Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
там 360 кг покрышку кантуют. От чего, если честно не запомнил, вес запомнил. Кстати все время хотел выйти из народа и попробовать, когда у нас богатырские игры на фестивальном проходили, но так и не попробовал. Значит не сильно хотел. У тренера была такая покрышка, в апгрейде если не ошибаюсь(такой спортклуб).
Я пробовал разок. Там некисло так техники требуется, ломовой силы недостаточно. Насчет 360кг не уверен, думаю легче была.
На свиден роке был случай забавный. Была эта тема с покрышкой. Вернее, двумя, на скорость. Очередь стояла. Из толпы вышел здоровый мужичара, рост метра под два, широченный. На глаз - кило 120-130. Побросал эту покрышку как бумажную. И очередь куда-то исчезла, после него выходить никто не хотел
Вот их как раз грузили в вагоны в один ряд, катя по земле. Спин "закинуть" во второй не было на тот момент "ручного заката солнца".
Её даже просто понять с пола, если она упала плашмя нужно было 2 здоровых спортсмена.
Короче, за по катушки по земле платили мало, и было "скучно" с ними. Другое дело Мазовкие (чи на шо они там были)
Востаннє редагував _pavel: 11.03.2024 о 13:27
ну, то же самое могли сказать и про первые автомобили. "У кого-то есть желание покупать автомобиль, когда есть старая добрая лошадь? У меня никогда не возникало..."
Сейчас все еще идет, и ближайшие лет 7-10 будет идти фаза перехода от ДВС к электро, и соответствующая перестройка инфраструктуры. Не везде она идет гладко, и за эти неудобства многие страны покупку электро дотируют. Такой себе метод пряника.
Когда бета-этап будет закончен, ДВС сведены к минимуму, с одной стороны, будет построена на достаточном уровне зарядная инфраструктура, с другой, дотации закончатся, а вот инфраструктура заправок для ДВС будет минимизироваться - метод кнута.
лет 5-7 назад то же самое вроде говорили
а воз и ныне там
В Швеции между тем, что было 3 года назад, и сейчас - пропасть.
А на югах этим никто и не начинал толком заниматься. Плюс туристов толпы приезжают, создавая пики спроса.
Коллега большую статью написал про электрички. Взгляд изнутри Китая от инженера.
https://www.facebook.com/ashafir/pos...hUDd5c2ud6apCl
По Украине тут нет смысла ориентироваться. Украина - не градообразующий рынок, не драйвер - тут Украине надо подстраиваться, что через N лет, когда развитые страны проведут свой переход, и в модельном ряду будут в основном электрички, Украина могла бы использовать эти авто. В Украине очень дешёвое электричество, сделали "дотации" методом нулевой растаможки б/у, что дало поток послелизинговых авто из США, потерявших как раз цену этой дотации. Этого в довоенное время было достаточно для стабильного роста процента электричек, не такого бурного, как в условной Норвегии, но вполне себе на уровне - даже без "опережающего" развития инфраструктуры.
Война же сейчас спутала все эти карты, сейчас в Украине должно быть не до электромобильности. По аналогии с ситуацией с электровозами и тепловозами - первые значительно эффективней, экономичней, но когда гасят по энергетике, то, что поезд не может довезти снаряды на передовую - огромная проблема.
ты уже в тиктоке подписался?
https://t.me/hymfront/15672
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks