Bobik, скорее всего отак бы вышло с непривычки: http://www.youtube.com/watch?v=lhUO4pdGCf8 :-D
Bobik, скорее всего отак бы вышло с непривычки: http://www.youtube.com/watch?v=lhUO4pdGCf8 :-D
Дшераздирающая история. /ПРосто караул..Цитата:
Допис від Zaurus
Но за маленькими минусами - на вото электровоз серии ВЛ-8. Двухсекционный. 8 тяговых двигателей длительной мощьностью 470 кВт каждый (3760 кВт) или 525 часовой мощности (4200 кВт).
Электровоз состоит из высоковольной камеры где находятся высоковольтное обордование и БВ (Быстродействующий ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) а непосредственно за кабиной машиниста - компрессор (дибильное располжение, шумит ужасно) Такой штуки как таинственный "пускатель" на данном типе локомотивов отсутствует..
Харашо, шо "кривой стартер" не вспомнили..Я б повеселился.
А про "уголек" поржал особо. Спасибо.
Думаю вам не доводилось видеть электромонтеров стоящих на контактной сети 3 кV под напряженим?
Цитата:
Допис від Сухов
Один тоже так думал,что умник и ему пох....
http://www.youtube.com/watch?v=MEG2kXETth4
с пускателем да, это капец. С Тепловозом что ли попутали )))Цитата:
Допис від Сухов
кстати там защита от проникновения в высоковольтную камеру, как и на крышу. так что убить никого не должно.)))Цитата:
Допис від Сухов
в нашей стране то? :shock: у нас много чего "не должно" :mrgreen:Цитата:
Допис від VETALLZZZ
ну как бы на крышу точно была блокировка, а в ВВК здается тоже. как бы техника безопасности. Я могу ошибаться с ВЛ8 т.к. я больше по тепловозам 8)Цитата:
Допис від AmigaOS
у нас вообще никто никому ничего не должен, по-этому поезда проскакивают остановки...Цитата:
Допис від AmigaOS
у меня друг работал летом этим, проводником, так когда он с моря ехал, то нажрался, все двери/туалеты закрыл и спал. пассажиры через другие вагоны выходили. так что, бывает с каждым :)
Совершенно верно.Цитата:
Допис від VETALLZZZ
При поднятом токоприемнике вход в ВВ блокируется..
Слушай, "ГЕНИЙ".Цитата:
Допис від Zaurus
Посмотри сам свое видео и скажи нам где лежит тело и почему..
Или хватит тут пыжится..
"железнодорожник"..
по стандартному служебному расписанию (на год) он вообще НЕ должен там делать остановку.
А на крышу, к токоприемнику как блокируется? Например я взял лестницу и залез! После этого, что токоприемник должен опустится или вся линия обесточится?Цитата:
Допис від Сухов
Вообще-то я писал тока про ВВК.Цитата:
Допис від Vivera
Хотите на крышу, пожалуйста, если делать нех и жизнь не дорога...
А доступа на крышу ИЗНУТРИ ВЛ-8 нет..Соответственно он и не блокируется))))))))))))
Труп на крыше, под токоприемником!!! нехрен было токоприемник языком лизать!!!Цитата:
Допис від Сухов
За это я не знаю, блокируется или нет, я не железнодорожник, на крышу тоже не полезу, у меня образование инженера электронщика, и о напряжении я представление имею!Цитата:
Допис від Сухов
думаю, это не "поезд забыл про остановку", это криворукий писайтель софта, который (софт) не был оттестирован соответствующим образом, поэтому по какой-то причине на этот поезд продали билеты.
Ты хоть иногда книжку открой и почитай:Цитата:
Допис від Сухов
7. РАБОТЫ НА ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ НА ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЛИНИЯХ И В МЕСТАХ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ С ВОЗДУШНЫМИ ЛИНИЯМИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
7.1. На подвижном составе, находящемся под контактной сетью или ВЛ, до отключения и заземления проводов персоналу, во избежании попадания в опасную зону (ближе 2м от токоведущих частей), запрещается:
а) подниматься на крышу, находиться или производить какие-либо работы на крышах грузовых и пассажирских вагонов, рефрижераторных секций, контейнеров, хопер-дозаторов, тепловозов, электровозов, моторных вагонов, дизель и электропоездов (осмотр крыш и устройств, находящихся на них, снабжение водой, загрузка льдом и пр.);
б) подниматься по вышкам или лестницам и производить с них какие-либо работы на стенах или торцах вагонов вблизи крыш;
в) открывать люки (крышки) цистерн, изотермических и крытых вагонов или вести какие-либо работы на них;
г) производить погрузку или разгрузку с открытого подвижного состава, когда сами работающие или применяемые ими приспособления могут во время работы приблизиться на расстояние менее 2м к находящимся под напряжением частям контактной сети или ВЛ;
!
!
пипец.... нашли о чем спорить.