В нашем случае получилось с точностью до наоборот - у официалов (сам Vishay и его офдилер Digikey) резюк реально стоит копейки, а условный Ашот предлагает его же в 30 (грубо) раз дороже.
Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
В нашем случае получилось с точностью до наоборот - у официалов (сам Vishay и его офдилер Digikey) резюк реально стоит копейки, а условный Ашот предлагает его же в 30 (грубо) раз дороже.
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
Не знаю, как у Лонга, но у мну за плечами порядка аж 15-20 минут пилотирования на эшелоне реального Ан-26 с правой табуретки.
Конечно, до ПС мне бесконечно далеко, но долететь, куда надо, таки, пожалуй, что и смогу.
После некоторой хорошей практики и под хорошим присмотром, ессно.
А вот с приземлением дело гораздо хуже - даже если как следует захотеть жить и раскорячиться -
то на благополучный финал можно не рассчитывать. )))
Не будем загадывать, но, мож, если возможности позволят, летом и полетаем.
Тут у одного приятеля в марте днюха, а он фанат неба - есть идея подарить от нашей дружной компашки ему полет.
Правда, на Як-18, ну, пусть хоть на нем порулит. Летом-2020 коллега мужу подарила на днюху полетик с передачей управления, ему сильно понравилось. Тоже Як-18 был.
Летние полетушки были тут: https://surprise.od.ua/surprises/pilot.html
Хотя можно и в Киеве на "Чайке".
Востаннє редагував Traveler: 21.02.2021 о 13:16
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
до до...
а теперь объясните, как полетна воздушном шарикена учебном самолете с пилотом рядом, связано с закупками?)
ну такое люди фигачат в своих фантазиях - удивительное рядом
каждый подержавший кисть в руках - художник
а каждый на пляже из песка башенку соорудивший - строитель
ну и подержавшийся за руль - пилот
я тоже делала селфи у самолета, как барышня по вашей ссылке и за рулем машины - значит я пилот и водитель
окей
I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right
Никак не связано. Это был ответ на "полететь с Лонгом".
Не, ну у мну и ещё у коллег были мыслишки сварганить себе PPL.
Но чтобы не потерять лицензию, надо было налетывать то ли 25, то ли 50 часов в год.
По деньгам это выходило бы минимум почти по стоимости лицензии. И нафига нам такие понты ?
Ну а вообще, это дело надо крепко любить. А не от случая к случаю.
Потому реалии опускают нас на землю и заставляют заниматься более
практичными делами.
Но если есть возможность полетать самому - стоит попробовать.
Кто знает, может, действительно влюбитесь на всю жизнь.
Востаннє редагував Traveler: 21.02.2021 о 14:24
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
Гы.
Типа, каждый отдельно взятый резистор должен иметь сертификат ?
... ну ну ...
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ЗЫ:
Для торговцев даймлерами объясняю: в наименовании резистора заложена исчерпывающая информация о его свойствах.
Конечно, какие нибудь ... ээээ ... органы, могут конкретный резистор захотеть сертифицировать, но суть от этого не меняется ни разу.
ЗЗЫ:
На авиационную систему навигации и радиосвязи FAA, при сертификации этой системы, требовала документацию с соответствующими наименованиями компонентов и датой выпуска, более, по компонентам - ничего.
Конечно, документация на ПО - отдельной строкой.
ЗЗЗЫ:
Когда то была байка о проверке плавких предохранителей на радиозаводе.
Источник тока на соответствующие амперы, подключается предохранитель, выдержка 2 минуты, - не сгорел - не годен.
))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Востаннє редагував SergOv: 21.02.2021 о 15:17
Какая там сертификация? Я вас умоляю. Если производитель уровня Vishay заявляет соответствие стандарту MIL, значит, все необходимые испытания продукция прошла и у продавца проблем с этим нет. Если в стране покупателя "какие-нибудь ... ээээ ... органы" (с) думают, что они в состоянии провести подобные испытания и захотят этого - это проблемы покупателя и только покупателя, на контрактную цену никак не влияющие. Условия поставки, надеюсь, видны в спецификации?
I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right
На международной выставке вооружения в Объединенных Арабских Эмиратах "Укроборонпром" представил макет ударного беспилотника "Сокол-300" разработки КБ "Луч". Об этом сообщает Армия Информ.
Правда не має захисту від ідіота, який вирішив вірити в брехню.
Марк Твен
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Ты ж традицию про газель знаешь?
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Типа "школьники собрали действующую модель самолета в натуральную величину".
))))))))))))))))))))))
А потом - известно - дайте кучку лямов баксов, чтобы это все довести до производства, ну а там - как пойдет.
И чем это противоречит тому, что я про "органы" сказал ?
Они то, эти органы, местные, к качеству самолетиков потом никакого отношения не имеют.
Как и к качеству лампочек.
Просто очень кушать хочется.
ЗЫ:
И, да, ежели в самолетике каждый резистор сертифицировать "с портфелем бумажек" - самолетика не будет никогда.
Даже в пять раз дороже.
Вот их и нету ! )
Тепловозов своих (и электровозов), кстати - тоже.
И пассажирских вагонов, современных.
В общем, много чего своего должно быть, но нету.
Востаннє редагував Traveler: 21.02.2021 о 19:06
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
плашек три восьмых дюйма и тех нет
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks