Про остановки и электробусы

[Микеланджело]

Про остановки. У власти были планы капитально вложиться в остановки трамваев по Донецкому шоссе. На мой взгляд это глупость на фоне разбитых трамвайных путей на этом шоссе и постоянных автомобильных пробок. Может стоит отказаться от трамваев на этом участке, заменить их автобусами, которые сейчас дешевые и частные (не бюджетные), расширить Донецкое шоссе или хотя бы сделать парочку надземных переходов в местах максимальных автопробок. Страны ЕС переходят на электробусы отказываясь от трамваев, троллейбусов и автобусов - это мировая тендения. Например, Москва полностью перейдет на электробусы к 2030 году и не будет у них в городе ни трамваев, ни автобусов, ни троллейбусов, а значит улучшится экология. В прошедшем году там полностью демонтированы троллебусные сети по всему городу.

Трамвай остаётся, меняют троллейбусы и дизельные автобусы на электробусы.

[Микеланджело]

Масква это конечно окуенный пример для подражания...и метро у них на несколько станций больше нашего...

Только оотремонтировать 18/19 и подлотать путя будет горазде дешевле, чем электробусы. причем даже газобусов не хватает, какие еще электробусы, гужебусы 6ля.

Да и е6еня возле Петровского и ДЗМО там непроходимые...

Компания Guinness World Records зафиксировала мировой рекорд по самому большому количеству тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), 23 щита строят сейчас метро в столице.

Вот что надо копировать единую систему оплаты транспорта. Во первых удобно по одному билету или проездному в любой вид городской транспорта, второе учёт и статистика пассажиропотока.

Но это делать не будут, зато строить метро будут до опупения.

[kot1066]

Ну при Филатове уличное освещени востановили. Очень трудно найти не горящий столб. А дворыкапитально, вообще, никогда не делались.

Бл.. по Ударникофф проедься, если в яме не утонеш. А таки дублер набережной.

[OxІgen]

Зачем ходить по ул. Ударников...?
Или там люди таки живут?

[kot1066]

Не буду спорить по данному маршруту. А вот Донекому шоссе трамваи двигаются медленно и думаю подобных маршрутов не мало, учитывая состояние трамвайных путей в городе.

Ню.. ню .. Особенно когда пробки с начала моста, включая мост На моте хрен просочишся, когда из трех рядов овощные баклажаны пять делают.

Один автобус легко замещает три трамвая

А ну-ка замени мне три спарки по пятнацатке одним топтобусом!!погляжу я на это зрелище))) Единицу не предлагаю, ибо автобус разорвут в двух направлениях

Хоть бы ради прикола почитал ТТХ трамвая и автобуса... ОМГ...

[Душ]

Ню.. ню .. Особенно когда пробки с начала моста, включая мост На моте хрен просочишся, когда из трех рядов овощные баклажаны пять делают.

А ну-ка замени мне три спарки по пятнацатке одним топтобусом!!погляжу я на это зрелище))) Единицу не предлагаю, ибо автобус разорвут в двух направлениях

Хоть бы ради прикола почитал ТТХ трамвая и автобуса... ОМГ...

Ничего не перепутал? Мосты например и берега? Пробки на Кайдацком мосту? Странно... в октябре утром в час пик неделю мотался на авто с Березинки и далее через мост. Не было никаких пробок на мосту. Возможно они и бывают из-за аварий..Пробки на Донецком шоссе в основном на двух перекрестках: там где Березинский рынок (или Караван) и последний регулируемый перекресток возле моста. Пробки в часы пик. В районе Березинки шоссе надо расширить и пробки уйдут. У вас есть данные по количеству перевозимых пассажиров трамваями, что идут по Донецкому шоссе? Вряд ли. Трамвайные пути на этом шоссе разбиты и трамваи еле ползут и ходят редко, поэтому большая часть пассажиров предпочитает автобусы. В них и комфортней, а главное намного быстрее.

[†Raptor†]

Душегуб, в шесть -семь вечера пробуй с правого на левый переехать через кайдакский. Или в 7.30- 8.00 в обратную сторону.
Пробка стоит от петрозавоздской

[Душ]

.... в шесть -семь вечера пробуй с правого на левый переехать через кайдакский. Или в 7.30- 8.00 в обратную сторону.
Пробка стоит от петрозавоздской

Вечером от Петрозаводской до Березинки? Утром от Петрозаводской до моста? Неделю в октябре мотался в это время ...Пробки были, но я их объезжал по этому же шоссе. Может минут пять и терял на пробки...Странно...Мы все по разному водим машину. Надо рассмотреть вопрос расширения Донецкого шоссе за счет трамвайных путей. Трамваи заменить автобусами.

[LЕХХ]

Надо рассмотреть вопрос расширения Донецкого шоссе за счет трамвайных путей. Трамваи заменить автобусами.

