Единая тема по ГБО! Газу! Прелестям-недостаткам и т.д....!!!

[VitЁk]

Меня умиляют ...

[okny]

чесслово, противен, сам себе противен...)))) периодически в эту тему заходят люди, с доходом 5+ килобаков и большими объемами и рассказывающие о беспонтовости ГБО. и я как та шавка гавкающая на слона, с пеной у рта начинаю доказывать, что ем мало, но могу есть еще меньше. а слон мне говорит, что ест много, а будет есть еще больше и ему все фиолетово. надоело, надоело, надоело...... как сказал один мой "шапочный" знакомый - завидую я вам, нищим. расходов мало. а и правда: квартиру большую купи, машину хорошую себе/жене купи, тоже с тряпками, в правильном кабаке с нужными людьми откушай, там засветись, там поприсутствуй, и т.д и т.п все видят то количество джипов на дорогах, от бутиков в глазах рябит, а по пьяному базару другого знакомого - в ресторане на эйфелевой башне лягушьих лапок дешевле пожрать, чем у нас на набережной напичканой химией курятины. и что меня удивляет, всем эта жизнь нравится,к этому стремятся. вот только я в силу 2-х своих работ постоянно вижу олигархов и к ним стремящихся. и вижу, какие метаморфозы с ними происходят, когда у них начинаются ПРОБЛЕМЫ)))))) а трудности бывают у ВСЕХ. это аксиома. это как солнце - всходит и садится. какие они становятся нервные, брызжут слюнкой, матом при женщинах и детях ругаются. всех кто ниже себя, просто попавшихся на пути, готовы голыми руками удушить. просто потому что у них ПРОБЛЕМЫ. и какой вонючий шлейф тянется за 2/3-ми из них, взявших на вооружение высказывание Бени насчет неуплаты налогов и невозврата долгов, состоящий из прокиданых рабочих, сотрудников, партнеров по бизнесу. типа, а мы че, хуже него....? мы тоже крутые. и как многие к коммуналке относятся. типа, мы крутые, зачем за свет, газ, воду платить. это нам должны доплачивать. мы ж крутые. знаю одних - у него GL, у нее GLK, тряпки, мальдивы, сан-рей. и дом, ~500 квадратов...... отключенный от газа в середине ноября за долги в 30000(тридцать тысяч!!!) гривен. как??? как можно было насобирать такие долги? и до сих пор без газа, хоть и оплатил. а потому что дядя Вася, выписывающий наряд на подключение, не любит когда на него истерически орут и обещают закопать его и всю его семью. долги ведь не он наделал. а дальше, с подорожанием газа на 50% и эл-ва на 100 с апреля, будет еще веселее)))))) а как имущество начнут отбирать по новому жилищному кодексу. а начнут. и это правильно. ибо нехер... ведь лучше в ресторане ужраться вхлам хеннеси, чем привезти в детдом апельсин-банан. меценацтво в нашей стране взападло.
так вот к чему это я
думайте, человеку это свойственно. но главное... не суетитесь и не заморачивайтесь. черт с ним, с этим газом. и не такая уж там экономия.мне больше в газу нравится, что к примеру ланос на газу по выхлопу чище, чем тот же кайен с ЕВРО 5 на отличном бензине. но имея под боком Днепродым, это все равно что с безнадежно больным о здоровье разговаривать. в очередной раз круг замкнулся. жопа...

П.С: все выше сказанное - мои личные наблюдения & ИМХО

вначале думал: не осилю. оставил на следующий раз. прочитал, задумался... уважаю за трезвые мысли. редко бывает, чтоб на форуме было написано что-то истинно стОящее. (простите что не по теме. так: мысли вслух).

[vmaxer]

ммммммммм здравствуйте где можно машину протестить у меня как мой газовщик установил газовое оборудывание горит желтый клоп тоесть чек по его схехам газовые карты идеально совпадают с бензиновыми и говорит не обращай внимание не чек .....а он меня задрал чес слово кто подскажет куда поехать ....СПАСИБО!

[Master32]

Вообще-то предновогоднее повышение объясняли ростом мировых цен на нефть, а не акцизом. Так что не факт, что все подняли. По крайней мере пытаться еще будут.

