При попытке обойти Украину с моря «эффективные менеджеры» Путина зарыли 18 млрд в землю
Успешно повторен опыт «всенародных строек» СССР, когда тонны металлоконструкций тупо зарывались в землю – в рамках ведения «планового хозяйства», разумеется.
Еще не сваренные трубы для строительства «Южного коридора» «Газпром» перенаправит на расширение северных газопроводов, по которым газ будет поставляться в две новые нитки «Северного потока». Это сообщили
«Ведомостям» три близких к трубным компаниям человека и подтвердил представитель «Газпрома». По его словам, неиспользованными остались около 380 км труб, предназначавшихся для Восточного маршрута «Южного коридора». Предполагается, что их переброска на площадки строительства газопровода «Ухта – Торжок – 2» начнется к концу года и завершится к концу II квартала 2016 г., добавил представитель «Газпрома». Один из собеседников «Ведомостей» уточняет, что речь идет о переброске 330 000 т труб.
«Южный коридор» предназначался для подачи газа из России сначала в «Южный поток», а затем в «Турецкий». Четырехниточный газопровод мощностью 63 млрд куб. м по дну Черного моря «Газпром» собирался начать строить летом. Но Россия и Турция так и не подписали межправительственное соглашение. К тому же Анкара согласилась обсуждать строительство только одной или двух ниток, в то время как «Южный коридор» строился под четыре.
«Южный коридор» состоит из двух маршрутов – Западного вдоль украинской границы и Восточного через центральные и южные регионы России. Для двух ниток «Турецкого потока» достаточно одного из них. Западный уже практически построен. Сооружение Восточного «Газпром» остановил летом. Из запланированных 1625 км этого маршрута «Газпром» уже успел уложить в траншеи и сварить около 240 км труб, говорят два собеседника «Ведомостей».
Это около 180 000 т труб. Когда и за сколько компания их покупала, «Газпром» не раскрывает.
Исходя из тендера на закупку труб, объявленного в среду, сейчас 1 т трубы обходится концерну в 101 000 руб. Таким образом, в нынешних ценах у «Газпрома» уложено в траншеи труб на 18 млрд руб. Их использовать уже не получится, говорит один из трубников. «Полежат», – лаконичен близкий к «Газпрому» человек.
Тендер на строительство 191,5 км «Южного коридора» на Западном маршруте стоимостью 17,7 млрд руб. в 2014 г. выиграло ЗАО «Стройтрансгаз». Исходя из этой цены укладка 240 км на Восточном маршруте могла стоить 22 млрд руб. Таким образом, всего может быть «зарыто» около 40 млрд руб.
Общая цена «Южного коридора» – 715 млрд руб. (в ценах на январь 2012 г.), следует из материалов «Газпрома». В 2013–2014 гг. на проект было потрачено 253 млрд руб.
Помимо переброски труб с «Южного коридора» на «Ухта – Торжок – 2» обсуждалась также возможность перебросить трубы с морской части «Турецкого потока» на строительство морской части «Северного потока – 2», говорит чиновник Минэнерго. «Газпром» успел заключить контракты на производство труб примерно на 2 млрд евро еще для двух ниток «Южного потока», которые затем решили использовать для строительства «Турецкого». Трубы для первой нитки уже произведены и находятся на складах в болгарском порту Бургас. Еще около половины труб для второй нитки уже произвели японские Marubeni-Itochu и Sumitomo.
Теоретически трубы для «Турецкого потока» могут быть использованы при расширении «Северного потока». Но это будет крайне неэффективно, говорит один из трубников. Черное море глубокое, там нужны трубы малого диаметра и с толстыми стенками, чтобы выдерживать давление, рассказывает он. Глубина Балтийского моря гораздо меньше – там можно использовать трубы большего диаметра и с менее толстыми стенками. Именно поэтому пропускная способность одной нитки «Северного потока» – 27,5 млрд куб. м, а «Турецкого потока» – 15,5 млрд куб. м, заключает собеседник издания.
Допис від Хастл
Bookmarks