Днипроавиа и аэропорт Днепра возвращаются государству?

[Vert]

Ну кроме как на новом месте строить, вариантов нет ...а то вся эта ипанина с бенчиком будет бесконечна .

Новое место - это предложенный Омеляном аэропорт возле Соленого для Запорожья и Днепра. Хороший проект, но с зеленой властью это неосуществимо.

Поэтому Днепру остается ездить в новый терминал Запорожья. Мэрия обещает пустить в аэропорт из центра коммунальные автобусы, с чемоданами будет удобно.

[каратель]

Новое место - это предложенный Омеляном аэропорт возле Соленого для Запорожья и Днепра. Хороший проект, но с зеленой властью это неосуществимо.

Поэтому Днепру остается ездить в новый терминал Запорожья. Мэрия обещает пустить в аэропорт из центра коммунальные автобусы, с чемоданами будет удобно.

Вариант в Солёном - утопия, на этот проект нет денег в стране вне зависимости от "цвета" власти.

[dementis]

Новое место - это предложенный Омеляном аэропорт возле Соленого для Запорожья и Днепра. Хороший проект, но с зеленой властью это неосуществимо.

Согласен, Порох уже почти завершил этот проект, а тут пришла зеленая власть и все испортила.

[egib]

В Запорожье есть свой аэропорт с новым терминалом. Зачем им аэропорт в Солёном?

[Vert]

В Запорожье есть свой аэропорт с новым терминалом. Зачем им аэропорт в Солёном?

Один аэропорт сразу на весь регион - Днепр, Запорожье, Каменское и Кривой Рог. Концентрация пассажиропотоков позволила бы запустить рейсы в европейские хабы - Франкфурт, Амстердам и т.д. Сейчас эти самолеты загрузить невозможно, все едут в Киев, тратя на это уйму времени. Современное аэронавигационное оборудование решило бы проблемы с туманами и регулярными отменами рейсов, от которых одинаково страдают и Днепр, и Запорожье.

[каратель]

Один аэропорт сразу на весь регион - Днепр, Запорожье, Каменское и Кривой Рог. Концентрация пассажиропотоков позволила бы запустить рейсы в европейские хабы - Франкфурт, Амстердам и т.д. Сейчас эти самолеты загрузить невозможно, все едут в Киев, тратя на это уйму времени. Современное аэронавигационное оборудование решило бы проблемы с туманами и регулярными отменами рейсов, от которых одинаково страдают и Днепр, и Запорожье.

Кривой Рог тоже будет делать реконструкцию и уверен, что сделают ее быстро, в сухом остатке только " не первый , но и не второй" будет в пролете...

[observer]

Это будет экслюзивный аэропорт. Один гейт, два направления-Днепр-Вена, Днепр -Тель-Авив. На весь регион.

[каратель]

Да с заходом виззов с Веной в Запорожье ещё большой вопрос, сколько ещё времени будут австрияки в Днепр летать ...

[каратель]

В Днепре областная власть выделила землю под строительство новой взлетно-посадочной полосы аэропорта

https://dnipro.depo.ua/rus/dnipro/u-...3Y5mT4r_vXpQFI

Новой полосы ...т.е. это мимо бениных владений ?

[Некто в сером]

В Днепре областная власть выделила землю под строительство новой взлетно-посадочной полосы аэропорта

https://dnipro.depo.ua/rus/dnipro/u-...3Y5mT4r_vXpQFI

Новой полосы ...т.е. это мимо бениных владений ?

Судя по всему следует понимать как "под строительство новой полосы для дяди Бени".

[Душ]

В Днепре областная власть выделила землю под строительство новой взлетно-посадочной полосы аэропорта

https://dnipro.depo.ua/rus/dnipro/u-...3Y5mT4r_vXpQFI

Новой полосы ...т.е. это мимо бениных владений ?

Зачем Бене вкладываться в строительство ВПП? Оно ему надо....тратить свои кровные на ВПП...а государство на что? Только не понятно зачем ему тогда отдали старую ВПП? Неужели старая ВПП настолько разбита, что проще построить новую на новом месте, чем на "старом" месте?

[Alex75]

Зачем Бене вкладываться в строительство ВПП? Оно ему надо....тратить свои кровные на ВПП...а государство на что? Только не понятно зачем ему тогда отдали старую ВПП? Неужели старая ВПП настолько разбита, что проще построить новую на новом месте, чем на "старом" месте?

