-=авто-флудилка!!! Том9=-

[Marius]

окей,отвечу сразу всем
эти пацанчики ведь не ведут как максимка говноблоги где с вумным видом тележат про тоталеные тачки и как снимать уплотнитель?
нет
эти пацаны честно и скромно продают свои услуги не корча из себя гдляна и иванова

Так ютуб им тоже деньги приносит, плохо разве?

[Андрей Рязанофф]

За уаз не знаю, а на джипе чуть не перевернулся, там даже наклейка на козырьке шо на большой скорости не поворачивает, лучше уж на седане ездить)

вранглер да
опасная машина

по горам в америке гонял или у нас?

[Александр_L]

Гранд чероки полноценный джип, с несущим кузовом

Да. Так же как и новые Ленд Роверы.

[KSh]

Американцы для свои авто ввели честную категорию - SUV. Тот же Кадиллак Эскалейд, при своей раме и полном приводе сумеет разве что эффектно завязнуть в грязи (при этом просто по сухой неровной дороге за счет длиноходной подвески он нормально проедет). А из оставшейся тройки по идее приз достанется Джипу, но опять таки, в короткобазной версии - уверен сильно, а вот длиннобазная за счет геометрии - уже надо посмотреть. А батл между двумя японцами - фиг его знает. Паджеро полегче и кажется (не уверен на 100%) чуть повыше, а у Прадо чуть повеселее движок.

Хорошо.
Прадик, (распространен у нас, в россии в арабии) в отличии от паджеры он сделан для более комфортных поездок в комфортных условиях. был популярен в качестве машины сопровождения. есть пневма, постоянный полный привод что дорого, рама и хороший движок. ) крузаки 90 имели все блокировки, у 120 только имитации. как внедорожник он так себе, но машина очень выносливая и удобная, нужно использовать для экспедиций, езды по пересеченной местности.

Берем ПаджероСпорт, более дешевая версия прада, иногда бывает задняя блокировка, в среднем более дешевая версия прада, без пневмы, с более скудными опциями, и менее интересными движками.

Мерс Гелик, изначально военное авто со всеми внедорожными функциями, теперь еще и пушка гонка типа г 63 амг. очень дорогая

Кадиллак Эскалейд чисто американская тема, огромный автомобиль с уклоном в премиум. по размерам как тойота секвоя (как и все тойоты бедные, чтобы лексусы продавать). например на крузаке 200, которые у нас, традиционно хорошие комплектации (лучше чем в секвое) постоянный полный привод в отличии от секвои. пневмы и т.д. у американских оперативников кадилаки или субурбаны ими хорошо блокировать другие машины и т.п.

и Джип Вранглер (Рубикон). современная американская версия уазика. никакого премиума, жесткий офроад. не дорогой.


для экспедиции я бы брал пладо/паджеро.
для офроуда жесткого гелик и вранглер.
чтобы гонять - гелик.
кадилаки чтобы расталкивать другие авто на улице.

[каратель]

короче,не уважаю я его
неискренний он какой то,слащавый...румын одним словом(с)

Так тут не о уважении, просто из его обзоров можно что то полезное запомнить, гляди , когда нибудь и пригодится ... это ж не мешок за плечами таскать.

[Андрей Рязанофф]

Так ютуб им тоже деньги приносит, плохо разве?

снова не понял
я о честности и позиционировании

[Marius]

вранглер да
опасная машина

по горам в америке гонял или у нас?

У нас, дом-работа)

[RaS]

окей,отвечу сразу всем
эти пацанчики ведь не ведут как максимка говноблоги где с вумным видом тележат про тоталеные тачки и как снимать уплотнитель?
нет
эти пацаны честно и скромно продают свои услуги не корча из себя гдляна и иванова

Ведут.
Простая подпись и куча постов уже давно только для настоящих мужиков.

[Андрей Рязанофф]

Так тут не о уважении, просто из его обзоров можно что то полезное запомнить, гляди , когда нибудь и пригодится ... это ж не мешок за плечами таскать.

мне пригодилось
терь я знаю как делать сложнейшую процедуру снятия уплотнителя
также я усвоил чем точечный заводской шов отличается от незаводского
сложно канешна понять,но макс Бог

[Marius]

Кадилак хорошая машина, там такой мотор приятный, тойота совсем не то

[каратель]

окей,отвечу сразу всем
эти пацанчики ведь не ведут как максимка говноблоги где с вумным видом тележат про тоталеные тачки и как снимать уплотнитель?
нет
эти пацаны честно и скромно продают свои услуги не корча из себя гдляна и иванова

ага, все они "честные и скромные" )

[Андрей Рязанофф]

Ведут.
Простая подпись и куча постов уже давно только для настоящих мужиков.

ниче не понял
Мариус это твой второй акк?

[каратель]

мне пригодилось
терь я знаю как делать сложнейшую процедуру снятия уплотнителя
также я усвоил чем точечный заводской шов отличается от незаводского
сложно канешна понять,но макс Бог

Есть факты, что он кому то подливу впарил ? Нет, а ролики пусть снимает, какие хочет, кому не интересно, тот выключит. Вот так я на это смотрю.

[Андрей Рязанофф]

Есть факты, что он кому то подливу впарил ? Нет, а ролики пусть снимает, какие хочет, кому не интересно, тот выключит. Вот так я на это смотрю.

вот я и не смотрю этого ватного румына
закроем тему

[Андрей Рязанофф]

сижу ржу
я внатуре купил мурано не проехав в нем за рулем ни метра
да, на финике фх 35 первая генерация,его дедушке,поездил дофига
ччто я за пахуист такой?

[†Raptor†]

Да всем насрать

[Александр_L]

Хорошо.
Прадик, (распространен у нас, в россии в арабии) в отличии от паджеры он сделан для более комфортных поездок в комфортных условиях. был популярен в качестве машины сопровождения. есть пневма, постоянный полный привод что дорого, рама и хороший движок. ) крузаки 90 имели все блокировки, у 120 только имитации. как внедорожник он так себе, но машина очень выносливая и удобная, нужно использовать для экспедиций, езды по пересеченной местности.

Берем ПаджероСпорт, более дешевая версия прада, иногда бывает задняя блокировка, в среднем более дешевая версия прада, без пневмы, с более скудными опциями, и менее интересными движками.

Мерс Гелик, изначально военное авто со всеми внедорожными функциями, теперь еще и пушка гонка типа г 63 амг. очень дорогая

Кадиллак Эскалейд чисто американская тема, огромный автомобиль с уклоном в премиум. по размерам как тойота секвоя (как и все тойоты бедные, чтобы лексусы продавать). например на крузаке 200, которые у нас, традиционно хорошие комплектации (лучше чем в секвое) постоянный полный привод в отличии от секвои. пневмы и т.д. у американских оперативников кадилаки или субурбаны ими хорошо блокировать другие машины и т.п.

и Джип Вранглер (Рубикон). современная американская версия уазика. никакого премиума, жесткий офроад. не дорогой.


для экспедиции я бы брал пладо/паджеро.
для офроуда жесткого гелик и вранглер.
чтобы гонять - гелик.
кадилаки чтобы расталкивать другие авто на улице.

Кстати. В Штатах Секвойя значительно дешевле 200 Круза.

[Marius]

Кстати. В Штатах Секвойя значительно дешевле 200 Круза.

Там пикапы и бронко в моде

[KSh]

Кстати. В Штатах Секвойя значительно дешевле 200 Круза.

вместо прадов в сша фортунеры форранеры. )
ни тебе пневмы, ни полного привода.
ни регулируемых амортиков.
даже подножки зажали.

[RaS]

сижу ржу
я внатуре купил мурано не проехав в нем за рулем ни метра
да, на финике фх 35 первая генерация,его дедушке,поездил дофига
ччто я за пахуист такой?

Пля, чувак, я тоже купил только по фоткам с сайта. Правда решение принимал осознанно, а не в пьяном угаре.
Пипец у тебя самомнение из-за трех четвертей.