Курил математику сего вопроса и не понял почему газ вырос в цене в несколько раз выше бензина? В бензине меньше нефти?

Ответ думаю довольно гораздо банальнее: кому-то невыгодно чтоб падали продажи бензина, но конечно лучше забить голову людей словами "акциз" "мировые цены на нефть"

[Master32]

Можно к нам но боюсь не успеете. Надо подключить диагностику, выяснить по какой причине чек и тогда уже смотреть как его убрать, но мы в коммандировку недельки на 2.

[twine]

из моих знакомых с нормальными машинами практически у всех стоит((( - скряяги блин
поясню мысль - обычно на таких машинах люди чаще ездят далеко - у меня например за год меньше 40 000 км не получается

Ну значит В.Вирастюк(тот который богатырь) очень мелочный человечишко ибо на его Эскалейде стоит ГБО и очень этому рад....

Ну раз уж пошел разговор о философии жизни, могу вспомнить , как когда-то, покупая на фирму АТС с прибамбасами, хотел уложиться в минимальную сумму, и одну из фичей исключил из экономии, аргументируя что шеф требует минимальных затрат. Знакомый спец от поставщика тогда сказал, что эти лишние 500 баксов твой шеф за вечер в кабаке просадит, а прибамбас весьма полезный в работе, и пригодится. И был прав. То есть, то что богатые люди считают копейку к копейке, это одна сторона правды, а другая это та, что они такие же люди как и все остальные, и про 500 баков и кабак, это еще оч мягко сказано. То есть просадить тыщ 80 гривен в казино, а потом, например, экономить тыщу в месяц на ГБО, это тоже ситуация вполне реальная)) Но это дело вкуса, и мои знакомые на крутых машинах действительно, часто экономят на каких-то мелочах, но вот на гбо почему-то не заморачиваются.

чесслово, противен, сам себе противен...)))) периодически в эту тему заходят люди, с доходом 5+ килобаков и большими объемами и рассказывающие о беспонтовости ГБО. и я как та шавка гавкающая на слона, с пеной у рта начинаю доказывать, что ем мало, но могу есть еще меньше. а слон мне говорит, что ест много, а будет есть еще больше и ему все фиолетово. надоело, надоело, надоело....

Во многом согласен с тем, что написали, хотя не так все плохо, и среди богатых не у всех так, как описано. Среди знакомых с большими доходами описанное с натяжкой можно применить к половине из них, хотя да, это уже немало... Ну а насчет прадика и гбо, мне кажется, что машина такого типа с ГБО, чаще всего показатель, что чел размахнулся жить не по реальным своим средствам, а теперь старается в них уложиться, вот и все. Потому как сама покупка такой машины никак не жест экономии.

[twine]

Курил математику сего вопроса и не понял почему газ вырос в цене в несколько раз выше бензина? В бензине меньше нефти?

Ответ думаю довольно гораздо банальнее: кому-то невыгодно чтоб падали продажи бензина, но конечно лучше забить голову людей словами "акциз" "мировые цены на нефть"

Да, похоже, что цена на газ у нас почти всегда держится на пределе экономической оправданности ГБО, только иногда немного опускаясь, для того, чтобы те, кто ездит на газу, почувствовали реально сколько-нить значительную экономию)
При нынешней разнице в цене 30% экономии никак не получается, и даже 15-20 вряд-ли. Почему-то слишком ярые фанаты гбо, считая экономию, забывают что во-первых, бенз тоже тратится, а во вторых, затраты на всяческое доп обслуживании самого гбо и движка, потому как любой толковый моторист скажет, что газ для движка не есть гуд, если ездить и обслуживаться так же, как и на бензине.. У меня зимой, например, на 150-180грн заправки газом в неделю, приходится на 40-50 грн бенза, для всяческих разогревов, летом да, поменьше значительно.

[Keeper ZIGABEN]

Да, похоже, что цена на газ у нас почти всегда держится на пределе экономической оправданности ГБО, только иногда немного опускаясь, для того, чтобы те, кто ездит на газу, почувствовали реально сколько-нить значительную экономию)

рынок
я уже 100 раз повторял : в Зап.Европе выростает расход газа на отопление нецентрализованных построек.
с первыми днями тепла цена опустится.

