Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города.

[MIX]

лично я, никого не хочу и не готов размазывать дабы научить других аленей
уж лучше пусть висит этот дибильный знак и хоть как-то сокращает количество столкновений и летальных исходов
ИМХО
сколько раз не ездил - не видел на Петровского проблем с пропускной способностью
Объехал эту часть до следующего перекрестка и дальше возле рельс едь спокойно

[MIX]

Я там перед какой-то ямой уже оттормаживалась. Ехала в сумерки, видимость фиговая

лучше ускоряться

[АвтоПИЛот]

как люди могут быть аленями, если они будут действовать согласно ПДД :
- остановился трамвай
- остановились а/м
- открылись двери
- люди пошли к дверям
- закрылись двери
- все люди освободили дорогу
- авто тронулись.
В правильном исполнении предписаний ПДД нет места аленизму.
а вот если трамвай на горизонте, а все щимятся поперёк дороги к месту остановки, или ждут не на тротуаре за бордюром ,а на проезжей части возле рельс---тогда уже алени.
и вот эта разметка со знаком---именно поощрение аленизма : нарушайте ПДД, ожидайте трамвай прямо на дороге, мы вам ещё разметочку для этого сделаем. С таким раскладом у нас скоро все улицы станут сплошными пеш.переходами без разрывов, чтобы аленям не было неудобств.


пост был про разметку и знак "в полосу не соваться".

- закрылись двери
- авто тронулись.
по ПДД так
а куда людям деваться?
правильный знак ИМХО

[ШпИлечка]

лучше ускоряться

страшно

лучше б действительно люки закрыли, а не знаки снимали, которые движение хоть как-то организовывают

[Maksi]

и что не нравится?
Знаки висят аккурат перед остановками трамваев для посадки\высадки пассажиров
если б просто кирпич
а так конкретно - в эту полосу низя

может быть сделать лично флэшмоб для вас и подарить вам всё таки книжечку с Правилами?

4.11. Ждать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, - на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.
5.1. Посадку (высадку) разрешается осуществлять пассажирам после остановки транспортного средства только с посадочной площадки, а в случае отсутствия такой площадки - с тротуара или обочины, а если это невозможно, то с крайней полосы проезжей части (но не со стороны сопредельной полосы для движения), при условии, что это будет безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения.
18.8. Водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые идут со стороны открытой двери к (или от) трамвая, который стоит на остановке, если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенного на ней.

+100

ещё один...
сразу говорите сколько вам книжечек дарить....

сколько раз не ездил - не видел на Петровского проблем с пропускной способностью

спасибо, поржал.

- закрылись двери
- авто тронулись.
по ПДД так
а куда людям деваться?
правильный знак ИМХО

стоять на дороге, жевать булку....

[Maksi]

был коммент о том, что знаки снять, а разметку восстановить.

со второй частью категорически не согласен и буду лоббировать это в ОДД.
в правой полосе постоянно стоит припаркованный транспорт, если нарисовать разметку - всё равно будут пробки и один ряд....
а если убрать знаки, не рисовать разметку... количество полос определяет водитель.... там спокойно помещаются 3 автомобиля легковых.
уменьшатся пробки, увеличится пропускная способность и самое главное - перестанут наконец разводить за этот знак.

[ШпИлечка]

такое впечатление, что есть одно верное мнение - это мнение Maksi. Мое наблюдение и не только в разделе транспорт.

[Maksi]

лучше б действительно люки закрыли, а не знаки снимали, которые движение хоть как-то организовывают

займитесь, организуйте, закройте, пойдите, потратьте время, бензин - или только по клавишам клацать можете?

вам привести десять идиотов, на которых накатали 10 протоколов или дали по 100 гривен чтобы отмазаться от штрафа из-за этого знака? им тоже движение "организовали"?
на этом месте уже столько иногородних попало - вам не пересчитать, поверьте.

