Авиабилеты

[simplyA]

Не отменили, а переименовали

Можно как угодно называть, но цены эти уже из другой оперы. В июне крайний раз брала по лоукосту, уже цены были примерно в 2 раза дороже, чем раньше, теперь примерно в 3. Лафа закончилась.
Вдогонку - посмотрела сейчас Кипр для интереса. Цена на октябрь этого года такая же как на через год - ок. 3000 грн. в одну сторону.

Зато теперь тех, кто по Эконом-премиум летит, поить будут

[Vert]

Ситуация с наличием мест на лоукосты стала часто напоминать Укрзализныцю. Никаких и ни за какие деньги на неделю вперед. Скайап туда же. Хочу в Римини в воскресенье - нет мест. Банкротство МАУ - это будет катастрофа для страны, особенно для бизнеса.

[Makor]

Вы в курсе что в самый пик почти нереально удовлетворить весь спрос, а стоимость резервирования флота для таких пиков сделает билеты золотыми? Так как все остальное время он будет стоять?)

[Marko]

На обратный рейс есть билеты

[SeLenka]

Лично я благодарна МАУ за те путешествия, которые осуществились благодаря тарифу лоукост.
Мне очень нравилась во-первых, определенность, когда ты четко понимаешь когда тебе покупать, а играть игры с вылавливанием билетов. Мне просто некогда этим заниматься. А во-вторых, здорово было знать, что у тебя еще парочка путешествий впереди. Как говорится, предвкушение удовольствия - уже удовольствие
Если этого не будет - жаль.

Так и я об этом говорю. Лоукост тарифы были очень удобно, кроме того билеты можно было вернуть с совсем маленькими потерями. Этого больше не будет, это же очевидно.
Потому и "истерика" как вы выражаетесь. И я не писала, что МАУ так уж плохи. Я указывала на их недостатки, но всегда говорила, что сама ими летаю и у меня всегда билеты были куплены именно у МАУ и на годы вперед.
И я вижу тенденцию. Основная тенденция, что МАУ возвращается к своей старой ценовой политике. При этом превратившись в настоящий лоукост. И по условиям и по политике РК. А вот цены уже не совсем лоукостовские. И не будут, судя по политике партии и президента. И открытого неба нам теперь не видать.
Это все очень грустно.

И никакой лоукост, гипотетически пришедший на замену, не станет продавать дешевле, если можно дороже.

Да ладно. А райанейр-то и не знает. Только что купила у них билеты в Валенсию за 60 евро раундтрип. Это притом, что по этому направлению у них конкурентов нет в принципе. МАУ с ценами в 4 тыс в одну сторону из ИФ нельзя считать конкурентом.

[SeLenka]

Ситуация с наличием мест на лоукосты стала часто напоминать Укрзализныцю. Никаких и ни за какие деньги на неделю вперед. Скайап туда же. Хочу в Римини в воскресенье - нет мест. Банкротство МАУ - это будет катастрофа для страны, особенно для бизнеса.

Ну так пик сезона, что же вы хотели.
Что касается гипотетического банкротства МАУ, я не считаю, что это будет катастрофа. Не они первые и не они последние. В случае такого к сожалению маловероятного развития событий, на рынок придут лоукосты. Или существующие расширятся. Как это было например с банкротством Малев или банкротством эстониан эйр. Свято место пусто не бывает.
Но никакого банкротства не будет. Будут дикие цены по 200-300 евро в Европу . И опять будем ловить лоукосты. Хорошо хоть райанейр успел зайти.

[simplyA]

Селенка, честно, ну при чем тут Президент? МАУ никогда дешевыми не были. Я первый раз летала в Т-Авив за 6 тыс. грн. еще в 15 году, например.
Ну поигрались пару лет в лоукост, решили отменить.
Есть Райан, Визейр, Скайап - берите там, рынок все устаканивает.

[findp]

А вот цены уже не совсем лоукостовские. И не будут, судя по политике партии и президента. И открытого неба нам теперь не видать.
Это все очень грустно.

Открытое небо то тут при чем? Механизм уже давно запущен, все ждут пока Британия наконец свалит из ЕС.

[SeLenka]

Селенка, честно, ну при чем тут Президент? МАУ никогда дешевыми не были. Я первый раз летала в Т-Авив за 6 тыс. грн. еще в 15 году, например.
Ну поигрались пару лет в лоукост, решили отменить.
Есть Райан, Визейр, Скайап - берите там, рынок все устаканивает.

Да, МАУ дешёвыми не были. Но у них при их бешеных ценах были хотя бы услуги какие никакие. Они их убрали ссылаясь на лоукост тарифы. Теперь цены повысили обратно до прежних высот, а услуг уже нет. Получился лоукост хуже райанейра по условиям, но с ценами в космосе. Красиво.

[Franya]

А чем хуже РА? Кстати, я всегда думала, что обычные билеты невозвратные. Как Вы их возвращали?

[SeLenka]

А чем хуже РА? Кстати, я всегда думала, что обычные билеты невозвратные. Как Вы их возвращали?