Почему-то слишком ярые фанаты гбо, считая экономию, забывают что во-первых, бенз тоже тратится, а во вторых, затраты на всяческое доп обслуживании самого гбо и движка, потому как любой толковый моторист скажет, что газ для движка не есть гуд, если ездить и обслуживаться так же, как и на бензине.. У меня зимой, например, на 150-180грн заправки газом в неделю, приходится на 40-50 грн бенза, для всяческих разогревов, летом да, поменьше значительно.

летом, насколько помню, запуск на бензе не нужен. И зимой он нужен при морозах более -5.
А как по ТО, так для ГБО срок выше, чем для бенза
например,

Интервал ТО для автомобиля с ГБО (2х15 000 далее 30 000 км); http://renault.ua/news/100099633/

[AlexLv]

Ну не знаю, не знаю....
twine, Вам не мешало бы, хотя бы "имхо", ставить после своих слов. А то звучит как утверждение, а похоже что Вы ГБО никогда сами-то и не юзали
Про газ для движка не гуд, я вообще упущу, типа не заметил . Более того я еще ни разу в жизни не видел, ни моториста который вскрывал двиг на ГБО, ни самих владельцев, которые встряли на ремонт из-за ГБО.
С другой стороны, у меня идет эксперимент длиною в жизнь, у меня машина на ГБО с нуля, авто в кредите, по этому думаю что еще поезжу на ней как минимум года 3, сейчас после 2,5 лет пробег 55 тык. Вот и посмотрим как оно себя поведет...
Пока же я могу сказать, что вместо 5 ТО по регламенту, я прошел 3; свечи стоковые поменял лишь на 35 тыщах, а если бы не в зиму, то еще и не менял бы; инжектор, да и вообще топливную не промывал, даже ни разу бензиновый фильтр не менял, тогда как, коллеги на таких же авто с таким же пробегом, уже по два раза помылись и свечи дважды поменяли.
Из затратной части относительно ГБО - это 2 замены воздушного фильтра по 20 грн., 2 промывки топливного фильтра; на 50 тыках, по собственной инициативе провел ТО ГБО (промывка редуктора, замена ремкомплекта, регулировка форсунок, замена всез шланг) - 490 грн. Считайте сами - это все из реала.
По поводу прогревов на бензе, я тоже считал - это как недостаток ГБО, но с другой стороны, если авто на бензине, ведь тоже есть прогревы до момента движения, так? Т.е. тот бенз тоже просто сгорает. А теперь посмотрим с какой температуры мы начинаем движение, ну как правило градусов 60, да?, только мозг ГБО переводит на газ уже на 50 градусах, т.е. часть прогрева едет на газу, который тоже сгорает в никуда, но по 5 грн. Так что...
У меня на 500 км пробега уходит 7 л. бенза на прогрев.
Теперь по экономии. Все мы на чем-то экономим, ради того чтобы где-то позволить себе лишнего. Например, у меня экономия на газу за 2010 год составила 9 093 грн. Я эти деньги с семьей "прожег" на море, правда к августу это было лишь 6 108... Или по другому, экономя 600-900 грн./мес. на топливе я могу абсолютно спокойно пойти и прогулять эти деньги с дочкой... Так и у богатых, пох скока он просаживает в казино, но платить меньше чем другие при одинаковых результатах - вот в чем кайф .

[twine]

летом, насколько помню, запуск на бензе не нужен. И зимой он нужен при морозах более -5.
А как по ТО, так для ГБО срок выше, чем для бенза
например,

Даже автоматика гбо сама по себе не переключится до минимального прогрева редуктора. Это , наверное,просто так сделано, для прикола) Летом это меньше минуты, зимой несколько мин. Я обычно с утра еще до километра на бензе проезжаю. А запуск на газу, переключив вручную, можно и при -20 сделать, что будет в итоге такой регулярной практики с движком, на своем экспериментировать не хочу. И даже на сайтах установщиков рекомендуют проезжать на бензе минимум 50 км на тысячу. Те же установщики рекомендуют всегда запускаться на бензе. Не знаю, как на Вашей машине, а у меня автоматика установки работает так, что, даже в принудительном переключении на газ, ок секунды при запуске горит лампочка режима на бензине, только потом переключается, и если в баке бензина нет, надо заметно дольше крутить стартер, чтобы соскочить на газ. Про светлое масло, и ТО меньше чем на бензе, расскажите мотористам. Я долго искал толкового, который рекомендует с заменой масла каждые 10 тык регулировать клапана Но! даже все остальные, разной степени толковости и жадности к деньгам, как один говорили про меньший ресурс на газу без должного ухода (и проф водители с опытом работы на газу говорят то же самое, а на замену гбц попадали несколько знакомых).

