Днипроавиа и аэропорт Днепра возвращаются государству?

[1234A]

Borys Filatov с Max Buzhanskiy и ещё 2.
2 ч. ·
Бюджетный комитет ВР внёс отдельной строкой 1 миллиард гривен на реконструкцию аэропорта в Днепре в 2020 году.

Будем очень надеяться, что правительство и все остальные ответственные товарищи, которое бесконечно отводят глаза и делают вид, что проблемы не существует, наконец поймут, что аэропорт в Днепре - это уже персональное обещание моим землякам уже новой власти.

[YurikM]

На реконструкцию частной собственности?

[1234A]

На реконструкцию частной собственности?

полоса в частной собственности?

[Alex75]

вы знаток тарифов! в 2 раза дешевле, ага .

Утром в Киев - днем обратно 1-8.11 от 5700 грн.
Вообще, конечно, "начало ноября" понятие растяжимое. Но 10 тыс - это максимальная сумма.

Кстати, на те же рейсы, что вы привели на картинке (8.11 вечером -10.11 утром), на сайте МАУ цена 5880 грн. Вот такой вот код-шер для знатоков тарифов

В любом случае, ИМХО, стоило трижды подумать перед тем как платить такую сумму, да ещё учитывая наши туманы.

[YurikM]

полоса в частной собственности?

Воон там, чуть выше было:
https://forum.gorod.dp.ua/showthread...1#post37278800

[_FoX_]

А обязательно МАУ было брать? Windrose почти в два раза дешевле.

сейчас я отсканирую ее мозг и обязательно вам отвечу, никуда не уходите

[miyota5]

А обязательно МАУ было брать? Windrose почти в два раза дешевле.

Лучше берет билет в Запорожье на киев туда и обратно два раза дешевле чем в Днепр

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

[_FoX_]

И Львов открыт, но мне туда не надо. (с)

[ОлегБ]

полоса в частной собственности?

Аэропорт и полоса это разное, разберись в вопросе.

[1234A]

Аэропорт и полоса это разное, разберись в вопросе.

скажем так - здание - полоса - и все остальное все вместе есть аэропорт. ты бы лучше про холодильники почитал

[ОлегБ]

скажем так - здание - полоса - и все остальное все вместе есть аэропорт. ты бы лучше про холодильники почитал

Полоса это одно, здание и инфраструктура это другое. Ещё раз - разберись с вопросом.
Полоса она вообще стратегического назначения, она никак не может быть в частных руках.

А про холодильники, что сказать то хотел?

[_FoX_]

ну вот, даже людей стали набирать))




пы.сы.:аэропорт включает в себя и аэродром и аэровокзал.
внезапно

[OxІgen]

а тем временем у соседей

Компанія Wizz Air може відкрити відразу шість маршрутів із Запоріжжя.
Про це свідчить аналіз системи бронювання авіаперевізника, повідомляє avianews.
Йдеться про рейси до Відня, Вільнюса, Будапешта, Гданська, Кракова та Вроцлава.

[каратель]

Очень рад за Запорожье ... прям уже готов тикет до Будапешта прикупить ...

[sanyok]

я думаю, уже можно делать ставки, австрийцы уйдут в Запорожье к летней навигации (25 марта), или полетают в Днепр ещё годик?

[Smith]

А после возрождения нашего аэродрома, можно будет в Нуйорк сразу на одном самолете без пересадок летать?

[sanyok]

Я думаю, идея строить новую полосу возле старой - это зрада, лучше любое произвольное место в городе, кроме текущего аэропорта
Коломойский токсичен. Если рядом будут его объекты, найдётся какое-то пересечение интересов, по которому будут суды, которые специально затянут строительство.



PS Нью-Йорк даже из Киева многие годы отсутствовал, для загрузки дальнемагистрального самолёта нужен соответствующий пассажиропоток. Это либо исходящий поток украинцев - а там 30 с чем-то процентов если не 40 отказов в тур. визе - либо входящий поток американцев, которых надо чем-то заинтересовать, либо если аэропорт является транзитным хабом, тогда это может быть рейс в том числе для соседних стран, что МАУ тоже использует для загрузки рейса Киев-Нью-Йорк. То есть низкие шансы на аэропорт умножаются на низкие шансы всего вот этого, получаются мизерные шансы.

[каратель]

А после возрождения нашего аэродрома, можно будет в Нуйорк сразу на одном самолете без пересадок летать?

У нас в аэропорту , я так понимаю целая очередь стоит на прямой рейс до NY ?)


Думаю и Райяны скоро выстрелят с предложением из Запорожья ...

[Собакевич]

я думаю, уже можно делать ставки, австрийцы уйдут в Запорожье к летней навигации (25 марта), или полетают в Днепр ещё годик?

Зачем им уходить с монопольного (или дуопольного) рынка на конкурентный?

[sanyok]

Зачем им уходить с монопольного (или дуопольного) рынка на конкурентный?

Думаю, вопрос условий, которые даёт аэропорт и прибыли.
Какой в Запорожье будет (или уже есть с сегодня) расклад с навигацией - будут ли принимать в туман - где можно посмотреть?

update: нашёл новость, http://www.wing.com.ua/content/view/22292/37/

КП "Международный аэропорт Запорожье" по результатам тендера 30 мая заключило соглашение с ООО "НПП "Техвестсервіс" о переоснащении радиотехнических средств навигации и посадки.
.....
Речь идет о поставке системы инструментального захода самолетов на посадку (ILS/DME) и азимутального допплеровского радиомаяка DVOR/DME.
......
Работы должны завершить в 2020 году.

осталось понять, какую категорию захода на посадку это даст
https://uk.wikipedia.org/wiki/ILS


....update2:
https://www.thalesgroup.com/en/world...ospace/ils-420

Instrument Landing System for Safe Airport Landings
More than 700 systems sold worldwide
Certified for operations according to ICAO CAT I, II and III

то есть аэронавигации в Запорожье будет достаточно чтобы садиться даже по категории III. Другое дело, что может быть есть другие требования для сертификации по категории III, которые пока не выполнены.


Наличие возможности садиться в туман, таким образом лучше планировать загрузку - это весомый козырь для ухода с дуопольного рынка на конкурентный.