комфорт мягко говоря отличается. да, ланос содержать дешевле, но вот попе и в целом приятнее в мазде (а по топливу мазда будет приятнее).
ЗЫ: обязательно: как работает ТНВД\турбина (компрессия по возможности) на тягу не прельщаться - дизель будет ехать даже без колец. если при троганье идет дрожь по кузову смело торг - от 500 у.е. (начаться может все сцеплением\маховиком, а закончиться убитым двигателем). проверить работу АБС - т.е. торможение в пол - никакого юза (датчики абс и в целом абс - стоит приличных денюх, а датчики могли и не менять). по ходовой - все стандартно. КПП - плавность переключения, отсутствие хруста и прочих радостей - пощупать ШРУСы. ну и так далее.








Bookmarks