[VitЁk]

Даже автоматика гбо сама по себе не переключится до минимального прогрева редуктора. Это , наверное,просто так сделано, для прикола) Летом это меньше минуты, зимой несколько мин. Я обычно с утра еще до километра на бензе проезжаю. А запуск на газу, переключив вручную, можно и при -20 сделать, что будет в итоге такой регулярной практики с движком, на своем экспериментировать не хочу. И даже на сайтах установщиков рекомендуют проезжать на бензе минимум 50 км на тысячу. Те же установщики рекомендуют всегда запускаться на бензе. Не знаю, как на Вашей машине, а у меня автоматика установки работает так, что, даже в принудительном переключении на газ, ок секунды при запуске горит лампочка режима на бензине, только потом переключается, и если в баке бензина нет, надо заметно дольше крутить стартер, чтобы соскочить на газ. Про светлое масло, и ТО меньше чем на бензе, расскажите мотористам. Я долго искал толкового, который рекомендует с заменой масла каждые 10 тык регулировать клапана Но! даже все остальные, разной степени толковости и жадности к деньгам, как один говорили про меньший ресурс на газу без должного ухода (и проф водители с опытом работы на газу говорят то же самое, а на замену гбц попадали несколько знакомых).

та переключайте хоть в - 40..редуктор обмерзнет...машинка заглохнет...делов то...хотя при умелом пользовании и этого можно избежать...Вопрос температуры переключения - вопрос настроек...и если б можно было только при 50-60 градусах... то нафига производители ГБО, в своих программах настройки, делали возможность вообче не учитывать температуру для переключения?
Установщики дают рекомендации обобщенно...в расчете на разношерстную публику...типа защиты от дурака...Я на первом поколении ездил ТОЛЬКО на газу...в любое время года...бак даже бензом перестал вонять..хоть под пищевые продукты приспосабливай(хотя и знал шо реально неправ).
Про темное масло и большее ТО...тут говорите с кем хотите...дело Ваше
И на какой машинке Ваш толковый моторыст каждые 10 тык клапана крутит???Да расказывает о вреде ГБО??? Ржунимагу...

[Scorpion4ik]

та переключайте хоть в - 40..редуктор обмерзнет...машинка заглохнет...делов то...хотя при умелом пользовании и этого можно избежать...Вопрос температуры переключения - вопрос настроек...и если б можно было только при 50-60 градусах... то нафига производители ГБО, в своих программах настройки, делали возможность вообче не учитывать температуру для переключения?
Установщики дают рекомендации обобщенно...в расчете на разношерстную публику...типа защиты от дурака...Я на первом поколении ездил ТОЛЬКО на газу...в любое время года...бак даже бензом перестал вонять..хоть под пищевые продукты приспосабливай(хотя и знал шо реально неправ).
Про темное масло и большее ТО...тут говорите с кем хотите...дело Ваше
И на какой машинке Ваш толковый моторыст каждые 10 тык клапана крутит???Да расказывает о вреде ГБО??? Ржунимагу...

Не знаю как у тебя, но на моем газельвагене (2 поколение) при температуре ниже 0 жопа полная с подачей газа) На бензе всеже лучше заводиться и чуточку хотябы прогревать....а то у друга от езды только на газу (тож 2 поколение) кирдык пришел редуктору за заводку в холодное время года)....Но соглашусь с тобой в том что ЧИЛАвег уж излишне сгущает краски насчет ресурса и прочего....ресурс в ауте на метане эт точно...а вот про пропан такого сказать не могу.