[Keeper ZIGABEN]

- закрылись двери
- авто тронулись.
по ПДД так
а куда людям деваться?
правильный знак ИМХО

по ПДД авто должны дождаться ,пока люди очистят проезжую часть по кратчайшему пути (т.е. обойти трамвай и переться в другую сторону уже аленизм)

[Keeper ZIGABEN]

был коммент о том, что знаки снять, а разметку восстановить.

со второй частью категорически не согласен и буду лоббировать это в ОДД.
в правой полосе постоянно стоит припаркованный транспорт, если нарисовать разметку - всё равно будут пробки и один ряд....
а если убрать знаки, не рисовать разметку... количество полос определяет водитель.... там спокойно помещаются 3 автомобиля легковых.
уменьшатся пробки, увеличится пропускная способность и самое главное - перестанут наконец разводить за этот знак.

Макси, полностью согласен
ещё раз пролистал ПДД

аленизм пешеходов или незнание ПДД среди водителей не повод создавать дополнительный идиотизм на дорогах

вам привести десять идиотов, на которых накатали 10 протоколов или дали по 100 гривен чтобы отмазаться от штрафа из-за этого знака? им тоже движение "организовали"?
на этом месте уже столько иногородних попало - вам не пересчитать, поверьте.

насколько помню, чтобы определить, что ты двигался в этой полосе, надо чтобы левый бок машины зашёл влево за уровень острия стрелки.
почему--не помню. сорри.

[АвтоПИЛот]

может быть сделать лично флэшмоб для вас и подарить вам всё таки книжечку с Правилами?

4.11. Ждать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, - на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.
5.1. Посадку (высадку) разрешается осуществлять пассажирам после остановки транспортного средства только с посадочной площадки, а в случае отсутствия такой площадки - с тротуара или обочины, а если это невозможно, то с крайней полосы проезжей части (но не со стороны сопредельной полосы для движения), при условии, что это будет безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения.
18.8. Водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые идут со стороны открытой двери к (или от) трамвая, который стоит на остановке, если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенного на ней.



ещё один...
сразу говорите сколько вам книжечек дарить....



спасибо, поржал.



стоять на дороге, жевать булку....

значит по-твоему неправильно, когда на остановке делают островок безопасности для пешиков, что ждут трамвай?
-подъехал трамвай, остановился
-остановились машины
-пешики (бабки, с детьми, просто медлительные люди) пошли к трамваю
-произвели посадку
-из трамвая вышли другие такие же и почапали на обочину
-трамвай закрыл двери, уехал, а пешики все еще переходят
и мы все стоим, ждем
да, так, канеха, лючче... правильнее!

[ШпИлечка]

займитесь, организуйте, закройте, пойдите, потратьте время, бензин - или только по клавишам клацать можете?

я не вашу организацию имела ввиду в своем посте

зы.а по клавишам мне иногда даже лениво клацать

вам привести десять идиотов, на которых накатали 10 протоколов или дали по 100 гривен чтобы отмазаться от штрафа из-за этого знака? им тоже движение "организовали"?
на этом месте уже столько иногородних попало - вам не пересчитать, поверьте.

столько злобы. капец.........
у нас много идиотов, проезжающих на красный свет светофора, и тоже отмазываются. Так можт и светофоры снимать будем....

[АвтоПИЛот]

по ПДД авто должны дождаться ,пока люди очистят проезжую часть по кратчайшему пути (т.е. обойти трамвай и переться в другую сторону уже аленизм)

ну, тупанул я...
но все равно для всех лучше, если ожидают на островке - быстрее дело будет

[Maksi]

фраза про "десять идиотов" кстати никакой злобы не несла... а эта стрелка конкретно указывает на левую полосу и даже когда справа остановился Бахдан автоматом попадаешь под действие этого знака

[MIX]

может быть сделать лично флэшмоб для вас и подарить вам всё таки книжечку с Правилами?

может перед тем как хамить и умничать тут - прочитать все мои посты?
речь о безопасности аленей-пешеходов
или это тоже трудно переваримо?

[bazar76]

Вот Вам ситуация на дорогах нашего города.

