Придурки на наших дорогах. Том 9.

[Marko]

Вчера вечером около 8-ми из проезжающейнавстречу машины бросили бутылку из под пива. Пролетела над головой, обрызгала пивом и разбилась об ограждение. Скоростная трасса, Террачина, Италия. Впечатления, по обочине, что там принято выбрасывать все из машины. Горы мусора вдоль дорог. Но чтобы при этом убить пешехода

Куда там зачуханой Италии до великой Чехии.

[Цветочник...]

Куда там зачуханой Италии до великой Чехии.

Со столицей в Остраве)))

[Marius]

хотя недавно дизельный 1.5 меган так пхнул наверх рабочей, я его не мог догнать, хотя крутил 4-6тыс
вот шо значит крутящий момент дизеля

на трассе он сдуется, не баись

[DiMMMaS]

Та ничего особо замечательного))
Это аппараты уже прошлый век
Нынче в моде родные с интеграцией в БК.
Мне после родной балалайки очень ок.
И да 200 едет я уже отписываться тут по этому поводу

Есть более бюджетное решение. Музло получаешь с телефона по блютуфу, все остальное с зеркала включая передний и задний регистратор. При включении задней парковочная разметка. Бюджет на музло до 500 грн., бм зеркало 3-4 килогривень

[MIX]

Есть более бюджетное решение. Музло получаешь с телефона по блютуфу,

Так я и в родной так получал
Правда через блютуз-aux приемо-передатчик)

[pal]

По шине то через OBD2 адаптер копеечный
Кстати под рулевым разъём его у нас легкодоступный. Очень удобно один раз воткнул и забыл.

оно-то класно, но я вот стремаюсь "воткнул и забыл"
потому шо теоретиццки можна нарвацца на "шутника", который подконнектится с мобилы и пошарудит по шине так, шо потом на СТО неделю вертать все взад будут
Только USB, только хардкорвей

[MIX]

1. Надо знать пароль
2. Я не понимаю зачем его юзать постоянно?
Ну просканить протестить что-то в поездке и выкл.

Ну и про забыл я имел в виду не постоянный втык/вытык

При необходимости кнопку жмак он и включился

[pal]

1. Надо знать пароль
2. Я не понимаю зачем его юзать постоянно?
Ну просканить протестить что-то в поездке и выкл.

1. Это ты так пошутил? Все китайские (и не только китайские) БТ устройства имеют ажно ДВА варианта паролей: "0000" и "1234". Иногда суперсекретный пароль "12345", но очень редко
2. Удобно жеж на морде гамнитолки видеть (фото выше) набор определенных датчиков. В частности, например, степень зарядки аккума в процентах, количество остатка в баке в литрах (а не в рисочках в четверть бака, как на штатной панели), конкретно для моей машины - номер передачи, на которой сейчас коробка (ну вот не удосужился производитель это вывести на панель, там просто D, без нумера, нумер тока в мануалке светится). Да и вообще продублировать на нескольких экранах основные показатели бортовика, как на дорогих авто.

Кнопка жеж на адаптере не всегда удобна. Потому что разъемы в разных авто в разных местах. У кого-то вообще в бардачке, у кого-то где-то внизу, чтобы достать, нужно изгибаться в неудобном положении, а кнопка не выступает, попробуй ее найди еще!

Это я из собственного опыта говорю

Ну и на хороших адаптерах кнопки ставят редко

[Цветочник...]

1. Это ты так пошутил? Все китайские (и не только китайские) БТ устройства имеют ажно ДВА варианта паролей: "0000" и "1234". Иногда суперсекретный пароль "12345", но очень редко
2. Удобно жеж на морде гамнитолки видеть (фото выше) набор определенных датчиков. В частности, например, степень зарядки аккума в процентах, количество остатка в баке в литрах (а не в рисочках в четверть бака, как на штатной панели), конкретно для моей машины - номер передачи, на которой сейчас коробка (ну вот не удосужился производитель это вывести на панель, там просто D, без нумера, нумер тока в мануалке светится). Да и вообще продублировать на нескольких экранах основные показатели бортовика, как на дорогих авто.

Кнопка жеж на адаптере не всегда удобна. Потому что разъемы в разных авто в разных местах. У кого-то вообще в бардачке, у кого-то где-то внизу, чтобы достать, нужно изгибаться в неудобном положении, а кнопка не выступает, попробуй ее найди еще!

Это я из собственного опыта говорю

Ну и на хороших адаптерах кнопки ставят редко

В нашем случае его не то что кнопку, достать даже не лениво и перекинуть в маленький бардачек от него слева. Удобно расположен.

[MIX]

Кнопка жеж на адаптере не всегда удобна. Потому что разъемы в разных авто в разных местах. У кого-то вообще в бардачке, у кого-то где-то внизу, чтобы достать, нужно изгибаться в неудобном положении, а кнопка не выступает, попробуй ее найди еще!

