Покращення от новой панды

[Subolg]

Ну как же вот тут поторгуешься то ?

не может госпреприятие заключать договора с таким пунктом

[KpoT]

Алексей Мочанов с Віктором Муженко и еще 11.
11 ч ·

Вниманию всех, кто интересуется "историей болезни" в треугольнике Борисполь-Райанэйр-Минтранс!
Нашёл директора Борисполя Павла Рябикина, который спокойно, доходчиво и в цифрах объясняет два пункта, по которым договорённостей с Райанэйр не может быть в принципе, несмотря на опрометчивые гарантии министра Омельяна.
Послушайте. Вслушайтесь.
Это - всего 6 минут записи

https://www.facebook.com/alex.mochan...9244667326642/

про лук-ой-ли, кому интересно посмотрите, ИМХО получается, что у нас "китайское" законодательство с "турками" во главе гос-ва

[bezzeb]

Да почему не нужны лоукосты. Нужны конечно кому то. И я с радостью воспользуюсь, если будет удобно. Просто нужно не бросаться на первое попавшееся предложения. Которое хочет не просто зайти в главный аэропорт страны, а еще и хочет что бы ему доплатили. Ну так же не бывает. Единственное что оправдывает ирландцев, это то, что их таки сами позвали. Вот у них крышу и сорвало. Хотя ходят слухи что они везде так заходят. Типа у них такой маркетинг. Нужно торговаться.

у рейнэира крышу не сорвало,у них почти везде такие требования.
как по другому вы получите цены от 2 баксов?
другой вопрос,что и заходят они на аэропорты не главные зачастую.
например в варшаве они базируются на модлине,старом военном аэродроме в 40 км от варшавы.

[Subolg]

у рейнэира крышу не сорвало,у них почти везде такие требования.
как по другому вы получите цены от 2 баксов?
другой вопрос,что и заходят они на аэропорты не главные зачастую.
например в варшаве они базируются на модлине,старом военном аэродроме в 40 км от варшавы.

о, попустило)))
волна прошла, но черная метка подсознания осталась четкой и не смазанной - виноват Беня, МАУ монополисты бабло шинкуют на пересичных

[bezzeb]

о, попустило)))
волна прошла, но черная метка подсознания осталась четкой и не смазанной - виноват Беня, МАУ монополисты бабло шинкуют на пересичных

кого,что?
беня вообще враг народа,не сдал днепр вовремя

[bezzeb]

Алексей Мочанов с Віктором Муженко и еще 11.
11 ч ·

https://www.facebook.com/alex.mochan...9244667326642/

про лук-ой-ли, кому интересно посмотрите, ИМХО получается, что у нас "китайское" законодательство с "турками" во главе гос-ва

интересное видео.
получается
1)государству пох.на развитиеему надо задрать повыше цены,чтоб получить единоразово и сейчас прибыль,чем развитие и прибыль в будущем
2)львовский аэропорт нарушил кучу законов

[Subolg]

кого,что?
беня вообще враг народа,не сдал днепр вовремя

тебя, два дня назад ты топил за ринов и против уродов лишивших нас дешевых перелетов
кстати, услышал прикольную статистику по Борисполю
- если удовлетворить всех хотелки ринов и компенсировать потери в 2 ярда зеленых за счет государства, то при имеющейся статистике проданных аэропортом билетов (если она останется на том же уровне), то государство (мы с вами) будет доплачивать/субсидировать на каждом билете 12 тыс грн
понимаю, что отфонарно и без учета роста пассажиропотока, но сама цифра удручает

[Subolg]

интересное видео.
получается
1)государству пох.на развитиеему надо задрать повыше цены,чтоб получить единоразово и сейчас прибыль,чем развитие и прибыль в будущем
2)львовский аэропорт нарушил кучу законов

Садовой еще тот популист))
- без Борисполя остальные переговоры лиш вспомогательные и говорить об успешности переговоров Львова после ухода можно все что угодно
- Львовский аэропорт (новый терминал) еще в прошлом году работал (принимал/отправлял самолеты) три дня в неделю, он глубоко дотационный, вполне вероятно, что могли такую программу оздоровления и подать в КМУ, но ее судьба была бы как с мусором (ИМХО)

[Слободжанин]

пооткрывались, карта на базе гугла даже есть ... навскидку у нас в городе - солнечная эл-я появилась (в районе Подгороднего) ... а вот с статистикой "позакрывалось сколько", идеологический трабл получится

О! Спасибо за инфу. Интересно очень.
Ознакамливаюсь потихоньку.

[Шурик Г. (гость)]

у рейнэира крышу не сорвало,у них почти везде такие требования.
как по другому вы получите цены от 2 баксов?
другой вопрос,что и заходят они на аэропорты не главные зачастую.
например в варшаве они базируются на модлине,старом военном аэродроме в 40 км от варшавы.

.. ну так им так все и говорят, что максимум на что они могут претендовать в Киеве это Гостомель....

