О китайцах (авто)

[Crack]

Думаете там еще крупповская сталь, которую не успели про производстве Кенигстигеров использовать?

Я думаю что там просто качественная сталь. То что кетайчеги лепят свои драндулеты из чего попало, они и сами этого не скрывают. Но говорят мол зато дёшево и "полный фарш". Вы поймите одну простую вещь, каждая машина стоит столько сколько она стоит, ни больше не меньше. Если стоит кетайский псевдо внедорожник 20 тыс в "полном фарше", то это его красная цена и за эти деньги вы получаете качества и внедорожника ровно столько, и не стоит питать иллюзий что мол все переплачивают а я умнее всех. Дэшэва рыбка, как говориться......

[GoshaFF]

Я думаю что там просто качественная сталь. То что кетайчеги лепят свои драндулеты из чего попало, они и сами этого не скрывают. Но говорят мол зато дёшево и "полный фарш". Вы поймите одну простую вещь, каждая машина стоит столько сколько она стоит, ни больше не меньше. Если стоит кетайский псевдо внедорожник 20 тыс в "полном фарше", то это его красная цена и за эти деньги вы получаете качества и внедорожника ровно столько, и не стоит питать иллюзий что мол все переплачивают а я умнее всех. Дэшэва рыбка, как говориться......

д0000000000000000.
О Маркетологах упомянуть забыли. А также о брендах и т.д.
Цена нынче от них зависит а не от цен на металл, рабочую силу и т.д.

[nJoy]

Я думаю что там просто качественная сталь. То что кетайчеги лепят свои драндулеты из чего попало, они и сами этого не скрывают. Но говорят мол зато дёшево и "полный фарш". Вы поймите одну простую вещь, каждая машина стоит столько сколько она стоит, ни больше не меньше. Если стоит кетайский псевдо внедорожник 20 тыс в "полном фарше", то это его красная цена и за эти деньги вы получаете качества и внедорожника ровно столько, и не стоит питать иллюзий что мол все переплачивают а я умнее всех. Дэшэва рыбка, как говориться......

То есть Вы считаете что, к примеру, LX570 за 140 тысяч обамов внедорожнее, чем LC200 за 99 тысяч? И он протянет дольше? Или разница в используемых материалах тянет на 40 тысяч? Вы в это искренне верите?
Китайцы пытаются хоть как-то сыграть на чужом поле. И, в отсутствии серьезных конкурентных преимуществ, все, что они могут использовать, это как раз ценовую конкуренцию. Вполне допускаю, по аналогии с Sony, которая на старте продает свои консоли в убыток, что китайцы могут поступать так же.

[vch]

д0000000000000000.
О Маркетологах упомянуть забыли. А также о брендах и т.д.
Цена нынче от них зависит а не от цен на металл, рабочую силу и т.д.

Думаю что то о чем ты пишешь больше применимо к индустрии моды, причем к сегменту лакшери ))) Но никак не к автомобилям

Мерседес стоит на 30% дороже Опеля не потому что бренд другой

[Oliver]

Попробуйте надавить пальцем на кузов любого немца а потом тоже самое проделайте на любом кетайчеге.....

А еще лучше Белаз и ВАЗ сравнить

Может все-таки сравнивать в одной ценовой категории ?

[Oliver]

Вполне допускаю, по аналогии с Sony, которая на старте продает свои консоли в убыток, что китайцы могут поступать так же.

То есть уже больше 25 лет китайцы работают в минус ? Скупая на свои минуса компании по всему миру

[Scorpion4ik]

Думаю что то о чем ты пишешь больше применимо к индустрии моды, причем к сегменту лакшери ))) Но никак не к автомобилям

Мерседес стоит на 30% дороже Опеля не потому что бренд другой

именно по этому.

[Crack]

д0000000000000000.
О Маркетологах упомянуть забыли. А также о брендах и т.д.

А так же о инженерах, конструкторах, дизайнерах, технологах и т.д., которые в отличии от кетайских инженеров не разбирают чужие машины копируя все подряд (у каждого кетайского производителя драндулетов целые ангары забитые разобранными машинами европейских и японских марок), а РАЗРАБАТЫВАЮТ автомобили. Если честно именно это и вызывает в кетайчегах отвращение, даже не то что они выставляют на рынок откровенный фуфель, но если бы они не тырили хотя бы а хоть что то пытались бы разработать (как те же корейцы), это уже было бы достойно уважения...
А так ненавистное вам слово БРЕНД это не пустой звук, это десятилетия кропотливой работы тысяч людей, поэтому товары с брендом стоят всегда дороже безликих подделок.....

Цена нынче от них зависит а не от цен на металл, рабочую силу и т.д.

