Быстрое обучение безопасному вождению (механика, автомат)

[Водила]

Конечно нет, ведь мы им объясняем, что так делать нельзя.

Я вот тоже обьясняю своим пассажирам, что выходить из машины во втором ряду нельзя... Может мне взять у Вас пару уроков ораторского мастерства?

[driving teacher]

Я вот тоже обьясняю своим пассажирам, что выходить из машины во втором ряду нельзя... Может мне взять у Вас пару уроков ораторского мастерства?

Ничего не поможет!
Данные пассажиры - это БОЖЬЯ КАРА на весь род маршрутчиков, творящих произвол на дорогах.

[Водила]

Ничего не поможет!
Данные пассажиры - это БОЖЬЯ КАРА на весь род маршрутчиков, творящих произвол на дорогах.

Божья кара, это двери в маршрутке, которые пассажир может открыть в любой момент движения, или остановки. Я считаю что 80% нарушений ПДД маршрутчиками как раз и приходятся на этот фактор. Хотя со стороны это выглядит мерзко...

[driving teacher]

Божья кара, это двери в маршрутке, которые пассажир может открыть в любой момент движения, или остановки. Я считаю что 80% нарушений ПДД маршрутчиками как раз и приходятся на этот фактор. Хотя со стороны это выглядит мерзко...

Ключевая фраза в Вашем сообщении:
БОЖЬЯ КАРА, а вот за что БОГ карает маршрутчиков? Об этом стоит задуматься им.

[Водила]

Те самые слова я взял из вашего сообщения, так что не перекручивайте. А вот за что... Я думаю, что это не правильная постановка вопроса. Менту даются нарушители, врачам - больные, вам - ученики, нам - пассажиры....

[driving teacher]

Я думаю, что это не правильная постановка вопроса. Менту даются нарушители, врачам - больные, вам - ученики, нам - пассажиры....

менты любят нарушителей, врачи любят больных, я люблю учеников, но почему маршрутчики ненавидят пассажиров?

[Водила]

Маршрутчики ненавидят? Я пятнадцать лет среди маршрутчиков, а слышу это первый раз. Да еще и от учителя.... Мне конечно может не нравится что то в человеке, раздражать. И этот человек может оказаться среди моих пассажиров, но ненависть... Может вы имеете ввиду, что водитель маршрутки иногда повышает голос, или допускает нелицеприятные высказывания в адрес кого-либо?

[Wolf.]

Божья кара, это двери в маршрутке, которые пассажир может открыть в любой момент движения, или остановки. Я считаю что 80% нарушений ПДД маршрутчиками как раз и приходятся на этот фактор. Хотя со стороны это выглядит мерзко...

навесной замок Вам в помощь
работа водителем маршрутки должна крепко укреплять нервы, пара месяцев -и тебя больше никто и ничто не сможет вывести из себя. ИМХО.

[Водила]

навесной замок Вам в помощь
работа водителем маршрутки должна крепко укреплять нервы, пара месяцев -и тебя больше никто и ничто не сможет вывести из себя. ИМХО.

На данный момент у меня в машине уже установлена автоматическая дверь. Пассажиры- золото!!!

[Wolf.]

На данный момент у меня в машине уже установлена автоматическая дверь. Пассажиры- золото!!!

а в окна не лезут?

[Водила]

а в окна не лезут?

А они не открываются

[B.M.W.]

какая словесная понос дуэль между автором и завсегдатаем темы)))

[Водила]

Ну тогда анекдот. Из сети, но с КПК искать источник обломно. Перескажу своими словами.
Жена говорит мужу:
У Светы муж спецназовец. Он ее носит на руках. На балкон вынесет, и .... на вытянутых руках. Романтика! У Лены муж моряк. В ванную воды наберет, соли насыпет, телняшку наденет, бинокль... и .... . Романтика! А ты , учитель вождению, что ты можешь?
Муж отвечает:
Я могу еще лучше. Раздевайся. Бери в одну руку зеркало. В другую- второе. Теперь нагнись. Медленно сдавай назад.... ПО ЗЕРКАЛАМ ОРИЕНТИРУЙСЯ!!!

