Старые аэрофотоснимки Днепропетровска и другие исторические обзоры

[Абориген]

Насколько я помню, в 1955 г. тупик трамвая №2 был на Исполкомовской почти возле проспекта.

В 1955 меня еще не было на свете.
Но в 60-х годах мы ездили проведывать родственников живущих на Ломаной, каким-то из этих трамваев. Много лет прошло и подробности стерлись из памяти, увы. Да и трамвай-двойку отменили в начале 70-х Конечно могу ошибаться.

[kot1066]

Кстати, касательно транспорта. У меня на форуме выложили сканы статьи о Днепре из журнала "Strassenbahn Magazin" за ноябрь 1988 года. Там есть общая схема городского транспорта города с обозначением четырех линий метро: http://artkostyuk.com/forums/topic/s...nsporte-dnepra

Немного подправил схему))))) Зеленым цветом пометил.

[гуров]

Кот - зелёным это что? Линии убранные когда? И откуда между Караваева и Петровского разворот?

[Artemiy]

Немного подправил схему))))) Зеленым цветом пометил.

да, есть какие-то свидетельства? какие годы?

[Абориген]

Кот - зелёным это что? Линии убранные когда? И откуда между Караваева и Петровского разворот?

Разворот был перед киевской - когда еще ходил трамвай №8 - так и назывался - тупик восьмерки. А еще там была барахолка.

[Artemiy]

Разворот был перед киевской - когда еще ходил трамвай №8 - так и назывался - тупик восьмерки. А еще там была барахолка.

у вас разворотный треугольник на караваева

зачем он тут был нужен?

https://www.google.com/maps/@48.4710...thumbfov%3D100

[Большой Боб]

Разворот был перед киевской - когда еще ходил трамвай №8 - так и назывался - тупик восьмерки. А еще там была барахолка.

Стоп, барахолка была на Новоорловской, там же разворачивалась восьмерка. Разворот там кольцо, а не тупик как на рисунке. Или это еще раньше было?

[kot1066]

да, есть какие-то свидетельства? какие годы?

По зеленым линиям.

3 маршрут - что-то зигзаг слишком крутой)) и там был угольник. Т.к. я жил на фабрике и иногда трамвай ходил до угольника, но меня с родителями это устраивало, он как раз доезжал до нашей остановки (ул. Чехова) а следующая - Водопойная (вродь как) и там разворот.

14 и 5 маршруты - на фотках военного времени пр. Калинина, видны рельсы на этом проспекте, перед ст. метро "металлургов". а так как были военные фотки возле проходной петровки, то линия видать так и была. (видел в детстве срезанные оттяжки на столбах на улице от пр. Калинина до проходной петровки. Думал, что там ходил троллейбус, а оказывается то трамвай был)

8 и 15 - угольник имел место перед поворотом на пр. Петровского. Опять же довоенное/послевоенное время.
Как узнал - при строительстве 9-ти этажного дома на углу Караваева/Гомельской - вдоль Гомельской, огораживали площадку и переставляли столбы КС. и так попал, что там перецепляли оттяжки и трамваи стояли. Пожилой мужик поинтеревсовался у водителя, "Что, угольник делают?" На что та ответила, что это слишком, на каждой остановке угольники делать))) А мужик сказал - "Так тут же был когда-то он перед проспектом". Водительша ответила - "та тож когда было-то??? До войны ещё!! теперь если надо - на Киевской оборачиваемся"
Вот такой диалог запомнился.
И ещё - на космическом снимке 60гг видны остатки этого разворота.

Ну и к вокзалу - Поворота который помечен крестиками не было. (есть фотка автостанции ещё в здании трансагенства и на ней невидно линии в правую сторону. Значит трамвай 8 ходил либо через депо, либо через въезд в депо и по Боброва. тем более, может ещё сохранился выезд из депо на боброва.

[Абориген]

Не помню угольника на Караваева, хотя в том районе прошло мое детство

[Igor K]

Не помню угольника на Караваева, хотя в том районе прошло мое детство

Про угольник тоже точно не помню, но ТОЧНО помню объявления вагоновожатых "Трамвай идет до Караваева !"
А нам как раз на Караваева надо было выходить - там жила бабушка.

[гуров]

Про угольник тоже точно не помню, но ТОЧНО помню объявления вагоновожатых "Трамвай идет до Караваева !"
А нам как раз на Караваева надо было выходить - там жила бабушка.