В Украине собирают тот же Опель к примеру, и что, это как то повлияло на его цену по сравнению с немецкой сборкой? А кетайчеги кстати покупают в основном металл САМОГО низкого качества, для них решающим фактором является цена. И так у них со всеми товарами, главное что бы было дёшево и большая часть их миллиардной орды могла себе это позволить. Качество тут во внимание не берут....

[Zaurus]

А так же о инженерах, конструкторах, дизайнерах, технологах и т.д., которые в отличии от кетайских инженеров не разбирают чужие машины копируя все подряд (у каждого кетайского производителя драндулетов целые ангары забитые разобранными машинами европейских и японских марок), а РАЗРАБАТЫВАЮТ автомобили. Если честно именно это и вызывает в кетайчегах отвращение, даже не то что они выставляют на рынок откровенный фуфель, но если бы они не тырили хотя бы а хоть что то пытались бы разработать (как те же корейцы), это уже было бы достойно уважения...
А так ненавистное вам слово БРЕНД это не пустой звук, это десятилетия кропотливой работы тысяч людей, поэтому товары с брендом стоят всегда дороже безликих подделок.....

В Украине собирают тот же Опель к примеру, и что, это как то повлияло на его цену по сравнению с немецкой сборкой? А кетайчеги кстати покупают в основном металл САМОГО низкого качества, для них решающим фактором является цена. И так у них со всеми товарами, главное что бы было дёшево и большая часть их миллиардной орды могла себе это позволить. Качество тут во внимание не берут....

Что ж такое,березку не выдержал немец.Итог труп Евдокимова и его водителя

[Scorpion4ik]

Что ж такое,березку не выдержал немец.Итог труп Евдокимова и его водителя

скорость упомяни, на какой это произошло.

[Zaurus]

скорость упомяни, на какой это произошло.

Незнаю,не было меня там

[Scorpion4ik]

Незнаю,не было меня там

ну так я тебе подскажу, далеко за 100км\час. на таких скоростях даже БТРы будут разбиваться. не путай соленое со сладким.

По поводу мерса 140-го. сам видел как мерс в лепешку превратился (скорость порядка 80км\час была), а пассажиры целы остались. и видел кЕтайчат ,которые на скорости бегущего пешехода превращались в металлолом и калечили своих пассажиров.

[Crack]

То есть Вы считаете что, к примеру, LX570 за 140 тысяч обамов внедорожнее, чем LC200 за 99 тысяч? И он протянет дольше? Или разница в используемых материалах тянет на 40 тысяч? Вы в это искренне верите?

Нет, в LX больше опций чем в LC и дороже материалы отделки, там одна только кожа ручной выделки + аудио и видео хай енд и т.д., так что цена там обоснована.....

Китайцы пытаются хоть как-то сыграть на чужом поле.

Не смешите, сейчас на этом поле ТАКАЯ конкуренция, что либо ты играешь на уровень выше чем остальные, либо вылетаешь с этого поля даже туда не попав. Кетайчеги выбрали путь подделок, вам бы понравилось если бы вы разрабатывали какой то механизм, к примеру дверной замок оригинальной конструкции вложив в это кучу времени и денег, и тут вы спустя какое то время узнаёте что какой то вася в подвале уже вовсю клепает эти замки в немного изменённом корпусе и продаёт их на Троицком рынке? Вы так рассуждаете потому что вы не глава какого то авто концерна, узнающий через день о кетайских подделках на его продукцию....

И, в отсутствии серьезных конкурентных преимуществ, все, что они могут использовать, это как раз ценовую конкуренцию. Вполне допускаю, по аналогии с Sony, которая на старте продает свои консоли в убыток, что китайцы могут поступать так же.

Ну конеееечно. Ага. Такие себе альтруисты. Клепают свои корыта из жести в убыток........

[nJoy]

Нет, в LX больше опций чем в LC и дороже материалы отделки, там одна только кожа ручной выделки + аудио и видео хай енд и т.д., так что цена там обоснована.....

Я же и спрашиваю, вся эта разница в овчинке тянет на 40 тысяч?

Не смешите, сейчас на этом поле ТАКАЯ конкуренция, что либо ты играешь на уровень выше чем остальные, либо вылетаешь с этого поля даже туда не попав. Кетайчеги выбрали путь подделок, вам бы понравилось если бы вы разрабатывали какой то механизм, к примеру дверной замок оригинальной конструкции вложив в это кучу времени и денег, и тут вы спустя какое то время узнаёте что какой то вася в подвале уже вовсю клепает эти замки в немного изменённом корпусе и продаёт их на Троицком рынке? Вы так рассуждаете потому что вы не глава какого то авто концерна, узнающий через день о кетайских подделках на его продукцию....

А я так понимаю, что о Китае Вы знаете только из журнала "Вокруг света". Назовите хоть одну китайскую "подделку"?

