луж нет, с меня смеялись тут год назад; точнее лужи таки есть, но вот грязи в них минимум; исключение - если рядом стройка, там грузовики "развозят" таки грунт.
Никаких там стелс технологий нет - есть дренаж и выдержка углов для убирание влаги самотеком.
Ну и "хорошесть" немецких дорог можно разбить на три разных сегмента; Организация движения (развязки, успокоители трафика и тому подобное) - да, это пока лучшее из того что массово я видел. В каком то мере в Швейцарии есть и по лучше, но там какието крохотные части и разношерстье. Нет ощущение что делали по единому плану; В Германии такое ощущение есть; Второе - качества полотна; Тут , увы, многие автобаны откровенно стары и полотно желает лучшего. По крайней мере есть и примеры по лучше в той же Франции или Дании. Может быть в Швеции; И наконец трафик - тут жуткий писдец и угар, перемешанный с постоянным ремонтами. Какой то год возврашлся с северов - жопа, на 700км пути - 100км ремонта с ползучкой в 60 и сужением полосы так что до отбойник 20 см. На широкой машине жесть внимание держать, особенно ночью;
Так что сказать что немецкие дороги прями хороши - у меня не получается. По крайней мере есть местра и страны где на дороге устаешь меньше за то же растояние. Но есть , конечно, и много хуже. Не будем тыкать пальцами
Bookmarks