Электромобили

[KSh]

возможно плюсы захода на рынок

Продают бренд а не инструменты.

[Цветочник...]

Продают бренд а не инструменты.

все верно, а когда у всех бренд будет на слуху и народ "подсядет", гайки закрутят и начнут руки выкручивать ...

[_pavel]

все верно, а когда у всех бренд будет на слуху и народ "подсядет", гайки закрутят и начнут руки выкручивать ...

не сильно это работает. Это вроде не первый, и не второй бренд инструмента заведенный в Украину.
Там больше вопрос в реально большой марже, которая позволяет заниматся севрисом. Да и то как сервисом. При более менее серьезной поломке - просто меняют.

Китайцы делают одно и тоже, но с сильно разным процентом брака. Для стран где дистрибьюция и рабочая сила относительно невелики, гиммор сервисом позволяет заказывать самое дешевое с большим процентом.
Но конечному потребителю вполне может и везти. И он получит то же самое, что бытовые линейки боша или макиты. А не повезло, так будут чинить\менять пока не повезет.
у нас , все немного по другому. Сервис это дорого и долго. Один раз сломалось, второй раз не купят просто этот бренд. Посему важно чтобы каждый первый с полки магаза как то там себе работал

[Glavriba]

[Гагаринский]

Я почти гг заказал себе Спарка. Ну как заказал- пздть не мешки ж ворочать. Накупил же всякой хрени, куда тот Спарк еще

Знаю, где продают в Днепре хороший спарк с целой беспекой. И относительно дешево. Сам чуть не купил

[Zebr]

5 лет - это пропасть.

55кВт на 50%. А когда-то флагманом считался. И скоростью зарядки восхищались.


З.Ы. Пыль не у вас на экране, а у меня

[Школа устного счета "Соробан"]

у нас , все немного по другому. Сервис это дорого и долго. Один раз сломалось, второй раз не купят просто этот бренд. Посему важно чтобы каждый первый с полки магаза как то там себе работал

Вот потому мои счеты уже год продаются в Украине но я даже не пытаюсь вывести в Японию. Тут сломалось - поменял. Там сломалось - вылетел из бизнеса.

В долине получил инвестирование стартап заправки "на дому" Ты вызываешь - тебя заправляют. Как по мне бред идея, но свои 50 лямов они получили.

Вот не дает мне покоя зарядка с доставкой. Тем более технологически ну совсем простая. 1квтЧ весит где0-то 12 кг если в свинцовокислотных. Итого можно 3 теслы газелью заправить.

Опустошил - поехал на базовую станцию. Взял новую газель ту что заряжалась и поехал дальше заряжать. Зарядочный гараж ставить в промзоне с согласованной большой мощностью.

[Zebr]

Вот не дает мне покоя зарядка с доставкой. Тем более технологически ну совсем простая. 1квтЧ весит где0-то 12 кг если в свинцовокислотных. Итого можно 3 теслы газелью заправить.

Опустошил - поехал на базовую станцию. Взял новую газель ту что заряжалась и поехал дальше заряжать. Зарядочный гараж ставить в промзоне с согласованной большой мощностью.

Какую задачу это будет решать в Украине и как на этом заработать?

[_pavel]

Какую задачу это будет решать в Украине и как на этом заработать?

Можно счеты рекламировать на фургоне, например.

[Subolg]

Можно счеты рекламировать на фургоне, например.

тоже не совсем понимаю, житель девятого этажа не новостроя врядли купит электричку, а по трассам уже вполне проежабельно с заправками в том числе и быстрыми до 50 квт, еще две открыли сотки, в районе львова и житомира

[Zebr]

в том числе и быстрыми до 50 квт

Насколько Днепр покрыт этими быстрыми зарядками?

З.Ы. Забавно называть 50кВт "быстрыми" зарядками

[Subolg]

Насколько Днепр покрыт этими быстрыми зарядками?

З.Ы. Забавно называть 50кВт "быстрыми" зарядками

В той же германии или чехии основная часть быстрых зарядок стоит на трассах, а не в городах

[Zebr]

В той же германии или чехии основная часть быстрых зарядок стоит на трассах, а не в городах

Не знаю что там в Германии и Чехии, у нас эти полтосики, считай, возле каждого супермаркета и на многих заправках в городах. Для трассы они слишком медленные, чтобы их всерьез рассматривать, разве что от безнадеги.

Я про Днепр спросил.

[Subolg]

Не знаю что там в Германии и Чехии, у нас эти полтосики, считай, возле каждого супермаркета и на многих заправках в городах. Для трассы они слишком медленные, чтобы их всерьез рассматривать, разве что от безнадеги.

Я про Днепр спросил.

у меня дома своя зарядка. зачем мне интересоваться общественными?

[Школа устного счета "Соробан"]

Какую задачу это будет решать в Украине и как на этом заработать?

А какую задачу решают мобильные бензовозы?

[Zebr]

А какую задачу решают мобильные бензовозы?

Мобильные бензовозы, которые могут заправить 3 авто, да еще и крайне небыстро? Я не знаю. Какую?

[Subolg]

Мобильные бензовозы, которые могут заправить 3 авто, да еще и крайне небыстро? Я не знаю. Какую?

у меня когда то был такой)) Технику на строительном участке заправлять. когда на трассах работали))

[Zebr]

у меня когда то был такой)) Технику на строительном участке заправлять. когда на трассах работали))

Угу.
Единственное применение, которое мне видится - это "спасение утопающих", которые проворонили зарядку и встали где-то посреди нигде без заряда. И это вполне валидный юзкейс, хоть и решаемый и другими(более простыми) средствами.
Здесь решается что-то другое, я пытаюсь понять что именно. Судя по ответу, у самурая нет цели, есть только путь.

[Школа устного счета "Соробан"]

Мобильные бензовозы, которые могут заправить 3 авто, да еще и крайне небыстро? Я не знаю. Какую?

Тут как раз фишка что быстро. 350 квт легко зарядку сделать

[Subolg]

Угу.
Единственное применение, которое мне видится - это "спасение утопающих", которые проворонили зарядку и встали где-то посреди нигде без заряда. И это вполне валидный юзкейс, хоть и решаемый и другими(более простыми) средствами.
Здесь решается что-то другое, я пытаюсь понять что именно. Судя по ответу, у самурая нет цели, есть только путь.

ну можно еще подвозить на зарядные станции электричество затянутое по ночному тарифу, для поднятия маржинальности или забацать мобильный зарядник и выставлять по городу в районе парковок типа кофепикапов, ненуаче?)))
хотя наверное на второе нужна лицензия))