Покращення от новой панды

[KpoT]

Сегодня у нас в стране самая массовая електро "ниссан лиф", божеж ты мой, вот совсем не понтовая машинка жеж)
На сегодня, у каждого автопроизводитялся, есть электро и гибриды, но их не везли.

Или Вы про понтовую теслу?)))

да, тесла особенно дорога

Что продается на нашем рынке - это б/у (не б/у множте на 2), они дешевле новых, но не дешевле "народных" бензиножорок, и да, через некоторое время владелец упирается в вопрос покупки аккумулятора (пишут что ресурс до 8ми лет, производители дает 5-6), стоимость которого йуххх . С годами/пробегом аккумуляторы дают меньший пробег, который и так не велик (100-150км) в связи с этим электрокары не пользуются массовым спросом, как следствие играюся в либеральную экономику и партнерам в европах есть что рассказать ....


будут развиваться технологии, дешеветь новьйо, ИМХО будут вам и пошлины, будет и НДС ... у нас ведь довольно интересный подход к вопросу ценнобразования (не только на авторынке)

Сегодня у нас в стране самая массовая електро "ниссан лиф"

много продали всего?
сколько новых, сколько б/у? )
поделитесь статистикой

[SergOv]

чем меньше денег "в другую наружу" за нефть и бензин будет уходить, вот этим то лучше

А какая разница, за что деньги уходят ?
Я так понимаю, химическая промышленность пойдет вслед за автомобильной ?

[Dereza]

А какая разница, за что деньги уходят ?
Я так понимаю, химическая промышленность пойдет вслед за автомобильной ?

Так разницы никакой, за бензиновые отправлять деньги или за электро, а мне (и не только мне), к примеру, как простому обывателю, лишние 50 тыс в год потраченных на бензин вполне гуд будут. На зазе никто ездить не хочет то)
Вообще странно читать, что есть люди, которые считают что бензиновое лучше чем электро (не только в масштабах простого обывателя, а и государства), ну там про экологию вообще молчу.
Ну это как авто с телегой сравнивать, даже не ожидала как-то от Вас, прогресс же батенька, на месте не стоит))

[Daishi]

Пока бензиновые лучше (бюджетный диапазон).

[Dereza]

да, тесла особенно дорога

Что продается на нашем рынке - это б/у (не б/у множте на 2), они дешевле новых, но не дешевле "народных" бензиножорок, и да, через некоторое время владелец упирается в вопрос покупки аккумулятора (пишут что ресурс до 8ми лет, производители дает 5-6), стоимость которого йуххх . С годами/пробегом аккумуляторы дают меньший пробег, который и так не велик (100-150км) в связи с этим электрокары не пользуются массовым спросом, как следствие играюся в либеральную экономику и партнерам в европах есть что рассказать ....


будут развиваться технологии, дешеветь новьйо, ИМХО будут вам и пошлины, будет и НДС ... у нас ведь довольно интересный подход к вопросу ценнобразования (не только на авторынке)



много продали всего?
сколько новых, сколько б/у? )
поделитесь статистикой

Конечно к нам тащат б\у пушо дешевле они.
Сейчас убрали на электро 30% (10% пошлины+20% НДС). Подождите, зайдут официалы с рекомендуемой заводской ценой.
Такой пробег небольшой дает бу лиф как раз и прочие малолитражки. И этого пробега по городу в день более чем. Рав 4 имеет ресурса уже 350, зайдут киа, хонда, прочие японцы корейцы с электро. Говорить что это плохо, может только заскорузлый.

Да система сопротивляется, нашим нефтяным магнатам это ох как не выгодно.
По статистике: на сегодняшний день в Украине зарегистрировано ок 5 тыщ электрокаров.
2,4 тыс. из них были ввезены за 10 месяцев 2017 года. За весь 2016 в Украину ввезли около 1,4 тыс. электромобилей. В нынешнем году в среднем импортируется по 200 электрических авто ежемесячно. Если подобная динамика рынка сохранится и в будущем, то к концу 2018 года в Украине будет уже 8 тыc. электрокаров.

