Увидел. Сфотографировал. Выложил.

[strv]

Исходя из вышеизложенного Авео хоть и В класс,но представляет собой полноценный С класс (судя по классификации)

То есть вы отождествляете авео с ауди а3, мицубиши ланцер и фольксваген гольф?
Это вы напрасно.
Может, авео и догнало кого-то из этого класса по размерам. Но по качеству, ходовым показателям и характеристикам безопасности у него нет шансов перед машинами класса С

[GoshaFF]

То есть вы отождествляете авео с ауди а3, мицубиши ланцер и фольксваген гольф?
Это вы напрасно.
Может, авео и догнало кого-то из этого класса по размерам. Но по качеству, ходовым качествам и характеристикам безопасности у него нет шансов перед машинами класса С

Я конечно дико извиняюсь, но исходя из того, что понятие "Класс С (Гольф Класс)" говорит только о размерах, то выделенная фраза мягко говоря не верна.

[Zaurus]

То есть вы отождествляете авео с ауди а3, мицубиши ланцер и фольксваген гольф?
Это вы напрасно.
Может, авео и догнало кого-то из этого класса по размерам. Но по качеству, ходовым качествам и характеристикам безопасности у него нет шансов перед машинами класса С

Нет конечно )))))

Я пишу именно за размеры

[strv]

ЗЫ: Давайте не будем переходить на личности и устраивать срач

Я принимаю

[strv]

Я конечно дико извиняюсь, но исходя из того, что понятие "Класс С (Гольф Класс)" говорит только о размерах, то выделенная фраза мягко говоря не верна.

мы уже выяснили, что понятия "характеристики по размерам" и "всякие разные другие характеристики" смешались.
Или москвичи, жигули и лады тоже запишем в гольф класс по размерам?))))))

[ROBOCOP]

Может, авео и догнало кого-то из этого класса по размерам. Но по качеству, ходовым показателям и характеристикам безопасности у него нет шансов перед машинами класса С

Блин, если Авео не машина - то я тогда вообще за чертой бедности.
Мои жигули вообще не на какой класс не тянут. Это просто тарантайка с колёсами и мотором.

Зато (как по мне) Авео лучше Ланоса. Особенно Авео первой модификации.

[strv]

Нет конечно )))))

Я пишу именно за размеры

Ладно, пора отдыхать.
Думаю, вам будет спаться крепче с верой в свою машину)) дай-то бог, чтоб она вас радовала!
Но бентли - это святое!!!)))

[strv]

Блин, если Авео не машина - то я тогда вообще за чертой бедности.
Мои жигули вообще не на какой класс не тянут. Это просто тарантайка с колёсами и мотором.

Зато (как по мне) Авео лучше Ланоса. Особенно Авео первой модификации.

Я не ругаю машину в принципе.
При определенных обстоятельствах она может быть любому за счастье!
Просто изначально сравнили несравнимое.

[Zaurus]

Ладно, пора отдыхать.
Думаю, вам будет спаться крепче с верой в свою машину)) дай-то бог, чтоб она вас радовала!
Но бентли - это святое!!!)))

)))))))

Спок.ночки

Да что в нее верить,я уже зарекся,что марка Шевроле вычеркнута из моего списка доверия,следущей будет либо рамный джип,либо додж калибр

[GoshaFF]

мы уже выяснили, что понятия "характеристики по размерам" и "всякие разные другие характеристики" смешались.
Или москвичи, жигули и лады тоже запишем в гольф класс по размерам?))))))

ну каГ бЭ да....

[ROBOCOP]

Гы.
Вы хоть близко стояли рядом с бентли ручной сборки? Под капот ей заглядывали? На газ давили?

Шевроле авео и бентли)))) даже вместе произносить нелепо...

Не так уж и нелепо...
Вот вам сравнительный тест. По потребительским качествам жигуль выиграл.
По комфорту, конечно, немного проигрывает, но зато даёт фору по цене.

[ROBOCOP]

Но бентли - это святое!!!)))

Судя по цене - ДА ...