Это я из собственного опыта говорю

Ну и на хороших адаптерах кнопки ставят редко

Но я то изначально говорил про удобство расположения разъёма в мицу!
Руку под руль протянул нащупал и включил адаптер если надо.
И да я не понимаю что и зачем выводить на экран. И уж тем более номер передачи...что бы что?
Ошибки раз в месяц просканил. И достаточно. Он же диагностический не просто так зовётся.
Но то все фломастеры. Красиво но не более. Никакой полезной нагрузки не несёт. Даже отвлекает.

В нашем случае его не то что кнопку, достать даже не лениво и перекинуть в маленький бардачек от него слева. Удобно расположен.

Ну это если без кнопки.
С кнопкой он у меня в разьеме живёт

[Marius]

А у меня ещё и компас в бортовике, очень нужная вещь

[Цветочник...]

А у меня ещё и компас в бортовике, очень нужная вещь

То Шашику в гпузовик надо компас, чтобы на Остраву вел его сам)))

[observer]

А температуру на Луне и маршрут айсбергов не показывает?)))

[Zebr]

2. Удобно жеж на морде гамнитолки видеть (фото выше) набор определенных датчиков. В частности, например, степень зарядки аккума в процентах, количество остатка в баке в литрах (а не в рисочках в четверть бака, как на штатной панели), конкретно для моей машины - номер передачи, на которой сейчас коробка (ну вот не удосужился производитель это вывести на панель, там просто D, без нумера, нумер тока в мануалке светится). Да и вообще продублировать на нескольких экранах основные показатели бортовика, как на дорогих авто.

Зачем это все постоянно видеть?

[pal]

Зачем это все постоянно видеть?

а зачем тебе постоянно видеть пробег, расход, давление в колесах, обороты движка, температуру движка и прочие подробности, выводимые бортовиком и панелью?
достаточно жеж просто вывести скорость и остаток в баке (грубо), больше вааще ничего не нада!!!!
Нафига производитель загромождает панель?

[sanyok]

В идеале незачем. Показатель нужен, если за ним нужно следить (отвлекаться от движения).

[pal]

И да я не понимаю что и зачем выводить на экран. И уж тем более номер передачи...что бы что?

например, номер передачи информативен для роботов в пробках
чтобы не прыгать постоянно 1-2-1 (что нежелательно), а то ли перейти на мануал то ли играться педалью газа
остаток бака в литрах то вааще суперфича. Потому что я не знаю, как там програмили, но у меня грубые риски и остаток в литрах не соответствуют - сначала на панели объем "в потолок", и держит долго, а потом начинает быстро падать. Шкала нелинейная. Я ХЗ, почему так сделано, то ли бага то ли так и задумано

Говорю ж - все индивидуально

[Marius]

Насчёт температуры двигателя, это важно, ещё бы давление масла все показывали

[Zebr]

а зачем тебе постоянно видеть пробег, расход, давление в колесах, обороты движка, температуру движка и прочие подробности, выводимые бортовиком и панелью?
достаточно жеж просто вывести скорость и остаток в баке (грубо), больше вааще ничего не нада!!!!
Нафига производитель загромождает панель?

Так и есть, остальное перечисленное постоянно видеть не нужно. Возможно, еще обороты движка тем кто на механике.

например, номер передачи информативен для роботов в пробках
чтобы не прыгать постоянно 1-2-1 (что нежелательно), а то ли перейти на мануал то ли играться педалью газа
остаток бака в литрах то вааще суперфича. Потому что я не знаю, как там програмили, но у меня грубые риски и остаток в литрах не соответствуют - сначала на панели объем "в потолок", и держит долго, а потом начинает быстро падать. Шкала нелинейная. Я ХЗ, почему так сделано, то ли бага то ли так и задумано

Это костыли для конкретного авто, спроектированного не головой, а чем-то иным. А не необходимость.

В саабах была кнопка Night Panel, которая отключала всю мишуру, кроме необходимого: спидометра и алертов. В вольво, увы, одной кнопкой так не сделаешь, но тоже можно убрать лишнюю информацию. И затемнить неиспользуемый сектор спидометра. И ездить так куда комфортнее.
Если говорить про доп-информацию, то куда ценнее видеть текущее ограничение скорости/важные знаки, данные круиза(желаемая тобой скорость+фактическая скорость авто спереди), подсказку системы навигации и т.д.

[_pavel]

А всего-то то нужно сделать монохромную панель с зелёной подсветкой , регулируемой по яркости (автоматически или в ручную даж ) и ничего отключать как бы не надо
То все костыли для любителей синего, белого , и упаси госпадя , красного в подствеках приборки