Ну конеееечно. Ага. Такие себе альтруисты. Клепают свои корыта из жести в убыток........

То есть уже больше 25 лет китайцы работают в минус ? Скупая на свои минуса компании по всему миру

Со зрением, я так понимаю, у благородных донов очень плохо... Читают через слово, потом пытаются троллить. Жаль...

[suslik99]

Назовите хоть одну китайскую "подделку"?

Это щас шутка была?

[bublix]

скорость упомяни, на какой это произошло.

для китайца недостижимая)))

[Javdet]

Не смешите, сейчас на этом поле ТАКАЯ конкуренция, что либо ты играешь на уровень выше чем остальные, либо вылетаешь с этого поля даже туда не попав.

Ну китайцы же не вылетают? У них даже на огороде уже своё лобби, не будем тыкать пальцами

Кетайчеги выбрали путь подделок, вам бы понравилось если бы вы разрабатывали какой то механизм, к примеру дверной замок оригинальной конструкции вложив в это кучу времени и денег, и тут вы спустя какое то время узнаёте что какой то вася в подвале уже вовсю клепает эти замки в немного изменённом корпусе и продаёт их на Троицком рынке?

Мне бы не понравилось, но зато как бы понравилось васе!

Вы так рассуждаете потому что вы не глава какого то авто концерна, узнающий через день о кетайских подделках на его продукцию....

Я не глава автоконцерна, но все равно прекрасно понимаю китайцев. Даже если они упрутся всеми рогами и сделают замечательные машины, полностью своей разработки, на уровне лучших марок, и ессно потратят на это деньги, то машины получатся дорогими. И эти машины никто не купит, потому что на рынке уже есть дорогие машины заслуженных и проверенных марок. Ну кто из покупателей в здравом уме будет рисковать своими деньгами и покупать новичка на рынке, тем более китайского за те же, или близкие деньги, что японца или немца? Нет, сейчас пока удел китайцев - рынки недоразвитых стран с нищим населением, типа Украины, и нижняя ценовая ниша. Чтобы снизить расходы, им приходится воровать решения. Но китайцы, в отличие от нас, шевелятся, и со временем все может измениться.

[astrad]

А так же о инженерах, конструкторах, дизайнерах, технологах и т.д., которые в отличии от кетайских инженеров не разбирают чужие машины копируя все подряд (у каждого кетайского производителя драндулетов целые ангары забитые разобранными машинами европейских и японских марок), а РАЗРАБАТЫВАЮТ автомобили. Если честно именно это и вызывает в кетайчегах отвращение, даже не то что они выставляют на рынок откровенный фуфель, но если бы они не тырили хотя бы а хоть что то пытались бы разработать (как те же корейцы), это уже было бы достойно уважения...

Хочу напомнить шо весь советский автопром - начинался со слизывания 1 в один буржуйской модели . Правда они это по лицензиям делали и в последствии пытались нечто свое делать.
АМО-2 (ЗИЛ) = Autocar-5S (попытались правда они в начале нечто свое разработать AMO-Ф-15 получилась уродина)
ГАЗ А (АА) = Ford A (АА)
ЗАЗ 965 = fiat 600
ВАЗ 2101 = fiat 124
Москвич 400 = OpelCadet
Вот только наверно КамАЗ,МАЗ и КрАЗ более или менее собственные разработки.

[Crack]

Назовите хоть одну китайскую "подделку"?

Спасибо. Насмешили.....

[Crack]

Ну китайцы же не вылетают?

Ошибаетесь, вылетают, в 2009 году почти все кетайские марки драндулетов свернули продажи в России. Сейчас вроде как опять возобновляют продажи. Я понимаю конечно их упорство, но в России предпочтут взять поскромнее ВАЗ, Логан или Шевроле, чем "понавороченнее" китайский драндулет....

Я не глава автоконцерна, но все равно прекрасно понимаю китайцев. Даже если они упрутся всеми рогами и сделают замечательные машины, полностью своей разработки, на уровне лучших марок, и ессно потратят на это деньги, то машины получатся дорогими.

Бред. Пример тому как начинали корейцы, они купили лицензию на выпуск Опеля снятого с производтва в Европе, а потом этот же Опель под собственным брендом стали экспоритровать в Европу, и стоил этот Опель в 2 раза дешевле чем более новая модель того же Опеля, так корейцы и попали на европейский рынок. Отличие кетайчегов от корейцев состоит в том что они не хотят платить ни за какие лицензии, они думают что можно обойтись банальным передиранием, на самом деле все гораздо сложнее и помимо передирания нужно ещё соблюсти технологию. Но опять же повторю, основная масса кетайских драндулетов идёт именно в Китай, а там критерии качества уходят на третий план....