ВПП - собственность государства. Только в аренду сдают.
Разбита-не разбита - дело десятое. Её удлинять надо, а там по земле вопросы.
Главная проблема- туманы, нужно спец. оборудование.
В общем, проще построить новый аэропорт. И с землёй проблем не будет и с "Галтерой".
Это как с "Олимпийским" стадионом в Киеве. К Евро-2012 обсуждался вопрос о строительстве нового стадиона - дешевле бы вышло, чем реконструкция + выплаты владельцам ТЦ. Но всё-таки решили реконструировать. Хоть и дороже, но как-то привычней.
Что касается новости, то, видимо, хотят строить новую полосу рядом с аэропортом.
Проект в Солёном похоронили, а жаль.

[каратель]

Зачем Бене вкладываться в строительство ВПП? Оно ему надо....тратить свои кровные на ВПП...а государство на что? Только не понятно зачем ему тогда отдали старую ВПП? Неужели старая ВПП настолько разбита, что проще построить новую на новом месте, чем на "старом" месте?

Я не сильно помню старую ВПП по географии, но она под новые требования короткая вроде и надо удлинять, а вот есть ли там куда, вопрос...

А вот новая, в свете последних судебных решений, очень таки интересна "текущая" концепция... Или это только движуха, на которой украдут денег без выхода на конечный результат...

[OxІgen]

Эта музыка будет вечной (с)

[sanyok]

беглый гуглёж показал, что, вроде, речь идёт о новой полосе рядом с существующей, чуть севернее = ближе к терминалам, как существующему, так и новому:

1) карта на 1-м фото здесь: https://dengi.informator.ua/2020/04/...hto-tam-budet/
2) непрямое подтверждение:
а) ссылка выше, о передаче ОДА=>ДП Фининпро 17 участков в Днепровском районе https://dnipro.depo.ua/rus/dnipro/u-...02005261166268
б) Погуглил закупки этого Фининпро, там нашёлся тендерок https://zakupki.prom.ua/gov/tenders/...05-24-000050-c на оценку стоимости зем. участка 1221486200:01:048:0005, сходится с планом построить более длинную полосу "чуть выше"

Главная проблема- туманы, нужно спец. оборудование.
В общем, проще построить новый аэропорт. И с землёй проблем не будет и с "Галтерой".

Там есть нюанс.
Оборудование для захода по классу III-А в принципе возможно и построить новый аэропорт не проще.

Но для захода на посадку по нужному классу не только полоса должна быть сертифицирована, ещё и экипаж, причём минимум берётся по второму пилоту (то бишь менее опытному).
Не знаю, как сейчас, но, например, в прошлом году где-то писали, что у Скайапа, например, не было экипажей, сертифицированных на III-A (или же там ещё сертификация нужна самой авиакомпании в целом и у неё такой не было). То есть даже с полосой III-А может быть такое, что тот самолёт садится, этот не садится, и оптимальное для будущего решение, как по мне, если уж всё равно строить и полосу и терминал, то уже бахнуть всё это где-то в менее туманном месте.

[egib]

Это будет экслюзивный аэропорт. Один гейт, два направления-Днепр-Вена, Днепр -Тель-Авив. На весь регион.

Ты не совсем прав. Будет ещё эксклюзивней на каждое из двух направлений по своему терминалу и персональная взлетная полоса.

[carrotik]

.. скоро (после оценки средств, затраченных на предварительную оценку физибилити проекта) окажется, что дешевле будет прокопать тоннели для гиперлупа на оба упомянутых направления ...

[ahez]

- Готуємо проєкт модернізації аеропорта у Дніпрі.

Разом з компанією Інститут Укрдорпроект працюємо над проєктом нової злітно-посадкової смуги. Вона має бути надійною, зносостійкою та безпечною, здатною приймати сучасні пасажирські літаки, також оснащеною сучасними системами навігації, метеорологічним і світлосигнальним обладнанням. Новий міжнародний термінал і VIP-термінал у єдиному комплексі будуватиме українська промислово-фінансова група DCH.

министр инфраструктуры

[каратель]

Новий міжнародний термінал і VIP-термінал

с блэк-джеком и шлюхами ?))

[OxІgen]

Аэропорт или метро???))))))


Олександр Бондаренко
27 мин. ·
Вже восени плануємо розпочати будівництво злітно-посадкової смуги та терміналу міжнародного аеропорту “Дніпро”. Саме такі терміни озвучили сьогодні на спільному селекторі з міністром Мінінфраструктури, ДП “Фінінпро” та головним інженером проєкту аеродрому.

Задача, що стоїть перед нами наразі, прискорити внутрішні процеси по закінченню проєктування смуги та експертизи проєкту. Одразу після цього розпочнемо тендер на будівництво злітно-посадкової смуги. Інвестор — компанія DCH - вже закінчує роботу над проєктуванням терміналу.

Буду і надалі тримати вас в курсі всіх подій, пов’язаних з найголовнішим проєктом Дніпропетровщини — міжнародним аеропортом “Дніпро”.