Gorod.dp.ua » Городские форумы
Список форумов Городские форумы
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 50 из 50

Тема: Авиация и попуризм в Украине

  1. #41
    Аватар для KpoT
    Регистрация
    11.07.2007
    Сообщений
    15,041

    По умолчанию

    шо вы тут спорите - АН-2 лучший самолет из самолетов гражданской авиации


    https://itc.ua/news/ukrainskiy-samol...svoego-klassa/




    я еще в детстве собирался собрать такой на огороде бабушки и улететь куда нибудь ... он великолепен и безопасен

  2. #42
    Аватар для Пал Степаныч
    Регистрация
    28.08.2006
    Адрес
    Отовсель
    Сообщений
    9,990

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L_Pt Посмотреть сообщение
    В Африці немає такої розгалуженої системи залізниці. Програє авіація останній на відстанях до 1000 км.
    В Африке- или вообще ??
    А Африке и Индии - таки может быть
    В США Европе и Китае - нет..
    Надо, значится, летать самолетами с крепкими помпажами, которые не разрушаются когда ни попадя

  3. #43
    Аватар для Пал Степаныч
    Регистрация
    28.08.2006
    Адрес
    Отовсель
    Сообщений
    9,990

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L_Pt Посмотреть сообщение
    Пал Степаныч тут про внутрішні авіалінії почав говорити…
    Ну а про зовнішні – що значить звідки в Африці гроші? Та в тій ж Нігерії при величезної бідності абсолютної більшості населення верхівка на нафтодоларах заробляє майже як і раша.
    Вони там і в сусідні міста на літаках ганяють. А в нас все таки є також і залізниця. З Дніпра в Київ летіти, рахуючи разом і з посадкою, якогось виграшу по часу і не буде.

    PS А як там в Іспанії? З Мадриду до Барселони більшість на літаках літають, чи користуються автотранспортом та залізницею?
    8-15 рейсов в день.. Из Эльпрата
    И еще штук 10 из Жироны
    Так что- летают много
    Но есть и AWE тоже не 1 или 2.. Часов с 6 утра до ночи каждый час наверное..
    Сами может глянуть- компания RENFE

    Время в пути с учетом регистрации- у самолета и скоростного
    примерно в полчаса разницы в пользу самолета..
    Цена - поезд может выйти дешевле.. Примерно на 8-10 евро
    Автобусы тоже есть Время в пути около 11 часов
    Цена- не дешевле поезда.. Поэтому- это скорее "отмирающий транспорт"
    На авто не выгодно - за проезд по трассам заплатить придется больше чем за авиабилет..


    Это не Украина где купить нужный билет в нужный поезд постепенно превращается в аттракцион " времен СССР"
    Последний раз редактировалось Пал Степаныч; 09.07.2018 в 14:38.
    Надо, значится, летать самолетами с крепкими помпажами, которые не разрушаются когда ни попадя

  4. #44

    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    sniper avenue
    Сообщений
    7,245

    По умолчанию

    Внезапная статистика по авиаперевозкам.
    За первые 6 месяцев 2018 года украинские авиакомпании перевезли на 18,7% больше пассажиров по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Аэропорты Украины обслужили 8,9 миллионов человек, что на 26,0% больше, чем в прошлом году.
    За три квартала 2016 года объем пассажирских перевозок в Украине увеличился на четверть по сравнению с аналогичным периодом 2015-го, свидетельствуют данные Госавиаслужбы. Услугами украинских авиакомпаний воспользовались 6,2 млн пассажиров - почти столько же летали в докризисном 2013 году. Результаты впечатляют, учитывая, что за прошедшие три года Украина де-факто потеряла два крупнейших региональных аэропорта - Донецк и Симферополь

  5. #45
    Аватар для SevDNDZ
    Регистрация
    10.06.2008
    Сообщений
    9,578

    По умолчанию

    https://www.thesun.co.uk/news/688924...tourists-food/

    THIS is the astonishing moment 50 African migrants land on a packed Spanish beach before asking stunned holidaymakers for food.Incredible footage shows dozens of people jumping off a rickety wooden boat as it reaches the shoreline as a father on the beach moves his children out of the way and two men interrupt a game of beach tennis.


    ПС, а чего это? Куда морские погранцы смотрят?

