Уже 3 недели как в Днепропетровске функционируют две новые станции метро.

[Руслан... Просто Руслан.]

Поделитесь впечатлениями о станциях, как они вам, станции Парус-1 и Парус-2? Я сам метро не пользуюсь, но очень хочется услышать отзывы, заранее спасибо.

[alliance]

Поделитесь впечатлениями о станциях, как они вам, станции Парус-1 и Парус-2? Я сам метро не пользуюсь, но очень хочется услышать отзывы, заранее спасибо.

Их открыли???

Откуда инфа?

[А11]

Их открыли???

Я тоже не верю..

[Руслан... Просто Руслан.]

Ну естественно, а разве нет? Вот, читаем:

На 2008-2009 гг. мы определили абсолютно четкие цели, которые можно проконтролировать и проверить. В 2008 году будут открыты 2 станции метро — «Парус-1» и «Парус-2»

взято отсюда: http://www.dneprovka.dp.ua/?id_topic=2739
или

«В этом году необходимо приобрести оборудование на сумму 530 млн. гривен для ускорения строительства, чтобы в 2009 или в начале 2010 года выйти на эксплуатацию трех новых станций», – сообщила премьер-министр. В 2008 году правительство поддержит открытие двух станций – Парус-1 и Парус-2. В 2009-м планы еще более масштабные – метро должно соединить Железнодорожный вокзал и Октябрьскую площадь.

взято отсюда: http://www.nr2.ru/158653.html
И ещё тысячи и тысячи ссылок. Это слова Премьер-Министра Украины. Разве Премьер-Министр может дать неверную информацию об открытии двух станций метро? Я никогда ранее о таком не слышал.

[alliance]

Ну естественно, а разве нет? Вот, читаем: взято отсюда: http://www.dneprovka.dp.ua/?id_topic=2739
или
взято отсюда: http://www.nr2.ru/158653.html
И ещё тысячи и тысячи ссылок. Это слова Премьер-Министра Украины. Разве Премьер-Министр может дать неверную информацию об открытии двух станций метро? Я никогда ранее о таком не слышал.

Да только что в окно выглянул. Нету на парусе никакого метро. Ааааа ну да Юлии Владимировне со своего окна ведней жеш.

[7sergey7]

Та... а разве мы не жили в коммунизме, объявленном на 20 съезде Хрущевым?

[Kiт]

Плять, Вы ниче не панимаете. Ето станции метро совершенно нового типа, только благодаря современным технологиям и науке их строительство состоялось. Тип этих станций был известен еще при СССР - невидимые. По документам - должен быть город-сад, а на самом деле - нет нихрена.

[06061966]

Станции действительно есть. Просто пролазить в них нужно пока по канализационным люкам и трубам. Многие брезгуют, поэтому и не пользуются.

[Terminator-4]

Станции действительно есть. Просто пролазить в них нужно пока по канализационным люкам и трубам. Многие брезгуют, поэтому и не пользуются.

Совершенно верно! И добираться со станций Парус-1,2 до станции Коммунаровская и обратно пока возможно только пешком

[Santa_Claus]

В декабре в Днепропетровске начнут строить новую станцию метро. "Центральная", как сообщили "Сегодня" в ГП "Днепропетровская дирекция строительства метрополитена", должна появиться накануне проведения матчей Евро-2012.

В среду городские депутаты уже даже выделили участок земли на площади Ленина, где будут вестись строительные работы.

"Уже в середине декабря, после завершения работ по переносу сливного коллектора и двух водопроводных линий, на пешеходной или внутренней части площади начнется рытье 18-метрового котлована под подземную часть двухуровневой станции и двух наклонных входов-выходов у фонтана ЦУМа и на противоположной стороне - в районе памятника Ильичу. По согласованию с горисполкомом, площадь огородят не традиционным строительным заборчиком, а рекламными щитами, чтобы не клеили объявления. После временных неудобств, когда будем передвигать ливневку, движение автотранспорта по обеим сторонам проспекта будет в прежнем режиме",- об этом «Сегодня» рассказал начальник ГП «Днепропетровской дирекции строительства метрополитена» Сергей Горовец. По его словам, метро в центре города нужно обязательно.

По словам Горовца, сейчас еще решают вопрос, кто будет платить за новое метро. На новую станцию нужно не менее 1 миллиарда гривен. И это в ценах, как выразился чиновник, "докризисного периода". Напомним, что ранее планировалось построить еще парочку станций метро: "Монумент Славы" на начале проспекта Карла Маркса и на жилмассиве Парус. Сейчас же все это фантастика. Из-за кризиса и постоянного недофинансирования, город с ежегодным бюджетов в миллиард гривен может позволить себе лишь одну станцию.

