Городской транспорт. Цены и качество

[Nastuha]

Новость не из радостных, но ежику понятно. когда так бенз поднялся (газ. кстати, тоже), то и цена вырастет. Возможно, не плати они дань, было бы чуть дешевле, но вообще-то сомневаюсь. По идее и трамваи/тралики должны подорожать.

Должны.
Некоторые маршрутки, в целях экономии, перестанут ходить в сб. и вс. Как 119.

[sasas2006]

а почему никто не думает о том, можно не повышать стоимость проезда, а изменить маршруты уменьшить их протяженность. почему я если мне нужно от Тополя до Дафи должен платить такой же тариф как и тот кто едет от Тополя на Левобережный 3. Почему бы не сделать все маршуты до центра (например до ЦУМа или Нового Центра или еще какого нибудь места в центре города) и если мне нужно только туд - я плачу 3 грн, а если еще куда то то я в центре пересаживаюсь и плачу 6 грн.
Ведь хитросделанные маркетологи придумали же молоко в упаковках не 1 л ,а по 0,95 л, сметану не 400 мл, а по 350 мл, крупу не 1 кг, а по 900 гр, а то и 800 гр. - а цена вроде даже еще и чуть меньше чем за 1 кг.

[Tropikanka]

Зарплату не "повышают", а поборы в больницах и школах повышаются постоянно.
В прошлом году волею судьбы несколько дней в 4-ке на Западном валялся. Постоянно наблюдал из окна на каких машинах заезжают на работу наши "бедные врачи", которым на маршрутку не хватает...

ага, только мзду платить или нет - вы сами выбираете

[Tropikanka]

Ох, не туда вы, люди, свое негодование направляете. Не АТП с маршрутками ругать надо (кои являются частными перевозчиками и возят за столько, за сколько им выгодно), а городские власти,которые уграли бюджетный муниципальный транспорт. Троллейбусы,трамваи и дешевые автобусы должны курсировать по городу по дотированным частично государственным тарифам. И руководству города можно ввинять их (тарифов) повышение.
А маршрутный бизнес в нашу эпоху кривого капитализма тут не причем. Ругать маршрутчиков - это всё равно, что таксистов.

тавышо )))))

а как частные перевозчики попали городские машртуты ?
как они выигрывали тендеры ?
кто и в чьих интересах угробил муниципальный транспорт?
почему часть маршрутов принадлежит непосредственно депутату горсовета ?
ну и дальше по тексту

[simplyA]

а почему никто не думает о том, можно не повышать стоимость проезда, а изменить маршруты уменьшить их протяженность. почему я если мне нужно от Тополя до Дафи должен платить такой же тариф как и тот кто едет от Тополя на Левобережный 3. Почему бы не сделать все маршуты до центра (например до ЦУМа или Нового Центра или еще какого нибудь места в центре города) и если мне нужно только туд - я плачу 3 грн, а если еще куда то то я в центре пересаживаюсь и плачу 6 грн.
Ведь хитросделанные маркетологи придумали же молоко в упаковках не 1 л ,а по 0,95 л, сметану не 400 мл, а по 350 мл, крупу не 1 кг, а по 900 гр, а то и 800 гр. - а цена вроде даже еще и чуть меньше чем за 1 кг.

Так в итоге для большинства проезд придется умножать на 2, да еще и гемор в виде пересадки.

[Nastuha]

тавышо )))))

а как частные перевозчики попали городские машртуты ?
как они выигрывали тендеры ?
кто и в чьих интересах угробил муниципальный транспорт?
почему часть маршрутов принадлежит непосредственно депутату горсовета ?
ну и дальше по тексту

Да да да)
за красивые глазки выигрывают тендеры)))
Всем все давно известно)

[Marko]

Считаю вполне уместным тут:
"почему ты такой бедный, если такой умный".

[strv]

тавышо )))))

а как частные перевозчики попали городские машртуты ?
как они выигрывали тендеры ?
кто и в чьих интересах угробил муниципальный транспорт?
почему часть маршрутов принадлежит непосредственно депутату горсовета ?
ну и дальше по тексту

А была альтернатива?
То есть, у города были очипенные дешевые трамваи, автобусы и троллейбусы, которых в достатке хватило бы на весь пассажиропоток, а маршрутчики такие дерзкие ворвались на маршруты города, забашляли всем и взяли ситуацию под контроль.
Мухаха.

[an224]

Считаю вполне уместным тут:
"почему ты такой бедный, если такой умный".

Это очень глупый вопрос, потому что для богатства ум не всегда нужен. Там важны другие качества наглость, настойчивость, хваткость, умение видеть перспективу

[strv]

Это очень глупый вопрос, потому что для богатства ум не всегда нужен. Там важны другие качества наглость, настойчивость, хваткость, умение видеть перспективу

Этим обычно успокаивают себы лузеры и нищеброды.

[tofanidze]

А была альтернатива?
То есть, у города были очипенные дешевые трамваи, автобусы и троллейбусы, которых в достатке хватило бы на весь пассажиропоток, а маршрутчики такие дерзкие ворвались на маршруты города, забашляли всем и взяли ситуацию под контроль.
Мухаха.