[twine]

Ну не знаю, не знаю....
twine, Вам не мешало бы, хотя бы "имхо", ставить после своих слов. А то звучит как утверждение, а похоже что Вы ГБО никогда сами-то и не юзали
Про газ для движка не гуд, я вообще упущу, типа не заметил . Более того я еще ни разу в жизни не видел, ни моториста который вскрывал двиг на ГБО, ни самих владельцев, которые встряли на ремонт из-за ГБО.

Это вам (или скорее знакомым) повезло, я знаю нескольких, попавших на ремонт (замена гбц или клапанов). Ну и мотористы, повторюсь, все высказываются насчет гбо, как не оч гуд для моторесурса, один даже оценивал его как на четверть-треть меньший на газу, с чем я кстати, не согласен.

С другой стороны, у меня идет эксперимент длиною в жизнь, у меня машина на ГБО с нуля, авто в кредите, по этому думаю что еще поезжу на ней как минимум года 3, сейчас после 2,5 лет пробег 55 тык. Вот и посмотрим как оно себя поведет...
Пока же я могу сказать, что вместо 5 ТО по регламенту, я прошел 3; свечи стоковые поменял лишь на 35 тыщах, а если бы не в зиму, то еще и не менял бы; инжектор, да и вообще топливную не промывал, даже ни разу бензиновый фильтр не менял, тогда как, коллеги на таких же авто с таким же пробегом, уже по два раза помылись и свечи дважды поменяли.
Из затратной части относительно ГБО - это 2 замены воздушного фильтра по 20 грн., 2 промывки топливного фильтра; на 50 тыках, по собственной инициативе провел ТО ГБО (промывка редуктора, замена ремкомплекта, регулировка форсунок, замена всез шланг) - 490 грн. Считайте сами - это все из реала.
По поводу прогревов на бензе, я тоже считал - это как недостаток ГБО, но с другой стороны, если авто на бензине, ведь тоже есть прогревы до момента движения, так? Т.е. тот бенз тоже просто сгорает. А теперь посмотрим с какой температуры мы начинаем движение, ну как правило градусов 60, да?, только мозг ГБО переводит на газ уже на 50 градусах, т.е. часть прогрева едет на газу, который тоже сгорает в никуда, но по 5 грн. Так что...
У меня на 500 км пробега уходит 7 л. бенза на прогрев.
Теперь по экономии. Все мы на чем-то экономим, ради того чтобы где-то позволить себе лишнего. Например, у меня экономия на газу за 2010 год составила 9 093 грн. Я эти деньги с семьей "прожег" на море, правда к августу это было лишь 6 108... Или по другому, экономя 600-900 грн./мес. на топливе я могу абсолютно спокойно пойти и прогулять эти деньги с дочкой... Так и у богатых, пох скока он просаживает в казино, но платить меньше чем другие при одинаковых результатах - вот в чем кайф .

Насчет прогрева, согласен, около 1/5 на прогрев летом уходит, зимой вдвое больше. Но почему-то, чтоб далеко не ходить, даже в этой теме, при подсчете экономии, никто этого не учитывает. Ну и расход, он-то считается как на бензе, так и на газу с учетом прогревов тоже, при длинных пробегах по трассе этим можно пренебречь, но ведь в основном все по городу ездим, а зимой это даже не один и не два прогрева в день.
Что до 55 тык, дак это совсем не срок для каких-то выводов. У меня машина 110 тык на газу, все норм, но предыдущий хозяин, по рассказам, относился к машине куда бережнее Вас, лил хорошее масло, менял его каждые 8-10 тык, несмотря на то, что оно светлое еще, регулярно обслуживал, всегда запускался на бензе, что и мне завещал))

[Scorpion4ik]

