Увидел. Сфотографировал. Выложил. Том 8

[Shumsky]

Оно то так.
Но я бы жесткость переднего усилителя под бампером уменьшил бы.
Уж слишком жесткая конструкция передка.

то не форрь жесткий, а ланус мягкий

[Шашки]

На фотке видна ещё характерная отметина на лобовом стекле, возможно это и был фатальный удар.

Ну не должно быть такой разящей разницы.
Багажник Ланоса в кизло, а в Субару даже радиатор не потек.

[VitЁk]

сказочный...

[Шашки]

Субару - мечта перекупов.
Не бит не крашен.

[Shumsky]

сказочный...

та пипец... А ещё шото вещал про дофига умных вузовцев и технарёвское быдло

[Marko]

Научи этих японцев машины делать, а то делают, делают, а все равно говно. Сами не рулят, сами ремень не пристегивают, два по сто и в одну посуду не наливают. Беда ж какая.

[Legacy]

Наверное это лучший показатель по краштесту:

И капсула целая, и капот с бампером сложился как нужно. Странно, почему оценка такая низкая

[Shumsky]

Наверное это лучший показатель по краштесту:

И капсула целая, и капот с бампером сложился как нужно. Странно, почему оценка такая низкая

то просто оценки выставляли без лонгера

[Legacy]

И без образования "ВУЗовского"

[Shumsky]

И без образования "ВУЗовского"

трезвоё технарёвское быдло, без капли духовного развития. Адназначна

[Шашки]

То что водительница погибла позже, тут мы не знаем.
Возможно в возрасте была и были хронические заболевания.
Удар об лобовоетоже сказался.
В конце концов не спроста она завтыкала на дороге.
Не увидеть стоящий Ланос -

[Legacy]

Если мне не изменяет память, то фронтальная часть автомобиля - является самой крепкой конструктивно. Плюс ко всему это японец, у которого миллион усилителей, кронштейнов, ребер жесткости и технологических решений для таких ситуаций. А что Ланос, восемь с половиной деталей - это вся задняя часть. Как там говорили в квартале: "а потім маленьке звірятко загортае двигун у фольгу", качество запчастей, конструкция и усталость металла у Ланоса могут быть критичными при таком ДТП.

[Shumsky]

То что водительница погибла позже, тут мы не знаем.
Возможно в возрасте была и были хронические заболевания.
Удар об лобовоетоже сказался.
В конце концов не спроста она завтыкала на дороге.
Не увидеть стоящий Ланос -

рассказать как вмыкающие в телефоны олени мне пару раз чуть в бочину не приезжали? Вот так и тут: втыкнула в телефон, а тут ***ак - внезапный ланус

[Legacy]

Удар головой об лобовое, может запросто убить здорового, молодого, красивого и сильного, причем тут возраст и заболевания?

[Shumsky]

Если мне не изменяет память, то фронтальная часть автомобиля - является самой крепкой конструктивно. Плюс ко всему это японец, у которого миллион усилителей, кронштейнов, ребер жесткости и технологических решений для таких ситуаций. А что Ланос, восемь с половиной деталей - это вся задняя часть. Как там говорили в квартале: "а потім маленьке звірятко загортае двигун у фольгу", качество запчастей, конструкция и усталость металла у Ланоса могут быть критичными при таком ДТП.

та ну просто машины разных классов, как минимум. И удар в разные места

слушай, а соориентируешь по цене плавающего сайлента на е39? Ещё нужен пыльник рулевой тяги

[Шашки]

Наверное это лучший показатель по краштесту:

И капсула целая, и капот с бампером сложился как нужно. Странно, почему оценка такая низкая

Я за ноги водителя переживаю

[VitЁk]

вы все сирёзна? от прям сирёзна?

[Александр_L]

Оно то так.
Но я бы жесткость переднего усилителя под бампером уменьшил бы.
Уж слишком жесткая конструкция передка.

Еще полтора десятка лет назад основным авто в американской дорожной полиции была фордовская "Корона Виктория". Классика: рамник, задний привод, восьмерка. Так вот, последние версии обеспечивали выживание экипажа при столкновении на скорости до 75 миль/час (примерно 120 км/час)

[Legacy]

Немного поправлю: "Форд Корона Виктория"

[ABS]

вы все сирёзна? от прям сирёзна?

Прямо феерия от шашика