На парус к примеру тралик ходил. Его покращилы. Ваше мухаха неуместно. Может есть и другие примеры - но сходу и не вспомнишь. Еще 3 автобус с Тополя на Западный ходил. Был еще пару лет троллейбус номер 2 - с тополя по гагарина, карла марла - и до вокзала. Тоже покращилы. Зачем развивать электротранспорт - если с маршруток карман набивать удобнее?

[strv]

На парус к примеру тралик ходил. Его покращилы. Ваше мухаха неуместно. Может есть и другие примеры - но сходу и не вспомнишь. Еще 3 автобус с Тополя на Западный ходил. Был еще пару лет троллейбус номер 2 - с тополя по гагарина, карла марла - и до вокзала. Тоже покращилы. Зачем развивать электротранспорт - если с маршруток карман набивать удобнее?

И вот этих трех трамваев и двух троллей хватало на весь поток людей в час пик?
Ни в жисть не поверю.

[an224]

Этим обычно успокаивают себы лузеры и нищеброды.

Смотря что вы вкладываете в понятие нищеброды, и с какого дохода по вашему человек считается богатым.

[Ж Е К А]

Так в итоге для большинства проезд придется умножать на 2, да еще и гемор в виде пересадки.

Сейчас большинство маршрутов построенно так, что Большинству без пересадок не обойтись. А про пожилых людей и мам с маленькими детками тоже подумать надо, особенно там, где общественного транспорта нет. 2 -3км на своих двоих до поликлиники, дет.сада пройти таким людям проблематично. Попробуйте за две-три остановки маршрутчику на гривню меньше дать - разорвет. Должны быть маршрутки и до центра и с более длинными маршрутами. И оплата должна зависеть от длины маршрута. И платить надо за проезд, а не
за вход в маршрутку.

[tofanidze]

И вот этих трех трамваев и двух троллей хватало на весь поток людей в час пик?
Ни в жисть не поверю.

В нашем городе в 90е не хватало общественного транспорта в час пик. Люди ездили "на рогах" у троллейбуса, торчали из дверей автобусов. Было такое. Я помню несколько лет электротранспорт вообще бесплатным был. Потом появились троллейбусы - такси (они были платные и без льгот вообще). Потом пришли маршрутки на помощь. Сначала рафики и форды транзиты, потом киа-беста и газели. Потом спринтеры и богданы. Каждый раз с приходом новых транспортных средств на маршруты нашего города - шансы долго простоять на остановке - стремительно уменьшались. Но электротранспорт ходил - и была альтернатива. Но постепенно его начали сознательно гробить. Потому что маршрутки стали депутатским бизнесом - а электротранспорт - прямым конкурентом. А кто же будет спонсировать развитие конкурента. Хоть и бюджетными деньгами)))
Вот и сейчас альтернативы маршруткам практически нет. И сделано это специально. Город может сказать тому же Загиду и Фонтанычу и другим - "спасибо " за такой дауншифтинг в сфере электротранспорта.

[kot1066]

а по другому никак. люди то хотят с 5 утра до 00-30 ночи передвигаться по городу

странно.. КТМы тож с 5-00 до 23-00 на линии. Правда там возницу меняют, дабы КЗОТ не нарушать и пассажиров опасности не подвергать... Так шо по другому ещё и КАК!!!!

[kot1066]

И вот этих трех трамваев и двух троллей хватало на весь поток людей в час пик?
Ни в жисть не поверю.

Фокус не в трех штуках троллей. Фокус в том, что создается ситуёвина, когда с массива НИЧЕМ!! кроме как скотарями не уедешь. И в итоге будешь платить и 5 и 7 и 12 и сколько придумают для себя любимых.

[foto7ya (Масяндр)]

Считаю, что проезд должен стоить 10 гривен на текущем этапе.

Тут возникает вопрос почему проезд в Днепропетровске самый дорогой в Украине. Почему в Киеве ездят маршрутки по 3 грн, почему в Харькове есть полно маршрутов по 2,75 и 3,5. И только в Днепре 4 грн и все равно всегда было мало. Сейчас будет у нас по 8 грн, а по всей стране может быть дотянут до 4-5. Слава Коломойскому?

[tofanidze]

Тут возникает вопрос почему проезд в Днепропетровске самый дорогой в Украине. Почему в Киеве ездят маршрутки по 3 грн, почему в Харькове есть полно маршрутов по 2,75 и 3,5. И только в Днепре 4 грн и все равно всегда было мало. Сейчас будет у нас по 8 грн, а по всей стране может быть дотянут до 4-5. Слава Коломойскому?

Ви таки думаете, шо дядя Беня будет размениваться на какие то маршрутки? Смею вас огорчить, по маршруткам у нас другие люди.

[Nastuha]

Тут возникает вопрос почему проезд в Днепропетровске самый дорогой в Украине. Почему в Киеве ездят маршрутки по 3 грн, почему в Харькове есть полно маршрутов по 2,75 и 3,5. И только в Днепре 4 грн и все равно всегда было мало. Сейчас будет у нас по 8 грн, а по всей стране может быть дотянут до 4-5. Слава Коломойскому?

Неделю назад была в Киеве. Маршрутки по 4-5 грн. в зависимости от маршрута. Метро по 4.