  6. #46
    Аватар для Пал Степаныч
    Регистрация
    28.08.2006
    Адрес
    Отовсель
    Сообщений
    9,990

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SevDNDZ Посмотреть сообщение
    https://www.thesun.co.uk/news/688924...tourists-food/
    ПС, а чего это? Куда морские погранцы смотрят?
    Ох боюсь опять будут " головы лететь"
    Только у береговой охраны ( вода все таки)
    В прошлом году нескольких высокопоставленных
    представителей ВМФ- смайнали..
    За то что не смогли организовать постоянное патрулирование
    Но новые похоже не лучше..
    Надо, значится, летать самолетами с крепкими помпажами, которые не разрушаются когда ни попадя

  7. #47
    Аватар для SevDNDZ
    Регистрация
    10.06.2008
    Сообщений
    9,578

    По умолчанию

    Да вот даже как-то не по себе стало. Ладно эти дикие-обездоленные.
    Но так же можно запросто козу с эболой довезти, да и вообще всё что хочешь.

  8. #48

    Регистрация
    10.03.2005
    Сообщений
    31,576

    По умолчанию

    Пал Степаныч , лучше подскажи , есть что почитать для общего развития о пилотировании самолетов ( маленьких ) , такое убойное . Хочется понять глубину норы , стоит ли .
    Микела из окопов славянска : Я бздунам ворог! | Эксклюзивный рассказ Микелы о его жизни и борьбе читайте в теме http://forum.gorod.dp.ua/showthread.php?t=404842

  9. #49
    Аватар для Пал Степаныч
    Регистрация
    28.08.2006
    Адрес
    Отовсель
    Сообщений
    9,990

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alyak Посмотреть сообщение
    Пал Степаныч , лучше подскажи , есть что почитать для общего развития о пилотировании самолетов ( маленьких ) , такое убойное . Хочется понять глубину норы , стоит ли .
    Аэродинамика малых скоростей Шмитц Издательство ДОСААФ
    Лётчику о практической аэродинамике Седов Г.А. и Ребров М.Ф.
    Правила аэронавигационного обслуживания (самые новые какие найдете Украинские)
    Раздел - Организация воздушного движения
    Ну и что нибудь по " лавочной машинке"
    в Украине наверное самый доступный это Як-52
    Управление Самолетом Як-52
    Руководство По Лётной Эксплуатации Самолета Як-52
    (хотя РЛЭ не самый легкий документ )

    Но понять " стоит или нет" - вы сможете только начав летать к сожалению или счастью
    Это невозможно сказать " на земле"
    Надо, значится, летать самолетами с крепкими помпажами, которые не разрушаются когда ни попадя

  10. #50

    Регистрация
    25.11.2004
    Адрес
    46°41'37"19N, 30°70'90"19E
    Сообщений
    8,688

    По умолчанию

    Тут, так сказать, тоже обширная библиотека, да еще и с практикой: http://www.glau.kr.ua/index.php/ru/
    Прайс: http://www.glau.kr.ua/index.php/ru/a...nty/stobklanau
    Пепелацы Академии: http://www.glau.kr.ua/index.php/ru/struktura/atb

    Правда, не могу сказать, есть ли там ща практика на twin-engine и какой выпускной тип.
    Раньше были Ан-24/26, затем - L-410. Еще позже перешли на одномоторные Як-18, НАРП, и лет 10 тому - на австрийские Diamond-40/42.
    Затем от крайних крафтов избавились, передав их одесскому погранотряду. Хотя одно время Академия договорилась,
    чтобы в местной же а/к "Урга" курсанты набирали налет и затем выпускались на Ан-24/26.
    Точно не скажу, но вроде на обучении остались одни одномоторные. А жаль - PPL/CPL на twin-engine весомее,
    чем на одномоторные - в результате работу найти легче..
    Последний раз редактировалось Traveler; 30.07.2018 в 12:41.
    Никогда не говори - "НИКОГДА" !

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  Главная | Афиша | Новости | Куда пойти | О городе | Фото | Справочник | Бизнес | Объявления
Обратная связь : Пользовательское соглашение : Экспорт с сайта : Нашли ошибку? : Добавить информацию
Главная страница сайта  
copyright © gorod.dp.ua, ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.
О проекте :: Реклама на сайте