Чем хуже РА что? Чем райанейр хуже МАУ или чем МАУ хуже раяанейра? В принципе они одного поля ягоды. Одинаковы. МАУ раздражает меня лично тем, что просто лицемерит, не желая признавать себя лоукост компанией типа РА. Во всяких многочисленных статейках, которые с приходом РА появились на туристических ресурсах, явно пишут, что РА лоукост, а МАУ ведь нет же. А раз не лоукост, то значит лучше, элитнее, надежнее и бла бла бла. А РА смело признает себя лоукостом и не выпендривается.
Но это лирика. На самом деле разницы между ними нет. Как бы МАУ не пыжились доказать обратное.


Они называются невозвратными потому что невозвратна сумма тарифа. Сборы возвращаются, за вычетом штрафа в 10 долларов. На лоукост билетах тарифы были до 100 грн в основном.
Возвращала просто, через поддержку в ФБ.

[Alex75]

Настоящие лоукосты не обеспечивают стыковок. Райан запускал как-то эксперимент со стыковками через Рим - не знаю чем закончилось. Есть псевдо лоукосты вроде Пегаса. А настоящие лоукосты летают только из точки А в точку Б. Стыковки - на свой страх и риск. А МАУ даже по лоукост тарифам пересаживала на следующий рейс в случае задержки. 90% пассажиров рейса МАУ Днепр-Киев - транзитники.
К тому же у лоукостов эти точки "нестандартные" типа Меммингена или Бовэ.

[Vert]

Настоящие лоукосты не обеспечивают стыковок. Райан запускал как-то эксперимент со стыковками через Рим - не знаю чем закончилось.

Есть и сейчас у райанов стыковочные рейсы, но не с Украины. Например, Краков - Палермо.

Основная претензия к МАУ, уже озвученная выше, это то, что цены у них как у полносервисной авиакомпании, а сервис и набор услуг - как у лоукостов. Или трусы наденьте, или крестик снимите.

[Alex75]

Тем не менее стыковки - это одно из главных отличий и преимуществ полносервисных а/к. У австрийцев тоже в ред-тарифах только ручная кладь и не кормят. А что значит гарантированная стыковка знаю по себе.

[_pavel]

Про райнаир и попытки заглянуть в недалекое будущее./

https://ycharts.com/companies/RYAAY/market_cap

свой пик компания прошла осенью 2017 и сейчас ее капитализация снизилась почти в 2.5 раза и продолжает снижаться.
О чем это говорит - что компания мало зарабатывает и акционеров это не устраивает. Отчасти это вопросы с снижением спроса на подобные перелеты , "вау" фактор рынок уже прошел. Народ не хочет летать, особенно в не сезон, даже по бросовым ценам. Аэропорты и тур отрасли стран все меньше хотят идти на уступки и т.д. По идее, у компании будет стоят остро вопрос поднятия маржинальности в условиях когда рынок пришел к насыщению и возможности его расширять все меньше.
скорее всего дальше стоит ожидания навязывания допов (в перую очередь повышения стоимости ручной клади) и , как не печально, увеличения самих тарифов.
Поживем увидим, но я уже говорил и теперь становится более очевидно, что пик дешевых перевозок отрасль уже прошла.

[_pavel]

Основная претензия к МАУ, уже озвученная выше, это то, что цены у них как у полносервисной авиакомпании, а сервис и набор услуг - как у лоукостов. Или трусы наденьте, или крестик снимите.

Да обычный у МАУ набор услуг. Чего у них нет, из того что есть, у той же АирФранс? (тоже шарашкина контора)
У всех претензии свои, у меня например они больше у самим самолетам (место для ног) , а также к совком отношению к отменам рейсов и очень своеборазному подходу к саппорту.

[ксюха]

Для летающих из Днепра особой альтернативы Мау нет(((

[Alex_I]

Ну на Днепре свет клином не сошёлся.

[SeLenka]

Да обычный у МАУ набор услуг. Чего у них нет, из того что есть, у той же АирФранс? (тоже шарашкина контора)
У всех претензии свои, у меня например они больше у самим самолетам (место для ног) , а также к совком отношению к отменам рейсов и очень своеборазному подходу к саппорту.

Ну как раз отсутствие места для ног - это один из классических признаков лоукоста. Чтобы добавить лишние ряды и соответственно дополнительные пассажиры.
По сравнению с эйрфранс у МАУ нет компенсации за опоздания/отмены. Не кормят. А на мой взгляд как раз эйрфранс (именно эйрфранс, не клм) единственная в Европе авиакомпания которые все еще вкусно кормят бесплатно. Нормальное время рейсов.

У МАУ из преимуществ осталась разве что действительно гарантированная стыковка. Все.
Мне стыковка не актуальна. Для Днепра - согласна, альтернатив мало. Но с другой стороны, если не будет МАУ (опять пофантазируем), то в Днепр вполне могут зайти лоукосты. Или хотя бы еще какие-то авиакомпании.

[ксюха]

Ну на Днепре свет клином не сошёлся.

Нет, но мне лучше переплатить, чем тратить время, которого не так много, на поездку в киев