5 июня активисты "ЗОВа" выехали покататься по ночному Днепропетровску и посмотреть в живую, как проводится "активное патрулирование" магистралей и дорог экипажами ГАИ, а также пронаблюдать за тем, как придерживаются Правил Дорожного Движения водители и сами инспектора ГАИ.

В 00.30 на Запорожском Шоссе у перекрёстка с улицей Высоковольтной, мы заметили машину ГАИ, припаркованную между двумя пешеходными переходами.

Поскольку в темноте понять что-либо было очень трудно, мы решили остановиться и подойти посмотреть - есть ли 10 метров от машины ГАИ до пешеходного перехода, как это предусмотрено Правилами дорожного движения Украины. Мы даже не успели остановиться, а к нам навстречу уже спешил инспектор...

Обойдя наш стоящий на обочине автомобиль, инспектор решил поинтересоваться всё ли у нас в порядке и причиной остановки. Подобная вежливость настолько редка в повседневной действительности, что после короткого общения с инспектором мы всё-таки решили продолжить эти редкие, но приятные минуты.
Убедившись в том, что нарушения правил со стороны патруля нет, мы выполнили просьбу инспектора и отошли, не мешая ему нести службу.



Рядом с инспекторами мы заметили двух парней из припаркованного на противоположной стороне дороги автомобиля и решили поинтересоваться, не нужна ли им помощь.
Пообщавшись, мы выяснили, что водителю "шьют пьянку", но при этом процедура осмотра на месте при помощи алкотестера проведена не была, несмотря на обязательную необходимость такой процедуры, прописанную в отечественном законодательстве.

Ответа на вопрос мы не получили. Зато второй инспектор сообщил, что он отстраняет водителя от управления транспортным средством и везёт его в наркодиспансер. Инспектор Марченко быстро пошёл по пешеходному переходу в направлении автомобиля, на котором был остановлен тот водитель, который с нами общался. Несмотря на то, что водитель не давал согласие на передачу управления, инспектор, пользуясь служебным положением, завладел ключами от автомобиля, посадил водителя на пассажирское сиденье, а сам сел за руль и поехал в наркодиспансер, нарушив при этом ещё одну статью Кодекса Украины об Административных Правонарушениях - ст.265-2. А также, 289 статью Криминального Кодекса Украины.



Нам пришлось бежать в свой автомобиль, чтобы догнать машину на которой уехал инспектор. Догнав её через несколько сот метров мы продолжили движение до наркодиспансера, чтобы в дальнейшем по возможности пронаблюдать за исполнением хоть каких нибудь Законов в этом Государстве.



Прибыв в наркодиспансер водитель пытался несколько раз сдать анализ, ему даже предлагали выпить какую то "воду со шкафа"... но у него не получалось... шло время...
Позже к медучереждению приезжал даже командир батальона, прапорщик несколько минут о чём то с ним общался. Всё это время мы беседовали с инспектором Лаврушко... о многом, о разном. Тему законности ближайших двух часов принципиально не затрагивали. Поскольку получили чёткий ответ "Без комментариев...". Дальше вести диалог на эту тему не было смысла.
Через некоторое время приехал хозяин машины, на которого был оформлен договор аренды, чтобы забрать автомобиль, поскольку водителя отстранили от управления автомобилем. Но как выяснилось у него не было с собой водительского удостоверения. То есть передать управление водитель в данном случае именно ему не мог. На автостоянку которая находилась рядом ставить машину инспектора тоже не согласились, мотивировав это тем, что водитель может через час прийти за этой машиной и уехать, а их потом "накажут" и "выгонят".

