видел

5 звезд, но такого еще нет в продаже... был еще авеа-калос-хэтч (1 поколение) 3 звезды

[Keeper ZIGABEN]

5 звезд, но такого еще нет в продаже... был еще авеа-калос-хэтч (1 поколение) 3 звезды

вот я про первый труЪ авео и говорю.
а не про дезигнерированную китайскую лакированную фигню на его базе.

[Crack]

Если не ошибаюсь тут недавно амулет продавали 2х летний за 40 тыщ.
Пол года продавали... не купили..
Это одноразовые машины. Их покупают в кредит "патамушо не ланос и фарша больше".
Дальнейшая судьба.. разве что в село.
Китайцы представительского класса для меня психоделическая загадка.

ЗЫ. Можт эти завозили?

Этапять. Особенно понравилась опция "система мгновенное надувательство презерватива водитель и пассажир". Думаю что подростки были в восторге......

[alyak]

в россии был скандал . Они сертифицировались-то в европе . А потом журнал "за рулем" разбил , и выяснилось что с целью снижения производственных расходов они сменили накладку на замок на более дешевый материал , и как оказалось безобидная деталь стала ключевой в креш-тесте . Просто можно на такую фигню нарваться , что по факту отдельная партия будет несколько не такой как все .

а так , жестянки они все счас с фольги , куда не ткнись . А за 20 лет прогресса в расходе топлива = 0 .

[Oliver]

Да ну нафиг с ихними ценами и качеством,только умственный урод их купит ))))))

Джили собирают в Кременчуге на том же заводе что и Ссанг Енг

И Кременчуг продался

Я знаю, я за Джилями уже года 3 наблюдаю

[Юpа]

ТРОЙНАЯ ИНТРИГА: В Украине появятся сразу 3 обновленные модели от Chery.
Компания «Си Эй Автомотив», официальный дилер автомобилей Chery в Украине, проводит активную подготовку к «Автошоу на Столичном».
Уже в cентябре состоится презентация обновленных моделей Сhery Tiggo и Chery Elara, а также модификации Сhery BEAT с AMT. Впервые автомобили были представлены на Шанхайском автосалоне в этом году. Старт продаж новинок на украинском рынке запланирован на начало 2012 года.
Один из самых популярных автомобилей в сегменте SUV – Chery Tiggo —преобразился после фейслифта, подверглись изменениям передний бампер и решетка радиатора и, самое главное, ощутимо увеличено пространство салона модели. Помимо этого, нельзя не обратить внимания на обновленные фары головного света со светодиодами. Но наиболее существенные изменения коснулись технической части. Chery Tiggo нового поколения получил обновленный силовой агрегат: 1,6-литровый двигатель семейства ACTECO с двойным механизмом изменения фаз газораспределения (DVVT). Технология DVVT позволяет управлять фазами открытия/закрытия впускных и выпускных клапанов в зависимости от режима езды и нагрузки на двигатель. DVVT позитивно влияет на мощность двигателя и динамику автомобиля. Как следствие, в сравнении с нынешним Tiggo 1,6, у обновленной версии мощность двигателя увеличится на 12%, динамика разгона – на 10%. На первом же этапе обновленный Tiggo будет поставляться с уже известным украинскому потребителю двигателем ACTECO объемом 1,8 л. (132л.с., 170Нм/4300 мин-1). Настоящим сюрпризом для потенциальных покупателей станет то, что обновленный Chery Tiggo будет комплектоваться не только механической КПП, но и современным вариатором (CVT). CVT – бесступенчатая автоматическая коробка передач, обеспечивающая идеальную плавность хода автомобиля, в сравнении с обычным «автоматом». Кроме этого, приятно удивит подвеска, разработанная и настроенная совместно с инженерами Lotus. Очевидно, что труд лучших инженеров со всего мира не прошел зря. Совсем скоро воочию в этом смогут убедиться украинские журналисты и простые автолюбители.
Компания «Си Эй Автомотив» представит также обновленную версию широко известной модели Сhery Elara (E5). В результате многолетних независимых исследований в сфере самых современных технологий Elara стала более мощной и стильной. Автомобиль оборудован системами ABS + EBD, оснащен двигателями объемом 1.8L и 1.5L. Двигатель объемом 1.8L имеет номинальную мощность 131.9 л.с с максимальным крутящим моментом 170 Н/м, а двигатель 1.5L с номинальной мощностью 108 л.с имеет максимальный крутящий момент 140 Н/м. Многорычажная независимая подвеска обеспечивает идеальную плавность хода и управляемость Сhery Elara. Это автомобиль, созданный по законам высокого автомобильного жанра: строгий и элегантный европейский стиль, модный и по-настоящему роскошный дизайн интерьера. Все материалы для салона изготовлены ведущими производителями мирового уровня. На первом этапе новинка будет продаваться с механической трансмиссией.
Экономичный юркий и многофункциональный Сhery Beat вскоре порадует украинских автолюбителей модификацией с «автоматом» (АМТ). Главный плюс АМТ – такой же, как и с механической трансмиссией, расход топлива. Согласитесь, с нынешними ценниками на заправках – это более чем важно. Напомним, что дебют Сhery Beat на украинском рынке состоялся в марте этого года. И концепция модели «три в одном» сразу нашла своих поклонников среди украинских автолюбителей. Сhery Beat – автомобиль с характеристиками SUV, комфортом седана и функциональностью салона и багажника минивена. А прибавьте к этому яркую, необычную, привлекательную и индивидуальную «внешность»! Недаром первые партии Beat были раскуплены еще «в море», на пути в Украину. К слову, более 150 счастливых владельцев модели уже колесят отечественными дорогами. Несомненно, модификация с «автоматом» существенно увеличит аудиторию почитателей Сhery Beat. В первую очередь новинку оценят представительницы прекрасной половины человечества и страдающие от плотного трафика жители больших городов.

http://chery.net.ua/news/1553/TROYNA...ot-Chery..html