Светофоры Днепропетровска

[Northwood]

Перекрёсток пр. Карла Маркса / ул. Карла Либкнехта, если ехать по Карла Маркса в направлении ОТ вокзала, на дублирующем светофоре, который за перекрёстком слева, не работает красная лампочка.

Продублировал на форуме ЗОВ.

[bazar76]

К.Марскса-К.Либкнехта в сторону Артема: за перекрестком (дублирующий) не горит красный свет - перегорела лампочка.

Этот светофор уже есть в нашем списке дел ))))
http://zovzakona.org/showthread.php?t=409

[bazar76]

Перекрёсток пр. Карла Маркса / ул. Карла Либкнехта, если ехать по Карла Маркса в направлении ОТ вокзала, на дублирующем светофоре, который за перекрёстком слева, не работает красная лампочка.
Продублировал на форуме ЗОВ.

Добавил и твоё видео в тему по светофорам.
Список светофоров в моей подписи.

[Фью]

Northwood, написали сообщение в одно время!

Кстати, сегодня ГАИшник топтался рядом с дядечкой, который обрезал ветки перед светоформ на углу Пушкина и Савченко. Все было бы чудесно, если бы этот дяденька не бросал ветки на капот стоящего там же Хьюндайчика.

[Northwood]

Northwood, написали сообщение в одно время!

Кстати, сегодня ГАИшник топтался рядом с дядечкой, который обрезал ветки перед светоформ на углу Пушкина и Савченко. Все было бы чудесно, если бы этот дяденька не бросал ветки на капот стоящего там же Хьюндайчика.

Этому дядечке нужно ветки засунуть в задний проход и провернуть несколько раз...

[Фолиант]

Если сделать зеленую волну по Победе, то представьте себе пробку которая возникнет на Набке в районе Литейной .Четыре полосы переходящие в две,да еще как обычно маршрутчики подбирающие денежку возле парка в районе мостика на остров помогут снизить скорость.

Мне лично пофиг какая будет пробка. 6 светофоров на красной волне выведут из себя почти кого угодно. Народ превышает (чтобы зелную волну поймать надо ехать быстрее 80 км/ч) или проскакивает на мигающий зеленый, чтобы хоть раз не стоять, в результате ничего хорошего.

[Maksi]

Мне лично пофиг какая будет пробка. 6 светофоров на красной волне выведут из себя почти кого угодно. Народ превышает (чтобы зелную волну поймать надо ехать быстрее 80 км/ч) или проскакивает на мигающий зеленый, чтобы хоть раз не стоять, в результате ничего хорошего.

потом начнёте ныть что пробки в центр...

[sanyok]

Кстати говоря. Решение проблемы обеспечения зел. волны в обе стороны - не очевидная с первого взгляда мат. проблема. У неё вообще есть решение?
----
после небольшого гуглежа в интернете - есть, но это действительно значительно сложнее, чем зеленая волна в одну сторону, и чаще всего рекомендуемая скорость в разные стороны будет разная.

Green waves are most effective with one-way traffic. A green wave in both directions may be possible with different speed recommendations for each direction, otherwise traffic coming from one direction may reach the traffic light faster than from the other direction if the distance from the previous traffic light is not mathematically a multiple of the opposite direction.

Интересная система в Сингапуре: http://www.onemotoring.com.sg/publis...ems/glide.html

[Maksi]

Запитання:
Нещодавно не перехресті вулиць Макарова та Криворізької було встановлено світлофорний об'єкт, який регулює рух не тільки на перехресті, але і рух транспорту через трамвайні рейки. Вчора цей об'єкт запрацював і спричинив великі затори в усіх трьох напрямках даного перехрестя, особливо ввечері, коли потік машин збільшився. Якщо раніше цю ділянку можна було проїхати за 1 хвилину, незважаючи з якого боку ти під'їхав до перехрестя, то тепер треба витратити хвилин 10-15. Крім того, пішоходи, незважаючи на працюючий світлофор, продовжують переходити вулицю Макарова по пішоходному переходу, що знаходиться біля трамвайної колії, коли їм заманеться, навіть коли машинам горить зелений. Виходячи з вищесказаного виникає запитання: нащо там був потрібен світлофорний об'єкт, який тільки створює перешкоди у русі
транспорту та чи будуть вживатися якісь заходи для того, щоб відновити нормальний рух транспорту через це перехрестя.