[bezzeb]

тебя, два дня назад ты топил за ринов и против уродов лишивших нас дешевых перелетов
кстати, услышал прикольную статистику по Борисполю
- если удовлетворить всех хотелки ринов и компенсировать потери в 2 ярда зеленых за счет государства, то при имеющейся статистике проданных аэропортом билетов (если она останется на том же уровне), то государство (мы с вами) будет доплачивать/субсидировать на каждом билете 12 тыс грн
понимаю, что отфонарно и без учета роста пассажиропотока, но сама цифра удручает

так я и сейчас за них.
так что не попустило.
вон выше видео,где говорят,что сейчас снимают 27 за билет,а рейны хотят 7,5.
ну вот и вопрос,сколько людей полтят за 300 баксов и сколько за 50 у рейнов?
есть расчет с учетом увеличения пассажиропотока или пока смотрим то,что есть?
ну и по такой логике высокие цены за отопление это добро,а не зло

[SergOv]

- если удовлетворить всех хотелки ринов и компенсировать потери в 2 ярда зеленых за счет государства, то при имеющейся статистике проданных аэропортом билетов (если она останется на том же уровне), то государство (мы с вами) будет доплачивать/субсидировать на каждом билете 12 тыс грн
понимаю, что отфонарно и без учета роста пассажиропотока, но сама цифра удручает

Это за то, что аэропорт 20 квадратных метров под офис предоставит бесплатно ?
Или за то, что со стоянки такси денег не поимеет ?

ЗЫ:
Странно.
А почему ОПЗ хотят продать, а АП Борисполь - нет ?

[bezzeb]

Садовой еще тот популист))
- без Борисполя остальные переговоры лиш вспомогательные и говорить об успешности переговоров Львова после ухода можно все что угодно
- Львовский аэропорт (новый терминал) еще в прошлом году работал (принимал/отправлял самолеты) три дня в неделю, он глубоко дотационный, вполне вероятно, что могли такую программу оздоровления и подать в КМУ, но ее судьба была бы как с мусором (ИМХО)

а тут не за популизм говорим,вон в видео выше говорится за антимонопольный и последующие действия.

.. ну так им так все и говорят, что максимум на что они могут претендовать в Киеве это Гостомель....

все это кто?
ну и как то в ес они договариваютсячто зашли в главный шопен в варшаве

[SergOv]

... задолбала эта невозможность иногда зайти на последнюю страницу ...

[1960]

ЗЫ:
Странно.
А почему ОПЗ хотят продать, а АП Борисполь - нет ?

это же очевидно, Ватсон.
ОПЗ - порт, каких как грязи. а Борисполь - это же стратегический объект. вдруг надо будет с чемоданами, БТРами полными денег и Камазами золото снова вывозить? нынешней панде Жуляны тесноваты будут. а будь он частным - скажет какой-нить Розенкранц "не пущать в мой аэропорт" - и ведь не пустят.

[Шурик Г. (гость)]

это же очевидно, Ватсон.
ОПЗ - порт, каких как грязи. а Борисполь - это же стратегический объект. вдруг надо будет с чемоданами, БТРами полными денег и Камазами золото снова вывозить? нынешней панде Жуляны тесноваты будут. а будь он частным - скажет какой-нить Розенкранц "не пущать в мой аэропорт" - и ведь не пустят.

Ну если исходить из этой точки зрения, то до того порта бежать таки далеко... хотя вывезти можно поболее... или там у каждого пандюка уже по Мрії в закромах стоит?

[АЦТЕК]

Ну если исходить из этой точки зрения

А другой тут не может быть даже в принципе

Это горловое ж...

[1234A]

тебя, два дня назад ты топил за ринов и против уродов лишивших нас дешевых перелетов
кстати, услышал прикольную статистику по Борисполю
- если удовлетворить всех хотелки ринов и компенсировать потери в 2 ярда зеленых за счет государства, то при имеющейся статистике проданных аэропортом билетов (если она останется на том же уровне), то государство (мы с вами) будет доплачивать/субсидировать на каждом билете 12 тыс грн
понимаю, что отфонарно и без учета роста пассажиропотока, но сама цифра удручает

еще раз про убытки, а отсюда и за субсидирование
как их считали?
есть абстрактный аэропорт в котором работает одна АК и прибыль с нее $1
если считали что с приходном второй компании прибыль должна составлять уже $2 и отсюда считали все что меньше уже убытками тогда да. А если считать что с приходом второй компании прибыль будет $1.3 - что 0.3 не прибыль? вот если с приходом второй компании прибыль с $1 снизится до 0.8 - тогда это убытки. а так просто не желание

[Дейнерис]

Помню как ватники вопили, что безвиз Украине никогда не дадут. А как дали и вопить стало не о чем, придумали новую мантру, что не особо то и нужен.
Жги дальше.

Так это ж их излюбленные методы. Вот и новый пример рядом: вопили, что инвестиции в Украину не идут, что для этих целей она никому не интересно, а как только я выложила статью о том, что за три года у нас запустили аж 60 заводов, так от них послышались новые вопли - о том, что это и не заводы вовсе, и что вообще это всё брехня. Мы уже привыкли к этому.

Да почему не нужны лоукосты. Нужны конечно кому то. И я с радостью воспользуюсь, если будет удобно. Просто нужно не бросаться на первое попавшееся предложения. Которое хочет не просто зайти в главный аэропорт страны, а еще и хочет что бы ему доплатили.

+10000

[АЦТЕК]

Так это ж их излюбленные методы. Вот и новый пример рядом: вопили, что инвестиции в Украину не идут, что для этих целей она никому не интересно, а как только я выложила статью о том, что за три года у нас запустили аж 60 заводов, так от них послышались новые вопли - о том, что это и не заводы вовсе, и что вообще это всё брехня. Мы уже привыкли к этому.

Это кокой-то стокгольмский синдром: в тяжёлой, четвёртой степени...