Ну не знаю, не знаю....
twine, Вам не мешало бы, хотя бы "имхо", ставить после своих слов. А то звучит как утверждение, а похоже что Вы ГБО никогда сами-то и не юзали
Про газ для движка не гуд, я вообще упущу, типа не заметил . Более того я еще ни разу в жизни не видел, ни моториста который вскрывал двиг на ГБО, ни самих владельцев, которые встряли на ремонт из-за ГБО.
С другой стороны, у меня идет эксперимент длиною в жизнь, у меня машина на ГБО с нуля, авто в кредите, по этому думаю что еще поезжу на ней как минимум года 3, сейчас после 2,5 лет пробег 55 тык. Вот и посмотрим как оно себя поведет...
Пока же я могу сказать, что вместо 5 ТО по регламенту, я прошел 3; свечи стоковые поменял лишь на 35 тыщах, а если бы не в зиму, то еще и не менял бы; инжектор, да и вообще топливную не промывал, даже ни разу бензиновый фильтр не менял, тогда как, коллеги на таких же авто с таким же пробегом, уже по два раза помылись и свечи дважды поменяли.
Из затратной части относительно ГБО - это 2 замены воздушного фильтра по 20 грн., 2 промывки топливного фильтра; на 50 тыках, по собственной инициативе провел ТО ГБО (промывка редуктора, замена ремкомплекта, регулировка форсунок, замена всез шланг) - 490 грн. Считайте сами - это все из реала.
По поводу прогревов на бензе, я тоже считал - это как недостаток ГБО, но с другой стороны, если авто на бензине, ведь тоже есть прогревы до момента движения, так? Т.е. тот бенз тоже просто сгорает. А теперь посмотрим с какой температуры мы начинаем движение, ну как правило градусов 60, да?, только мозг ГБО переводит на газ уже на 50 градусах, т.е. часть прогрева едет на газу, который тоже сгорает в никуда, но по 5 грн. Так что...
У меня на 500 км пробега уходит 7 л. бенза на прогрев.
Теперь по экономии. Все мы на чем-то экономим, ради того чтобы где-то позволить себе лишнего. Например, у меня экономия на газу за 2010 год составила 9 093 грн. Я эти деньги с семьей "прожег" на море, правда к августу это было лишь 6 108... Или по другому, экономя 600-900 грн./мес. на топливе я могу абсолютно спокойно пойти и прогулять эти деньги с дочкой... Так и у богатых, пох скока он просаживает в казино, но платить меньше чем другие при одинаковых результатах - вот в чем кайф .

У моего отца на несчастной славуте родные свечи 65тыкоф прошли на бензе (без газа). насчет газа: На авто с газустановкой надо еще уметь ездить (Насчет прогара прокладок на газу риск выше. Газ горит дольше бензина=убитые катализаторы, в случае не совсем корректного зажигания. Форсунки загрязняются от езды только на газу достаточно часто....

ЗЫ: многое зависит от мотора (т.е. констркция\производитель и т.п.) и от прокладки меж рулем и сиденьем.

[VitЁk]

Не знаю как у тебя, но на моем газельвагене (2 поколение) при температуре ниже 0 жопа полная с подачей газа) На бензе всеже лучше заводиться и чуточку хотябы прогревать....а то у друга от езды только на газу (тож 2 поколение) кирдык пришел редуктору за заводку в холодное время года)....Но соглашусь с тобой в том что ЧИЛАвег уж излишне сгущает краски насчет ресурса и прочего....ресурс в ауте на метане эт точно...а вот про пропан такого сказать не могу.

Опять таки вопрос в регулировках и умении пользоваццо...Не знаю как у Вас....Прошлой зимой заводил при очень большом минусе после полугодового простоя...ровно "полтыка"...И потом многократно в течении зимы...А от если завелась и заглохла...тады "ой"...10-15 сек. маслания в "нулевом" или "бензиновом"(один фиг бак сухой) положении для продувки свечек гарантированы.
Редуктор у Вашего друга кирдыка поймал скорее всего по банальному стечению обстоятельств...или пора ему уже было.
Устал боянить на эту тему...надоело...не нравиццо - ездите на бензине...

[twine]

та переключайте хоть в - 40..редуктор обмерзнет...машинка заглохнет...делов то...хотя при умелом пользовании и этого можно избежать...Вопрос температуры переключения - вопрос настроек...и если б можно было только при 50-60 градусах... то нафига производители ГБО, в своих программах настройки, делали возможность вообче не учитывать температуру для переключения?
Установщики дают рекомендации обобщенно...в расчете на разношерстную публику...типа защиты от дурака...Я на первом поколении ездил ТОЛЬКО на газу...в любое время года...бак даже бензом перестал вонять..хоть под пищевые продукты приспосабливай(хотя и знал шо реально неправ).
Про темное масло и большее ТО...тут говорите с кем хотите...дело Ваше
И на какой машинке Ваш толковый моторыст каждые 10 тык клапана крутит???Да расказывает о вреде ГБО??? Ржунимагу...