Відповідь:
http://gai.dp.ua/subnews/subcat1/301...-svtlofor.html




светофор там нужен.... но инфраструктуру надо доработать.


всем кто читает и пока не доработали так, как предлагаем мы - пишу следующее - при движении с Титова к перекрёстку и этому светофору теперь разрешено поворачивать налево на Криворожскую с 2-х рядов!!!!
не создавайте заторы и не стойте в левом ряду.

а чтобы это было видно - очень скоро мы постараемся помочь развесить там знаки по нормальному.

[Interceptor]

Запитання:
Нещодавно не перехресті вулиць Макарова та Криворізької було встановлено світлофорний об'єкт, який регулює рух не тільки на перехресті, але і рух транспорту через трамвайні рейки. Вчора цей об'єкт запрацював і спричинив великі затори в усіх трьох напрямках даного перехрестя, особливо ввечері, коли потік машин збільшився. Якщо раніше цю ділянку можна було проїхати за 1 хвилину, незважаючи з якого боку ти під'їхав до перехрестя, то тепер треба витратити хвилин 10-15. Крім того, пішоходи, незважаючи на працюючий світлофор, продовжують переходити вулицю Макарова по пішоходному переходу, що знаходиться біля трамвайної колії, коли їм заманеться, навіть коли машинам горить зелений. Виходячи з вищесказаного виникає запитання: нащо там був потрібен світлофорний об'єкт, який тільки створює перешкоди у русі
транспорту та чи будуть вживатися якісь заходи для того, щоб відновити нормальний рух транспорту через це перехрестя.

Відповідь:
http://gai.dp.ua/subnews/subcat1/301...-svtlofor.html




светофор там нужен.... но инфраструктуру надо доработать.


всем кто читает и пока не доработали так, как предлагаем мы - пишу следующее - при движении с Титова к перекрёстку и этому светофору теперь разрешено поворачивать налево на Криворожскую с 2-х рядов!!!!
не создавайте заторы и не стойте в левом ряду.

а чтобы это было видно - очень скоро мы постараемся помочь развесить там знаки по нормальному.

ехал там сегодня - стоял патруль, народ привыкает...никаких проблем с проездом не обнаружил

[Maksi]

ехал там сегодня - стоял патруль, народ привыкает...никаких проблем с проездом не обнаружил

дня через 2 мы сделаем статью что там и как надо доработать.

а может быть сами увидите что там надо сделать ещё...., кто ездит... ? ))))))))

[Interceptor]

дня через 2 мы сделаем статью что там и как надо доработать.

а может быть сами увидите что там надо сделать ещё...., кто ездит... ? ))))))))

сквозной проезд мимо ледового разгрузил бы сильно перекресток...

[Maksi]

сквозной проезд мимо ледового разгрузил бы сильно перекресток...

не угадали вообще.
сквозного проезда там нет и не будет. там даже табличка висит об этом на въезде.

[Interceptor]

не угадали вообще.
сквозного проезда там нет и не будет. там даже табличка висит об этом на въезде.

меня пока всё устраивает...лучшее враг хорошего...

[Maksi]

меня пока всё устраивает...лучшее враг хорошего...

значит вы просто не видите проблем, которые видим мы.
вкратце.
со стороны Титова НЕТ знака 5.16 "движение по полосам". ни основного, ни дублёра.... отсюда все стоят в 1 левый ряд на поворот.... разметка появляется уже перед самым поворотом...
Со стороны ледового нет вообще никакого светофора... водители оттуда выезжают просто наугад..... там нет ни знака... ни разметки ... ни светофора.
со стороны Макарова непонятно зачем висят ТРИ светофора...
со стороны криворожской НЕТ пешеходного перехода возле остановки, где он там всегда был... ни знака 5.16 оттуда опять же нет... ни знака "пешеходный переход". ....

это по минимуму...

[Фолиант]

потом начнёте ныть что пробки в центр...

1-2 красных эту проблему не решат, кстати? Обязательно заставлять водителей все 6 постоять? Думаю, нет.