По поводу аккумулятора:
1. у Вас неверная инфа, они уже давно не стоят уууух, цены на них просто в пропасть летят)
2. наоборот ,производители дают на 5-8 лет, но реальный срок службы составляет около 8-10 лет. причем речь идет о том, что до окончания этого периода АКБ сохранит 70% или больше от своей первоначальной емкости (когда электрокар был полностью новым). Поэтому даже спустя 8-10 лет электрокар можно будет эксплуатировать, но придется смириться с изрядно уменьшенной дистанцией пробега от одного заряда. Статистики нет, народ еще не меняет и не жалуется, я о мире)) по поводу надежности батарей можно будет говорить лет через 5.

[Karos]

https://bigkiev.com.ua/content/v-201...-nds-i-akcizom

[Dereza]

Пока бензиновые лучше (бюджетный диапазон).

Чем лучше)
Не побоюсь сказать, что Вам просто не с чем сравнивать.
Разгон до сотни за 2 секунды, стартуют электро- не чета бензиновым, заправка-дешевле чем на маршрутке ездить)

Если что я не владелец электро, а юзер всяких разных електро..... пока что...жду свою мечту) я тот жлоб, который почти устал на заправке ежемесячно почти 5 тыщ оставлять

[Daishi]

Чем лучше?
Запас хода, скорость заправки, возможность заправится где угодно (азс и пара канистр в багажник), большой минус на улице не проблема.
Разгон- да. По городу - хороший вариант. Но для жизни за городом, дальних поездок и путешествий, еще нет.
Как только появятся электрокары с запасом хода МИНИМУМ 500 км с включенной печкой/кондеем, при этом заправка до полного "бака" будет занимать не более 10-20 минут, заправки будут на дорогах не реже 100 километров, и стоимость владения таким авто не будет превышать такого же бенза/дизеля., то СРАЗУ ЖЕ пересяду на электрокар

[KpoT]

дубль

[KpoT]

Конечно к нам тащат б\у пушо дешевле они.
Сейчас убрали на электро 30% (10% пошлины+20% НДС). Подождите, зайдут официалы с рекомендуемой заводской ценой.
Такой пробег небольшой дает бу лиф как раз и прочие малолитражки. И этого пробега по городу в день более чем. Рав 4 имеет ресурса уже 350, зайдут киа, хонда, прочие японцы корейцы с электро. Говорить что это плохо, может только заскорузлый.

Цена и возможности эксплуатации основа спроса, тем более у украинца, так что давайте остановимся на б/у ниссан, только зачем он б/у нужен ... поиграться с поездками в булочную)

Да система сопротивляется, нашим нефтяным магнатам это ох как не выгодно.
По статистике: на сегодняшний день в Украине зарегистрировано ок 5 тыщ электрокаров.
2,4 тыс. из них были ввезены за 10 месяцев 2017 года. За весь 2016 в Украину ввезли около 1,4 тыс. электромобилей. В нынешнем году в среднем импортируется по 200 электрических авто ежемесячно. Если подобная динамика рынка сохранится и в будущем, то к концу 2018 года в Украине будет уже 8 тыc. электрокаров.

новых ниссанчиков по 20-22т евро?

По поводу аккумулятора:
1. у Вас неверная инфа, они уже давно не стоят уууух, цены на них просто в пропасть летят)
2. наоборот ,производители дают на 5-8 лет, но реальный срок службы составляет около 8-10 лет. причем речь идет о том, что до окончания этого периода АКБ сохранит 70% или больше от своей первоначальной емкости (когда электрокар был полностью новым). Поэтому даже спустя 8-10 лет электрокар можно будет эксплуатировать, но придется смириться с изрядно уменьшенной дистанцией пробега от одного заряда. Статистики нет, народ еще не меняет и не жалуется, я о мире)) по поводу надежности батарей можно будет говорить лет через 5.

