Трамвайные остановки, при подходе к которым пешеходам нужно пересечь проезжую часть, бывают двух видов. С посадочной площадкой, которая не находится на проезжей части, или без площадки (или площадка на проезжей части).
Так вот, если есть отдельная посадочная площадка и организован пешеходный переход от тротуара к площадке, автомобили не обязаны останавливаться. А вот пассажиры должны выйти на посадочную площадку и потом перейти на тротуар по соответствующему пешеходному переходу. Например, такие площадки есть на пересечениях Карла Маркса с ул.Пастера, Горького, и от трамвая и на трамвай надо переходить по зебре на зелёный свет. Если же посадочной площадки нет (а рельсы посередине дороги),
трамвая нужно ждать на тротуаре (а не у края рельс), и начинать переходить дорогу только после того, как трамвай остановится и откроет дверь. Выйдя из трамвая в таком месте, нужно как можно быстрее покинуть проезжую часть. Автомобили будут стоять только до тех пор, пока двери трамвая не закроются. Для них открытая дверь - нужно стоять, закрытая дверь - можно ехать (пропустив пешеходов, которые не успели дойти до тротуара).
На фото: есть отдельная посадочная площадка и нет её.
http://i024.radikal.ru/0710/1b/b5231a8f0cc7t.jpg http://trainz.tramsim.com.ua/tramcar...1_619_demo.jpg
http://forum.gorod.dp.ua/archive/ind.../t-144137.html
Ну что неуважаемый успокоитесь? Или дальше будете доказывать очевидные вещи?