Незачем это делать. Пути трамвая нужно приводить в порядок, чтоб вплоть до скоростного его можно апгрейдить, а пока денег на это нет лучше оставить как сейчас до лучших времен.
Тут вот писали https://gorod.dp.ua/news/175170

[kot1066]

Ничего не перепутал? Мосты например и берега? Пробки на Кайдацком мосту? Странно... в октябре утром в час пик неделю мотался на авто с Березинки и далее через мост. Не было никаких пробок на мосту. Возможно они и бывают из-за аварий..Пробки на Донецком шоссе в основном на двух перекрестках: там где Березинский рынок (или Караван) и последний регулируемый перекресток возле моста. Пробки в часы пик. В районе Березинки шоссе надо расширить и пробки уйдут. У вас есть данные по количеству перевозимых пассажиров трамваями, что идут по Донецкому шоссе? Вряд ли. Трамвайные пути на этом шоссе разбиты и трамваи еле ползут и ходят редко, поэтому большая часть пассажиров предпочитает автобусы. В них и комфортней, а главное намного быстрее.

Ну и какой, бл, автобус доезжает до Петровки, например??? 3,14_бол!!!
Пробка в конце моста ежевечерняя, вообще то. И сколько рядов не делай, она не исчезнет.
Насчет скорости, по мосту, КТМ-5 вполне идет 50 в час. Лично ехал в вагоне, который шел под 65км/ч. От начала моста и до фрунзенского. в том же КТМ-5
Забор поставьте на место, как он и был изначально. И вагоны будут летать. Ибо никакая бл, на путь не вылезет.

[VitЁk]

сирьозна? попытка объяснить шото Душу? сирьозна-сирьозна?

[kot1066]

сирьозна? попытка объяснить шото Душу? сирьозна-сирьозна?

Извините.. Был напуган и вспылил...

[Душ]

Ну и какой, бл, автобус доезжает до Петровки, например???
Пробка в конце моста ежевечерняя, вообще то. И сколько рядов не делай, она не исчезнет.
Насчет скорости, по мосту, КТМ-5 вполне идет 50 в час. Лично ехал в вагоне, который шел под 65км/ч. От начала моста и до фрунзенского. в том же КТМ-5
Забор поставьте на место, как он и был изначально. И вагоны будут летать. Ибо никакая бл, на путь не вылезет.

Запишу вас в партию "Сторонников трамвая".))) Просто я из другой партии. И мнение у меня другое. А может все проще? Например, работая в трамвайном депо вы боитесь потерять работу... Понимаю...

[Душ]

Незачем это делать. Пути трамвая нужно приводить в порядок, чтоб вплоть до скоростного его можно апгрейдить, а пока денег на это нет лучше оставить как сейчас до лучших времен.
Тут вот писали https://gorod.dp.ua/news/175170

Зачем пылить бюджетными деньгами выделяя их на подобные никчемные проекты...? В течении десяти лет трамваи уберут с Донецкого шоссе - мой прогноз.

[ABS]

Зачем пылить бюджетными деньгами выделяя их на подобные никчемные проекты...? В течении десяти лет трамваи уберут с Донецкого шоссе - мой прогноз.

Чтобы задуманное сбылось - надо "держать кулачки".
Надеюсь с кулаками ты меньше тут ахинеи писать будешь?

[Душ]

Чтобы задуманное сбылось - надо "держать кулачки".
Надеюсь с кулаками ты меньше тут ахинеи писать будешь?

Что тебе врач сказал? Это лечится?

[LЕХХ]

Зачем пылить бюджетными деньгами выделяя их на подобные никчемные проекты...? В течении десяти лет трамваи уберут с Донецкого шоссе - мой прогноз.

Ознакомься с азами урбанистики, на сайте varlamov.ru много по этой теме, почему развивают трамвай, почему сужают (убирают) полосы, почему электробус это спорно и проч.

[Душ]

Ознакомься с азами урбанистики, на сайте varlamov.ru много по этой теме, почему развивают трамвай, почему сужают (убирают) полосы, почему электробус это спорно и проч.

Нашли на кого ссылаться...))). Трамваи сохранят там, где вложились финансово в полотно с рельсами для них и в сами трамваи. Если этого нет, то от трамваев надо отказываться постепенно. Есть мировой тренд в транспорте - на электромобили. Со временем б\у трамваи заменят в Днепре заменят электробусы, но тоже б\у. Они будут намного дешевле в эксплуатации, чем трамваи и комфортнее. Подзарядка электробусов пока 10 минут после 50 км пробега. Это не много. Но прогресс не стоит на месте и характеристики электробусов будут только улучшаться, а вот трамваи - это уже история.

[kot1066]

..... а вот трамваи - это уже история.

Как там... Ржем всем депо №2

[VitЁk]

это таки хонест...без вариантов.