Моторист нормальный, к нему приезжают разной крутости машинки делать, моя на их фоне скромная, сенс 1,3. После регулировки чувствуется эффект невооруженным ухом и тапком)) Как, кстати, и после долгого пробега на газу без бенза, только в другую сторону, и не так явно, конечно. Ну а ездить то, оно конечно, можно по-разному, и скажется это не через один десяток тык, а я и сам ездить хочу без проблем, и если продам, хочу чтоб и после меня ездили, и не поминали незлым тихим словом. Ну а такой оптимизм насчет пофиг как ездить и обслуживаться, я только в нете и читаю, х.з, то прадо на газу экономия, то на обслуге экономия, и ниче не будет, не оч логично все как-то. Все реальные знакомые водители, в их числе профи, кот с юности за рулем, грят одно, а вы тут другое. Поэтому, безусловно, все, что я тут написал, имхо, но оно не только мое, а как минимум десятка людей, водителей, мотористов, и одного завгара мвд, вотт!)))

[twine]

Не знаю как у тебя, но на моем газельвагене (2 поколение) при температуре ниже 0 жопа полная с подачей газа) На бензе всеже лучше заводиться и чуточку хотябы прогревать....а то у друга от езды только на газу (тож 2 поколение) кирдык пришел редуктору за заводку в холодное время года)....Но соглашусь с тобой в том что ЧИЛАвег уж излишне сгущает краски насчет ресурса и прочего....ресурс в ауте на метане эт точно...а вот про пропан такого сказать не могу.

На метане- однозначно, из первых рук знакомого днепродзержинского маршрутчика - вдвое чаще замена поршневой. А вот случаи с гбц и клапанами, тоже из первых рук , это на пропане уже.

[Scorpion4ik]

На метане- однозначно, из первых рук знакомого днепродзержинского маршрутчика - вдвое чаще замена поршневой. А вот случаи с гбц и клапанами, тоже из первых рук , это на пропане уже.

на пропане случаи с клапанами и гбц - вопрос газелей ( ввиду их доисторической конструкции не очень совмещенной с высоким октановым числом и не совсем грамотному соотношению хода к диаметру поршня.) На всех остальных авто риск увеличивается но не критично. у знакомого мерс 300Е (89г.в.) на пропане последних 10 лет, никаких проблем.

[Scorpion4ik]

Опять таки вопрос в регулировках и умении пользоваццо...Не знаю как у Вас....Прошлой зимой заводил при очень большом минусе после полугодового простоя...ровно "полтыка"...И потом многократно в течении зимы...А от если завелась и заглохла...тады "ой"...10-15 сек. маслания в "нулевом" или "бензиновом"(один фиг бак сухой) положении для продувки свечек гарантированы.
Редуктор у Вашего друга кирдыка поймал скорее всего по банальному стечению обстоятельств...или пора ему уже было.
Устал боянить на эту тему...надоело...не нравиццо - ездите на бензине...

Кто сказал что не нравиццо газ? Как газельваген без газа? они же неразлучны) У друга было меньше года редуктору. ( но могло всякое случиться)

[twine]

на пропане случаи с клапанами и гбц - вопрос газелей ( ввиду их доисторической конструкции не очень совмещенной с высоким октановым числом и не совсем грамотному соотношению хода к диаметру поршня.) На всех остальных авто риск увеличивается но не критично. у знакомого мерс 300Е (89г.в.) на пропане последних 10 лет, никаких проблем.

ГБЦ -восьмерка, которой знакомый не нарадовался и хвастался расходом 7 литров на газу как раз за неделю до случая. Клапана, да, газель, но и еще хундай.

Да кто говорит что газ это плохо? Но и слишком радужное мнение, когда гбо это не только ценный мех, то есть экономия на топливе, но и увеличенный ресурс движка, дак неправда это последнее. Как максимум ресурс можно сделать тем же, но при соотв аккуратной эксплуатации и уходе, а не рассматривании светлого после 10 тык масла вместо его своевременной замены.