Примерно в какие годы это было? При Хрущёве, или уже в конце 60х(какими датирован спутниковый снимок города. что есть на сайте Артёма)?
Непонятно как он там был без насыпи реализован. Вход во двор 9ти этажки в этом месте довольно крут, как и Караваева в 15м от этого места, уклон не для рельсового транспорта(не тронется на таком уклоне после остановки в развороте).

[Igor K]

Примерно в какие годы это было? При Хрущёве, или уже в конце 60х(какими датирован спутниковый снимок города. что есть на сайте Артёма)?
Непонятно как он там был без насыпи реализован. Вход во двор 9ти этажки в этом месте довольно крут, как и Караваева в 15м от этого места, уклон не для рельсового транспорта(не тронется на таком уклоне после остановки в развороте).

Середина 60-х. Девятиэтажек еще никаких не было. Рядом с остановкой были какие-то мехмастерские : то ли автобаза, то ли ПТУ.

[Абориген]

Середина 60-х. Девятиэтажек еще никаких не было. Рядом с остановкой были какие-то мехмастерские : то ли автобаза, то ли ПТУ.

Автобаза, точне ее остатки и сейчас есть на Орловской, а ПТУ было между Щепкина и Выборгской (и сейчас есть). А рядом с остановкой Караваева были действительно мелкие мастерские, типа изготовления ключей, парикмахерская куда дед водил меня под конвоем - я жутко хотел длинные волосы, а дед был сторонником полубокса

[AlexHL]

да, вот он поворачивает:

Никак не вдуплюсь с какого места сделан снимок... Ткните на карте. Спс.

[Artemiy]

Никак не вдуплюсь с какого места сделан снимок... Ткните на карте. Спс.

[Artemiy]

8 и 15 - угольник имел место перед поворотом на пр. Петровского. Опять же довоенное/послевоенное время.
Как узнал - при строительстве 9-ти этажного дома на углу Караваева/Гомельской - вдоль Гомельской, огораживали площадку и переставляли столбы КС. и так попал, что там перецепляли оттяжки и трамваи стояли. Пожилой мужик поинтеревсовался у водителя, "Что, угольник делают?" На что та ответила, что это слишком, на каждой остановке угольники делать))) А мужик сказал - "Так тут же был когда-то он перед проспектом". Водительша ответила - "та тож когда было-то??? До войны ещё!! теперь если надо - на Киевской оборачиваемся"
Вот такой диалог запомнился.
И ещё - на космическом снимке 60гг видны остатки этого разворота.
.

да вы чертовски правы!

[=romex=]

вот тут фраза "какую страну просрали" просто архиуместна

[AlexHL]

Т.е. трамвай выезжает с Шевченко, а вверх уходит Исполкомовская? Но тогда уклон Исполкомовской для этого места слишком крутой... И рельс там не сильно видно... Опять же дома вверху непонятные.
Скорее похоже на то что фотограф стоит на Шевченко, а трамвай выезжает с Исполкомовской... Где то здесь - https://goo.gl/maps/nwMX8GwtHTL2 Т.е. сейчас вообще не к чему привязаться.

[Artemiy]

Т.е. трамвай выезжает с Шевченко, а вверх уходит Исполкомовская? Но тогда уклон Исполкомовской для этого места слишком крутой... И рельс там не сильно видно... Опять же дома вверху непонятные.
Скорее похоже на то что фотограф стоит на Шевченко, а трамвай выезжает с Исполкомовской... Где то здесь - https://goo.gl/maps/nwMX8GwtHTL2 Т.е. сейчас вообще не к чему привязаться.

тут был разворотный треугольник. Трамвай как раз в этом месте разворачивался и шёл обратно по Шевченко. Все ответы нам снова дает спутниковый снимок 65 года

[AlexHL]

тут был разворотный треугольник. Трамвай как раз в этом месте разворачивался и шёл обратно по Шевченко. Все ответы нам снова дает спутниковый снимок 65 года

Я не спорю про сам треугольник, мне не понятна точка съемки. Даже на снимке 65го уже не видно рельсов уходящих на Исполкомовскую (это если сверяться со схемой http://artkostyuk.com/photo/tram/tram-map-1.jpg). Только разворот с линии по Шевченко. Тогда получается что точка все же на самой Исполкомовской, но крутизна подъема тогда и сейчас весьма отличаются и это сбивает.