это Вы прочитали статью за 2016г (и как бы да, великовозрастных еще нет), давайте порассуждаем ... на самом деле что с новейшими аккумуляторами - где маркетинговые убеждения, а где стоимость

вот китайские батареечки для: от игрушек/скутеров .... гольфкаров .... авто
http://www.made-in-china.com/product...SAAEgLuMfD_BwE

что то цены как то удобными совсем не показались, даже если бы я был простым американским работягой .... с завода...

давайте еще где нибудь попробуем купить?

5-10т долларами ... были дороже конечно, но шо то, что это ...


п.с. пока стоит подождать развития как технологи так и цены, уповая на отсутсвие вдруг взбрыкнувшего покращення в этой теме в пользу "купуй украинское у нас и только у нас" ... кстати в вроде не то в европах, не то в америках ... еще и доплачивают пересевшим на электрокары ) ... не помню где, смотрел как то какую то передачу ..... а у нас пошлины нет (пока) )

[Daishi]

Кстати, у электро рава я не увидел 350 километров хода, написано 160 (второе поколение)

[observer]

Панда тут при чем? Кончайте флудить.

[KpoT]

Панда тут при чем? Кончайте флудить.

Как причем? не поощряет отечественных Илон(ов) Маск(ов) ...

[Александр_L]

Кстати, у электро рава я не увидел 350 километров хода, написано 160 (второе поколение)

Ну уже есть массовка с 380 км. Тот же Chevrolet Bolt. Но его однозначно дешевым назвать нельзя - старт с 37495,00 А так поинтереснее - под 43 тысячи. И это цены не у нас, а собственно в стране с минимальными ценами на авто.

[SergOv]

Ну это как авто с телегой сравнивать, даже не ожидала как-то от Вас, прогресс же батенька, на месте не стоит))

Лет через десяток увидим какой прогресс у кого куда стоит.

[Dereza]

Цена и возможности эксплуатации основа спроса, тем более у украинца, так что давайте остановимся на б/у ниссан, только зачем он б/у нужен ... поиграться с поездками в булочную)




новых ниссанчиков по 20-22т евро?



это Вы прочитали статью за 2016г (и как бы да, великовозрастных еще нет), давайте порассуждаем ... на самом деле что с новейшими аккумуляторами - где маркетинговые убеждения, а где стоимость

вот китайские батареечки для: от игрушек/скутеров .... гольфкаров .... авто
http://www.made-in-china.com/product...SAAEgLuMfD_BwE

что то цены как то удобными совсем не показались, даже если бы я был простым американским работягой .... с завода...

давайте еще где нибудь попробуем купить?

5-10т долларами ... были дороже конечно, но шо то, что это ...


п.с. пока стоит подождать развития как технологи так и цены, уповая на отсутсвие вдруг взбрыкнувшего покращення в этой теме в пользу "купуй украинское у нас и только у нас" ... кстати в вроде не то в европах, не то в америках ... еще и доплачивают пересевшим на электрокары ) ... не помню где, смотрел как то какую то передачу ..... а у нас пошлины нет (пока) )

Зачем на игрушки ссыль даете, вот именно то что надо https://elmob.ua/shop/nissan-leaf/batareya/ более того, не обязательно менять всю коробку разом

в Европах (некоторых странах) доплачивают, точнее, государство продавцу часть компенсирует (в среднем 3-4 тыс евро)

отмена ндс, ацзи и пошли, это глобальный шаг для нашей страны, конечно стоит подождать, может у нас повсеместно на электро перейдут, когда мир уже на водород сядет)

[Dereza]

Панда тут при чем? Кончайте флудить.

Закон перед новым годом, проголосили, подписали в вступил в силу с 01.01.2018 (растаможка без ндс, акциз и пошлин ,а это 30% в розничной цене сидит)

а так да, не при чем)

[observer]

растаможка без ндс, акциз и пошлин ,а это 30% в розничной цене сидит)

Дурень думкою багатіє. Есть тема про авто там самое оно-поспорить.

[rrri]

Я вот помню к 2000му году обещали всем квартиры..... ни х.я не изменилось. продолжают обещать. но уже электрокары.
коммуняки замаскированные.

[KpoT]

дубль