САМОЕ КОРОТКОЕ И САМОЕ ДОРОГОЕ

Днепропетровский метрополитен считается самой короткой подземкой в мире. В нем всего 6 станций. Поговаривают, что идея построить подземку в Днепропетровске витала еще у Леонида Брежнева, который таким образом мечтал отблагодарить земляков. Однако торжественно открыть подземку удалось лишь в декабре 1995 года. Длина метро — всего семь километров. На то, чтобы проехать по всем станциям понадобиться всего 14 минут. Из-за подземных вод и, соответственно, сложной технологии строительства, по мнению специалистов, днепропетровская подземка — одна из самых дорогих в мире. Да и сами горожане редко пользуются метро, предпочитая ему наземный транспорт.
http://gorod.dp.ua/pic/news/newsimages/0108/9079.jpg

№7(353) от 18 февраля 2008
Днепропетровские метростроевцы, вместо того чтобы сконцентрироваться на завершении строительства подземных станций «Театральная», «Центральная» и «Музейная» в центре города, неожиданно решили продлить уже существующую линию от «Коммунаровской» до новой станции «Парус-2», а затем и «Парус-1».

В конце января областной совет выделил 1 млн грн. на проектирование, которым займется институт «Харьковметропроект». Завершить подготовку документации предполагается уже к 15 марта, после чего метростроители приступят к земляным работам.

Неожиданный поворот событий в жизни днепропетровской подземки представители местной власти объясняют относительной дешевизной и скоростью строительства, которое будет вестись открытым способом. Предполагается, что ввод в эксплуатацию двух новых станций может состояться до конца нынешнего года. Как утверждают в обладминистрации, при сооружении станции «Парус-2» в зону отселения попадет 50 частных домов и сейчас решается вопрос компенсации, а на месте «Парус-1» находится временная автостоянка, поэтому подобных сложностей не возникнет.

После январского визита в Днепропетровск премьер-министра Юлии Тимошенко, в ходе которого она пообещала посодействовать выделению из госказны 870 млн грн. для развития метро, местные власти развернули бурную деятельность. На минувшей неделе в городе побывали представители корпорации «Укрметро-строй» и немецкой компании Herrenknecht AG. Как сообщил «ДС» зампредседателя Днепропетровской облгосадминистрации Виктор Сергеев, чтобы возобновить строительство подземки в центре города, ГП «Днепропетровский метрополитен» необходимо приобрести два щита горизонтальной и по одному — наклонной и вертикальной проходки. Представители фирмы Herrenknecht AG, поставившей оборудование «Киевметрострою», выразили готовность участвовать в предстоящих конкурсах. «Реально объявить тендер мы сможем в конце марта или в апреле, когда обещанные премьер-министром деньги будут внесены в откорректированный закон о бюджете Украины. По этому поводу уже имеется отдельное поручение главы Кабмина», — сообщил г-н Сергеев.

По опыту «Киевметростроя», учитывая доставку в Днепропетровск и выплату налогов, стоимость одного щита может составить 8,8 млн евро. Соответственно, на весь комплект техники днепропетровцы рассчитывают получить из бюджета около 250 млн грн. Еще в 350–360 млн грн. обойдется строительство двух новых станций.

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

По опыту «Киевметростроя», учитывая доставку в Днепропетровск и выплату налогов, стоимость одного щита может составить 8,8 млн евро. Соответственно, на весь комплект техники днепропетровцы рассчитывают получить из бюджета около 250 млн грн. Еще в 350–360 млн грн. обойдется строительство двух новых станций.

Еще украсть же надо пару сотен миллионов

[Santa_Claus]

Еще украсть же надо пару сотен миллионов

Сотен врядли, а парочку конечно подмутят...

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

Сотен врядли, а парочку конечно подмутят...

К сожелению именно сотен.

[Santa_Claus]

Так и вы берите, кто не дает?

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

Так и вы берите, кто не дает?

Тогда народу вобще ничего не останется

[Santa_Claus]

А кто сказал что народу это нужно?

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

Народ нашептал на ушко)))))

[Santa_Claus]

Так вам не сюда, вам в раздел "здоровье - консультации психиатра" по поводу того что вы слышите шепот народу

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

Так вам не сюда, вам в раздел "здоровье - консультации психиатра" по поводу того что вы слышите шепот народу

[Santa_Claus]

А если серьезно, то я не вижу причин для беспокойства...ну сдадут на полгода позже и что с того? Гостиницу Парус уже 30 лет строят, реконструкция центральной части города только в зачатке...
Много еще чего не сделано, и многое предстоит сделать. Весь вопрос в том - а кто даст денег? Сейчас основная проблема удержатся в кризисе в экономике, а не думать про новую станцию метро.