Авиация и попуризм в Украине

[KpoT]

шо вы тут спорите - АН-2 лучший самолет из самолетов гражданской авиации


https://itc.ua/news/ukrainskiy-samol...svoego-klassa/




я еще в детстве собирался собрать такой на огороде бабушки и улететь куда нибудь ... он великолепен и безопасен

[Пал Степаныч]

В Африці немає такої розгалуженої системи залізниці. Програє авіація останній на відстанях до 1000 км.

В Африке- или вообще ??
А Африке и Индии - таки может быть
В США Европе и Китае - нет..

[Пал Степаныч]

Пал Степаныч тут про внутрішні авіалінії почав говорити…
Ну а про зовнішні – що значить звідки в Африці гроші? Та в тій ж Нігерії при величезної бідності абсолютної більшості населення верхівка на нафтодоларах заробляє майже як і раша.
Вони там і в сусідні міста на літаках ганяють. А в нас все таки є також і залізниця. З Дніпра в Київ летіти, рахуючи разом і з посадкою, якогось виграшу по часу і не буде.

PS А як там в Іспанії? З Мадриду до Барселони більшість на літаках літають, чи користуються автотранспортом та залізницею?

8-15 рейсов в день.. Из Эльпрата
И еще штук 10 из Жироны
Так что- летают много
Но есть и AWE тоже не 1 или 2.. Часов с 6 утра до ночи каждый час наверное..
Сами может глянуть- компания RENFE

Время в пути с учетом регистрации- у самолета и скоростного
примерно в полчаса разницы в пользу самолета..
Цена - поезд может выйти дешевле.. Примерно на 8-10 евро
Автобусы тоже есть Время в пути около 11 часов
Цена- не дешевле поезда.. Поэтому- это скорее "отмирающий транспорт"
На авто не выгодно - за проезд по трассам заплатить придется больше чем за авиабилет..


Это не Украина где купить нужный билет в нужный поезд постепенно превращается в аттракцион " времен СССР"

[UKRBAT]

Внезапная статистика по авиаперевозкам.

За первые 6 месяцев 2018 года украинские авиакомпании перевезли на 18,7% больше пассажиров по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Аэропорты Украины обслужили 8,9 миллионов человек, что на 26,0% больше, чем в прошлом году.

За три квартала 2016 года объем пассажирских перевозок в Украине увеличился на четверть по сравнению с аналогичным периодом 2015-го, свидетельствуют данные Госавиаслужбы. Услугами украинских авиакомпаний воспользовались 6,2 млн пассажиров - почти столько же летали в докризисном 2013 году. Результаты впечатляют, учитывая, что за прошедшие три года Украина де-факто потеряла два крупнейших региональных аэропорта - Донецк и Симферополь

[SevDNDZ]

https://www.thesun.co.uk/news/688924...tourists-food/

THIS is the astonishing moment 50 African migrants land on a packed Spanish beach before asking stunned holidaymakers for food.Incredible footage shows dozens of people jumping off a rickety wooden boat as it reaches the shoreline as a father on the beach moves his children out of the way and two men interrupt a game of beach tennis.

ПС, а чего это? Куда морские погранцы смотрят?

[Пал Степаныч]

https://www.thesun.co.uk/news/688924...tourists-food/
ПС, а чего это? Куда морские погранцы смотрят?

Ох боюсь опять будут " головы лететь"
Только у береговой охраны ( вода все таки)
В прошлом году нескольких высокопоставленных
представителей ВМФ- смайнали..
За то что не смогли организовать постоянное патрулирование
Но новые похоже не лучше..

[SevDNDZ]

Да вот даже как-то не по себе стало. Ладно эти дикие-обездоленные.
Но так же можно запросто козу с эболой довезти, да и вообще всё что хочешь.

[alyak]

Пал Степаныч , лучше подскажи , есть что почитать для общего развития о пилотировании самолетов ( маленьких ) , такое убойное . Хочется понять глубину норы , стоит ли .

[Пал Степаныч]

Пал Степаныч , лучше подскажи , есть что почитать для общего развития о пилотировании самолетов ( маленьких ) , такое убойное . Хочется понять глубину норы , стоит ли .

Аэродинамика малых скоростей Шмитц Издательство ДОСААФ
Лётчику о практической аэродинамике Седов Г.А. и Ребров М.Ф.
Правила аэронавигационного обслуживания (самые новые какие найдете Украинские)
Раздел - Организация воздушного движения
Ну и что нибудь по " лавочной машинке"
в Украине наверное самый доступный это Як-52
Управление Самолетом Як-52
Руководство По Лётной Эксплуатации Самолета Як-52
(хотя РЛЭ не самый легкий документ )

Но понять " стоит или нет" - вы сможете только начав летать к сожалению или счастью
Это невозможно сказать " на земле"

[Traveler]

Тут, так сказать, тоже обширная библиотека, да еще и с практикой: http://www.glau.kr.ua/index.php/ru/
Прайс: http://www.glau.kr.ua/index.php/ru/a...nty/stobklanau
Пепелацы Академии: http://www.glau.kr.ua/index.php/ru/struktura/atb

Правда, не могу сказать, есть ли там ща практика на twin-engine и какой выпускной тип.
Раньше были Ан-24/26, затем - L-410. Еще позже перешли на одномоторные Як-18, НАРП, и лет 10 тому - на австрийские Diamond-40/42.
Затем от крайних крафтов избавились, передав их одесскому погранотряду. Хотя одно время Академия договорилась,
чтобы в местной же а/к "Урга" курсанты набирали налет и затем выпускались на Ан-24/26.
Точно не скажу, но вроде на обучении остались одни одномоторные. А жаль - PPL/CPL на twin-engine весомее,
чем на одномоторные - в результате работу найти легче..