Падение Гипериона (газо-нефтяная ветка)

[SergOv]

В наших условиях, где сети уже начали сыпаться чуть ли не повсеместно, массовое применение электроавтомобилей приведет к нехорошим последствиям.
Примерно как с бойлерами - пока на дома кабели не поменяли, были проблемы.

[_pavel]

Ну, я привёл выдержку с сайта рено и могу утверждать на личном опыте, что оно +/- соответствует. 90-100 км/ч Киев-Чоп и на других дорогах, где так едешь стабильно.

Я на Куге с 2литрами по украине выхожу на 4.8 -4.9 на круг. Но она как бы несколько потяжелее и более "кирпичная". Ну и 2 против 1.5.
Конкретно на Логане никогда не ездил, но в прокатах часто сталкивался с ее французкими\итальянскими сокласниками - да, 4 у мелколитражных дизилей , даже чуть меньше. Торопливую (более 110км\ч) езду даже не рассматриваю, ибо для них оно не предназначено да и негде, как правило.
так что у меня тоже к цифре 3.7 притензий там нет. Но то я, а то "слесари" , им виднее.

[_pavel]

В наших условиях, где сети уже начали сыпаться чуть ли не повсеместно, массовое применение электроавтомобилей приведет к нехорошим последствиям.
Примерно как с бойлерами - пока на дома кабели не поменяли, были проблемы.

В "ваших" условиях я бы сильнее задумывался над тарифами, где явный косяк с разрывом цены для домохозяйств и реальной, способной поддерживать смену и модернизацию генерации и сетей. Все эти игры в "социальные цены" с их лимитами плохая тема на долгом итервале. Провода и поменять можно, тем более что владедцы автомобилей не самые бедные слои населения. А вот с ценами швах. Исходя из примера калифорнии, 1 кВт должен гдет стоить как пол литра ДТ. Сколько там сейчам ДТ? около 18 гривен\литр (поправте), т.е. в районе 9гр\кВт.

[sanyok]

В наших условиях, где сети уже начали сыпаться чуть ли не повсеместно, массовое применение электроавтомобилей приведет к нехорошим последствиям.
Примерно как с бойлерами - пока на дома кабели не поменяли, были проблемы.

Живу в частном секторе, тут это видно - электросети постоянно что-то крутят, меняют, апгрейдят.

В прошлом году запарились от плановых отключений электроэнергии, когда что-то делают, в этом отключений не было, но постепенно ставят новую подстанцию на улицу, сейчас ещё питаемся от соседней.

Ждём, когда, ж наконец будет подключение, а то они как-то неспешно - в июле привезли/закопали столбы в направлении высоковольтной линии, в начале августа приехали - повесили провода, но не подключили, в начале сентября привезли трансформатор... Так и висит не включенное.

[L_Pt]

В наших условиях, где сети уже начали сыпаться чуть ли не повсеместно, массовое применение электроавтомобилей приведет к нехорошим последствиям.
Примерно как с бойлерами - пока на дома кабели не поменяли, были проблемы.

Бойлери підключені до мереж низької напруги, де ще радянські мережи в старих районах у принципу не були розраховані до такої кількості електрообладнання у домах/квартирах.
Швидкісні електрозаправки однозначно повинні підключатися як мінімум до мережі середньої напруги (35 кВт). І заправки на стоянці, зокрема в гаражах,також потребують проведення декілька фаз.

Ніхто ж не казав, що то можна буде переноску з кухонної розетки через вікно кидати на вулицю та заряджати.

[Traveler]

Ну так в принципе можно и переноску.
С 21:00 до 06:00 9 часов, это примерно 18 кВА минус КПД зарядного устройства и
потерь внутри батареи и контроллера зарядки.

[L_Pt]

Ну так в принципе можно и переноску.
С 21:00 до 06:00 9 часов, это примерно 18 кВА минус КПД зарядного устройства и
потерь внутри батареи и контроллера зарядки.