[Laddy]

Скажите, плиз, сколько стоит курс безопасного вождения? Что входит в программу обучения? Сколько стоит час вождения?

[Греция]

Скажите, плиз, сколько стоит курс безопасного вождения? Что входит в программу обучения? Сколько стоит час вождения?

и мне напишите в лс.

[driving teacher]

Скажите, плиз, сколько стоит курс безопасного вождения? Что входит в программу обучения? Сколько стоит час вождения?

На данный момент программа не состоит из конкретных упражнений, мы учимся ездить по городу и анализируем свои ошибки, разбираемся, как проще и безопаснее было поступить в данной ситуации, учимся прогнозировать дальнейшее развитие событий. Пытаемся "заставить" окружающих действовать по нашему плану (управлять окружающими). В скором будущем в данную программу будет входить и теория. Если в процессе выявляются "пробелы" в навыках вождения, то сразу корректируем свой стиль вождения, отрабатываем новые методы и способы управления.

Один час (60 минут) на акпп стоит 150 грн, на мкпп-130грн. Количество часов сугубо индивидуально. Подробности на сайте http://sakaev.dp.ua/index.html

В общем описать это трудно, да и нет желания подробно расписывать. Надо пробовать и сравнивать, для этого есть пробный урок , который позволяет ознакомиться с моим обучением.

[driving teacher]

http://sakaev.narod.ru/gejko.mp3
Предлагаю скачать и прослушать данный фрагмент радиопередачи на авторадио Ю.Гейко, а потом его обсудить на данном форуме. Прослушать без скачивания можно здесь.

Все таки повторюсь, т.к. "Водила" увел дискуссию в другое русло
http://sakaev.narod.ru/gejko.mp3
Предлагаю скачать и прослушать данный фрагмент радиопередачи на авторадио Ю.Гейко, а потом его обсудить на данном форуме. Прослушать без скачивания можно здесь.

[Водила]

"Водила" увел дискуссию в другое русло...

Спокойно... я за это свое от модератора получил...

[driving teacher]

Спокойно... я за это свое от модератора получил...

И мне за некорректное изложение анекдота было предупреждение, теперь буду аккуратнее в высказываниях.

Но вернусь к Радиопередаче Юрия Гейко: Идеальный водитель (здесь есть над чем задуматься)
... В Финляндии учли печальный опыт Норвегии и ввели двухфазовое обучение в 90 году. Вторая фаза – тестирование на автодроме, но не вход и выход из заноса, а демонстрация и тренинг ощущения опасности. Примеры – позже, а пока – результаты финского двухфазового обучения. Они поразили всех: у обученных водителей-мужчин аварийность снизилась на величину от 25 до 50%, в зависимости от возраста. У молодых, от 18 до 21 года мужчин – на 25%, у мужчин старше 21 года – на 50%.
Женщины – другое дело
У женщин же все оказалось иначе. У молодых девушек не старше 21 года аварийность после обучения второй фазе снизилась всего на 16%, а у женщин старше 21 года – аварийность практически не изменилась! ..

[driving teacher]

... В Финляндии учли печальный опыт Норвегии и ввели двухфазовое обучение в 90 году. Вторая фаза – тестирование на автодроме, но не вход и выход из заноса, а демонстрация и тренинг ощущения опасности. Примеры – позже, а пока – результаты финского двухфазового обучения. Они поразили всех: у обученных водителей-мужчин аварийность снизилась на величину от 25 до 50%, в зависимости от возраста. У молодых, от 18 до 21 года мужчин – на 25%, у мужчин старше 21 года – на 50%.
Женщины – другое дело
У женщин же все оказалось иначе. У молодых девушек не старше 21 года аварийность после обучения второй фазе снизилась всего на 16%, а у женщин старше 21 года – аварийность практически не изменилась! ..