Чтобы максимально объективно подойти к оценке действий инспекторов и водителя сообщим то, что за время общения возле диспансера с самим водителем он нам показался не в совсем нормальном состоянии, было видно, что человек был то подавлен, то резок в движениях, то терял пространственную ориентацию. Мы не в праве ставить диагнозы, но нам показалось ,что задержанный водитель был так сказать под "Кайфом". Остальные Подъехавшие позже "хозяева" этой машины нам также как и сотрудникам ГАИ не внушили доверия. Инспектор Лаврушко на это сказал - "Ну вы же сами всё видите...". Мы то видели, и даже в данный момент мы были на стороне ГАИ, но всё же, каким бы не был состоянии водитель инспектора ГАИ обязаны были отстранить водителя при подозрении на Законных основаниях, не нарушая Законы Украины и не попадая под статью Криминального Кодекса.



Мы выступаем за то, чтобы на дорогах не было ни пьяных алкоголем, ни в наркотическом опьянении - потому что это преступники. Но в нормальном правовом государстве должно всё решаться по закону, а не по "понятиям".

В итоге водителя всё равно посадили в машину и повезли вместе с автомобилем на "штрафплощадку".



Прибыв на стоянку временного содержания транспорта, которая находится на ул. Винокурова мы увидели площадку, обнесённую высоким забором с колючей проволокой, под видеонаблюдением и с охраной.
Мы сделали несколько фотографий того, как принимают автомобиль на "стоянку".



По словам инспектора стоимость за сутки на этой стоянке стоит 28 гривен... Поверим ему на слово. Поскольку у нас была совсем другая информация, которую мы обязательно проверим.
Мы также задали ещё один вопрос, который волнует многих граждан и которые возмущаются таким отношением к водителям, когда изымают транспорт - сотрудники ГАИ бросают водителя на окраине города, а сами уезжают.
Такой вопрос был задан прапорщику Лаврушко - "А как быть с водителем?... он в полчетвёртого утра пойдёт пешком домой через весь город?". Он ответил, что всё таки мог бы довезти его до ближайшей дороги с транспортом но они едут в "другом направлении". Поняв, что всё-таки, водителю придётся идти пешком - мы отвезли его поближе к центру города.

Объективно оценив ситуацию хочется сказать - если мы хотим жить в правовом государстве - в первую очередь милиция, должна соблюдать законы. Также не должны их нарушать и водители. И если допустить то, что этот водитель (а исключать нельзя ничего) мог находиться в состоянии наркотического опьянения - то его отстранение от управления и медицинское освидетельствование должны проходить ТОЛЬКО согласно действующего законодательства, КУоАП, распоряжения 400/666, и распоряжения №1102.

Пока обе стороны процесса не будут соблюдать Закон - проблемы в нашем государстве не решить.

По материалам: zovzakona.org

[Buldozer]

Вот мне интересно кто из тех кто кидается какашками в Макси каждый день ездит по петровского? Я езжу, и могу вам сказать что тянуться за уставшим перегруженным КАМАЗом 20 км\ч совсем грустно... На данный момент эти знаки используются только для набития карманов ГАИшников, за счет неграмотных водителей, т.к. при отсутствии разметки они безсмысленны... Меня тормозили 2 раза, один раз на мазде красной без опознавательных знаков и один раз на фольце, больше не тормозят, видимо тех водителей которые знают ПДД все таки мало, и их машины можно запомнить.
Дело в том что данные знаки серьезно уменьшают пропускную способность пр. Петровского, и толпы транзитного транспорта идущие через город, тупо перекрывают по нему движение (при условии нанесения разметки). А по поводу безопасности оленей-пешеходов, есть служба которая ОБЯЗАНА их воспитывать, надо только ЗАСТАВИТЬ их это сделать... Вот вы сколько раз за последнюю неделю обратили внимание ГАЙца в упор не видящего оленей на них?

[ОлегБ]

Меня тормозили 2 раза, один раз на мазде красной без опознавательных знаков........

А как Вы ездили на красной мазде без опознавательных знаков? Это ли не есть нарушение?

[tofanidze]

А как Вы ездили на красной мазде без опознавательных знаков? Это ли не есть нарушение?

[Buldozer]

А как Вы ездили на красной мазде без опознавательных знаков? Это ли не есть нарушение?

Имеется ввиду ГЕЙцы были на красной мазде без наклеек и люстры. Древняя 626