Бензин дорожает? (том 2)

[pal]

Тоесть, то что один и тот же антифриз в форде залит на 10 лет, а в ягуаре на 5 никого не смущает
лад

а вольва тебя не смутила?

[_pavel]

а вольва тебя не смутила?

ну там хотябы номер другой

А так меня еще раньше смутили сгнившие и в коррозии радиаторы, если не менять жидкость каждые 2-3 года
Я когда то на мальте видел Дефендер модели, которую прекратили выпускать в 65 (кажется) году. Уже покрашен кисточкой, но до сих пор таскает прицеп с лодками. Ну вот почему то я думаю, что охлаждающую жидкость ему залили еще до исторического материализма

[Max Payne]

Не могу поймать твой полет мысли. 1. С чего ты взял (кто и где это писал?) что он должен иметь отношение к допускам ВАГа? 2. С чего ты думаешь что в ВАГ льют не такие антифризы (по допускам) как везде?

Все очень просто - G12+ - допуск ВАГа...

[Dnepr]

Тоесть, то что один и тот же антифриз в форде залит на 10 лет, а в ягуаре на 5 никого не смущает
лад

Абсолютно. Разная теплонагруженность двигателей например.

[Dnepr]

Все очень просто - G12+ - допуск ВАГа...

Пруфы есть что это допуск именно ВАГа?

[Max Payne]

Пруфы есть что это допуск именно ВАГа?

[Dnepr]

На всяки случай напомню - пруфы это ссылка, а не фейспалм.

[_pavel]

Абсолютно. Разная теплонагруженность двигателей например.

вы это серьезно?


А в Вольво, видимо, вообще двигатель комнатной температуры
Лад, это уже переходит из пустого в порожнее. Я ни в коей мере не покушаюсь на религиозные чувства секты свидетелей манула. Но даже следуя ему, вернемся к вопросу с чего начали.
Зачем менять антифриз во время гарантийного срока - ответ прост. Этого делать не нужно (за исключением ДТП или иных повреждений, но это кконкретно к Ягуару перпендикулярно)

[Dnepr]

вы это серьезно?

Нет, шучу конечно. Ведь у турбированных двигателей и атмосферников совершенно одинаковые условия работы, да.

[Max Payne]

Нет, шучу конечно. Ведь у турбированных двигателей и атмосферников совершенно одинаковые условия работы, да.

Ну да, а температура ОЖ регулируется термостатом...

[_pavel]

Нет, шучу конечно. Ведь у турбированных двигателей и атмосферников совершенно одинаковые условия работы, да.

Еще раз, Вы там про физику упоминали?
Вы намекаете, что у турбированных двигателей отвод тепла (потери) выше и КПД ниже? при перемещении одной и той же массы с похожей скоростью?
или то, что на Ягуаре вот обязательно надо носится страт\стоп и никак нельзя ездить как на форде?


Короче, Вы высказхываете очень много интуитивных измышлизмов, которые не совсем верны. Ни на пракике ни даже в теории (при более детальном рассмотрении). Впринципе, это не плохая тема для флейма, но не со мной. Сорри.

[Шурик Г. (гость)]

Что я сильно сомневаюсь, что на Мальте кто то в радиатор льет что то другое окромя воды.

[Dnepr]

Впринципе, это не плохая тема для флейма, но не со мной. Сорри.

Ок, сойдемся на том что инструкции пишут идиоты, а умные пацаны антифриз меняют вместе с машиной.

[_pavel]

Что я сильно сомневаюсь, что на Мальте кто то в радиатор льет что то другое окромя воды.

И без волшебных присадок ? Аййайай,, шайтан какой

зы,, не знаю, что они там льют , но гнилые радиаторы по поворотням не валяються

[Zaurus]

И без волшебных присадок ? Аййайай,, шайтан какой

зы,, не знаю, что они там льют , но гнилые радиаторы по поворотням не валяються

соленую воду видать льют )))))))))

[_pavel]

Ок, сойдемся на том что инструкции пишут идиоты, а умные пацаны антифриз меняют вместе с машиной.

Сойдёмся на том, что
1) замена антифриза на гарантийной машинке не нужна (на любой бытовой)
2) радиаторы от не замены cooland liquid каждые 2-3 года, не текут и не разваливаються .

Все остальное от обстоятельств и здравого смысла .

[Dnepr]

зы,, не знаю, что они там льют , но гнилые радиаторы по поворотням не валяються

Может потому что их сдают на перереботку? Гнилые моторы или колеса как там в подворотнях, тоже не лежат? Значит они вечные

[Zebr]

А в Вольво, видимо, вообще двигатель комнатной температуры

Ага, учитывая, что Вольво и Форд охотно менялись двигателями в свое время(Вольвовский 2.5Т на фордах и фордовые 1.6 бензин, 2.0 дизель на вольвах). Явно разные температурные режимы были

[Dnepr]

Ага, учитывая, что Вольво и Форд охотно менялись двигателями в свое время(Вольвовский 2.5Т на фордах и фордовые 1.6 бензин, 2.0 дизель на вольвах). Явно разные температурные режимы были

На те которые менялись наверняки и допуски другие в мануале к ним были. Вообще обмен движками далеко не редкое явление, Шевроль с Опелем этим тоже баловались.

[Zebr]

китайский айфон или айпад никого не смущают а автомобили вдруг засмущали)))

Миша, вот лично ты готов отдать сорокет за китайца?