Якщо ви один такий на районі. А якщо і сусід також одночасно з вами то виникнуть проблеми.

Звісно усе потребує відповідної інфраструктури.

[RomanLV]

им предписан суммарный норматив по выбросам, превышение которого будет штрафоваться.
любая идея, снижающая суммарный выброс по компании, позволит удержать в рынке какое-то количество продаж ДВС.
ход вынужденный- высокотехнологические производства ДВС нужно сворачивать без потрясений

Интересно, им ктото говорил что электростанции (вырабатывающие электричесвто для электричек) выбрасывают больше углекислого чем их ДВС?
Пусть сначала электростанции на возобновляемые перевели, хотяб процентов 90, а потом уже ДВС доля который и процента не занимает в общих обьемах СО2.

[L_Pt]

Интересно, им ктото говорил что электростанции (вырабатывающие электричесвто для электричек) выбрасывают больше углекислого чем их ДВС?
Пусть сначала электростанции на возобновляемые перевели, хотяб процентов 90, а потом уже ДВС доля который и процента не занимает в общих обьемах СО2.

ККД теплових електростанцій на органічному паливі вище ККД у ДВЗ. І виробництво рідкого палива НПЗ для ДВЗ, крекінг тощо, також вимагає багато витрат енергії, а значить і емісія вуглекислого газу відбувається ще задовго до того як пальне попало у баки.

А чому 90%? Чому така межа? В Німеччині зараз 53,4% електрики виробляється відновлювальними джерелами. Плюс 12,5% атомна.

Дорога у тисячу кілометрів починається з першого кроку.

[Traveler]

Якщо ви один такий на районі. А якщо і сусід також одночасно з вами то виникнуть проблеми.

Звісно усе потребує відповідної інфраструктури.

Так 2кВА всего-то нагрузка. Абсолютное большинство сетей такое потянет.

[L_Pt]

Так 2кВА всего-то нагрузка. Абсолютное большинство сетей такое потянет.

Так 2 чи 18кВА?

По 18 кВА одночасно від багатьох жильців в нас зараз не може витримати і мережі в нових "престижних" новобудовах.
Електромобілі повинні заряджатися на стоянках/гаражах, чи спеціалізованих електрозаправках.

[sanyok]

Зарядка от обычной розетки в принципе не может быть больше 16А (чуть больше 3 кВт), так как это максимум по стандарту для обычной розетки.
Например, комплектная зарядка от Nissan Leaf идёт на 12А (в штатах) или 10А (в Европе). Ваши фен с чайником берут больше.
Китайские аналоги есть на 16А.
Это предел для гаражей и вариантов в многоэтажках.

Стационарные зарядные станции обычно более мощные. Лиф умеет брать максимум 29А (около 6.6 кВт). Тесла с такого однофазного зарядного берёт, если не ошибаюсь, 40 с чем-то ампер.
Такую станцию можно поставить себе в частный дом.



Скоростные зарядные станции, которые используют 3 фазы, и дают двузначные цифры кВт, стоят тысячи долларов и явно не для домашнего использования.

[L_Pt]

Зарядка от обычной розетки в принципе не может быть больше 16А (чуть больше 3 кВт), так как это максимум по стандарту для обычной розетки.
Например, комплектная зарядка от Nissan Leaf идёт на 12А (в штатах) или 10А (в Европе). Ваши фен с чайником берут больше.
Китайские аналоги есть на 16А.
Это предел для гаражей и вариантов в многоэтажках.

Стационарные зарядные станции обычно более мощные. Лиф умеет брать максимум 29А (около 6.6 кВт). Тесла с такого однофазного зарядного берёт, если не ошибаюсь, 40 с чем-то ампер.
Такую станцию можно поставить себе в частный дом.



Скоростные зарядные станции, которые используют 3 фазы, и дают двузначные цифры кВт, стоят тысячи долларов и явно не для домашнего использования.

Швидкісні електрозарядні станції питаються від підстанції мінімум 35 кВ. Звіно вони коштуть доволі дорого. Автозаправні станції принципово не стоять у кожного вдома.

