Любі друзі, фанаты пятничных посиделок.

[Madbars]

Потому что первые танки напоминали солдатам цистерны...

Не

[Абориген]

А какое, кстати, название так и приклеилось к несостоявшейся царь-бомбе?

[Dak0ta]

А почему боевую машину танк так называют? Ведь по английски танк - резервуар...

Ну это я знаю. Озвучивать?

[OgirOk]

А почему боевую машину танк так называют? Ведь по английски танк - резервуар...

И еще где-то слышал, что британцы таким образом хотели надуть германскую разведку, транспортируя по Ж\Д эти махины, под видом именно резервуаров для воды.

[Абориген]

Ну это я знаю. Озвучивать?

Конечно!!!

[OgirOk]

А какое, кстати, название так и приклеилось к несостоявшейся царь-бомбе?

Мать-перемать?

[Madbars]

И еще где-то слышал, что британцы таким образом хотели надуть германскую разведку, транспортируя по Ж\Д эти махины, под видом именно резервуаров для воды.

Правильно

[Madbars]

А какое, кстати, название так и приклеилось к несостоявшейся царь-бомбе?

Толстяк

[Абориген]

Мать-перемать?

Почти - кузькина мать. Как раз в это время Хрущев пообещал показать капиталистам кузькину мать.

[OgirOk]

Толстяк

Та не...
Это у американцев кажысь...

[Абориген]

Так что с дельтапланом? Знает ли кто-то его первородное название?

[OgirOk]

Так что с дельтапланом? Знает ли кто-то его первородное название?

Йа нет.

[Dak0ta]

Раз уж о танках заговорили.

Как по-вашему, какова основная причина того, что русские перед войной перевели свои танки на дизель?

Для справкию Немцы создавали дизеля лучше, и многие грузовики и корабли у них были дизельные. Но на танк они их не ставили. По тем же, кстати, причинам, по которым русские дизеля туда ставили...

[Dak0ta]

Так что с дельтапланом? Знает ли кто-то его первородное название?

Правильное - дельталет...

[Абориген]

Раз уж о танках заговорили.

Как по-вашему, какова основная причина того, что русские перед войной перевели свои танки на дизель?

Для справкию Немцы создавали дизеля лучше, и многие грузовики и корабли у них были дизельные. Но на танк они их не ставили. По тем же, кстати, причинам, по которым русские дизеля туда ставили...

Топливо. У немцев ввиду катастрофической нехватки нефти бензин был синтетическим. А из нефти легче получить солярку, чем высококачественный бензин. Ну были и другие причины...

[Madbars]

Раз уж о танках заговорили.

Как по-вашему, какова основная причина того, что русские перед войной перевели свои танки на дизель?

Для справкию Немцы создавали дизеля лучше, и многие грузовики и корабли у них были дизельные. Но на танк они их не ставили. По тем же, кстати, причинам, по которым русские дизеля туда ставили...

По причине низкой воспламяести дизеля по отношению к бензину. А так же в СССР первые создали дизельный танковый двигатель мощностью 400 л.с.

[OgirOk]

Интересно тут с вами, но мне на работу завтра.
Всем нескучных вопросов, адью.

[Абориген]

Правильное - дельталет...

Во всем мире знают летательный аппарат - крыло Рогалло - по имени изобретателя.И только в СССР почему-то приняли название "дельтаплан".
Будучи в отрочестве с родителями за рубежом, я был несказанно удивлен, когда на проходившими рядом соревнованиях по дельтапланеризму и дельтапланы назывались рогаллами.

[Dak0ta]

Топливо. У немцев ввиду катастрофической нехватки нефти бензин был синтетическим. А из нефти легче получить солярку, чем высококачественный бензин. Ну были и другие причины...

Совершенно верно. Главная причина - русские так и не смогли нормально перегонять нефть, поэтому соляры было завались, а с бензином - труба. А немцы гнали приличный синтетический, но вот лишней нефти на соляру не было.

Так что про воспламеняемость соляры русские выдали нужду за добродетель. Воспламеняется она, конечно, и вправду хуже. Но на практике горело все. Только после бензинового пожара немцы за ночь танк восстанавливали, а после солярочного восстанавливать особо было нечего.

Ну и еще о временах довоенных. До войны был такой самолет - Ш-2. Интенсивно осваивал север, много пользы принес, несмотря на 115 л.с. при объеме двигла в 8,6. А какой была его главная особенность?

[Абориген]

Ну и еще о временах довоенных. До войны был такой самолет - Ш-2. Интенсивно осваивал север, много пользы принес, несмотря на 115 л.с. при объеме двигла в 8,6. А какой была его главная особенность?

Уж не люльки ли под крыльями? Для эвакуации (как в случае с "Челюскиным")