[Leksa]

Перекресток Правда-Совхозная. Зеленый свет в направлении Днепропетровск->Новомосковск загорается на несколько секунд раньше чем во встречном направлении Новомосковск->Днепропетровск. Сделано это вероятно сознательно чтобы упростить левый поворот с пр. Правды на ул. Совхозную. Проблема в том, что подъезжая к перекрестку со стороны Днепропетровска, невозможно определить горит уже зеленый в противоположном направлении или нет. Это часто создает там аварийную ситуацию.
Человек на свой зеленый хочет повернуть на ул. Совхозную и притормаживает чтобы пропустить встречный поток. Поскольку поток не двигается, человек резонно решает что им красный, добавляет газ и пытается повернуть. В этот момент встречному направлению загорается зеленый, но с направления Днепропетровск->Новомосковск этого никак не видно, ка крезультат ДТП....
Предлагаю поменять алгоритм светофора так, чтоб полностью разнести во времени зеленый свет встречным потокам. Аналогично тому как это реализовано на перекресте улиц Калиновая и пр. Правды.

[sanyok]

Перекрестков с такой настройкой светофора, как на Правда-Совхозная, по городу валом.
Более безопасен обратный вариант (как например на Гагарина-Медицинская(поворот на южный вокзал)) - вначале одновременно горит зеленый обоим направлениям, в конце зеленый по направлению в центр выключается, давая возможность водителям, поворачивающим на Медицинскую, сделать маневр.
Если поворот налево может быть в обе стороны, то могут использовать и начало, и конец цикла. В таком режиме, например, работает перекресток на Донецком шоссе возле Эпицентра - вначале загорается зеленый для тех, кто едет в город, включая поворот налево к Метро. Потом поворот налево выключается и одновременно включается зеленый на выезд из города. Под конец цикла зеленый на въезд в город выключается, и включается зеленый для поворота из города налево к эпицентру.
Дилемма: использовать стрелку (или, как возле эпицентра, по-американски, отдельный светофор над каждой полосой) для указания возможности поворота налево, или оставить общий светофор?
Если поставить стрелку, это регламентирует, что поворачивающие безболезненно поворачивают, значит встречный поток должен в это время стоять. Это необходимо на загруженных перекрестках.
Если стрелку не ставить, то поворачивающие разъезжаются со встречными аналогично правил приоритета, то есть уступают. Это лучше для менее загруженных перекрестков.

В Америке есть более гибкий вариант - обратите внимание по ссылке на светофор над левой полосой http://bit.ly/jDOt93
Если горит зеленая стрелка налево, значит ехать налево можно, и есть приоритет. Если горит зеленый в правой секции светофора, значит, ехать налево можно, но приоритета нет.
То есть это вариант, который сочетает оба наших - есть цикл светофора, где поворачивающим налево приоритет (и они об этом знают, а не так, как на Правда-Совхозная), и одновременно допустим поворот налево в режиме "уступи встречным и поворачивай"

[Javdet]

Перекрестков с такой настройкой светофора, как на Правда-Совхозная, по городу валом.
.............................
Если поставить стрелку, это регламентирует, что поворачивающие безболезненно поворачивают, значит встречный поток должен в это время стоять. Это необходимо на загруженных перекрестках.
Если стрелку не ставить, то поворачивающие разъезжаются со встречными аналогично правил приоритета, то есть уступают. Это лучше для менее загруженных перекрестков.

Точно так же на перекрестке Яснополянская-дорога на аэропорт. Никаким образом поворачивающим на Яснополянскую с Тополей не видно, что встречным уже красный. Возникает вопрос: так ли уж дорого стОит дополнительная секция светофора со стрелкой, чтобы создавать такие неудобства? Тем более в алгоритме работы светофора уже задействован пропуск поворачивающих налево.

[sanyok]

допустим, к примеру сейчас алгоритм такой:
0-я секунда: загорелся зелёный в направлении аэропорта
15-я секунда: загорелся зелёный в направлении тополей
60-я секунда: зеленые в этих направлениях одновременно выключились

Итого, налево с Тополей на Яснополянскую можно поворачивать: 15 секунд - безпрепятственно, 45 секунд - с пропуском встречного транспорта, итого: 60 секунд
Если поставить стрелку налево, то будет: 15 секунд безпрепятственно. И всё. Это же гораздо хуже, будут большие очереди на левой полосе.
Ну или увеличиваем время на этот поворот, а это происходит исключительно за счёт увеличения ожидания на других направлениях. Т.е. пробок.

Я же говорю, проблема в том, что у нас нельзя запрограммировать в светофоре разницу "едем с приоритетом" и "едем пропуская", оно кодируется на такого рода перекрёстках просто одним зелёным, и именно это проблема.