Три фази низької напруги (400 В) у квартиру ніхто не дозволить підвести. А у капітальний гараж – чому ні? Підводять і ще як. Недешево, але у порівнянні з електрокаром копійки.
Гадаю, і усі офіційні стоянки в місті незабаром обзаведуться зарядками на 400 В, як і у Європі. Підзаряджатися як і вдень, коли в офісі, так і вночі, коли спиш.

[_pavel]

Гадаю, і усі офіційні стоянки в місті незабаром обзаведуться зарядками на 400 В, як і у Європі. Підзаряджатися як і вдень, коли в офісі, так і вночі, коли спиш.

Это в какой Европе такая фантастика? В Норвегии мож быть, разве что.

[L_Pt]

Это в какой Европе такая фантастика? В Норвегии мож быть, разве что.

По планам, які політики обіцяють місцевим виборцям та отримують їх голоси. Очевидно що місцями вони навіть і виконали значну частину.

PS Мені завжди було доволі дивно, чому усе це в основному відбувається на півночі Європи, де сонця відносно мало (хоч і вітру багато), зате є місцевий газ. А на півдні Європи до цього відносяться вельми індиферентно.

[Traveler]

18 кВА - за 9 часов. В час грубо 2 кВА.
Причем я заведомо занизил потребл. мощность до уровня большого бойлера.
Реально таки 220*16=3,52 кВА.
Так что, с учётом потерь вполне реально задуть за 9 часов в акк порядка 27 кВА от обычной домашней розетки.

[L_Pt]

18 кВА - за 9 часов. В час грубо 2 кВА.
Причем я заведомо занизил потребл. мощность до уровня большого бойлера.
Реально таки 220*16=3,52 кВА.
Так что, с учётом потерь вполне реально задуть за 9 часов в акк порядка 27 кВА от обычной домашней розетки.

Так тут ж просять потужності щоб зарядити від нуля до максимуму.

Трошки підзаряджати на поїздку на пару кілометрів туди і назад то і зарядки з кухні вистачить.

[_pavel]

По планам, які політики обіцяють місцевим виборцям та отримують їх голоси. Очевидно що місцями вони навіть і виконали значну частину.

Ничего не понял, но зарядных станций не так много, и уж точно они не есть на КАЖДОЙ официальной парковке.

PS Мені завжди було доволі дивно, чому усе це в основному відбувається на півночі Європи, де сонця відносно мало (хоч і вітру багато), зате є місцевий газ. А на півдні Європи до цього відносяться вельми індиферентно.

Что тут непонятного то. Деньги на субсидии и на курс .
Юг европы весьма беден и менее заморочен на экологии. Что, в целом, плохо конечно, но вот так.
еще раз, не влетает электромобиль только по экономике. Никак и нигде.
Рычага два - курс и субсидии, и "зеленые убеждения". Если второе еще можно организовать как информподдержку в паре с другими мероприятиями, то первое - где же его взять средств, у стран которые автомобили сами не производят, а по большей части "подпитываются" вторичным рынком.

[Хастл]

флеш-накопители "не взлетят". нет считывающих устройств, нет модельного ряда, нет оцифрованного контента. VHS может быть спокоен )

[Хастл]

и еще о пленках

США занесли в черный список четырех лиц, связанных с Россией, за попытку повлиять на выборы в США, в том числе украинского депутата Андрея Деркача, которого они назвали «активным российским агентом»

США ввели санкции против 3 россиян и украинца за вмешательство в американские выборы и причастность к кибератакам. Под санкции попали Андреев, Лифшиц и Дарья Асланова из С-Пб и депутат Верховной рады Украины Андрей Деркач.

хз, что то за те три мокши. вероятно, монтировщики "пленок" с Порошенко

зы. мощный ход против мафии. но еще один срок человека с белкой на голове и последние полит. институты США полностью перейдут из поля Конституции в поле личной преданности Президента США