[ROBOCOP]

Я не ругаю машину в принципе.
При определенных обстоятельствах (гражданская война, падение астероида, возврат к коммунизму)

Я немного уточнил в вашем посте.

она может быть любому за счастье!

Ну разве что, если сравнить с проездом в общественным транспорте Днепропетровска с пересiчными украинцами.


Всем спокойной ночи.

[strv]

Не так уж и нелепо...
Вот вам сравнительный тест. По потребительским качествам жигуль выиграл.
По комфорту, конечно, немного проигрывает, но зато даёт фору по цене.

Эх.
Вы рассуждаете практично, но...
Бентли - это машина-эмоция! Это, несомненно, не машина-необходимость или победительница в категории "нужность года"!
Люди, готовые выложить за нее деньги (ровно как и за феррари, ламборгини или мерс слк), платят за эмоции, ощущения!
И, поверьте мне, от езды в такой машине закладывает уши от адреналина и разрывает от чувства восторга)))
Думается мне, на определенном этапе жизни, когда достигаешь многого, ощущения и эмоции притупляются. Пресыщаешься, так сказать)) вот именно такие машины призваны всколыхнуть человека, дать ему почувствовать адреналин, драйв и исключительный комфорт!
Конечно, в повседневной жизни вполне достаточно и авео или хонды аккорд или бмв 5 серии (тут уж кто на что горазд).
Можно всю жизнь ездить на обычных машинах и так и не париться.
А можно и.. ну я уже написала все)))

[strv]

Я немного уточнил в вашем посте.



Ну разве что, если сравнить с проездом в общественным транспорте Днепропетровска с пересiчными украинцами.


Всем спокойной ночи.

Я бы не была так категорична. Я с уважением отношусь ко всем машинам. И к вазам и к ЗАЗам (только китайские машины не люблю). Если жизнь заставит, буду и на таврии ездить и не дергаться.

[Javdet]

Эх.
Вы рассуждаете практично, но...
Бентли - это машина-эмоция! Это, несомненно, не машина-необходимость или победительница в категории "нужность года"!
Люди, готовые выложить за нее деньги (ровно как и за феррари, ламборгини или мерс слк), платят за эмоции, ощущения!
И, поверьте мне, от езды в такой машине заклаадреналинадывает уши от адреналина и разрывает от чувства восторга)))

Та Бентли то еще практичная машинка. Вот (см. рис.) киевский страдалец. Вот это таки эмоция. Ну где можно получить адреналина на все 330км/ч на Украине? А еще есть разные кабрио, на которых с опущенной крышей у нас можно ездить 1 месяц весной и 2 недели осенью. А быстрее всего по Днепру, сами знаете, ездят таки жигули, на втором месте ланосы.

[strv]

Та Бентли то еще практичная машинка. Вот (см. рис.) киевский страдалец. Вот это таки эмоция. Ну где можно получить адреналина на все 330км/ч на Украине? А еще есть разные кабрио, на которых с опущенной крышей у нас можно ездить 1 месяц весной и 2 недели осенью. А быстрее всего по Днепру, сами знаете, ездят таки жигули, на втором месте ланосы.

Увы, у нас негде((( можно, разве что, на порше карере позаходить красиво в повороты на крымском серпантине, да и все (и то, там гайцы под каждым кустом)((
Я понимаю желание людей покупать такие машины. Но, увы, у нас они ни к чему.
Видела в Днск черный ферарри недавно. Отличная машина. Но ума не приложу, зачем она такая офигенная тут нужна: на половину улиц нашего даже не заехать. Трассы разбитые.
Если есть деньги, то можно прикупить дачу в Монте-Карло и гонять там по серпантинам. Там самое оно!)))

[Я!]

Давайте не будем переходить на личности и устраивать срач

Я принимаю

.. и вновь продолжаеца срач. товарищи может вам выяснять у какого корыта труба больше в другой теме?

[strv]

.. и вновь продолжаеца срач. товарищи может вам выяснять у какого корыта труба больше в другой теме?

Дык, разобрались уже)))
Мир, дружба, жевачка!))))

[Я!]

Дык, разобрались уже)))
Мир, дружба, жевачка!))))

Леди меня успокоила. Спасибо)